Jiansanjiang

Ланьчжоудың тарихы екі мың жылдан астам уақытты қамтиды, бұл оны Қытайдың ең көне және стратегиялық маңызды қалаларының біріне айналдырады. Аңызға айналған Хуанхэ өзенінің жағасында орналасқан ол ғасырлар бойы елдің шығыс және батыс аймақтарының арасындағы көпір қызметін атқарды. Қазіргі Ланьчжоу аумағында алғашқы елді мекендер 2000 жылдан астам уақыт бұрын пайда болған. Алғашында Цзиньчэн («Алтын қала») деп аталған қала Хань әулеті (б.з.б. 206 ж. – б.з. 220 ж.) кезеңінде негізі қаланды. Оның құрылуы империяның батыс шекараларын нығайту және маңызды сауда жолдарын бақылау қажеттілігінен туындады. Алғашқы кезден бастап-ақ ол маңызды әскери және әкімшілік форпост қызметін атқарды.

Ланьчжоу өзінің өсуі мен өркендеуіне өзінің бірегей географиялық орналасуы үшін қарыздар. Ол 1600 км-ге созылған жол бөлігіндегі жалғыз ірі қала болып, Ұлы Жібек жолындағы шешуші нүктеге айналды. Ол арқылы жібек, нефрит, қағаз және басқа да тауарлар тиелген керуендер өтіп, бұл сауданың қарқынды дамуына ықпал етті. Қала тек сауда орталығы ғана емес, сонымен бірге әртүрлі халықтар мен діндер, соның ішінде Қытайға дәл осы бағыт арқылы таралған буддизм тоғысқан және өзара әрекеттескен мәдени қиылыс болды.

Ежелгі Ланьчжоудың экономикасы сауда мен Хуанхэ өзенінің бойындағы құнарлы жерлердің арқасында дамыған ауыл шаруашылығына негізделді. Қалада әлемнің түкпір-түкпірінен келген тауарларды табуға болатын Қытайдағы ең ірі базарлардың бірі жұмыс істеді. Мәдени әртүрлілік қаланың басты ерекшеліктерінің бірі болды: мұнда әртүрлі этникалық топтардың өкілдері қатар өмір сүріп, бірегей және сан алуан атмосфера қалыптастырды. Бұл бай тарихи мұра бүгінде де қытай өркениетінің бесігінің бірі деп заңды түрде аталатын Ланьчжоу көшелерінен сезіледі.

Ланьчжоу тарихындағы негізгі белестер

Ланьчжоу тарихы — бұл мәдениеттер мен сауда жолдарының қиылысындағы стратегиялық өсудің шежіресі. Тамыры тереңде жатқан қала ғасырлар бойы Солтүстік-Батыс Қытайдың дамуында шешуші рөл атқарды.

• Б.з.б. VI ғасыр — Қазіргі Ланьчжоу аумағында Цинь патшалығының құрамына кіретін алғашқы елді мекендер пайда болды.
• Б.з.б. 81 жыл — Хань әулеті кезеңінде мұнда империяның батыс шебіндегі маңызды форпостқа айналған, «Алтын қала» деп аударылатын Цзиньчэн (Jincheng) округінің негізі қаланды.
• Б.з. IV ғасыры — Қала біраз уақыт бойы Он алты патшалық кезеңіндегі қысқа мерзімді мемлекеттік құрылымдардың бірі — Ерте Лян мемлекетінің астанасы болды.
• 581 жыл — Суй әулеті кезінде қала ресми түрде жақын маңдағы Гаолань тауларының құрметіне аталған қазіргі Ланьчжоу атауын алды.
• 763 жыл — Ланьчжоуды Тибет империясы басып алды, бұл осы стратегиялық аймақты бақылау үшін болған күрделі күресті көрсетеді.
• 843 жыл — Қала қытайлық Тан әулетінің бақылауына қайтарылып, Ұлы Жібек жолындағы маңызды нүкте ретіндегі өз позициясын қайта нығайтты.
• 1235 жыл — Ланьчжоу, Солтүстік Қытайдың көп бөлігі сияқты, моңғолдардың жаулап алу жорықтары кезінде олардың билігіне өтті.
• 1368–1644 жылдар — Мин әулеті дәуірінде қала нығайтылып, шабуылдардан қорғану үшін қуатты қорғаныс қабырғалары тұрғызылды.
• 1666 жыл — Ланьчжоу Ганьсу провинциясының астанасы мәртебесін алып, бұл оның аймақтағы әкімшілік маңызын бекітті.
• 1909 жыл — Хуанхэ өзені арқылы өтетін, бүгінде Чжуншань көпірі ретінде танымал, ескі қайық өткелін алмастырған алғашқы тұрақты көпірдің құрылысы аяқталды.
• 1937–1945 жылдар — Екінші жапон-қытай соғысы кезінде қала Кеңес Одағынан Қытайға жеткізілетін тауарлардың маңызды өту нүктесіне айналып, бомбалауға ұшырады.
• 1950-жылдар — ҚХР құрылғаннан кейін Ланьчжоуда белсенді индустрияландыру басталды; қала мұнай-химия және ауыр өнеркәсіптің ірі орталығына айналды.
• 2019 жыл — Қалада метрополитеннің алғашқы желісі ашылып, заманауи қалалық инфрақұрылымды дамытудың жаңа кезеңін белгіледі.

