Severodvinsk

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Қазіргі Северодвинск орналасқан аумақтың тарихы, қала картада пайда болғанға дейін көп уақыт бұрын, ғасырлар қойнауына кетеді. Негізгі тарихи есептеу нүктесі XV ғасырдың басы, Солтүстік Двина сағасында Николо-Корельский монастырының негізі қаланған кез болып саналады (алғаш рет шежірелерде 1419 жылы айтылған). Ұзақ уақыт бойы дәл осы мекен Орыс Солтүстігінің басты теңіз қақпасы қызметін атқарды.

Қаланың өзінің тууы XX ғасырда болды және ол өте тез өтті. 1936 жылы үкіметтік комиссия ірі кеме жасау зауытын салу үшін Никольский сағасы ауданындағы алаңды таңдады. Бастапқыда кент Судострой деген атау алды, 1938 жылы оған қала мәртебесі беріліп, Молотовск есімі иеленді, тек 1957 жылы ғана ол өзінің қазіргі атауы — Северодвинскке ие болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Батпақты жердің қуатты индустриялық орталыққа айналуы бірқатар стратегиялық себептерге байланысты болды:

• Географиялық орналасуы: Ақ теңізге және одан әрі Әлемдік мұхитқа тікелей шығу мүмкіндігі ірі теңіз кемелерін салу және суға түсіру үшін база құруға мүмкіндік берді.
• Терең сулы фарватер: Солтүстік Двина атырауының бұл жері ауыр кемелердің навигациясы үшін қажетті гидрологиялық сипаттамаларға ие болды.
• Қашықтық және қорғалу: Елдің солтүстігінде орналасуы стратегиялық нысан үшін маңызды болған батыс шекаралардан табиғи қорғанысты және қашықтықты қамтамасыз етті.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Бұл жерлердің экономикалық құрылымы уақыт өте келе түбегейлі өзгерді. XVI ғасырда, Архангельск іргесі қаланғанға дейін, дәл Николо-Корельский монастыры жанындағы айлақ халықаралық сауда орталығы болған. Мұнда 1553 жылы ағылшын Ричард Ченслердің экспедициясы келді, бұл Ресей мен Англия арасындағы дипломатиялық және сауда қатынастарының басталуына негіз болды.

1930-жылдары қала құрылысының басталуымен жергілікті жердің мәдени коды толығымен трансформацияланды. Бұл алапат индустрияландыру дәуірі болды: өте қысқа мерзімде, қатал климат пен жолсыздық жағдайында цехтар мен тұрғын кварталдар тұрғызылды. Қала классикалық «соцқала» ретінде қалыптасты, онда бүкіл өмір аймақ экономикасының қала құраушы негізіне айналған кеме жасау өндірісінің ырғағына бағынды.

Тарихтың негізгі кезеңдері

Северодвинск тарихы Орыс Солтүстігін игерумен және отандық кеме жасаудың дамуымен тығыз байланысты. Төменде қазіргі қаланың келбетін қалыптастырған негізгі даталар берілген.

• 1419 жыл — Двина сағасында ғасырлар бойы рухани және сауда орталығы болған Николо-Корельский монастыры туралы алғашқы шежірелік дерек.
• 1553 жыл — Ағылшын Ричард Ченслер экспедициясының монастырь қабырғаларына келуі, Еуропамен дипломатиялық және сауда байланыстарының басталуы.
• 1936 жыл — Қуатты кеме жасау кешенін салу туралы мемлекеттік шешімнің қабылдануы және Судострой жұмысшы кентінің іргетасын қалау.
• 1938 жыл — Кентке облыстық бағыныстағы қала мәртебесі беріліп, Молотовск деп аталды.
• 1941 жыл — Қаланың теңіз сауда порты шетелдік кемелерді қабылдай бастады, солтүстік теңіздер навигациясындағы маңызды көлік торабына айналды.
• 1954 жыл — Ягры аралында екінші қала құраушы кәсіпорын — «Звездочка» кеме жөндеу орталығының негізі қаланды.
• 1957 жыл — Қала өзінің қазіргі атауы — оның географиялық орналасуын көрсететін Северодвинск есіміне ие болды.
• 1958 жыл — Жергілікті зауыттың стапелдерінен елдегі алғашқы атомдық сүңгуір қайық К-3 «Ленинский комсомол» суға түсіріліп, атомдық кеме жасау дәуірін ашты.
• 1970 жыл — Өлкенің тарихы мен поморлардың тұрмысы туралы бірегей жәдігерлер жиналған қалалық өлкетану мұражайының ашылуы.
• 2010 жыл — Теңіз қуаты мен жасампаз еңбекті бейнелейтін Северодвинскінің қазіргі елтаңбасы ресми түрде бекітілді.
• 2021 жыл — Тұрғындарының еңбегін мойындау белгісі ретінде Северодвинскіге «Еңбек даңқы қаласы» құрметті атағы берілді.

