Тарихы көне заманнан басталатын көптеген ағылшын қалаларынан айырмашылығы, Флитвудтың нақты туған күні және нақты құрушысы бар. Қаланың негізін 1830-жылдары жергілікті жер иесі және парламент мүшесі сэр Питер Хескет-Флитвуд қалаған. Ол құмды төбелері бар бос жатқан жер телімін гүлденген теңіз порты мен заманауи курортқа айналдыруды ойлады. Құрылыс 1836 жылы басталды, бұл Флитвудты Ұлыбритания тарихындағы виктория дәуірінің алғашқы толық жоспарланған қаласы етті.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Қаланың жедел дамуы өршіл қала құрылысы жоспары мен Вайр өзенінің сағасындағы қолайлы географиялық орналасуының үйлесуіне байланысты болды.
Сәулет жоспары: Қала жобасын танымал сәулетші Децимус Бертон әзірледі. Ол сол уақыт үшін жаңашылдық болған, көшелері орталық төбеден тарайтын, желпуішке ұқсайтын бірегей радиалды жоспарды қолданды.
Теміржол: Престоннан теміржол желісінің салынуы табыстың негізгі факторы болды. Бұл Флитвудты Ланкаширдің өнеркәсіптік орталықтарымен және Лондонмен байланыстыруға мүмкіндік берді.
Стратегиялық маңызы: Шэп арқылы өтетін теміржол құрылысы аяқталғанға дейін Флитвуд Лондоннан Шотландияға баратын саяхатшылар үшін маңызды ауысып отыру пункті болды (әрі қарай жол пароходпен жалғасатын).
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері
Ерте Флитвудтың экономикасы екі тірекке негізделді: элиталық туризм және теңіз саудасы. 1841 жылы сәнді North Euston Hotel қонақ үйінің ашылуы теңіз ауасы мен жайлылықтан ләззат алғысы келетін ауқатты қауымды тартты. Сонымен қатар, порт инфрақұрылымы дамып, Флитвудтың болашақта елдегі ең ірі балық аулау порттарының бірі ретіндегі мәртебесіне негіз қаланды. Қаланың мәдени өмірі басынан бастап оның ескі қалалардың ретсіз құрылысына қарама-қайшы келетін «заманауи» және реттелген елді мекен мәртебесі айналасында қалыптасты.
Хронология
Флитвуд тарихындағы негізгі белестер
1836 — Сэр Питер Хескет-Флитвудтың жерінде сәулетші Децимус Бертонның жобасы бойынша қала құрылысының басталуы.
1840 — Портты Престон қаласымен және Ланкаширдің өнеркәсіптік орталықтарымен байланыстыратын теміржолдың ашылуы.
1841 — Курорттың викториялық талғампаздығының символына айналған North Euston Hotel қонақ үйі есігін айқара ашты.
1847 — Шотландияға бара жатқан жолында қалаға тоқтаған Виктория патшайымның сапары.
1877 — Вайр догының (Wyre Dock) пайдалануға берілуі, бұл Флитвудтың ірі балық аулау портына айналуының бастамасы болды.
1898 — Қаланы көршілес танымал Блэкпул курортымен байланыстыратын трамвай желісінің іске қосылуы.
1927 — Қазан айындағы қаланың едәуір бөлігін су астында қалдырып, үлкен шығын әкелген қиратқыш су тасқыны.
1930-жылдар — Флитвуд Англияның үшінші үлкен балық портына айналған балық аулау индустриясының гүлденген кезеңі.
1976 — Исландиямен арадағы «Нәлім соғыстарының» аяқталуы, бұл балық аулау алқаптарынан айырылуға және жергілікті терең су флотының құлдырауына әкелді.
1995 — Бұрынғы доктар аумағында Fleetwood Freeport (қазіргі Affinity Lancashire) сауда кешенінің ашылуы, бұл экономиканың туризм мен ритейлге қарай бағыт бұрғанын көрсетті.
2010 — Солтүстік Ирландиямен (Ларн) тұрақты паром қатынасының тоқтатылуы, бұл қаланың ірі жолаушылар терминалы ретіндегі тарихын аяқтады.
2012 — Жағалауды ауқымды реконструкциялаудың және тарихи трамвай желісін модернизациялаудың аяқталуы.
Маңызды кезеңдер
Трансформация және даму кезеңдері
Флитвуд тарихы — қаланың көлік хабы мәртебесінен балық аулау орталығына, содан кейін туристік және сауда бағытына ауыса отырып, өзгермелі экономикалық шындықтарға қалай бейімделе алатынының мысалы.
