Кенттің көптеген көне қалаларынан айырмашылығы, Херн-Бей — тек XIX ғасырдың басында ғана дербес бірлік ретінде қалыптасқан салыстырмалы түрде жас елді мекен. Тарихи тұрғыдан бұл аумақ құрлықтың ішкі бөлігінде бірнеше шақырым жерде орналасқан көне Херн ауылы үшін жағалау аймағы және жүк айлағы ретінде қызмет еткен. Бұл жер туралы алғашқы мәліметтер балық аулаумен және көршілес қауымдастықтардың қажеттіліктері үшін тауарларды тасымалдаумен байланысты.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын хутордан танымал викториандық курортқа айналу географиялық және экономикалық факторлардың ұштасуы арқасында жүзеге асты:
География және логистика: Кенттің солтүстік жағалауындағы қолайлы орналасуы Лондоннан кемелерді қабылдауға мүмкіндік берді. Теміржолдар пайда болғанға дейін алғашқы жаппай туристерді осында пароходтар әкелетін.
Инженерлік жетістіктер: 1831 жылы әйгілі инженер Томас Телфордтың жобасы бойынша алғашқы пирстің салынуы дамуға қуатты серпін берді. Бұл құрылыс жолаушылар кемелеріне кез келген толысу деңгейінде тоқтауға мүмкіндік берді.
Инвестициялар: Лондондық инвесторлар тобы қаланы Брайтон мен Маргитке бәсекелес етуге тырысып, қала жоспарын жасауға мақсатты түрде қаражат салды.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Курорттық серпіліс басталғанға дейін жағалау экономикасы ерекше сипатқа ие болды. Бұл жер тек балық аулаумен ғана емес, сонымен қатар белсенді контрабандамен де танымал болды. Оңаша жағажайлар мен континентке жақындық XVIII ғасырда бұл аймақты заңсыз сауда үшін қолайлы орынға айналдырды.
XIX ғасырдың ортасынан бастап мәдени ландшафт өзгерді: Херн-Бей тыныш отбасылық демалыстың символына айналды. Қаланың өркендеуі мен жаңа мәртебесінің нышаны 1837 жылы салынған Сағат мұнарасы (Clock Tower) болды — бұл бай қайырымдылық жасаушы Энн Твейтстің қалаға тарту еткен әлемдегі осындай үлгідегі алғашқы жеке тұрған сағат мұнарасы.
Хронология
Херн-Бей тарихындағы негізгі белестер
1831 жыл — Инженер Томас Телфорд жобалаған алғашқы ағаш пирстің ашылуы, бұл қаланың теңіз курорты ретінде дамуына жол ашты.
1833 жыл — Қала мәртебесін ресми түрде бекіткен және оны абаттандыру үшін кеңес құрған парламенттік актінің қабылдануы.
1837 жыл — Жағалаудың сәулеттік доминантына айналған Сағат мұнарасы (Clock Tower) құрылысының аяқталуы.
1861 жыл — Лондонмен тікелей және жылдам байланысты қамтамасыз еткен Херн-Бей теміржол станциясының ашылуы.
1899 жыл — Англиядағы ұзындығы бойынша екінші болған және электр трамвайымен жабдықталған үшінші «Гранд-пирстің» пайдалануға берілуі.
1913 жыл — Курорттың мәдени өмірінің орталығына айналған King's Hall концерт залының салтанатты ашылуы.
1943 жыл — Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жағалау аймағын «секіргіш бомбаларды» құпия сынау үшін пайдалану.
1953 жыл — Солтүстік теңіздегі жойқын су тасқыны қаланың жағалауы мен тұрғын кварталдарына үлкен шығын келтірді.
1978 жыл — Қатты дауыл негізгі пирстің орталық бөлігін қиратты, бұл кейіннен оның бөлшектенуіне алып келді.
1991 жыл — Қорғалған айлақ пен марина жасаған «Нептун қолы» (Neptune's Arm) толқын бұзғышының құрылысы.
Маңызды кезеңдер
Қала құрылысы мен экономикалық эволюция кезеңдері
Херн-Бейдің дамуы туристер үшін күреспен және табиғи апаттардан қорғану қажеттілігімен айқындалды. Қала инвесторлар жоспарлаған курорттан инфрақұрылымы дамыған заманауи жағалау орталығына дейінгі жолдан өтті.
