Менің билетім қайда?

Solnechnogorsk

Көршілес қалалардың тарихы

Бастауы

Негізінің қалануы және аңыздар

Солнечногорск тарихы XVIII ғасырдың басынан бастау алады. Алғашында бұл жерде XVII ғасырдағы жазу кітаптарында алғаш рет айтылған шағын Гомзино ауылы орналасқан. Танымал аңыз бойынша, бұл жер өзінің қазіргі құлаққа жағымды атауын императрица Екатерина II-нің арқасында алған. Саяхат кезінде төбеден күн шыққандағы көрініске сүйсінген ол: «Құдайым-ау, қандай күншуақты тау!» — деп леп білдірген деседі. Көп ұзамай ауыл Солнечная Гора болып өзгертіліп, болашақ қаланың өзегіне айналды.

Дамудың негізгі факторлары

Шағын елді мекеннің маңызды елді мекенге айналуы сол кездегі стратегиялық маңызды жобаларға байланысты болды:

  • Петербург тракты. Мәскеу мен Санкт-Петербургті байланыстырған империяның басты жолының салынуы шешуші фактор болды. Ауыл жанданған жолдың бойында қалып, ірі пошта станциясына айналды.
  • Су артериясы. Еділ мен Мәскеу өзендерін қосу үшін жоспарланған Екатерина каналының құрылысы атақты Сенеж көлінің пайда болуына әкелді. Кейіннен канал кеме қатынасы маңызын жоғалтқанымен, су қоймасы маңызды географиялық доминант болып қалды.

Ертедегі экономикалық құрылым

Тракт бойында орналасуының арқасында Солнечная Горадағы өмір тәулік бойы қызып тұрды. Экономиканың негізін саяхатшыларға қызмет көрсету құрады: мұнда қонақ үйлер, трактирлер, ұстаханалар мен ер-тұрман шеберханалары гүлденді. Жергілікті тұрғындар ат айдау кәсібімен және саудамен белсенді айналысты. Кейінірек, XIX ғасырдың екінші жартысында, сауда маңызына өнеркәсіптік маңыз қосылды — айналада тоқыма фабрикалары мен шыны зауыты ашыла бастады, бұл қаланың индустриялық болашағының негізін қалады.

Хронология

XVIII–XIX ғасырлар: Пошта трактынан өнеркәсіпке дейін

  • XVIII ғасырдың басы — Гомзино ауылы Мәскеу мен Петербург арасындағы тракттағы пошта станциясы ретінде белсенді дами бастайды.
  • XVIII ғасырдың соңы — Саяхат кезінде патша тұлғаларының демалуына арналған Императорлық путевой сарайы салынды.
  • 1826 жыл — Сестра және Истра өзендері арасында канал құрылысы басталды, нәтижесінде Сенеж көлі пайда болды.
  • 1851 жыл — Николаев темір жолы бойынша қозғалыс ашылып, Подсолнечная станциясы жұмыс істей бастады.
  • 1864 жыл — Металл елеуіштер шығаратын шеберхана негізі қаланды, ол болашақ Лепсе атындағы металл торлар зауытының бастамасы болды.

XX ғасыр: Қала мәртебесі және соғыс жылдары

  • 1928 жыл — Солнечная Гора ауылы мен станция маңындағы кентті біріктіру арқылы Солнечногорский жұмысшы кенті құрылды.
  • 1938 жыл — Кентке ресми түрде қала мәртебесі мен қазіргі Солнечногорск атауы берілді.
  • 1941 жылғы қараша — Мәскеу үшін болған сұрапыл шайқас барысында қала неміс-фашист әскерлерімен басып алынды.
  • 1941 жылғы 12 желтоқсан — Кеңес әскерлерінің қарсы шабуылы барысында қала басқыншылардан толықтай азат етілді.
  • 1945 жыл — Солнечногорск маңызды әскери оқу орталығына айналып, «Выстрел» жоғары офицерлік курстарының тұрақты орналасу орнына айналды.

Жаңа тарих

  • 1970-ші жылдар — Қаланың көп қабатты тұрғын үйлермен ауқымды құрылысы және жаңа шағын аудандардың қалыптасуы басталды.
  • 2015 жыл — Солнечногорскіге Мәскеу облысының «Әскери ерлік елді мекені» құрметті атағы берілді.

