Бұл аймақтағы авиация тарихы бір қарағанда көрінгеннен де бай. «Тернополь» халықаралық әуежайы топырақты ұшу алаңынан Подолье аймағының маңызды көлік торабына дейінгі ұзақ жолдан өтіп, қалыптасудың, гүлденудің және нарықтың заманауи шындықтарына қайта бағытталудың бірнеше кезеңін бастан өткерді.
Құрылуы және көшуі (1947–1960)
Қаланың азаматтық авиациясы тарихындағы алғашқы ресми бет 1947 жылы ашылды. Бастапқыда аэродром қазіргі орнында емес, Великие Гаи ауылының маңында орналасқан болатын. Бұл Львов авиаотрядының жеңіл По-2 ұшақтары пайдаланылатын шағын базасы еді. Олар негізінен санитарлық тапсырмаларды орындады, пошта жеткізді және облыстың шалғай аудандарына шағын жолаушылар топтарын тасымалдады.
Дамудың ең маңызды кезеңі 1960 жылы әуежай мекенжайын ауыстырған кезде болды. Ол қазіргі орнына — қаланың шығыс шетіне, Смыковцы ауылына жақын жерге көшті. Тоғыз жылдан кейін, 1969 жылы, мұнда алғашқы күрделі реконструкция жүргізілді: топырақты ұшу-қону жолағы жасанды жолаққа ауыстырылды, бұл ауыр ұшақтарды қабылдауға мүмкіндік берді.
Алтын дәуір және жаңа терминал (1980-жылдар)
Инфрақұрылым дамуының шыңы 1985 жыл болды. Дәл сол кезде жолаушылар бүгін де көріп жүрген жаңа әуежай кешені пайдалануға берілді. Ғимараттың өткізу қабілеті сағатына 100 жолаушыға дейін жетті және ол сол кездегі заманауи архитектурасымен, кеңестік модернизмге тән элементтерімен ерекшеленді. Осы жаңарудың арқасында ұшу географиясы айтарлықтай кеңейіп, Тернопольді Киев, Мәскеу, Симферополь және басқа да ірі қалалармен байланыстырды.
Халықаралық мәртебе және қазіргі заман
Украина тәуелсіздік алғаннан кейін көп ұзамай әуежай өз тарихының жаңа тарауын бастады. 1996 жылы (кейбір мәліметтер бойынша — мәртебені 2000-жылдардың басында біржола бекітті) ол халықаралық әуежай сертификатын алды. Бұл шетелге, атап айтқанда, Түркияға (Стамбул, Анталия) және Болгарияға (Бургас) чартерлік рейстерді орындауға мүмкіндік ашты.
2000-шы және 2010-шы жылдары әуежай тыныштық пен белсенділік кезеңдерін бастан өткерді. Киевпен (Жуляны) тұрақты байланысты қайта орнатуға бірнеше рет талпыныс жасалды, мысалы, «Мотор Сич» әуе компаниясының көмегімен, сондай-ақ ұшақтарды түнде қабылдау үшін жарық беру жабдықтарын жаңарту жұмыстары жүргізілді.
TNL тарихынан қызықты деректер:
- Екі рет туылу: Қала тұрғындары әуежайдың екі туған күні бар деп қалжыңдайды — 1947 жылы алғашқы алаңның ашылуы және 1960 жылы «бетонға» көшуі.
- Жолақтың әмбебаптығы: Жолақтың ұзындығы салыстырмалы түрде қысқа (2000 метр) болғанына қарамастан, өзінің ең жақсы жылдарында әуежай авиапарктің негізін құраған танымал аймақтық Як-40, Як-42 және Ан-24 лайнерлерін сәтті қабылдады.
- Бірінші тұлғалардың келуі: Аэродром президенттер мен ресми делегациялардың Тернополь облысына сапарлары кезінде үкіметтік борттарды («Литер А») қабылдау үшін бірнеше рет пайдаланылды, бұл оның стратегиялық маңыздылығын растады.
- Фестивальдер орны: Авиациялық белсенділік төмен болған кезеңдерде аэродром аумағы кейде ауқымды музыкалық фестивальдер (мысалы, «Файне місто») өткізілетін алаңға айналып, нысанның жастар алдындағы мәдени маңыздылығын арттырды.