Hamada

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Заманауи Хамада қаласының тарихы ерте Эдо кезеңінен бастау алады. Негізі қаланған басты күн болып 1620 жыл есептеледі, сол кезде Камеяма төбесінде Хамада қамалының құрылысы аяқталды. Құрылыстың бастамашысы Токугава сёгунаты осы жерлердің билеушісі етіп тағайындаған даймё Фурута Сигэнари болды.

Қамал пайда болғанға дейін Ивами провинциясындағы бұл жерлер шағын балықшылар ауылы болатын, бірақ бекініс тұрғызылғаннан кейін ол Хамада княздігінің (Хамада-хан) әкімшілік орталығы мәртебесін алды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Хамаданың маңызды аймақтық орталыққа айналуы бірнеше факторларға байланысты болды:

• Қамал маңындағы қала мәртебесі (дзёкамати): Самурайлар табы мен әкімшілік аппараттың шоғырлануы қамал қажеттіліктеріне қызмет көрсету үшін қажет қолөнершілер мен саудагерлердің келуіне түрткі болды.
• Теңіз саудасы: Табиғи айлақ пен Тоноура (Tonoura) порты шешуші рөл атқарды. Қала Жапон теңізі арқылы Осака мен Хоккайдо арасында қатынайтын китамаэбунэ сауда кемелері үшін маңызды аялдамаға айналды.
• Стратегиялық орналасуы: Хамада Хонсюдің батыс бөлігіндегі жағалауды қорғау және теңіз жолдарын бақылаудың маңызды нүктесі болды.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ертедегі Хамада экономикасы тек ауыл шаруашылығына ғана емес, сонымен қатар теңіз өнімдеріне де негізделді. Балық аулау жергілікті халық өмірінің іргетасы болып қала берді. Сонымен қатар, жергілікті порт арқылы аймақтың ішкі бөлігінен тауарлар, соның ішінде әйгілі Сэкисю-васи қағазы шығарылды.

Аймақтың мәдени өмірі Ивами Кагурамен тығыз байланысты. Синтоистік құдайларға арналған бұл серпінді және түрлі-түсті ритуалдық қойылым мұнда ғасырлар бойы дамып келген және Жапонияның басқа бөліктеріндегі кагураның ұстамды стильдерінен ерекшеленіп, жергілікті бірегейліктің визит картасына айналды.

Қала дамуының хронологиясы

• 1619 жыл: Даймё Фурута Сигэнари Ивами провинциясына келіп, Камеяма төбесінде Хамада қамалының құрылысын бастайды.
• 1866 жыл: Тёсю княздігімен әскери қақтығыс кезінде Хамада қамалы шегінген әскерлер тарапынан өртелді және кейіннен қаңырап бос қалды.
• 1872 жыл: Аймақта жойқын Хамада жер сілкінісі болып, үлкен шығындарға және жағалау сызығының өзгеруіне әкелді.
• 1889 жыл: Жаңа муниципалдық жүйе енгізіліп, нәтижесінде Хамада кенті ресми түрде құрылды.
• 1898 жыл: Қалада 21-ші жаяу әскер полкі орналасты, бұл инфрақұрылымның дамуына және халық санының өсуіне ықпал етті.
• 1940 жыл: Кент көрші ауылдармен бірігіп, ресми түрде қала (shi) мәртебесін алды.
• 1957 жыл: Хамада порты маңызды порт мәртебесін алып, аймақтың негізгі логистикалық торабына айналды.
• 1989 жыл: Жапон теңізі жағалауын Хиросимамен байланыстыратын Хамада жүйдек автомагистралінде қозғалыс ашылды.
• 2000 жыл: Префектураның басты туристік орындарының біріне айналған «Aquas» Симанэ океанариумының ашылуы өтті.
• 2005 жыл: Хамада қаласының Канаги, Асахи және Ясака кенттерімен ауқымды бірігуі орын алып, муниципалитеттің қазіргі шекаралары қалыптасты.

