Izumisano

Тарихи тамырлары мен негізінің қалануы

Идзумисано қаласы қазіргі әкімшілік мәртебесін тек 1948 жылғы 1 сәуірде алғанымен, бұл жерлердегі елді мекен тарихы көне заманнан бастау алады. Қала атауы ескі Идзуми провинциясында орналасқан тарихи Сано ауылынан шыққан. Орта ғасырларда бұл аумақ бүгінде Камакура кезеңінің бірегей ауылдық ландшафттарын сақтап қалған Жапонияның мәдени мұра нысаны ретінде танылған Хинэносё иелігімен танымал болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Аймақтың дамуы шағын елді мекенді маңызды орталыққа айналдырған бірнеше стратегиялық артықшылықтарға байланысты болды:

• Географиялық орны: Осака шығанағының жағалауында орналасуы теңіз ресурстары мен сауда жолдарына тікелей қолжетімділікті қамтамасыз етті.
• Көлік торабы: Елді мекен тарихи тұрғыдан Осака сауда орталығын Кии провинциясымен (қазіргі Вакаяма префектурасы) байланыстыратын жолдағы маңызды транзиттік пункт қызметін атқарды.
• Су ресурстары: Өзендердің болуы және орта ғасырларда жасалған дамыған суару жүйесі ауыл шаруашылығын тұрақты жүргізуге ықпал етті.

Ерте экономикалық және мәдени ерекшеліктері

Аймақ экономикасы ерте кезден бастап балық аулау, сауда және қолөнердің үйлесіміне сүйенді. Идзумисано тарихында тоқыма өнеркәсібі ерекше рөл атқарды. XIX ғасырдың соңынан бастап (Мэйдзи дәуірі) мұнда мақта маталарын өндіру белсенді дами бастады, бұл кейіннен қаланы әйгілі жапондық «Сэнсю» сүлгілерінің отанына айналдырды. Бұл қолөнер Кансай халықаралық әуежайы салынғанға дейін көп уақыт бұрын қаланың экономикалық гүлденуінің негізі болды.

Идзумисано дамуының хронологиясы

• XIII ғасыр (Камакура кезеңі) — Хинэносё иелігінің қалыптасуы, оның бірегей ауыл шаруашылығы ландшафты бүгінгі күнге дейін сақталған және ұлттық қазына ретінде танылған.
• Эдо дәуірі (1603–1868) — Сано елді мекені маңызды сауда порты, балық аулау және соя соусын өндіру орталығы ретінде гүлденеді.
• 1887 жыл — Аймақтың әйгілі тоқыма өнеркәсібінің бастауы: «Сэнсю» мақта сүлгілерін жаппай өндірудің басталуы.
• 1889 жылғы 1 сәуір — Әкімшілік реформа барысында Сано ауылы ресми түрде құрылды.
• 1911 жылғы 1 қазан — Экономикалық өсудің арқасында ауыл өз мәртебесін көтеріп, Сано кентіне айналады.
• 1948 жылғы 1 сәуір — Кент қала мәртебесін және Тотиги префектурасындағы Сано қаласынан ерекшелену үшін жаңа Идзумисано атауын алады.
• 1954 жыл — Қала құрамына бес көршілес ауыл (соның ішінде тарихи Хинэно ауданы) кіріп, муниципалитеттің қазіргі шекараларын қалыптастырады.
• 1987 жыл — Болашақ әуежай үшін Осака шығанағында жасанды аралдың ауқымды құрылысының басталуы.
• 1994 жылғы 4 қыркүйек — Қаланы жаһандық көлік торабына айналдырған Кансай халықаралық әуежайының салтанатты ашылуы.
• 1996 жыл — Жағалау аймағын дамытудың аяқталуы және Ринку Таун сауда-ойын-сауық ауданының ашылуы.
• 2019 жыл — Қала мен оның тарихи ескерткіштері саяхат пен қонақжайлылықтың бай тарихы бар аймақ ретінде «Жапония мұрасы» тізіміне енгізілді.

