Turkmenabat

Түрікменстанның ең көне қалаларының бірі болып табылатын Түрікменабат тарихы екі мыңжылдықтан астам уақытты қамтиды. Қала көптеген дәуірлерді бастан өткеріп, бірнеше атауын өзгертті және өзінің стратегиялық орналасуының арқасында аймақ өмірінде әрқашан басты рөл атқарды.

Негізінің қалануы және атауларының өзгеруі. Сол кезде Амуль деген атпен белгілі болған қала туралы алғашқы деректер біздің заманымыздың I–IV ғасырларына жатады. Бұл атаудың маңыздылығы сонша, ол ұлы Әмудария өзеніне де атау берді. XV ғасырдың соңынан бастап қала парсы тілінен аударғанда «төрт канал» дегенді білдіретін Шаржуй деген атпен танымал болды. Өз тарихында ол 1999 жылы қазіргі Түрікменабат атауын алғанға дейін Ленинск-Туркменский, Чарджоу және Шаржев деген атауларға ие болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары. Қала өзінің туылуы мен дамуы үшін Ұлы Жібек жолына қарыздар. Оның өркендеуі бірнеше факторлармен анықталды:

• Географиялық орналасуы: Амуль керуен жолдары түйіскен асау Әмудария өзенінің сол жағалауындағы маңызды бекет болды. Мұнда сауда бағыттарын байланыстыратын негізгі өткел ұйымдастырылды.
• Сауда торабы: Қала Ұлы Жібек жолының бір бөлігі ғана емес, сонымен қатар Иранға, Үндістанға және Шығыс Еуропаға жол ашылатын нүкте болды. Бұл оны халықаралық сауданың қызған орталығына айналдырды.
• Саяси маңызы: Әртүрлі дәуірлерде Амуль Кушан патшалығының, Араб халифатының және Селжұқтар мемлекетінің құрамына енді, бұл оның стратегиялық маңыздылығын көрсетеді.

Ерте мәдени иә экономикалық ерекшеліктері. Ежелгі дәуірден бастап Амуль тек сауда ғана емес, сонымен қатар мәдени орталық болды. Археологиялық олжалар, соның ішінде Кушан кезеңінің монеталары экономиканың дамығандығын айғақтайды. Араб тарихшылары Амульден көптеген ғалымдар шыққанын атап өткен. Белсенді сауда қолөнердің дамуына ықпал етті, ал қала көшелері мен керуен сарайларда әрқашан өмір қызып, сан түрлі тілдер естіліп, көптеген елдердің тауарлары сатылатын.

Түрікменабат тарихындағы негізгі белестер

Бүгінде Түрікменабат деген атпен белгілі қаланың тарихы екі мыңжылдықтан астам уақытты қамтиды. Осы уақыт ішінде ол бірнеше атауын өзгертіп, Ұлы Жібек жолындағы ірі орталық ретінде аймақ өмірінде маңызды рөл атқарды.

• б.з. I–IV ғасырлары — Қуатты Кушан патшалығының бір бөлігіне айналған Амуль қаласының негізі қалануы.
• VII–VIII ғасырлар — Орта Азияны арабтар жаулап алғаннан кейін Амуль Араб халифатының құрамына еніп, көрнекті мәдени және ғылыми орталыққа айналады.
• IX–XII ғасырлар — Қала Саманилер мен Селжұқтар мемлекеттерінің құрамында болып, керуен жолдарының қиылысындағы маңызды сауда торабы ретінде гүлдену шегіне жетеді.
• 1221 жыл — Амуль моңғол шапқыншылығы кезінде Шыңғыс хан әскерлерінің қиратуына ұшырайды.
• XV ғасырдың соңы — Қайта жаңғырған қала парсы тілінде «төрт канал» дегенді білдіретін Шаржуй деген атпен танымал болады.
• XVI – XIX ғасырдың бірінші жартысы — Шаржуй Бұхара хандығының құрамындағы маңызды бекініс және сауда нүктесі болып табылады.
• 1886 жыл — Закаспий теміржолының келуімен ескі қаланың жанында Жаңа Шаржуй деп аталатын жаңа орыс қонысының негізі қаланады.
• 1918 жыл — Қалада кеңес өкіметі орнап, ол Түркістан АССР-і құрамына енеді.
• 1924–1940 жылдар — Қала бірнеше рет қайта аталады: алдымен Ленинск-Туркменский, содан кейін оған Шаржуй атауы қайтарылады, ал 1940 жылы ол Чарджоу болады.
• 1939–1992 жылдар — Чарджоу Түрікмен КСР-і Чарджоу облысының әкімшілік орталығы болып, маңызды өнеркәсіптік және көлік торабы ретінде дамиды.
• 1992 жыл — Түрікменстан тәуелсіздігін жариялағаннан кейін қала Шаржев болып өзгертіледі.
• 1999 жыл — Қала қазіргі атауын — Түрікменабат алады.