Виктория дәуіріндегі бас жоспарды іске асыру (1830-жылдар) Флитвуд Ұлыбританиядағы бірыңғай сәулет жобасы бойынша «нөлден» салынған алғашқы қала болды. Децимус Бертон әзірлеген көшелердің радиалды жоспары орталықтың бірегей келбетін анықтап қана қоймай, сол дәуірдегі қала құрылысының жоғары стандарттарын белгілеп, құмды төбелерді талғампаз қала-баққа айналдырды.
Теміржол интеграциясы (1840) Теміржолдың тартылуы қаланы Лондоннан Шотландияға баратын жолдағы маңызды көлік торабына айналдырды. Кейінірек негізгі жолаушылар ағыны батыс магистральға ауысса да, жолдардың болуы өнеркәсіптік өсуге негіз болды және қаланың индустриалды Ланкаширмен байланысын сақтауға мүмкіндік берді.
Индустриалды серпіліс: Вайр догы (1877) Мамандандырылған доктың салынуы қала экономикасын түбегейлі өзгертті. Элиталық курорттан Флитвуд индустриалды орталыққа айналды. Бұл оқиға балық аулаудың «алтын ғасырына» жол ашып, қаланы елдегі үшінші үлкен балық портына айналдырды және оның жұмысшы, теңіздік сипатын қалыптастырды.
Блэкпулмен көлік арқылы бірігуі (1898) Трамвай желісінің іске қосылуы Файлд жағалауында бірегей агломерация құрды. Бұл Флитвудқа шулы көршісіне қарағанда тыныш, тұрғын үй және отбасылық балама ретінде дамуға мүмкіндік беріп, туристердің тұрақты ағыны мен жағажайлардың қолжетімділігін қамтамасыз етті.
Терең су кәсіпшілігінің тоқырауы (1970-жылдар) «Нәлім соғыстарының» аяқталуы және солтүстік суларда балық аулауға шектеулердің енгізілуі қала құрушы саланың күйреуіне әкелді. Бұл ауыр экономикалық соққы болды, ол қаланы дамудың жаңа жолдарын іздеуге және үлкен порт аумақтарының бағытын өзгертуге мәжбүр етті.
Коммерциялық жандану (1995 – қазіргі уақыт) Ескі доктардың орнында Fleetwood Freeport (қазіргі Affinity Lancashire) сауда кешенінің ашылуы қайта өрлеудің символына айналды. Бұрынғы индустриалды аймақтың ритейл және демалыс кеңістігіне айналуы заманауи сервистік экономикаға көшуді білдірді және қалаға келушілердің жаңа толқынын тартты.
Сәулет
Қала құрылысының бірегейлігі
Флитвуд — виктория дәуірінде толықтай жоспарланған алғашқы қала ретінде британ сәулет өнері тарихында ерекше орын алады. Стихиялы түрде дамыған елді мекендерден айырмашылығы, ол 1830-жылдары көрнекті сәулетші Децимус Бертон әзірлеген бірыңғай бас жоспар бойынша құрылған. Оның негізіне радиалды схема («желпуіш») алынған, мұнда негізгі көшелер орталық биіктіктен — The Mount төбесінен сәуле секілді тарайды, бұл теңіздің көркем көрінісін және құрылыстың реттілігін қамтамасыз етті.
Сәулет стильдері мен дәуірлері
Қаланың келбеті ерте виктория дәуірінің талғампаз мұрасы мен кейінгі функционалды құрылыстардың үйлесімінен тұрады.
Неоклассицизм және «Грек жаңғыруы» (1830–1850 жылдар) Бұл стиль қаланың бастапқы бейнесін анықтады. Осы кезеңдегі ғимараттар қатаң пропорцияларымен, ақшыл тас пен сылақты қолдануымен, колонналармен және портиктермен ерекшеленеді. Маңызды нысандар:
North Euston қонақ үйі: Децимус Бертонның жауһары, оның иілген қасбеті жағалауда ерекше көрініп тұрады.
Маяктар (Pharos және Lower Light): Қала ортасына үйлесімді енген, неоклассикалық стильдегі бірегей жұмыс істеп тұрған құрылыстар.
Патшайым террасасы (Queen’s Terrace): Ауқатты демалушыларға арналған элиталық тұрғын үй құрылысының үлгісі.
