Kushiro

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Кусиро тарихы тамырын тереңнен алады және байырғы халық — айнулардың мәдениетімен тығыз байланысты. Қала атауының айну сөздерінен шығуының бірнеше нұсқасы бар: «Кусури» (дәрі немесе ыстық бұлақ) немесе «Кусиру» (өткел, өзеннің алқымы). Әкімшілік бірлік ретінде елді мекен Эдо кезеңінде қалыптаса бастады.

Жапондардың келуінің ресми бастау нүктесі ретінде XVII ғасырдың басы (шамамен 1630-жылдар) есептеледі, ол кезде Мацумаэ кланы мұнда Кусури-басё сауда орнын құрды. Бұл Эдзо аралының (Хоккайдоның ескі атауы) шығыс бөлігін басқару және сауда жасау үшін маңызды пункттердің бірі болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын сауда орнының үлкен қалаға айналуы бірқатар стратегиялық себептерге байланысты болды:

• Географиялық орналасуы: Қала Тынық мұхитына құятын Кусиро өзенінің сағасында орналасқан. Ыңғайлы табиғи айлақтың болуы теңіз қатынасының дамуына ықпал етті.
• Табиғи ресурстар: Балықтың мол қоры, кейінірек көмір кен орындарының ашылуы және бай орман алқаптары экономикалық өсудің негізі болды.
• Саяси ерік: Мэйдзи дәуірінде Жапония үкіметі Хоккайдоны отарлаумен және игерумен белсенді айналысты, ал Кусиро аралдың шығысындағы негізгі форпостқа айналды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ерте кезеңде аймақ экономикасы айнулар мен жапон көпестері (вадзин) арасындағы бартерлік саудаға негізделді. Негізгі тауарлар балық, аң терісі және теңіз қырыққабаты болды. Мәдени орта жергілікті халық пен оңтүстіктен келген қоныстанушылардың дәстүрлерінің тоғысында қалыптасты.

1869 жылы елді мекен ресми түрде Кусиро атауын алды. XIX ғасырдың соңында порттың сыртқы сауда үшін ашылуымен және көмірді өнеркәсіптік өндірудің басталуымен қала Шығыс Хоккайдоның басты экономикалық және көлік орталығы мәртебесін біржола бекітті.

Қала дамуының хронологиясы

Кусиро тарихы — шағын сауда орнынан Шығыс Хоккайдоның басты порты мен туристік орталығына дейінгі жол. Төменде заманауи қаланың келбетін айқындаған негізгі күндер көрсетілген.

• 1630-жылдар — Мацумаэ кланы аймақта жапондардың тұрақты болуына негіз қалап, Кусури-басё сауда орнын құрады.
• 1869 жыл — Хоккайдо аралындағы ауқымды әкімшілік реформа барысында елді мекен ресми түрде Кусиро атауын алады.
• 1899 жыл — Кусиро порты сыртқы сауда үшін (алғашында АҚШ және Ұлыбританиямен) ашылып, маңызды теңіз торабына айналады.
• 1900 жыл — Бірінші класты кент мәртебесін алған Кусиро муниципалитеті құрылады.
• 1920 жыл — Қаланы аралдың орталық аудандарымен байланыстыратын теміржол желісінің құрылысы аяқталады.
• 1922 жыл — Кусиро ресми түрде қала («си») мәртебесін алып, аймақтың әкімшілік орталығы ретіндегі позициясын бекітеді.
• 1934 жыл — Акан ұлттық саябағы құрылады, оның бір бөлігі бүгінде қаланың әкімшілік шекарасына кіреді.
• 1961 жыл — Жаңа Кусиро әуежайы ашылады, бұл туризм мен іскерлік байланыстардың дамуына қуатты серпін береді.
• 1980 жыл — Кусиро батпақтары Жапониядағы сулы-батпақты алқаптар туралы Рамсар конвенциясының тізіміне енген алғашқы нысан болады.
• 1987 жыл — Бірегей экожүйені және жапон тырналарының популяциясын қорғау үшін Кусиро-Сицугэн ұлттық саябағы құрылады.
• 1989 жыл — Жағалаудың символына айналған әйгілі Kushiro Fisherman's Wharf MOO сауда-туристік кешені ашылады.
• 2005 жыл — Көршілес Акан және Онбецу кенттерімен бірігу есебінен қала аумағы айтарлықтай кеңейеді.

Даму мен өзгерістердің негізгі кезеңдері

Кусироның дамуы тек әкімшілік шешімдермен ғана емес, сонымен қатар аң терісі саудасынан ауыр өнеркәсіп пен экотуризмге дейінгі экономикалық дәуірлердің ауысуымен де анықталды. Төменде қаланың заманауи келбетін қалыптастырған негізгі кезеңдер берілген.

• Халықаралық порттың ашылуы (1899 жыл)

  Ашық порт мәртебесін алу аймақ экономикасы үшін бетбұрыс кезеңі болды. Бұл оқиға оқшауланған елді мекенді Шығыс Хоккайдоның «теңіз қақпасына» айналдырып, халықаралық саудаға (бірінші кезекте АҚШ және Англиямен) тікелей қолжетімділікті қамтамасыз етті және болашақ балық аулау флотының негізін қалады.

