Iwakuni

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Заманауи Ивакуни тарихы Жапониядағы Эдо кезеңінің басталуымен тығыз байланысты. Қаланың негізін қалаушы ретінде даймё (феодал) Киккава Хироиэ саналады. 1600 жылы Сэкигахара шайқасынан және жерлерді қайта бөлуден кейін, ол осы мекенді өз резиденциясын құру үшін таңдады.

1608 жыл негізгі белес болды, сол жылы Сирояма тауының басында Ивакуни қамалының құрылысы аяқталды. Осы бекіністің айналасында княздіктің әкімшілік орталығына айналған классикалық жапондық «қамал маңындағы қала» (дзёкамати) қалыптаса бастады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Ивакунидің маңызды аймақтық орталыққа айналуы бірнеше факторларға байланысты болды:

• Географиялық қорғаныс: Ирелеңдеген Нисики өзені қамал мен самурай кварталдарына келетін жолдарды қорғайтын табиғи кең ор қызметін атқарды.
• Саяси ерік: Киккава кланы қаланы бекіністі, бірақ өмір сүруге қолайлы орталыққа айналдырып, инфрақұрылымды дамытуға үлкен көңіл бөлді.
• Стратегиялық орналасуы: Қала Суо провинциясының (қазіргі Ямагути префектурасының бөлігі) маңызды жолдарында орналасқан, бұл аймақты бақылауға мүмкіндік берді.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ертедегі Ивакунидің бірегей ерекшелігі ландшафтқа байланысты айқын аудандастыру болды. Өзен қаланы екі бөлікке бөлді: қамал етегіндегі самурайлардың элиталық ауданы және екінші жағалаудағы қарапайым халықтың (саудагерлер мен қолөнершілердің) қаласы.

Ерте кезеңдегі қала дамуының шарықтау шегі 1673 жылы әйгілі Кинтайкё көпірінің салынуы болды. Бұл инженерлік ғажайып тасқын кезіндегі өткел мәселесін шешіп қана қоймай, сонымен қатар таптар арасындағы экономикалық алмасуды ынталандырып, аймақтың өркендеуі мен техникалық шеберлігінің нышанына айналды.

Ивакуни тарихындағы негізгі белестер

• 1608 жыл — Сирояма тауында Киккава кланы иеліктерінің әкімшілік орталығына айналған Ивакуни қамалының құрылысы аяқталды.
• 1615 жыл — Сёгунаттың «Әр провинцияға бір қамал» жарлығына сәйкес қамалдың басты мұнарасы бұзылып, етектегі тұрғын резиденция ғана қалды.
• 1673 жыл — Самурайлар кварталын саудагерлер мен қолөнершілер аудандарымен байланыстырған әйгілі бес аркалы Кинтайкё көпірі салынды.
• 1674 жыл — Тасқыннан зақымдалғаннан кейін көпір жаңа тас тіреулермен нығайтылды, бұл оған екі ғасырдан астам уақыт бойы тұруға мүмкіндік берді.
• 1871 жыл — Мэйдзи реформалары және княздік жүйесінің жойылуы барысында аумақ Ямагути префектурасының құрамына енді.
• 1922 жыл — Кинтайкё көпірі ресми түрде көрікті жер және Жапонияның ұлттық қазынасы ретінде танылды.
• 1940 жыл — Ивакуни кенті көршілес ауылдармен бірігу нәтижесінде ресми түрде қала (си) мәртебесін алды.
• 1950 жыл — «Кидзия» тайфуны тарихи көпірді қиратты, бұл жергілікті тұрғындар үшін қайғылы оқиға және ауқымды реконструкцияға себеп болды.
• 1953 жыл — Түпнұсқасына барынша сәйкес етіп қалпына келтірілген Кинтайкё көпірі салтанатты түрде ашылды.
• 1962 жыл — Сирояма тауындағы тарихи іргетаста Ивакуни қамалының басты мұнарасы темірбетоннан қайта салынды.
• 2006 жыл — Қала аймақтағы бірнеше көршілес кенттермен және ауылдармен бірігіп, өз шекарасын айтарлықтай кеңейтті.
• 2012 жыл — Токиомен тұрақты азаматтық әуе қатынасын қайта бастаған Ивакуни Кинтайкё әуежайы ашылды.

Ивакунидің даму және трансформация кезеңдері

Ивакуни тарихы — бұл феодалдық бекіністен заманауи индустриялық және туристік орталыққа дейінгі жол. Төменде қаланың қазіргі келбеті мен экономикасын айқындаған негізгі кезеңдер берілген.

