Barrow-in-Furness

Бастаулары және алғашқы деректер

Қазіргі Барроу-ин-Фёрнесс аумағы ежелгі заманнан бері мекенделгенімен, қаланың атауы IX–X ғасырлардағы викингтердің ықпалын еске түсіретін скандинавиялық тамырларға ие. «Барроу» (Barrai) атауын «тоғайы бар арал» деп аударуға болады.

Ұзақ уақыт бойы бұл жерлер 1123 жылы негізі қаланған құдіретті Фернесс аббаттығының билігінде болды. Цистерциандық монахтар аймақтың әлеуетін алғашқы болып бағалағандар еді: олар тек ауыл шаруашылығымен айналысып қана қоймай, темір кенін өндіруді бастап, болашақ өркендеудің негізін қалады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Қаланың өнеркәсіптік алпауыт ретінде нағыз дүниеге келуі XIX ғасырда орын алды. Бұған үш фактордың бірегей үйлесімі ықпал етті:

• Бай ресурстар: Таза гематиттің (темір кенінің) орасан зор кен орындарының табылуы аймақты өнеркәсіпшілер үшін тартылыс орталығына айналдырды.
• Көліктің дамуы: 1846 жылы Фернесс теміржолының салынуы және терең сулы порттың ашылуы шикізат пен болатты тиімді экспорттауға мүмкіндік берді.
• Қала құрылысы: Көптеген ескі қалалардан айырмашылығы, Барроу жоспар бойынша салынды. Өнеркәсіпші сэр Джеймс Рамсден кең көшелер мен тұрғын кварталдарды жобалап, шағын ауылды заманауи қалаға айналдырды.

Ерте мәдениет және экономика

Виктория дәуіріндегі таңқаларлық жылдам даму қарқынына байланысты Барроу-ин-Фёрнесс «Ағылшын Чикагосы» деген лақап атқа ие болды. Небәрі бірнеше онжылдықта халық саны бірнеше жүзден ондаған мың адамға дейін өсті.

Қала экономикасы ең басынан бастап ауыр индустрияға сүйенді. Мұнда әлемдегі ең ірі (сол кездегі) металлургия зауыты салынды, ал кеме жасау верфтерінің ашылуы қаланың жүз жылдаған уақытқа мамандануын айқындады. Ертеректегі Барроу мәдениеті зауыттар мен доктардың айналасында қалыптасып, жұмысшылар мен инженерлердің тығыз қауымдастығын құрды.

Негізгі тарихи кезеңдер

• 1123 жыл: Стефан Булонский Фернесс аббаттығының негізін қалайды, ол ғасырлар бойы аймақтың ықпалды рухани және экономикалық орталығына айналады.
• 1846 жыл: Фернесс теміржолының алғашқы желісінің ашылуы кен орындарын жағалаумен байланыстырып, өнеркәсіптік бумға серпін береді.
• 1859 жыл: Ірі металлургия зауытының іске қосылуы шағын қонысты болат өндірудің әлемдік орталықтарының біріне айналдырады.
• 1867 жыл: Барроу-ин-Фёрнесс ресми түрде муниципалдық боро мәртебесін алады, ал оның бірінші мэрі болып сэр Джеймс Рамсден сайланады.
• 1871 жыл: Barrow Shipbuilding Company кеме жасау компаниясының негізі қалануы қаланың қазіргі басты саласын дамытуға негіз болады.
• 1897 жыл: Vickers инженерлік концерні жергілікті верфті сатып алып, озық технологияларды енгізеді және өндіріс ауқымын айтарлықтай кеңейтеді.
• 1901 жыл: Қала стапельдерінен Корольдік флоттың «Холланд 1» атты алғашқы суасты қайығы суға түсіріледі, бұл жергілікті доктардың бірегей мамандануын айқындайды.
• 1908 жыл: Уолни аралын қаланың материктік бөлігімен байланыстыратын Walney Bridge көпірінің құрылысы аяқталды.
• 1960 жыл: Барроуда Ұлыбританияның HMS Dreadnought атты алғашқы атомдық суасты қайығы суға түсіріліп, кеме жасауда жаңа дәуірді ашты.
• 1974 жыл: Ауқымды әкімшілік реформа барысында қала жаңадан құрылған Камбрия графтығының құрамына кіреді.
• 1986 жыл: Devonshire Dock Hall (DDH) алып жабық эллингі салынды, ол қаланың сәулеттік панорамасындағы ең көрнекті құрылысқа айналды.
• 1994 жыл: Ескі құрғақ доктың орнында аймақтың индустриялық мұрасына арналған заманауи Доктар мұражайы (The Dock Museum) ашылады.