Үлкен жолдың кезеңдері: Түрікменабат қалай дамыды

Түрікменабаттың дамуы — оның бірегей географиялық орналасуы мен тарихи дәуірлердің ауысуына негізделген трансформациялар тарихы. Керуен орталығынан қазіргі заманғы өнеркәсіптік қалаға дейін әрбір кезең оның экономикасы мен келбетінде өз ізін қалдырды.

• Ұлы Жібек жолының орталығы. Ежелгі дәуірден бастап, ол кезде Амуль деп аталған қала негізгі сауда торабы болды. Оның Әмудария арқылы өтетін өткелде орналасуы оны Қытайдан Жерорта теңізіне баратын керуендер үшін қақпаға айналдырды. Бұл экономикалық негіз қалап, оның көпұлтты сипатын анықтады.
• Закаспий теміржолының құрылысы. 1880-жылдары теміржолдың тартылуы бетбұрыс кезеңі болды. Ол сол кезде Шаржуй деп аталған қаланы Каспий теңізімен және Ресей империясының орталық аймақтарымен байланыстырып, оны керуен пунктінен ірі көлік торабына айналдырды. Бұл қала құрылысына қуатты серпін беріп, болашақ өнеркәсіптің негізін қалады.
• Кеңес дәуіріндегі индустрияландыру. XX ғасырда Чарджоу Түрікмен КСР-інің жетекші өнеркәсіптік орталықтарының біріне айналды. Суперфосфат, мақта тазалау және жібек иіру зауыттарын қоса алғанда, ірі кәсіпорындар салынды, бұл оның химия және жеңіл өнеркәсіп орталығы ретіндегі экономикалық бейнесін анықтады.
• Мультимодальды көлік хабын құру. Теміржолмен қатар қалада Әмудариядағы өзен порты дамып, әуежай салынды. Бұл оның әуе, өзен және жерүсті жолдарын байланыстыратын маңызды логистикалық орталық ретіндегі стратегиялық маңызын нығайтты.
• Химия өнеркәсібінің дамуы. Кеңестік кәсіпорындар негізінде қазіргі дәуірде қала химия индустриясының орталығы ретінде бекіді. Бүгінде мұнда фосфор тыңайтқыштарын өндіру бойынша жобалар жүзеге асырылуда, бұл аймақ пен елдің экономикалық әлеуетін нығайтады.
• Тәуелсіздік дәуіріндегі ауқымды қала құрылысы. Тәуелсіздік алғаннан және Түрікменабат болып өзгергеннен кейін қала ауқымды қайта құруды бастан өткерді. Оның келбетін түбегейлі өзгерткен жаңа сәулет ансамбльдері, кең даңғылдар, саябақтар, субұрқақтар және заманауи қоғамдық ғимараттар пайда болды.
• Қазіргі транзиттік дәліздердегі рөлін жаңғырту. Ұлы Жібек жолын қайта түлету жөніндегі ұлттық бағдарламалар аясында Түрікменабат жаңа көлік жобаларының маңызды буынына айналуда. Ашхабад-Түрікменабат заманауи автобанының құрылысы қаланы халықаралық маршруттарға интеграциялап, теңіз порттары мен көрші елдерге шығу мүмкіндігін ашады.

Түрікменабаттың сәулеттік келбеті оның бай әрі күрделі тарихын көрсететін әртүрлі дәуірлердің бірегей үйлесімі болып табылады. Ежелгі бекіністің қалдықтарынан бастап ультразаманауи ғимараттарға дейін — қала өзінің қала құрылысы дамуының бірнеше негізгі кезеңін паш етеді.

Қазіргі қаланың пайда болуы (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы)

Қаланың заманауи жоспары 1880-жылдары Закаспий теміржолының құрылысымен қалыптаса бастады. Бұл оқиға бетбұрыс кезең болды: дәстүрлі ортаазиялық саз балшықты құрылыстары бар ескі Шаржуй бекінісінің жанында жаңа қала — Жаңа Шаржуй пайда болды. Оның дамуы теміржол вокзалының, Әмудария арқылы өтетін көпірдің пайда болуымен және Ресей капиталының келуімен байланысты болды. Бұл кезең еуропалық, атап айтқанда, ресейлік отаршылдық стильдегі алғашқы ғимараттардың пайда болуымен сипатталады. Жаңа қоныстың жоспары ескі қаламен салыстырғанда жүйелірек болды. Сол дәуірдің бізге жеткен маңызды ғимараттарының бірі — 1886 жылы ашылған теміржол вокзалының тарихи ғимараты.