Жоспарлы урбанизация (1830-жылдар)
Көптеген стихиялы пайда болған елді мекендерден айырмашылығы, Херн-Бей лондондық инвесторлардың бас жоспары бойынша дамыды. Бұл қазіргі кең жағалаудың және демалушылардың жайлылығына бағытталған жүйелі көше торының негізін қалады.
Теміржол революциясы (1861 жыл)
Теміржолдың келуі қала экономикасын түбегейлі өзгертті. Егер бұрын курорт тек дәулетті пароход жолаушыларына ғана қолжетімді болса, поездар Херн-Бейді орта тап пен лондондық «коммьютерлер» үшін ашты, бұл тұрғын үй құрылысының алғашқы қарқынына алып келді.
«Гранд-пирс» дәуірі (1899–1978)
Электр трамвайы бар үшінші пирстің құрылысы қаланы Кенттің ойын-сауық индустриясының көшбасшыларының біріне айналдырды. Пирс ғасырға жуық уақыт бойы жағалаудың бос уақыт өткізу бейнесін қалыптастырып, басты экономикалық магнит қызметін атқарды.
Мәдени кластердің құрылуы (1913 жыл)
King's Hall залының ашылуы (бастапқыда король Эдуард VII павильоны) басты назарды қарапайым жағажай ойын-сауықтарынан мәдени бос уақытқа аударды. Бұл қалаға концерттер мен фестивальдер өткізуге мүмкіндік беріп, талғамы жоғары жұртшылықты тартып, туристік маусымды ұзартты.
Жағалау сызығының трансформациясы (1978–1980-жылдар)
Дауылдың салдарынан пирстің орталық бөлігінің қирауы бетбұрыс кезеңі болды. Басты аттракционнан айырылу билікті даму стратегиясын қайта қарауға, жағалауды абаттандыруға, саябақ аймақтарына және сәулет мұрасын сақтауға мән беруге мәжбүр етті.
Инженерлік ревитализация (1991 жыл)
«Нептун қолы» (Neptune's Arm) толқын бұзғышының құрылысы стратегиялық міндетті шешті: қала орталығын су тасқынынан қорғады және жабық айлақ жасады. Бұл Херн-Бейді яхташылар үшін тартымды орынға айналдырып, туристік ұсыныстарды әртараптандырды.
Сәулет
Қала құрылысы тұжырымдамасы
Херн-Бей стихиялы түрде емес, XIX ғасырдың басындағы ойластырылған қала құрылысы жоспарының нәтижесінде пайда болғанымен ерекшеленеді. Ретсіз салынған ортағасырлық қалалардан айырмашылығы, мұнда жағалау сызығына бағытталған жүйелі жоспарлау қолданылған.
Көшелер торы: Қала теңізге параллель және перпендикуляр бағытталған кең көшелермен жобаланған, бұл жақсы инсоляцияны және жағалауға көріністі қамтамасыз етті.
Променад: Қала құрылысының орталық элементі курорттық аймақты бірыңғай ансамбльге біріктіретін ұзын жағалау болды.
Сәулет дәуірлері мен стильдері
Херн-Бейдің келбеті негізінен XIX және XX ғасырдың басында қалыптасқан, бұл оны ағылшын теңіз жағалауы сәулетінің классикалық үлгісіне айналдырады.
Кеш георгиандық стиль және Регенттік (1830-жылдар)
Қаланың ерте құрылысы ұстамдылықпен және симметриямен сипатталады. Бұл кезеңдегі ғимараттар жиі ашық түстермен сыланған, қатаң пропорцияларға және классикалық декор элементтеріне ие.
Мысал:Әулие Георгий террасасы (St George's Terrace) — қаланың сақталған ең көне тұрғын үй қатарларының бірі.
Ерте викториандық классицизм (1837 жыл)
Жаңа курортқа мәртебе беруге ұмтылу антикалық формаларды қолданудан көрінді.
Маңызды нысан:Сағат мұнарасы (Clock Tower). Грек жаңғыру стилінде салынған бұл құрылыс дори бағаналары мен қатаң портигінің арқасында антикалық ғибадатхананы еске түсіреді.
Жоғары Виктория дәуірі (1860–1900 жылдар)
Теміржолдың келуімен орта тапқа арналған тұрғын үй құрылысы қарқын алды. Қызыл кірпішті, эркерлерді (bay windows) және сәндік жабынқыштарды қолданатын викториандық эклектика басым стильге айналды. Қала орталығында сол дәуірдің бай безендірілген қасбеттері бар көптеген коммерциялық ғимараттар сақталған.