• «Қара гауһар» дәуірі және көмір өнеркәсібі (XX ғасырдың басы)

  Көмір кен орындарын игеру, атап айтқанда Тайхэйё шахтасы индустрияландырудың қозғалтқышына айналды. Көмір өндіру шикізатты тасымалдау үшін теміржол құрылысына серпін берді, мыңдаған жұмысшыларды тартты және аймақтың энергетикалық тәуелсіздігін қамтамасыз етіп, Кусироны ірі өнеркәсіптік орталыққа айналдырды.

• Целлюлоза-қағаз өндірісінің іске қосылуы (1920-жылдар)

  Сүректі қайта өңдеу зауыттарының құрылысы экономиканы әртараптандырудың белгісі болды. Хоккайдоның бай орман ресурстарын пайдалану қалаға тек теңіз бен жер қойнауына ғана тәуелді болмауға мүмкіндік берді, бүгінгі күнге дейін жұмыс істейтін тұрақты өңдеу өнеркәсібі секторын құрды.

• «Балық аулау астанасының» қалыптасуы (1950–1980-жылдар)

  Соғыстан кейінгі жылдары Кусиро порты теңіз өнімдерін аулау көлемі бойынша Жапонияда бірнеше рет бірінші орынға ие болды. Бұл кезең қаланың гастрономиялық бренді мен оның инфрақұрылымын қалыптастырды: ауқымды балық өңдеу кешендері мен бүгінде туристерді қызықтыратын әйгілі базарлар салынды.

• Экологиялық бетбұрыс (1980 жыл)

  Кусиро батпақтарының Рамсар конвенциясының тізіміне енуі даму бағытын өнеркәсіптік пайдаланудан табиғатты қорғауға өзгерткен маңызды оқиға болды. Қала урбанистика мен жабайы табиғаттың қатар өмір сүруі саласында ізашар болып, бұл экотуризмнің дамуына қуатты серпін берді.

• Шекаралардың ауқымды кеңеюі (2005 жыл)

  Акан қаласымен және Онбецу кентімен бірігу Кусироның құрылымын айтарлықтай өзгертті. Қала құрамына маримо балдырлары бар Акан көлі және ыстық бұлақтар сияқты әлемге әйгілі туристік нысандар кірді, бұл Кусироның Шығыс Хоккайдоның басты туристік хабы ретіндегі мәртебесін біржола бекітті.

Қала құрылысының дамуы және архитектуралық келбеті

Кусиро архитектурасы — оның XX ғасырдың екінші жартысында бірегей дизайн шешімдері арқылы жаңа бірегейлік іздей бастаған қатал порттық және өнеркәсіптік орталық ретіндегі тарихының көрінісі. Жапонияның ежелгі астаналарынан айырмашылығы, мұнда көне ғибадатхана кешендері жоқ; қаланың келбеті утилитарлық порт ғимараттарымен және постмодернизм дәуірінің батыл эксперименттерімен қалыптасқан.

Қала құрылымы географияға байланысты: қала Кусиро өзенінің сағасында, порт пен негізгі коммерциялық аудандар орналасқан жерде өсті. Орталықтағы көшелер торы XIX ғасырдың соңындағы Хоккайдо колонизациясына тән тұрақты жоспарлауға ие.

Архитектуралық стильдер мен дәуірлер

Қала келбетінен оның даму кезеңдеріне сәйкес келетін бірнеше негізгі қабаттарды бөліп көрсетуге болады:

• Индустриялық функционализм (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың ортасы)

  Белсенді өнеркәсіптік өсу кезеңі қалаға порт қоймалары, көмір бункерлері және элеваторлар түріндегі мұра қалдырды. Бұл бетон мен болаттан жасалған, декорсыз, бірақ жағалаудың өзіне тән брутальды силуэтін жасайтын утилитарлық ғимараттар. XX ғасырдың басындағы сақталып қалған кірпіш қоймалар сауда өткенін еске түсіреді және бүгінде мейрамханалар немесе дүкендер ретінде пайдаланылады.

• Соғыстан кейінгі модернизм (1950–1970 жылдар)

  Қалпына келтіру және экономикалық өрлеу кезеңінде қала типтік бетон ғимараттармен салынды. Осы уақыттағы әкімшілік және тұрғын үй құрылыстары қатаң геометриямен және артық әшекейлердің болмауымен ерекшеленеді, бұл өсіп келе жатқан халықты инфрақұрылыммен тез қамтамасыз ету үшін қажет болды.

• Постмодернизм және символизм (1980–1990 жылдар)

  Кусироның архитектуралық тарихындағы ең жарқын кезең осы өңірдің тумасы, танымал жапон сәулетшісі Кико Модзунаның есімімен байланысты. Оның жұмыстары сұр индустриялық ландшафтқа күрделі формалар, философия және табиғатпен байланыс әкелді. Осы дәуірдегі ғимараттар тек функцияны орындап қана қоймайды, сонымен қатар аймақтың көркем символдары болып табылады.