• «Дзёкамати» құрылымының қалыптасуы (XVII ғасырдың басы).
  Қамал мен қамал маңындағы қаланың негізінің қалануы қала жоспарлауының іргетасын қалады. Нисики өзені қаланы әкімшілік-әскери сектор (самурайлар кварталы) мен сауда-қолөнер ауданына бөлген табиғи шекараға айналды, бұл әлі күнге дейін сәулет пен аудандастыруда байқалады.
• Кинтайкё көпірінің құрылысы (1673).
  Көпірдің тұрғызылуы тек инженерлік жетістік қана емес, сонымен қатар қуатты экономикалық драйвер болды. Тұрақты өткел екі жағалауды байланыстырып, логистика мен сауданы жеңілдетті, бұл Ивакуниді Санъё жолындағы маңызды аймақтық торапқа айналдырды.
• Әуе базасының құрылуы (1938).
  Соғыс алдындағы кезеңде Нисики өзенінің атырауында аэродром салынды, ол қала ландшафтын мәңгіге өзгертті. Бүгінде бұл теңіз авиациясының базасы (Жапония мен АҚШ-тың бірлесіп пайдалануы), ол ірі жұмыс беруші болып табылады және қаланың демографиясы мен көпмәдениетті атмосферасына айтарлықтай әсер етеді.
• Мұнай-химия кластерінің дамуы (XX ғасырдың ортасы).
  Соғыстан кейінгі жылдары Ивакуни Ішкі Жапон теңізінің (Сэто-Найкай) өнеркәсіптік аймағының бөлігіне айналды. Ірі зауыттардың (соның ішінде мұнай өңдеу және қағаз өндірісі) құрылысы экономикалық тұрақтылық пен жұмыс күшінің ағынын қамтамасыз етіп, қаланы индустриялық орталыққа айналдырды.
• Мәдени реконструкция (1950–1960 жылдар).
  Тайфун салдарынан қираған Кинтайкё көпірін қалпына келтіру және Ивакуни қамалын реконструкциялау туристік экономиканы дамытуға көшуді білдірді. Қала өзін дәстүрлердің сақтаушысы ретінде көрсете бастап, саяхатшыларды тарих пен табиғаттың бірегей үйлесімімен тартты.
• Азаматтық әуежайдың ашылуы (2012).
  Әскери аэродром базасында коммерциялық рейстердің іске қосылуы (Ивакуни Кинтайкё әуежайы) көліктік қолжетімділікті түбегейлі жақсартты. Токиомен тікелей әуе қатынасы іскерлік белсенділікті ынталандырып, аймаққа туристер ағынын арттырды.

Қала құрылымы: Екі жағалау қаласы

Ивакунидің сәулеттік келбеті оның бірегей географиясы мен әскери қоныс тарихымен айқындалған. Қаланың қала құрылысын дамыту Нисики өзенінің айналасында жүргізілді, ол екі әлемнің табиғи шекарасына айналды:

• Йокояма ауданы (Сол жағалау): Тау бөктеріндегі тарихи әкімшілік орталық. Мұнда кең көшелері, саябақ аймақтары және самурайлардың резиденциялары бар классикалық «дзёкамати» (қамал маңындағы қала) құрылымы сақталған.
• Нисики ауданы (Оң жағалау): Тығыз құрылысы, теміржол вокзалы және коммерциялық ғимараттары бар заманауи қала орталығына айналған сауда-қолөнер кварталы.

Сәулеттік дәуірлер мен стильдер

Ивакуни келбетінде Эдо кезеңіндегі дәстүрлі жапон сәулеті мен соғыстан кейінгі дәуірдің функционализмі астасып жатыр. Мұнда еуропалық стильдердің (готика немесе барокко) айқын қатысуы байқалмайды, бірақ ұлттық формалардың эволюциясы жарқын көрінеді.

• Эдо кезеңі (XVII–XIX ғғ.) — Дәстүрлі ағаш сәулеті
  Феодалдық сәулет өнерінің гүлденген дәуірі. Бұл кезеңге ықшамдылық, табиғи материалдарды (ағаш, қағаз, саз) пайдалану және ландшафтпен үйлесімділік тән.
  Мысалдар: Меката отбасының үйі (XVIII ғасырдан сақталған самурай қонысы) және Нагаямон қақпасы.
• XVII ғасырдағы инженерлік өнер — Бірегей «Кинтай» стилі
  Көпір сәулеті ерекше орын алады. Кинтайкё көпірінің стилін стандартты терминдермен классификациялау қиын; бұл күшті ағындарға төтеп беру үшін жасалған, тас тіреулердегі аркалы конструкцияларды біріктіретін ағаш инженерлік сәулетінің жауһары.
• Сёва кезеңі (1926–1989) — Тарихи реконструкция және модернизм
  Соғыстан кейін қала заманауи материалдарды пайдалана отырып, жоғалған нышандарды қалпына келтіру жолымен жүрді.
  Мысалдар: Ивакуни қамалы (1962 жылғы реконструкция). Сырттай ол Момояма кезеңінің (XVI ғасырдың соңы) стилін қайталайды, бірақ құрылымдық жағынан темірбетоннан жасалған, бұл XX ғасырдың екінші жартысындағы Жапонияның музей сәулетіне тән.
• Қазіргі заман — Индустриялық функционализм
  Қаланың жағалау аймағы өндірістік сәулеттің мысалы болып табылады: фотографтар арасында танымал «түнгі индустриялық пейзажды» қалыптастыратын ауқымды зауыт кешендері мен порт құрылыстары.