Даму кезеңдері және олардың маңызы

Северодвинскінің эволюциясы — жабық жұмысшы кентінен қазіргі заманғы жоғары технологиялар орталығына дейінгі жол. Әрбір онжылдық қалаға жаңа сын-қатерлер әкеліп, оның келбеті мен экономикасын түбегейлі өзгертті.

• Индустриялық старт (1930 жылдар). № 402 зауыттың (қазіргі «Севмаш») негізінің қалануы бүкіл қалалық инфрақұрылым үшін есептеу нүктесі болды. Бұл оқиға монастырь айналасындағы батпақты жерді ауқымды құрылыс алаңына айналдырып, қаланың елдегі атомдық кеме жасаудың басты орталығы ретіндегі тағдырын алдын ала айқындады.
• Стратегиялық порт (1941–1945 жылдар). Ұлы Отан соғысы жылдарында Молотовск (қаланың бұрынғы атауы) ленд-лиз бойынша жүктерді қабылдаудың негізгі порттарының біріне айналды. Қала үшін бұл көлік желісінің жедел дамуын білдірді: қаланы елдің қалған бөлігімен байланыстыратын айлақтар мен теміржол желілері шұғыл түрде жаңғыртылды.
• Атом дәуірінің басталуы (1950 жылдардың соңы). Верфтердің атомдық сүңгуір қайықтарды салуға көшуі орасан зор технологиялық серпілісті талап етті. Қалада ғылыми институттардың филиалдары мен техникумдар пайда болды, бұл мыңдаған жоғары білікті инженерлерді тартып, халықтың әлеуметтік құрамын өзгертті.
• Ягры аралын игеру (1954 жылдан бастап). Екінші қала құраушы алпауыт — «Звездочка» кеме жөндеу орталығының құрылысы Ягры аралының қоныстануына серпін берді. Бұл қаланың бірегей «екі бөлікті» құрылымын қалыптастырды: Никольский сағасымен бөлінген құрлықтық бөлік пен аралдық аудан қатар дамыды.
• Қала құрылысы бумы (1970–1980 жылдар). Ағаш барактарды қазіргі заманғы тас тұрғын үйлерге белсенді ауыстыру кезеңі. Бұл уақытта кең даңғылдар қалыптасты, көрнекті қоғамдық ғимараттар (Мәдениет сарайлары, ЦУМ) және саябақ аймақтары пайда болды, бұл қала ортасын тек жұмыс үшін ғана емес, өмір сүру үшін де ыңғайлы ете түсті.
• Қазіргі заманғы жаңғырту (XXI ғасыр). Соңғы онжылдықтар өндірістік қуаттардың жаңаруымен ғана емес, сонымен қатар қалалық ортаның дамуымен де ерекшеленді. Архангельск тас жолын реконструкциялау, Ягрыдағы жағалауды абаттандыру және жаңа қоғамдық кеңістіктерді құру Ақ теңіз жағасындағы қаланың туристік тартымдылығының артуына ықпал етеді.

Сәулеттік келбеті және қала құрылысы

Северодвинск — кеңестік жоспарлы қала құрылысының классикалық үлгісі. Қала XX ғасырда іс жүзінде бос жерде пайда болғандықтан, оның келбетінде ретсіз тарихи құрылыстар жоқ. Әр жылдардағы бас жоспарлар Кеңес Одағының сәулеттік парадигмаларының өзгеруін көрсете отырып, аумақты өнеркәсіптік аймақтар мен тұрғын кварталдарға нақты бөлді.

Негізгі стильдер мен дәуірлер

Қаланың сәулеттік құрылымы біртекті емес және өткен ғасырдағы құрылыс технологиялары мен эстетикалық талғамдардың эволюциясын бақылауға мүмкіндік береді:

• Ғибадатхана сәулеті (XVII ғасыр). Индустриялық ландшафттан бірегей ерекшелік — Николо-Корельский монастыры кешені. Бұл қазіргі қала аумағындағы мәскеулік және новгородтық стильдердің ерекшеліктерін үйлестіретін ең көне тас ғимараттар. Қазір олар зауыт аумағында орналасқан, бұл жердің индустрияландыруға дейінгі тарихын еске салады.
• Сталиндік неоклассицизм (1940–1950 жылдар). Қаланың тарихи орталығы (Ленин даңғылы мен Советская көшесі ауданы) аз қабатты тас үйлермен салынған. Бұл стильге симметрия, ордерлік элементтерді (бағаналар, пилястрлар) қолдану, жапсырмалар, аркалар мен биік төбелер тән. Бұл кварталдар қаланың салтанатты, монументалды қасбетін құрайды.
• Кеңестік модернизм және функционализм (1960–1980 жылдар). Халық санының өсуімен қала батыс пен оңтүстікке қарай кеңейе бастады. Декордың орнына утилитарлық келді: панельді және кірпіштен салынған көп қабатты үйлерден тұратын ықшамаудандар («хрущевкалар», кейін жақсартылған сериялар) пайда болды. Сәулет өнері қатал әрі ықшам болып, тұрғын үймен жаппай қамтамасыз етуге бағытталды.