Хамаданың қалыптасу және даму кезеңдері

Хамаданың дамуы — феодалдық бекіністен Ивами аймағының заманауи мәдени және логистикалық орталығына дейінгі жол. Қаланың қазіргі келбетін анықтаған бірнеше негізгі кезеңді бөліп көрсетуге болады:

• «Дзёкамати» құрылымының қалыптасуы (XVII ғасыр)
  Қамалдың және оған іргелес қаланың құрылысы заманауи жоспарлаудың негізін қалады. Самурай кварталдары мен саудагерлер аудандарына бөліну тарихи орталықтың географиясын анықтады, ол осы күнге дейін сақталған. Бұл Хамаданы балықшылар ауылынан провинцияның әкімшілік орталығына айналдырды.
• Индустрияландыру және әскери қатысу (XIX ғасырдың соңы)
  Қалада 21-ші жаяу әскер полкінің орналасуы инфрақұрылымның дамуына қуатты серпін берді. Армия қажеттіліктері үшін жолдар салынды және коммуникациялар жаңартылды, бұл урбанизацияны тездетіп, жаңа халықты тартып, феодалдық құрылымды заманауи қалалық өмірге айналдырды.
• Сауда портының дамуы (1950-ші жылдар)
  Маңызды порт мәртебесін алу Хамадаға халықаралық деңгейге шығуға мүмкіндік берді. Порт Ресеймен және Оңтүстік Кореямен сауда жасаудың қақпасына, сондай-ақ теңіз өнімдерін өңдеу орталығына айналды. Бұл қаланың Симанэ префектурасының батыс бөлігінің экономикалық астанасы мәртебесін бекітті.
• Хиросимамен көлік интеграциясы (1989–1991 жж.)
  Хамада жүйдек автомагистралінің ашылуы жаңа тарихтағы бетбұрыс сәт болды. Жол Жапон теңізі жағалауын өнеркәсібі дамыған Санъё аймағымен (Тынық мұхиты жағы) байланыстырып, тауарлар логистикасын және ірі мегаполистерден келетін туристер ағынын айтарлықтай жеңілдетті.
• Білім беру және туристік кластер (2000 жыл)
  Симанэ префектурасының университеті мен «Aquas» океанариумының ашылуы таза өнеркәсіптік экономикадан білім мен әсерлер экономикасына көшуді білдірді. Бұл жастарды тартуға және аймақтан тыс жерлерде де танымал жаңа туристік бренд жасауға мүмкіндік берді.
• Аумақтардың бірігуі (2005 жыл)
  Қаланың көршілес ауылдармен (Канаги, Асахи, Ясака) қосылуы теңіз ресурстарын таулы аймақтардың орман және ауыл шаруашылығы әлеуетімен біріктіретін біртұтас кеңістік құрды, бұл жергілікті экономиканы әртараптандыруға мүмкіндік берді.

Қала құрылысының эволюциясы және сәулет стильдері

Хамаданың сәулеттік келбеті бірнеше дәуірдің қабаттасуын білдіреді: феодалдық қамал маңындағы қаланың нақты жоспарлануынан бастап порт орталығының заманауи функционалды урбанистикасына дейін. Мегаполистерден айырмашылығы, мұнда еуропалық стильдердің (готика немесе барокко) көптігі байқалмайды, негізгі бағыт дәстүрлі жапон сәулет өнері мен соғыстан кейінгі модернизмнің үндесуі болып табылады.

Эдо дәуірі: Фортификация және ағаш сәулеті (XVII–XIX ғғ.)

Қала құрылымының негізі Эдо кезеңінде қаланды. Қала құрылысы әскери және әкімшілік қажеттіліктерге бағындырылды.

• Стилі: Дәстүрлі жапондық фортификациялық сәулет.
• Сипатты белгілері: Жаппай тас іргетастарды (исигаки) және ағаш қондырмаларды пайдалану. Қала иерархиялық аймақтарға бөлу принципі бойынша салынды: төбедегі қамал, етегіндегі самурайлар кварталдары, теңізге жақын жердегі саудагерлер мен қолөнершілердің үйлері.
• Маңызды нысан: Хамада қамалының үйінділері. Негізгі мұнара қирағанымен, сақталып қалған тас қабырғалар мен қақпалар сол кездегі феодалдық құрылыстың ауқымы мен инженерлік шеберлігі туралы түсінік береді.

Сауда мұрасы: Халық сәулеті және «Сэкисю»

Тарихи аудандарда, әсіресе Тоноура порты аймағында, ескі Жапонияның атмосферасы сақталған. Мұнда вернакулярлық (халықтық) сәулет басым.

• Стилі: Дәстүрлі көпес үйлері (матия).
• Сипатты белгілері: Тар қасбеттер, ағаш торлар және Ивами аймағы үшін өте маңызды болып табылатын Сэкисю-гавара қызыл плиткаларын пайдалану. Қатал қыс пен тұзды желге төзімді бұл жылтыратылған плиткалар қала шатырларының өзіндік «қызыл» түсін қалыптастырып, оны Жапонияның басқа аймақтарынан ерекшелейді.
• Маңызды аудан: Китамаэбунэ теңіз саудасының гүлденген дәуіріндегі ғимараттар сақталған ескі Тоноура портының айналасындағы кварталдар.