Маңызды кезеңдер

Қала дамуының негізгі кезеңдері

Жол станциясының заманауи өнеркәсіптік және туристік орталыққа айналу тарихы Солнечногорск келбетін анықтаған бірнеше шешуші сәттерден өтті:

  • Петербург трактының құрылысы (XVIII ғасыр). Империяның басты жолының салынуы негізгі қала құраушы фактор болды. Трасса шашыраңқы елді мекендерді біріктіріп, болашақ қаланың сызықтық жоспарлануын анықтады, оны жанданған сауда және пошта торабына айналдырды.
  • Николаев темір жолының іске қосылуы (1851). Подсолнечная станциясының ашылуы аудан экономикасын түбегейлі өзгертті. Темір жол Мәскеу және Санкт-Петербургпен сенімді байланысты қамтамасыз етіп, қолөнер шеберханаларының орнына ірі өнеркәсіптік кәсіпорындардың пайда болуына қуатты серпін берді.
  • Индустрияландыру және Лепсе атындағы зауыт (1920–30 жж.). Металл торлар өндірісіның кеңеюі елді мекенді аймақтың маңызды индустриялық орталығына айналдырды. Зауыт қала экономикасының «жүрегіне» айналды, оның айналасында әлеуметтік инфрақұрылым мен жұмысшы орамдары белсенді түрде қалыптасты.
  • Қаланың ресми мәртебесі (1938). Солнечногорский жұмысшы кентінің айналасындағы жерлермен әкімшілік бірігуі оның аудан орталығы ретіндегі рөлін бекітті. Бұл оқиға құрылысты орталықтандырылған жоспарлауға және толыққанды қалалық қызметтерді дамытуға көшуге мүмкіндік берді.
  • «Выстрел» курстарының орналастырылуы (1945). Жоғары офицерлік курстардың Солнечногорскіге көшірілуі қалаға ерекше әскери-білім беру мәртебесін берді. Әскери элита мен оқытушылар құрамының болуы халықтың мәдени деңгейі мен демографиялық құрамына айтарлықтай әсер етті.
  • Урбанизация және шағын аудандар (1970 жж.). Аз қабатты иелік құрылыстан көп пәтерлі үйлер салуға (атап айтқанда, Рекинцо шағын ауданы) көшу қаланың заманауи биік силуэтін қалыптастырды және халық санының өсуін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.
  • Рекреациялық кластердің дамуы (XXI ғасыр). Сенеж көлі жағалауының ауқымды реконструкциясы және заманауи саябақ аймағының құрылуы қала дамуының векторын өзгертті. Бүгінде Солнечногорск тек өнеркәсіптік ғана емес, сонымен қатар Мәскеу түбіндегі танымал туристік және білім беру орталығы ретінде дамып келеді.

Сәулет

Тракттың қала құрылысы құрылымы мен мұрасы

Солнечногорск қаласының архитектуралық келбеті тарихи тұрғыдан басты көлік артериясы — Петербург трактының (қазіргі Ленинград тас жолы) айналасында қалыптасты. Бұл ерекшелік қаланың сызықтық жоспарлануын анықтады: ол жол бойымен созылып жатыр, ал оның ең көне ғимараттары осы ось бойында орналасқан. Қалалық орта дворяндық классицизмнің, XX ғасырдың басындағы өнеркәсіптік архитектураның және кеңестік монументализмнің эклектикалық үйлесімін білдіреді.

Дәуірлер мен архитектуралық стильдер

Қала құрылысында әртүрлі тарихи кезеңдерді көрсететін бірнеше негізгі қабаттарды бөліп көрсетуге болады:

  • Классицизм (XVIII–XIX ғғ.). Бұл стильдің басты өкілі — Путевой сарайы. Ғимарат қатаң симметриямен, лаконикалық декормен және сол дәуірге тән пропорциялармен ерекшеленеді. Бұл тарихи орталықтың архитектуралық доминанты, ол императорлық саяхаттар заманын еске түсіреді.
  • Кірпіш стилі және эклектика (XIX ғ. ортасы — XX ғ. басы). Темір жолдың келуімен қалада қызыл кірпіштен салынған ғимараттар пайда болды. Жарқын мысалы — Подсолнечная станциясының Темір жол вокзалы. Оның архитектурасы утилитарлықты Николаев темір жолының вокзалдарына тән сәндік элементтермен біріктіреді.
  • Кеңестік неоклассицизм және конструктивизм (1930–1950 жж.). Индустрияландыру және қаланың әскери орталық ретінде қалыптасу кезеңі қоғамдық ғимараттар түрінде із қалдырды. Лепсе атындағы мәдениет үйі авангардтан сталиндік ампирге өтуді көрсетеді: массивті формалар, колонналар мен жапсырмалар нысанның қоғамдық өмір үшін маңыздылығын көрсетеді.
  • Кеңестік модернизм және типтік құрылыс (1970–1980 жж.). Халық санының өсуі панельді көп қабатты үйлер салынған шағын аудандардың (мысалы, Рекинцо) пайда болуына әкелді. Бұл аудандар еркін жоспарлануымен және тұрғын үй кеңістігінің функционалдылығына басымдық беруімен ерекшеленеді.