Эдуардтық стиль (1901–1914 жылдар)
Сәулет өнері Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі «керемет дәуір» рухына сай жеңіл әрі мерекелік бола бастады. Бұл кезеңдегі ғимараттар көбінесе кірпіш пен тасты үйлестіреді, үлкен терезелері мен верандалары бар.
Маңызды нысан:King's Hall (1913). Жартасқа ұялаған концерт залы (жоғарғы променадтан теңіз көрінісін сақтап қалуға арналған сәулеттік әдіс) неоклассицизм және «Өнер мен қолөнер» (Arts and Crafts) стилінің элементтерімен орындалған.
Модернизм және Ар-деко (1920–1930-жылдар)
Соғыс аралық кезеңде қала бунгалолар танымал болған қала маңындағы аудандар есебінен кеңейді. Қоғамдық ғимараттарда сол кездегі кинотеатрлар мен павильондарға тән ар-деко элементтері пайда болды (мысалы, Kavanagh кинотеатрының ғимараты).
Қазіргі даму
XX ғасырдың екінші жартысында және XXI ғасырдың басында сәулеттік даму функционализм мен жағалау аймақтарын регенерациялау жағына қарай ойысты. 1990-жылдары «Нептун қолы» (Neptune's Arm) құрылысы заманауи гидротехникалық сәулеттің үлгісі болды, ол портты қорғап қана қоймай, жаңа серуендеу ландшафтын қалыптастырды.
Атақты адамдар
Көрнекті тұлғалар
Херн-Бей тарихы осында өмір сүрген немесе викториандық курорт атмосферасынан шабыт алған дарынды инженерлердің, суретшілердің және меценаттардың есімдерімен тығыз байланысты.
Энн Твейтс (Ann Thwaytes) — меценат және филантроп.
Қаланың сәулеттік келбетінде шешуші рөл атқарған бай жесір әйел. Дәл осы кісі 1837 жылы әйгілі Сағат мұнарасының құрылысын толық қаржыландырып, қалаға оның басты символын сыйға тартты.
Сэр Барнс Уоллис (Sir Barnes Wallis) — инженер және өнертапқыш.
Көрнекті авиация инженері Херн-Бейде тұрып, жұмыс істеген. Ол тарихқа «секіргіш бомбаның» (Bouncing Bomb) жасаушысы ретінде енді. Бұл қарудың прототиптерін сынау Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қала маңындағы Рекалвер ауданының жағалау суларында жүргізілді.
Марсель Дюшан (Marcel Duchamp) — суретші және өнер теоретигі.
XX ғасырдың ең ықпалды суретшілерінің бірі 1913 жылдың жазын Херн-Бейде гувернер болып жұмыс істеп өткізді. Дәл осы жерде ол өзінің әйгілі «Үлкен шыны» (The Large Glass) туындысына негіз болған маңызды жазбалары мен эскиздерін жасады.
Джордж Рейнольдс (George W. M. Reynolds) — жазушы және журналист.
Виктория дәуірінің танымал авторы, оның шығармалары кезінде Диккенстің кітаптарынан да жақсы сатылған. Өз мансабының шырқау шегінде Херн-Бейде, беделді Marine Terrace жағалауындағы үйде тұрған.
Кен Рассел (Ken Russell) — кинорежиссер.
Әйгілі британдық қоюшы («Ғашық әйелдер», «Томми») балалық шағы мен жастық шағын осы қалада өткізген. Жергілікті пейзаждар мен кинотеатрлар оның ерекше визуалды стилінің қалыптасуына айтарлықтай әсер етті.
Боб Холнесс (Bob Holness) — тележүргізуші және актер.
Британдық телевизияның аңызы, көбінесе Blockbusters ойын шоуының жүргізушісі ретінде танымал. Ұзақ жылдар бойы Херн-Бей тұрғыны болды және қаланың қоғамдық өміріне белсене қатысты.
Фредерик Кристиан Палмер (Frederick Christian Palmer) — фотограф.
XX ғасырдың басында Сағат мұнарасының ғимаратында жеке студиясын ұстаған. Оның жұмыстары курорттың сол кездегі демалушылары мен қала пейзаждарын бейнелейтін, эдуардтық дәуірдің баға жетпес шежіресі болып табылады.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