Даму белестері: ауылдық иеліктен жаһандық хабқа дейін

Идзумисано тарихы — бұл дәстүрлі ауыл шаруашылығы мен сауда елді мекенінен заманауи халықаралық орталыққа айналу жолы. Төменде қаланың қазіргі келбетін айқындаған негізгі кезеңдер берілген:

• Хинэносё иелігі дәуірі (Орта ғасырлар)
  Аймақтың маңызды ауыл шаруашылығы орталығы ретінде қалыптасуы. Бірегей суару және жерді пайдалану жүйесінің дамуы елді мекеннің экономикалық негізін қалап, бүгінде мемлекет қорғауындағы мәдени ландшафтты қалыптастырды.
• Эдо кезеңіндегі сауданың гүлденуі (XVII–XIX ғғ.)
  Теңіз саудасы мен кеме қатынасының дамуы жағалау аймағын жандандырылған портқа айналдырды. Қала Осакаға баратын тауарлар үшін ауыстырып тиеу пунктіне және соя соусы мен саке өндірісі сияқты қолөнер дамыған орталыққа айналды.
• Индустрияландыру және тоқыма бумы (1887 жылдан бастап)
  Тоқу технологияларын енгізу өнеркәсіптік экономикаға көшуді білдірді. Идзумисано «Сэнсю» мақта сүлгілерін өндіру орталығына айналды, бұл бүкіл XX ғасыр бойы халықты жұмыспен қамтуды және экономикалық тұрақтылықты қамтамасыз етті.
• Қала мәртебесін алу (1948 ж.)
  Сано кентінің Идзумисано қаласы болып әкімшілік қайта құрылуы қалалық инфракұрылымның кеңеюіне, әлеуметтік қызметтердің жақсаруына және көршілес аумақтардың біртұтас муниципалды органға бірігуіне серпін берді.
• Кансай халықаралық әуежайының құрылысы (1987–1994 жж.)
  Қала тарихындағы ең ауқымды қала құрылысын қайта құру. Жасанды аралды құру және әуежайдың ашылуы Идзумисано мәртебесін түбегейлі өзгертіп, оны Батыс Жапонияның «әуе қақпасына» және жаһандық логистикалық торапқа айналдырды.
• Жағалауды урбанизациялау және Ринку Таунның ашылуы (1990-жылдар)
  Әуежайға қарама-қарсы жағалау аймағының дамуы зәулім ғимараттары, сауда орталықтары мен қонақ үйлері бар заманауи коммерциялық ауданның құрылуына әкелді. Бұл өнеркәсіпке қызмет көрсету саласы мен халықаралық туризмді қосып, экономиканы әртараптандырды.
• «Жапония мұрасы» деп танылуы (2019 ж.)
  Қаланың тарихи ескерткіштерінің ұлттық мұра бағдарламасына енгізілуі жаһандану жағдайында аймақтың бірегейлігін сақтауға және танымдық туризмді тартуға бағытталған мәдени дамудың жаңа кезеңін белгіледі.

Сәулет эволюциясы және қала құрылысы

Идзумисаноның қала құрылысының дамуы материктің ішкі бөлігіндегі тарихи аудандар мен футуристік жағалау аймағы арасындағы күрт қарама-қайшылықпен сипатталады. Қала дәстүрлі аграрлық өмір салтынан жаһандық урбанизмге көшуді айқын көрсетеді.

Тарихи дәуірлер мен сәулет стильдері

• Камакура — Эдо кезеңі (Дәстүрлі жапон сәулеті)

  Хинэно ауданында ортағасырлық иеліктің (сёэн) бірегей құрылымы сақталған. Сәулеті тән иілген шатырлары мен тіреуіш-арқалық конструкциялары бар ағаштан жасалған синтоистік киелі орындар мен будда храмдарынан тұрады. Стиль табиғи ландшафтпен үйлесімділігімен және табиғи материалдарды қолдануымен ерекшеленеді.

• Мэйдзи — Сёва кезеңі (Өнеркәсіптік утилитаризм)

  Тоқыма өнеркәсібінің дамуымен қалада функционалды фабрика ғимараттары мен қоймалар пайда болды. Тұрғын үй құрылысы тығыздалып, дәстүрлі элементтерді жаңа құрылыс технологияларымен ұштастыратын жапон қала маңына тән аз қабатты үйлер орамдарын қалыптастырды.

• XX ғасырдың соңы — қазіргі уақыт (Хай-тек және кеш модернизм)

  Әуежай мен Ринку Таун ауданының құрылысы мегақұрылымдар дәуірін бастап берді. Мұнда болат, шыны және бетон басым. Бұл кезеңдегі қала құрылысы жасанды аумақтарды (үйінді аралдар) және вертикалды доминанттарды құруға бағытталған.