Викториялық готика және эклектика (XIX ғасырдың екінші жартысы) Порт өсіп, халық саны артқан сайын сәулет өнері практикалық және әртүрлі бола бастады. Өнеркәсіптік Ланкаширге тән қызыл кірпіштен салынған ғимараттар, сондай-ақ неоготикалық стильдегі діни құрылыстар пайда болды. Маңызды нысандар:
Әулие Петр шіркеуі (St Peter's Church): Бертонның жобасы бойынша салынған, бірақ дәстүрлі шіркеу сәулетіне сілтеме жасайтын элементтері бар.
Флитвуд базары: Виктория дәуіріндегі коммерциялық сәулеттің үлгісі, өз қызметін бүгінгі күнге дейін сақтап қалған.
Модернизм және редевелопмент (XX ғасырдың соңы – XXI ғасыр) Қала дамуының заманауи кезеңі өнеркәсіптік аймақтарды қайта қарастырумен байланысты. Постмодернизм және функционализм стилі порт аумақтарын сауда және қоғамдық кеңістіктерге айналдырудан байқалады. Маңызды нысандар:
Affinity Lancashire (бұрынғы Freeport): Ескі доктардың орнындағы, заманауи конструкциялар мен теңіз тақырыбындағы элементтерді біріктіретін сауда кешені.
Теңіз жағалауы: Серуендеу аймағына біріктірілген заманауи ландшафтық шешімдер мен жағалауды нығайту құрылыстары.
Атақты адамдар
Флитвудпен байланысты көрнекті тұлғалар
Флитвудтың тарихы мен бүгінгі күні осы қаланы құрған, оның экономикасын дамытқан немесе оны әлемдік аренада танытқан адамдардың есімдерімен тығыз байланысты.
Сэр Питер Хескет-Флитвуд (1801–1866) Рөлі: Қаланың негізін қалаушы, баронет, парламент мүшесі. Маңыздылығы: Қаланы құрудың идеялық шабыттандырушысы және негізгі инвесторы. Ол қаңырап бос жатқан құмды төбелерді гүлденген порт пен курортқа айналдыру арманы үшін өз байлығын аямай, қалаға өз есімін және өмір берді.
Децимус Бертон (1800–1881) Рөлі: Көрнекті сәулетші және қала құрылысшысы. Маңыздылығы: Флитвудтың бас жоспарының авторы. Дәл оның талантының арқасында қала өзінің бірегей радиалды жоспарлануын және атақты North Euston қонақ үйі мен маяктарды қоса алғанда, неоклассикалық стильдегі талғампаз ғимараттарын иеленді.
Дорин Лофтхаус (1930–2021) Рөлі: Кәсіпкер, Fisherman's Friend компаниясының басшысы. Маңыздылығы: Жөтелге қарсы жергілікті кәмпит өндірісін жүздеген елге экспортталатын әлемдік брендке айналдырды. Флитвудтың басты меценаты ретінде ол ескерткіштерді қалпына келтіруден бастап жағалауды абаттандыруға дейінгі көптеген қалалық жобаларды қаржыландырды.
Алфи Бо (1973 ж.т.) Рөлі: Опера әншісі (тенор) және актер. Маңыздылығы: «Грэмми» иегері және Бродвей жұлдызы Флитвудта өскен. Аңыз бойынша, оның таланты жергілікті TVR спорттық көлік зауытында жылтыратушы болып жұмыс істеп жүріп, ариялар айтқан кезде ашылған.
Джейми Варди (1987 ж.т.) Рөлі: Кәсіби футболшы. Маңыздылығы: Қаланың спорт тарихындағы маңызды тұлға. Оның «Флитвуд Таун» клубындағы феноменалды ойыны (36 матчта 31 гол) команданың кәсіби лигаға шығуын қамтамасыз етті, ал оның кейінгі жетістіктері жергілікті тұрғындар үшін шабыт көзі болды.
Сид Литтл (1942 ж.т.) Рөлі: Комик, атақты Little and Large дуэтінің мүшесі. Маңыздылығы: 1980-жылдардағы британдық телевизия жұлдызы Флитвудты өз үйі ретінде таңдады. Ұзақ уақыт бойы ол жергілікті The Steamer пабын басқарып, қала қоғамдастығындағы сүйікті тұлғаға айналды.
Уэс Ньютон (1977 ж.т.) Рөлі: Кәсіби дартс ойыншысы. Маңыздылығы: Флитвудтың тумасы, «Жауынгер» (The Warrior) деген лақап атпен танымал. Британияда танымал осы спорт түрінен беделді әлемдік турнирлердің бірнеше дүркін финалисі, қаланы ең жоғары деңгейде танытты.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