Қазіргі заман: Модернизм және инженерлік құрылыстар (XX–XXI ғғ.)

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін және қала мәртебесін алғаннан кейін Хамада бетон мен болаттан жасалған ғимараттармен белсенді түрде салына бастады. Мұндағы заманауи сәулет утилитарлық сипатқа ие, бірақ инженерлік өнердің жарқын үлгілерін де қамтиды.

• Стилі: Индустриалды модернизм, құрылымдық экспрессионизм.
• Сипатты белгілері: Шағын пішіндер, темірбетонды пайдалану, функционалдылыққа басымдық беру (оқу корпустары, мұражайлар, порт терминалдары).
• Маңызды нысандар:
  • Хамада көпірі (Hamada Marine Bridge): Заманауи қаланың символына және жағалау сызығының доминантына айналған аспалы көпір. Оның пилоны қала атауына сілтеме жасай отырып, «H» әрпіне ұқсайды.
  • Өнер және қолөнер мұражайы: Ландшафтқа біріктірілген заманауи қоғамдық сәулеттің үлгісі.
  • Симанэ префектурасының университеті: Білімге ашықтықты бейнелейтін үлкен шыныланған кеңістіктері бар заманауи стильде салынған кампус.

Хамаданың көрнекті тұлғалары

Хамада қаласы Жапонияның тарихында, мәдениетінде, ғылымы мен спортында айтарлықтай із қалдырған көптеген талантты жандардың отаны болды. Төменде осы аймақпен байланысты негізгі тұлғалар берілген.

• Фурута Сигэнари (1585–1644)
  Хамада княздігінің бірінші даймёсі
  Қаланың негізін қалаған тарихи тұлға. Дәл оның бұйрығымен 1620 жылы Хамада қамалының құрылысы аяқталып, Ивами провинциясының әкімшілік және сауда орталығына айналған қамал маңындағы қала қалыптасты.
• Симамура Хогэцу (1871–1918)
  Әдебиет сыншысы, драматург және театр режиссері
  Жапониядағы «Сингэки» (Жаңа театр) қозғалысының ізашарларының бірі. Әйгілі «Гэйдзюцу-дза» театрын құрды және батыстық реалистік дәстүрлерді енгізе отырып, жапон сахна өнерін модернизациялауда шешуші рөл атқарды.
• Тавара Куниити (1872–1958)
  Ғалым-металлург, Токио университетінің профессоры
  Өмірін дәстүрлі жапондық «татара» металлургиялық процесін зерттеуге және жапон қылыштарының құрылымын ғылыми талдауға арнаған көрнекті ғалым. Оның еңбектері болат балқытудың көне технологияларын сақтауға көмектесті. Мәдениет орденімен марапатталған.
• Хасимото Мэйдзи (1904–1991)
  Суретші (Нихонга стилі)
  Монументалды жұмыстарымен және Токиодағы Император сарайын бояуға қатысуымен танымал дәстүрлі жапон кескіндемесінің шебері. Оның стилі батыл сызықтармен және ашық түстермен ерекшеленеді, бұл оған кең танымалдылық пен Мәдениет орденін алып келді.
• Сасаки Тадаси (1915–2018)
  Инженер, Sharp компаниясының топ-менеджері
  «Мистер Ракета» деген атпен танымал. Алғашқы ықшам электронды калькуляторларды жасауға бастамашы болып және микропроцессорларды енгізуге ықпал ете отырып, электроника индустриясын дамытуда шешуші рөл атқарды. Оның көрегендігі XX ғасырдағы Жапонияның технологиялық дамуын айтарлықтай анықтады.
• Насида Масатака (1953 ж.т.)
  Кәсіби бейсболшы және жаттықтырушы
  Kintetsu Buffaloes командасында ойнаған аңызға айналған кэтчер. Ойыншы мансабын аяқтағаннан кейін Hokkaido Nippon-Ham Fighters және Rakuten Golden Eagles сияқты жапон лигасының (NPB) бірнеше жетекші клубтарын басқарған табысты менеджер болды.
• Миура Рюдзи (2002 ж.т.)
  Жеңіл атлет, олимпияшы
  Кедергілермен жүгіруге (3000 м) маманданған жапон спортының жас жұлдызы. Жапонияның ұлттық рекордын орнатты және осы дисциплина бойынша Олимпиада ойындарының финалына (Токио-2020) шыққан алғашқы жапон спортшысы болып, туған қаласын халықаралық аренада танымал етті.