Даму және трансформация кезеңдері

Барроу-ин-Фёрнесс тарихы — ресурстар мен сауатты басқарудың арқасында шағын қоныстың қалай әлемдік маңызы бар өнеркәсіп орталығына айнала алатынының мысалы. Қаланың қазіргі бейнесі мен экономикасын айқындаған негізгі белестер:

• Сэр Джеймс Рамсденнің қаланы жоспарлауы (1850–1870 жж.)
  Англияның көптеген стихиялы түрде өскен өнеркәсіп орталықтарынан айырмашылығы, Барроу нақты бас жоспар бойынша салынды. Ағаш егілген кең даңғылдар мен көшелер торы сапалы қалалық ортаны қамтамасыз етті. Бұл қала құрылысы шешімі кедейлер кварталдарының (трущобтар) пайда болуына жол бермеді және тез өсіп жатқан халықтың жайлы өміріне негіз қалады.
• Терең сулы доктарды жасау (1860–1880 жж.)
  Доктар жүйесінің (Девоншир және Бакклью) құрылысы темір кенін экспорттауды жеңілдетіп қана қоймай, халықаралық саудаға жол ашты. Бұл қаланы мұхиттық ірі кемелерді қабылдауға қабілетті маңызды логистикалық торапқа айналдырды, бұл кеме жасауды дамытудың алғышарты болды.
• Шикізат экспортынан күрделі өндіріске көшу (XIX ғасырдың соңы)
  Оңай қол жетімді кен қоры таусыла бастағанда, қала бағытын сәтті өзгертті. Vickers компаниясының келуі және верфтердің кеңеюі экономикалық фокусты ресурстарды өндіруден жоғары технологиялық машина жасау мен қару-жараққа ауыстырып, мыңдаған қала тұрғындарын бір ғасыр алдын ала жұмыс орындарымен қамтамасыз етті.
• Суасты флотына мамандану (XX ғасыр)
  1901 жылы алғашқы суасты қайығы суға түсірілген сәттен бастап атомдық субмариналарды жасауға дейін, Барроу бірегей құзыреттілік орталығы мәртебесін бекітті. Бұл қалада техникалық зиялылар мен инженерлердің ерекше тобын қалыптастырып, оны Ұлыбританияның ұлттық қауіпсіздігі үшін стратегиялық маңызды нысанға айналдырды.
• Постиндустриялық регенерация (1980–1990 жж.)
  Ауыр өнеркәсіп дағдарысынан кейін қала жаңарту бағдарламасын бастады. Ескі өнеркәсіптік аймақтарды қайта құру, Devonshire Dock Hall жабық эллингін (сәулеттік доминантқа айналған) салу және бұрынғы верфтердің орнында мәдени нысандарды ашу тарихи мұраны сақтап қалуға және қалалық ортаны заманауи шындыққа бейімдеуге мүмкіндік берді.
• «Жасыл» энергетиканы дамыту (XXI ғасыр)
  Соңғы онжылдықтарда Барроу оффшорлық жел энергетикасының маңызды хабына айналды. Ирланд теңізіндегі ірі жел фермаларына жақындығы инвестицияларды тартты және қаланың тек қорғаныс тапсырыстарына тәуелділігін азайтып, экономиканың жаңа секторын құрды.

Орта ғасырлар: Қызыл тастағы бастаулар

Қазіргі Барроу салыстырмалы түрде жас қала болғанымен, оның сәулет тарихы терең орта ғасырлардан бастау алады. Сол дәуірдің басты куәсі — Фернесс аббаттығының зәулім үйінділері.

• Стилі: Романдық стильден ерте готикаға өтпелі кезең.
• Ерекшеліктері: Ғимараттар жергілікті қызыл құмтастан тұрғызылған, бұл үйінділерге өзіне тән жылы реңк береді. Сәулетті аркалар мен сақталып қалған күмбез элементтері XII–XV ғасырлардағы тас қалаушылардың шеберлігін көрсетеді.

Виктория дәуірі: «Ағылшын Чикагосы» және неоготика

Барроу орталығының негізгі сәулеттік бейнесі XIX ғасырдың екінші жартысында қалыптасты. Бұл — Британия үшін сирек кездесетін, сол кездегі қала құрылысы идеяларынан шабыт алған, көшелері жүйелі тор түрінде салынған жоспарлы қаланың мысалы.