Қаланың жаңару кезеңдері

Ланьчжоудың дамуы — бұл Ұлы Жібек жолындағы ежелгі форпосттың заманауи өнеркәсіптік, ғылыми және көлік мегаполисіне айналу тарихы. Негізгі өзгерістер оның бүгінгі бейнесін қалыптастырды.

• Астана мәртебесін иелену (1666 ж.). Ланьчжоуға Ганьсу провинциясының астанасы мәртебесінің берілуі оның әкімшілік және саяси маңызын нығайтқан шешуші сәт болды. Бұл басқаруды орталықтандыруға, халықтың өсуіне және қалалық инфрақұрылымның дамуына ықпал етіп, оны бүкіл аймақтың басты орталығына айналдырды.
• Чжуншань көпірінің салынуы (1909 ж.). Хуанхэ өзені арқылы алғашқы тұрақты көпірдің тұрғызылуы өз заманының нағыз инженерлік серпілісі болды. Неміс мамандарының көмегімен салынған көпір қаланың солтүстік және оңтүстік бөліктерін қосып, сенімсіз паром өткелін алмастырды. Бұл оқиға Ланьчжоудың жаңғыру дәуіріне қадам басқанын көрсетіп, аймақтағы логистиканы түбегейлі жақсартты.
• Индустрияландыру (1950-жж.). ҚХР құрылғаннан кейін Ланьчжоу ауқымды индустрияландырумен қамтылған алғашқы қалалардың бірі болды. Мұнда мұнай-химия, машина жасау және ауыр өнеркәсіптің ірі кәсіпорындары салынды. Бұл кезең қаланың экономикалық профилін толық өзгертіп, оны сауда орталығынан Солтүстік-Батыс Қытайдың қуатты индустриялық торабына айналдырды.
• Көлік хабына айналу (1950-жж. бастап). 1953 жылы алғашқы теміржол құрылысынан бастап, Ланьчжоу негізгі көлік торабы ретінде жүйелі түрде дамыды. Бүгінде қала елдің шығысы мен батысын теміржол, автомобиль және әуе жолдарымен байланыстырады, ал 2019 жылы метрополитеннің ашылуы қалалық мобильділікті дамытудың жаңа кезеңі болды.
• Ғылыми-білім беру өрлеуі (XX ғ. екінші жартысы – қазіргі уақыт). Қала ғылым мен білімнің маңызды орталығына айналды. Мұнда Ланьчжоу университеті сияқты ірі жоғары оқу орындары және Қытай ғылым академиясының филиалдары орналасқан. Бұл зияткерлік әлеуеттің дамуына, мамандарды тартуға және инновациялық ортаның қалыптасуына септігін тигізді.
• Экологиялық оңалту (XX ғ. соңы – XXI ғ. басы). Ондаған жылдарға созылған қарқынды өнеркәсіптік өсуден кейін Ланьчжоу күрделі экологиялық проблемаларға тап болды. 1990 жылдардың соңынан бастап ауа мен судың сапасын жақсарту бойынша ауқымды бағдарламалар, соның ішінде тауларды көгалдандыру, Хуанхэ бойында саябақтар құру және өндірістерді жаңғырту жұмыстары іске қосылды. Бұл шаралар қалалық ортаны едәуір жақсартуға мүмкіндік берді.

Ланьчжоудың архитектуралық келбеті — дәстүрлі қытай мотивтері кеңестік функционализммен және ультразаманауи зәулім ғимараттармен астасып жатқан көп қабатты полотно. Қаланың Ұлы Жібек жолындағы стратегиялық орналасуына, содан кейін өнеркәсіптік орталық ретіндегі рөліне байланысты дамуы оның құрылысында тікелей көрініс тапқан.