Көрнекті ғимараттар мен аудандар

Северодвинскінің қала құрылысы құрылымының қаланың танымал келбетін қалыптастыратын өз доминанттары бар:

• Ескі қала және Ленин даңғылы. Мұнда «сталиндік ампир» дәуірінің әкімшілік және мәдени ғимараттары шоғырланған. Қала мәртебесін айқындайтын Инженерлер мен техниктер үйі (ИМТҮ) және қала әкімшілігінің ғимараты жарқын үлгі болып табылады.
• Лениндік комсомол атындағы Мәдениет сарайы (Кеме жасаушылар үйі). Мәдени өмірдің символына айналған монументалды құрылыс. Оның қасбеті кеш кеңестік монументалды өнерке тән ауқымды мозаикамен безендірілген.
• Ягры аралы ауданы. Орталықтан Никольский сағасымен бөлінген қаланың оқшауланған бөлігі. Мұндағы құрылыс аралас: ғасыр ортасындағы аз қабатты үйлерден бастап қазіргі заманғы тұрғын үй кешендеріне дейін. Ауданның теңіз жағалауын қалыптастыратын Зрячев жағалауы ерекше орын алады.

Северодвинскінің көрнекті тұлғалары

Ақ теңіз жағасындағы қаланың тарихы теңізшілердің, кеме жасаушы инженерлердің және мәдениет қайраткерлерінің тағдырымен тығыз байланысты. Олардың еңбегі мен таланты шалғайдағы кентті атомдық кеме жасау орталығына айналдырып, ел тарихында айтарлықтай із қалдырды.

• Ричард Ченслер (XVI ғасыр)
  Ағылшын теңіз саяхатшысы және саудагері.
  Ол қала іргесі қаланғанға дейін көп уақыт бұрын өмір сүрсе де, оның бұл аумақ үшін рөлі іргелі болып табылады. 1553 жылы оның кемесі Әулие Николай шығанағына (қазіргі Северодвинск портының аумағы) зәкір тастады. Бұл оқиға солтүстік сауда жолын ашып, Ресей мен Англия арасындағы дипломатиялық қатынастардың басталуына негіз болды.
• Иван Кирилов (1895–1961)
  Инженер-контр-адмирал, құрылыстың бірінші бастығы.
  Қаланың бастауында тұрған адам. Дәл осы кісі 1936 жылы № 402 кеме жасау зауытының (болашақ «Севмаш») және Судострой жұмысшы кентінің құрылысын басқарды. Оның басшылығымен ең қиын климаттық жағдайларда Северодвинскінің өнеркәсіптік қуатының негізі қаланды.
• Евгений Егоров (1907–1982)
  Кеме жасаудың ірі ұйымдастырушысы, «Севмаш» директоры (1952–1972).
  Зауыт үстіңгі беттегі кемелерді салудан елдегі алғашқы атомдық сүңгуір қайықты жасауға көшкен кездегі аңызға айналған басшы. Оның дәуірі кәсіпорынның гүлденген және қаланың әлеуметтік инфрақұрылымы белсенді дамыған уақыт болып саналады.
• Валентин Пикуль (1928–1990)
  Кеңестік атақты жазушы-маринист.
  1940 жылы болашақ жазушы Молотовскіге (Северодвинск) кеме верфінде жұмыс істейтін әкесіне көшіп келді. Қатал портты қаладағы өмір және соғыстың басталуы оның тағдырын айқындады: осы жерден ол юнгалар мектебіне аттанды. Осы кезең туралы естеліктер оның орыс флотын дәріптейтін шығармаларына негіз болды.
• Александр Зрячев (1928–2004)
  Қаланың құрметті азаматы, «Звездочка» кәсіпорнының директоры.
  Екінші қала құраушы алпауытты 20 жылдан астам уақыт басқарды. Оның күш-жігерінің арқасында Ягры аралы инфрақұрылымы дамыған абаттандырылған тұрғын ауданға айналды. Оның құрметіне Ақ теңіз жағасындағы көркем жағалау аталған.
• Давид Пашаев (1940–2010)
  Ресей Батыры, 1988–2004 жылдары «Севмаш» бас директоры.
  1990-жылдардағы экономикалық реформалардың қиын жылдарында зауыттың бірегей өндірісі мен ұжымын сақтап қала алған көрнекті инженер. Оның қосқан үлесі XXI ғасырда атом флотының құрылысын жалғастыруға мүмкіндік берді.