• Стилі: Викториялық эклектика және неоготика.
• Қала құрылысы: Сэр Джеймс Рамсден қаланы ағаш егілген кең даңғылдармен және алаңдармен жобалаған, бұл оны басқа ағылшын қалаларының тар ортағасырлық көшелерінен ерекшелендіреді.
• Көрнекті ғимарат: Барроу Ратушасы (Town Hall) — 1887 жылы ашылған викториялық неоготиканың жауһары. Қызыл құмтастан салынған, биік сағат мұнарасы бар ғимарат қала орталығында еңселі көрініп, өнеркәсіп дәуірінің байлығын бейнелейді.

XX–XXI ғасыр: Индустриялық функционализм және хай-тек

Кеме жасау мен ауыр өнеркәсіптің дамуы қала панорамасына оның визуалды кодының ажырамас бөлігіне айналған ауқымды техникалық құрылыстарды алып келді.

• Стилі: Өнеркәсіптік функционализм және заманауи сәулет.
• Көрнекті нысан: Devonshire Dock Hall (DDH) эллингі. 1986 жылы суасты қайықтарын құрастыру үшін салынған бұл алып құрылыс қаланың ең танымал сұлбаларының бірі болып табылады. Оның қатаң геометриясы мен орасан зор өлшемдері заманауи инженерияның қуатын паш етеді.
• Заманауи шешімдер: Ескі құрғақ доктың үстіне салынған Доктар мұражайы (The Dock Museum) шыны мен болатты ұштастырып, жағалаудың индустриялық ландшафтына үйлесімді түрде кірігеді.

Көрнекті тұлғалар

Барроу-ин-Фёрнесс тарихы мен мәдениеті дарынды инженерлердің, өнеркәсіпшілердің, спортшылар мен өнер қайраткерлерінің есімдерімен тығыз байланысты. Міне, өмірі мен мансабы қала мен ел тарихында елеулі із қалдырған адамдардың тізімі.

• Сэр Джеймс Рамсден (1822–1896)
  Өнеркәсіпші, инженер және қала құрылысшысы
  Қазіргі Барроудың «әкесі» болып саналады. Дәл осы кісі шағын ауылды ірі индустриялық орталыққа айналдырып, қала құрылысының бас жоспарын жасап шықты. Рамсден қаланың бірінші мэрі және Фернесс теміржолының басқарушы директоры болып, аймақтың ондаған жылдар бойғы даму бағытын айқындады.
• Генри Шнайдер (1817–1887)
  Геолог және кәсіпкер
  Рамсденнің негізгі серіктесі, оның түйсігі осы аудандағы ең бай темір кені кен орындарын ашуға алып келді. Оның инвестициялары мен коммерциялық жетістігі виктория дәуірінде қаланың қарқынды өсуіне экономикалық негіз қалады.
• Сэр Барнс Уоллис (1887–1979)
  Инженер және өнертапқыш
  Уоллис Барроуда тумаса да, оның алғашқы мансабының едәуір бөлігі осында өтті. Vickers компаниясында жұмыс істей жүріп, ол әйгілі R100-ді қоса алғанда, дирижабльдерді жобалауды басқарды. Кейінірек ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде «секіргіш бомбаны» жасауымен танымал болды.
• Эмлин Хьюз (1947–2004)
  Футболшы
  «Ливерпуль» футбол клубы мен Англия құрамасының аты аңызға айналған қорғаушысы және капитаны, Барроу тумасы. Өзінің жігерлі ойыны үшін «Құтырған ат» (Crazy Horse) деген лақап ат алған. Қалада оның құрметіне ескерткіш орнатылған.
• Найджел Нил (1922–2006)
  Сценарист және жазушы
  Қала тумасы, британдық ғылыми фантастиканың классигіне айналды. Оған ең үлкен танымалдылықты BBC телехикаялары үшін хоррор мен фантастика жанрына үлкен әсер еткен профессор Куотермасс (Quatermass) кейіпкерін жасауы әкелді.
• Дэйв Майерс (1957–2024)
  Тележүргізуші және аспаз
  Танымал Hairy Bikers («Жүнбас байкерлер») дуэтінің мүшелерінің бірі. Барроуда туып, ол өз бағдарламаларында туған қаласын жиі айтып жүретін және ұлттық деңгейде жергілікті асхана мен мәдениетті танымал етуге үлес қосты.
• Джорджия Стэнуэй (1999 ж.т.)
  Футболшы
  Барроуда дүниеге келген заманауи футбол жұлдызы. Англия әйелдер құрамасының («Арыстандар») сапында ол 2022 жылғы Еуропа чемпионы атанып, туған қаласындағы спортшылардың жаңа буынына шабыт берді.