Маңызды ғимараттар мен құрылыстар

• Кансай әуежайының 1-терминалы (Стилі: Хай-тек)

  Сәулетші Ренцо Пиано жобалаған бұл терминал хай-тек стилінің белгісіне айналды. Планер қанаты түріндегі ғимарат ауа айналымын жақсарту үшін аэродинамикалық профильге ие. Жасанды аралда орналасқан ұзындығы 1,7 км бұл монументалды құрылыс инженерлік ойдың салтанатын көрсетеді.

• Rinku Gate Tower Building (Стилі: Заманауи зәулім ғимарат)

  56 қабатты мұнара, жағалаудағы биік доминант болып табылады. Ғимарат Жапонияның «қақпасын» бейнелейді және 1990-жылдардағы жапондық коммерциялық сәулетіне тән қатаң, бірақ мәнерлі стильде орындалған.

• Хинэ-дзиндзя киелі орны (Стилі: Момояма / Ерте Эдо)

  XVII ғасырдың басында қалпына келтірілген киелі орынның негізгі павильоны мен қақпасы Адзути-Момояма дәуірінен Эдо кезеңіне өтудің сән-салтанатты және егжей-тегжейлі стилін көрсетеді. Нысан Хинэносё мәдени ландшафтының орталығы болып табылады.

Идзумисано тарихымен және қазіргі өмірімен байланысты тұлғалар

Идзумисано қаласы ортағасырлық аристократтардан бастап қазіргі спорт пен музыка жұлдыздарына дейін аймақтың дамуына үлес қосқан өз тумаларымен және қайраткерлерімен мақтанады. Төменде осы жермен байланысты негізгі тұлғалар берілген.

• Кудзё Масамото (1445–1516)
  Аристократ, мемлекет қайраткері (Кампаку)
  Сэнгоку кезеңіндегі жоғары лауазымды сарай маңындағы адам және Кудзё әулетінің басшысы. Хинэносё иелігіне (қазіргі Идзумисано аумағы) иелік еткен. Оның 1501-1504 жылдар аралығында иелікте тұрған кезінде жазған егжей-тегжейлі күнделігі орта ғасырлардағы жапон ауылының тыныс-тіршілігі мен басқарылуын сипаттайтын баға жетпес тарихи дереккөзге айналды. Осы жазбалардың арқасында Хинэно ауданы ұлттық тарихи ескерткіш мәртебесін алды.
• Сато Китаро (XIX ғасыр)
  Өнеркәсіпші, тоқыма индустриясының пионері
  Сэнсю аймағында сүлгі өндірісінің негізін қалаушы әкесі болып саналады. 1887 жылы ол тоқу технологияларын бейімдеп, мақтадан жасалған түкті маталар өндірісін бастады. Дәл оның инновациялары Идзумисаноны бүгінде барлық жапон сүлгілерінің едәуір бөлігін өндіретін «тоқыма қаласына» айналдырды.
• Ренцо Пиано (1937 ж.т.)
  Сәулетші (Италия)
  Ол қала тумасы болмаса да, оның есімі Идзумисаноның заманауи келбетімен тығыз байланысты. Пиано Кансай халықаралық әуежайының 1-терминалы ғимаратын жобалады. Оның жасанды аралдағы бірегей инженерлік жобасы қаланың визиткасына және XX ғасырдың ең танымал сәулет құрылыстарының біріне айналды.
• Такуми Минамино (1995 ж.т.)
  Кәсіби футболшы
  Идзумисано тумасы, әлемдік футбол жұлдызына айналды. «Ливерпуль» (Англия) және «Монако» (Франция) сияқты танымал клубтарда ойнады, сонымен қатар Жапония ұлттық құрамасының негізгі ойыншысы болып табылады. Жергілікті жастарды шабыттандырады және халықаралық аренада туған қаласына назар аудартады.
• Рёдзи (Ryoji) (1974 ж.т.)
  Музыкант, вокалист
  Танымал жапондық хип-хоп және поп-тобы Ketsumeishi мүшесі. Идзумисанода туып-өскен. Топ өмірді сүйетін хиттерімен танымал және бүкіл Жапония бойынша кең жанкүйерлер базасына ие, бұл Рёдзиді қала мәдениетінің ең танымал заманауи өкілдерінің біріне айналдырады.
• Юки Муроя (1993 ж.т.)
  Сёгиден кәсіби ойыншы
  Жапон шахматы (сёги) әлемінің танымал өкілі. Идзумисано тумасы, кәсіби титулдардың иегері. Интеллектуалдық ойындарды танымал етуге белсенді қатысады және қаланы ұлттық турнирлерде жиі таныстырады.