Қазіргі қала құрылысы

XXI ғасырда даму векторы жайлы қалалық орта мен рекреациялық аймақтар құруға қарай ауысты. Қазіргі Солнечногорск жағалаудағы аумақтарды белсенді түрде түрлендіруде.

Негізгі жоба Сенеж көлінің жағалауын қайта құру болды. Мұнда заманауи ландшафтық дизайн принциптері қолданылады: табиғи материалдарды (ағаш, тас) пайдалану, шағын архитектуралық формаларды табиғи ландшафтқа интеграциялау және көп деңгейлі серуендеу аймақтарын құру. Бұл қаланың өз кеңістігін қалай қайта түсініп, өнеркәсіптік-транзиттік тораптан туристік тартымды орталыққа айналып жатқанының мысалы болып табылады.

Атақты адамдар

Солнечногорскінің көрнекті тұлғалары

Солнечногорск өлкесінің тарихы ұлы ғалымдардың, ақындардың, суретшілердің және әскери қолбасшылардың тағдырымен тығыз байланысты. Жергілікті табиғат шығармашылық иелерін шабыттандырса, қаланың стратегиялық орналасуы мемлекет қайраткерлерін қызықтырды.

  • Василий Никитич Татищев (1686–1750)
    Мемлекет қайраткері, тарихшы, Екатеринбург пен Пермь қалаларының негізін қалаушы.
    Өмірінің соңғы жылдарын өзінің Болдино иелігінде (қазіргі Солнечногорск ауданының аумағында) өткізді. Дәл осы жерде ол өзінің «Ресей тарихы» атты монументалды еңбегін аяқтады. Татищев жергілікті Рождествено зиратында жерленген, бұл жерді ресейлік историография үшін маңызды етеді.
  • Исаак Ильич Левитан (1860–1900)
    Ұлы орыс пейзаж суретшісі.
    1885 жылдың жазында кентте (сол кездегі Солнечная Гора ауылы) тұрды. Жергілікті пейзаждардың сұлулығы оны бірқатар этюдтер мен картиналар жасауға шабыттандырды. Ол өзінің соңғы жұмыстарының бірі — Сенеж көлінің көріністерін бейнелейтін «Көл. Русь» туындысын дәл осы жерде жазған деп есептеледі.
  • Александр Александрович Блок (1880–1921)
    Күміс ғасыр ақыны, драматург.
    Ақынның өмірі Солнечногорск маңында орналасқан Шахматово иелігімен тығыз байланысты. Мұнда Блок 36 жыл бойы әр жазды өткізіп, Ресей және «Ғажайып ханым» туралы ең жақсы өлеңдерін жазды. Бүгінде бұл елдегі басты әдеби мұражай-қорықтардың бірі.
  • Дмитрий Иванович Менделеев (1834–1907)
    Ғалым-энциклопедист, химик.
    Солнечногорск маңындағы Боблово иелігіне иелік етті, онда 40 жылдан астам тұрды. Мұнда ол тек ғылыммен ғана емес, сонымен қатар ауыл шаруашылығының озық әдістерін енгізе отырып, агрохимиямен де айналысты. Менделеев Мәскеуге бару үшін Подсолнечная станциясын жиі пайдаланған.
  • Давид Абрамович Драгунский (1910–1992)
    Танк әскерлерінің генерал-полковнигі, екі мәрте Кеңес Одағының Батыры.
    16 жыл бойы (1969–1985) Солнечногорскіде орналасқан «Выстрел» жоғары офицерлік курстарын басқарды. Қаланың дамуына және әскери-патриоттық тәрбиеге орасан зор үлес қосты, Солнечногорскінің құрметті азаматы болды.
  • Любовь Федоровна Воронкова (1906–1976)
    Балалар жазушысы.
    «Қаладан келген қыз» және «Күншуақты күн» атты танымал кітаптардың авторы. Көп жылдар бойы Солнечногорск маңындағы Козино ауылындағы саяжайда тұрып, жұмыс істеді. Жергілікті пейзаждар мен тұрмыс оның шығармаларының аясы болды.

Беттің соңына жеттіңіз бе?

Демек, маршрут жан-жақты зерттелді

Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.