Қала келбетін қалыптастырған маңызды нысандар

Бірнеше негізгі нысандар Кусироның визит картасына айналып, оның заманауи панорамасын айқындайды:

• Kushiro Fisherman's Wharf MOO кешені (1989): Постмодернизмнің жарқын үлгісі. Кеме немесе бекініске ұқсайтын ғимарат шыны күмбез астындағы «EGG» жабық бағын қамтиды. Бұл жағалауды жаңғыртудың символына айналған көпфункционалды орталық.
• Кусиро қалалық мұражайы (1983): Сәулетші Кико Модзунаның туындысы. Монументалды ғимарат қанатын жайған жапон тырнасына ұқсайтын етіп жобаланған. Ол Харутори көлінің жанындағы төбедегі ландшафтқа үйлесімді түрде енген.
• Нусамаи көпірі (1976): Көпірдің қазіргі конструкциясы заманауи инженерлік стильде жасалғанымен, оны жыл мезгілдерін бейнелейтін төрт қола мүсін («Жыл мезгілдерінің бикештері») безендіріп тұр. Еуропалық декор элементтері бар көпір қаланың басты романтикалық нүктесі және күннің батуын тамашалауға арналған ең жақсы орын болып табылады.
• Кусиро батпақтарының обсерваториясы: Модзунаның табиғи мотивтер мен батпақтағы үйінділерді немесе ежелгі қирандыларды еске түсіретін футуристік формаларды ұштастыратын стильде орындалған тағы бір жобасы.

Кусироның көрнекті тұлғалары

Кусиро жапон мәдениетінде, өнерінде және спортында із қалдырған көптеген талантты адамдардың отаны немесе өміріндегі маңызды кезеңі болды. Қаланың қатал табиғаты мен порттық атмосферасы әлемге әйгілі ақындарды, сәулетшілерді және режиссерлерді шабыттандырды.

• Такубоку Исикава (1886–1912)
  Ақын және әдебиет сыншысы

  Мэйдзи дәуіріндегі Жапонияның ең танымал ақындарының бірі, танка жанрының шебері. Ол 1908 жылы жергілікті газетте репортер болып жұмыс істеп, Кусирода небәрі 76 күн өткізсе де, бұл кезең оның шығармашылығындағы бетбұрыс болып саналады. Қалада оның солтүстік өлкенің меланхолиясы мен қатал сұлулығын сипаттайтын өлеңдері жазылған көптеген әдеби ескерткіштер орнатылған.

• Акира Ифукубе (1914–2006)
  Классикалық музыка композиторы

  Кусиро тумасы, жапон музыкасының аңызына айналған тұлға. Оған әлемдік даңқты «Годзилла» (1954) түпнұсқа фильміне арналған табынушылық тақырыптық әуенді шығаруы әкелді. Ифукубе туған өңірінің мәдени мұрасын сақтай отырып, өзінің симфониялық шығармаларында айнулардың дәстүрлі музыка мотивтерін белсенді пайдаланды.

• Кико Модзуна (1941–2001)
  Сәулетші

  Кусирода дүниеге келген көрнекті постмодернист-сәулетші. Дәл осы кісі қаланың заманауи архитектуралық келбетін қалыптастырып, ең танымал ғимараттарды жобалады: тырнаның қанаттарын еске түсіретін Кусиро қалалық мұражайы, Fisherman's Wharf MOO кешені және Батпақтар обсерваториясы. Оның жұмыстары терең символизммен және Хоккайдо табиғатымен байланысымен ерекшеленеді.

• Сатоси Кон (1963–2010)
  Анимация режиссері және мангака

  Кусирода туған. «Шынайы мұң», «Мыңжылдық актрисасы» және «Паприка» сияқты психологиялық аниме-фильмдерінің арқасында әлемге танымал болды. Оның жұмыстары Голливуд кинематографиясына, атап айтқанда Кристофер Ноланның «Бастау» фильміне айтарлықтай әсер етті.

• Синдзи Сомай (1948–2001)
  Кинорежиссер

  Кусиро тумасы, ұзақ пландармен түсірудің бірегей стилімен танымал болған. 1980-жылдардағы жапон кинематографиясының негізгі тұлғасы. Оның «Костюм киген және пулеметі бар теңізші» сияқты фильмдері Жапонияның жастар киносының классикасына айналды.

• Юкинори Миябе (1968 ж.т.)
  Конькимен жүгіруші

  1992 жылғы Альбервильдегі Олимпиада ойындарының қола жүлдегері. Кусиро Жапониядағы мұзды спорт түрлерінің орталықтарының бірі («мұз астанасы») бола отырып, көптеген мықты атлеттерді тәрбиеледі, ал Миябе халықаралық аренада жергілікті конькимен жүгіру мектебінің жарқын өкілдерінің бірі болды.