Кеңес дәуірі: функционализм және типтік құрылыс

XX ғасырда, әсіресе 1940-жылдардан кейін Чарджоу (қаланың сол кездегі атауы) Түрікмен КСР-інің өнеркәсіптік орталығы ретінде белсенді дамыды. Бұл кезең қала сәулетіне кеңестік модернизм мен функционализм белгілерін әкелді. Қала құрылысы типтік көппәтерлі үйлері бар шағын аудандарды құруды қарастыратын бас жоспарлар бойынша жүргізілді. Көшелер түзу әрі кеңейіп, жасыл желек көбейді. Ерекше назар қоғамдық ғимараттарды: мәдениет үйлерін, әкімшілік мекемелерді, мектептерді және суперфосфат пен мақта тазалау зауыттары сияқты өнеркәсіптік кәсіпорындарды салуға аударылды. Бұл уақыттың сәулеті сәндік артықшылықтардан ада болып, бүкіл Кеңес Одағына тән практикалық және стандарттау принциптеріне бағынды.

Тәуелсіздік кезеңі: монументалдылық және ұлттық стиль

1991 жылы Түрікменстан тәуелсіздік алып, қала атауы Түрікменабат болып өзгертілгеннен кейін қала құрылысының жаңа кезеңі басталды. Ол монументалдылыққа және заманауи технологияларды ұлттық сәулет элементтерімен ұштастыратын жаңа сәулет тілін қалыптастыруға ұмтылыспен сипатталады. Елдің басқа қалаларындағыдай, Түрікменабатта да ауқымды жобалар пайда бола бастады: кең даңғылдар, жаңа саябақтар, субұрқақтар және көбісі ақ мәрмәрмен қапталған ірі қоғамдық ғимараттар. Осы кезеңдегі айтулы нысандардың қатарына «Багт кошги» неке қию сарайын, жаңа облыстық кітапхананы, заманауи көпсалалы аурухананы және қазіргі Түрікменабаттың жаңа, салтанатты бейнесін қалыптастыратын басқа да әлеуметтік инфрақұрылым нысандарын жатқызуға болады.

Қаламен байланысты көрнекті тұлғалар

Түрікменабат қаласы (бұрынғы Чарджоу) ғылымға, мәдениетке және спортқа айтарлықтай үлес қосқан көптеген талантты адамдардың отанына айналды. Солардың кейбіреулері:

• Олег Кононенко (1964 ж. т.) — ресейлік ғарышкер, Ресей Федерациясының Батыры және Түрікменстан Батыры. Чарджоуда дүниеге келген, ғарышта болудың жалпы ұзақтығы бойынша әлемдік рекордшы болып табылады.
• Булат Мансуров (1937–2011) — кеңестік, ресейлік және түрікмендік кинорежиссер, сценарист және продюсер. Ресей Федерациясының халық әртісі, Орта Азия мен Ресей халықтарының мәдениеті мен тарихын көрсететін фильмдерімен танымал.
• Мухамметназар Гапуров (1922–1999) — кеңестік және түрікмендік мемлекет және партия қайраткері. Чарджоу ауданында дүниеге келген, Түрікмен КСР Компартиясы Орталық Комитетінің бірінші хатшысы қызметін атқарды, кеңес дәуірінде республиканың дамуына елеулі үлес қосты.
• Серго Котрикадзе (1936–2011) — танымал кеңестік футболшы, қақпашы. Чарджоуда дүниеге келген, мансабының көп бөлігін Тбилисидің «Динамосында» өткізді, өз уақытындағы КСРО-ның үздік қақпашыларының бірі болды.
• Довлетджан Ягшимурадов (1989 ж. т.) — жартылай ауыр салмақта өнер көрсететін аралас жекпе-жектің (ММА) кәсіби шебері. Чарджоуда дүниеге келген, беделді америкалық Bellator MMA ұйымында Түрікменстанның тұңғыш өкілі болды.
• Роза Базарова (1933–2000) — кеңестік and түрікмендік мемлекет қайраткері. Чарджоу тумасы, Түрікмен КСР үкіметінде жоғары лауазымдарды атқарды, соның ішінде Түрікмен КСР Жоғарғы Кеңесі Президиумы Төрағасының орынбасары болды.