Қала келбетін қалыптастырған маңызды нысандар

Ивакунидің визуалды кодын түрлі биіктік деңгейлеріне жататын үш доминанта анықтайды:

• Ивакуни қамалы: Тау басындағы тік доминанта, қаланың кез келген нүктесінен дерлік көрінеді.
• Кинтайкё көпірі: Қаланың сәулеттік орталығы және басты нышаны болып табылатын көлденең байланыс.
• Кикко саябағы: Феодалдық кланның бұрынғы резиденциясы, қазіргі уақытта субұрқақтары мен киелі орындары бар ландшафттық сәулет үлгісі.

Ивакунидің көрнекті тұлғалары

Ивакуни тарихы тек қала жылнамасында ғана емес, бүкіл Жапония мәдениетінде із қалдырған есімдерге бай. Феодалдық билеушілер мен аңызға айналған самурайлардан бастап қазіргі заманғы өнер және ғылым қайраткерлеріне дейін — осы қаламен байланысты негізгі тұлғалардың тізімі.

• Киккава Хироиэ (1561–1625)
  Ивакуни княздігінің алғашқы даймёсі (билеушісі)
  Заманауи қаланың негізін қалаушы. Дәл осы кісі қамал салу үшін Нисики өзенінің иініндегі стратегиялық маңызды орынды таңдап, бүгінгі күнге дейін сақталған қамал маңындағы қаланың құрылымын қалады.
• Киккава Хироёси (1621–1693)
  Ивакунидің үшінші даймёсі, инженер-новатор
  Қаланың басты нышаны — Кинтайкё көпірінің жасаушысы ретінде тарихқа енді. Инженерия саласында терең білімге ие бола отырып, ол тасқын суларға төтеп бере алатын бірегей аркалы конструкцияны әзірлеуді жеке өзі қадағалады. Сондай-ақ аймақтағы білім беру мен ауыл шаруашылығын дамытуға үлкен көңіл бөлді.
• Сасаки Кодзиро (шамамен 1585–1612)
  Аңызға айналған семсерші және самурай
  Әйгілі Миямото Мусасидің басты қарсыласы. Жергілікті аңыздар бойынша, ол Кинтайкё көпірінің жанындағы талдардың астында қарлығаштардың ұшуын бақылай отырып, Нисики өзенінің жағасында өзінің «Цубамэ-гаэси» (Қарлығаш соққысы) атты жойқын әдісін ойлап тапқан. Оның құрметіне көпірдің жанында ескерткіш орнатылған.
• Уно Тиё (1897–1996)
  Жазушы және кимоно дизайнері
  XX ғасырдағы жапон әдебиетіндегі ең ықпалды әйелдердің бірі, Ивакуни тумасы. Өз заманы үшін батыл романдарымен (мысалы, «Махаббат сыры») және кимоно кию дәстүрін сақтауға қосқан үлесімен танымал. Оның Ивакунидегі үйі қазір туристер үшін ашық музейге айналған.
• Наото Тадзима (1912–1990)
  Жеңіл атлет, олимпиада чемпионы
  Ивакуниде дүниеге келген. 1936 жылғы Берлиндегі Олимпиада ойындарында үш қарғып секіруден алтын медаль жеңіп алып, 15 жыл бойы бұзылмаған әлемдік рекорд орнатып, ұлттық батырға айналды.
• Хэйсукэ Хиронака (1931 ж.т.)
  Әлемдік деңгейдегі математик
  Аймақ тумасы (Юу кенті, қазіргі Ивакунидің бір бөлігі). 1970 жылы алгебралық геометрия бойынша жұмыстары үшін Филдс сыйлығының (математиктерге арналған Нобель сыйлығының аналогы) лауреаты атанды. Оның жетістіктері қаланың әлемдік ғылымға қосқан үлесін айқындайды.