Дәстүрлі сәулет және әулеттер мұрасы

Ланьчжоудың тарихи өзегі Мин және Цин әулеттеріне тән классикалық қытай сәулетінің элементтерін сақтап қалған. Соның айқын мысалы — Юань дәуірінде салынып, Мин кезінде қайта жөнделген жеті қабатты пагода орналасқан Ақ пагода тауындағы (Байташань) саябақ. Кешен иілген шатырлары, ағаш колонналары және дәстүрлі декоры бар ғибадатхана құрылыстарын қамтиды, бұл ежелгі Қытай атмосферасын қалыптастырады. Мұндай құрылыстар, сондай-ақ Чэнхуанмяо ғибадатханасы сияқты ескі қалалық ғибадатханалар қаланың бай мәдени және діни өткенін еске салады.

Инженерлік мұра және модернизмге алғашқы қадамдар

XX ғасырдың басы Ланьчжоу үшін маңызды технологиялық серпіліспен — 1909 жылы Чжуншань көпірінің салынуымен ерекшеленді. Асау Хуанхэ өзені арқылы салынған алғашқы тұрақты көпір болған бұл болат көпір неміс инженерлерінің көмегімен тұрғызылды. Оның ықшам, бірақ берік конструкциясы жаңғырту мен құрылыстың дәстүрлі әдістерінен бас тартудың символына айналды. Көпір тек маңызды көлік мәселесін шешіп қана қоймай, қаланың жаңа технологияларға ашықтығын көрсететін сәулет ескерткіші болды.

Кеңестік ықпал және индустриялық құрылыс

1950 жылдардан бастап, Ланьчжоу ірі өнеркәсіптік орталыққа айналғаннан кейін, оның архитектуралық келбеті түбегейлі өзгере бастады. Бұл кезеңде көбінесе кеңестік қала құрылысынан шабыт алған функционализм басым болды. Қала типтік тұрғын кварталдармен, әкімшілік ғимараттармен және массивтік өнеркәсіптік кешендермен салынды. Басты принциптер — құрылыс жылдамдығы мен утилитарлық сипат болды, ал сәндік элементтер екінші планға шықты. Бұл құрылыстар әлі күнге дейін қала ландшафтының маңызды бөлігін, әсіресе ескі өнеркәсіптік аудандарды құрап тұр.

Заманауи мегаполис: шыны мен болат

Соңғы онжылдықтарда Ланьчжоу бүкіл Қытайға тән құрылыс қарқынын бастан кешіруде. Қалада модернизм және постмодернизм стиліндегі заманауи зәулім ғимараттар, сауда-ойын-сауық орталықтары мен кеңсе ғимараттары белсенді түрде салынып жатыр. Дәстүрлі формаларды заманауи материалдармен үйлестіретін Хуанхэ өзеніндегі мұнара сияқты жаңа архитектуралық доминанттар пайда болуда. Ланьчжоудың жаңа ауданының (Lanzhou New Area) дамуы футуристік сәулеті мен ойластырылған инфрақұрылымы бар аумақтарды кешенді игеруге көшуді көрсетеді, бұл заманауи қаланың экономикалық қуаты мен амбициясын бейнелейді.

Қала құрылысының ерекшеліктері

Ланьчжоудың қала құрылысының ерекше белгісі — оның сызықтық құрылымы. Қала Хуанхэ өзенінің тар аңғары бойымен созылып, тау жоталарының арасында орналасқан. Бұл географиялық ерекшелік құрылыстың негізгі осі мен көлік артерияларының дамуын анықтады. Заманауи жоспарлау жайлы қалалық ортаны құруға бағытталған: өзен бойында Биньхэ саябағы сияқты ұзын саябақ аймақтары абаттандырылған, ал метрополитеннің іске қосылуы созылып жатқан мегаполистің көлік мәселелерін шешуге көмектеседі.

Ланьчжоумен байланысты көрнекті тұлғалар

Ланьчжоу ғасырлар бойы Қытайдың солтүстік-батысындағы маңызды саяси, ғылыми және мәдени орталық бола отырып, үлесі бүкіл ел ауқымында сезілетін көптеген танымал тұлғалардың туған жері немесе қызмет еткен орны болды.

• Цзо Цзунтан (1812–1885) — Цин әулетінің мемлекеттік қайраткері және әскери қолбасшысы. Ол Ланьчжоуда тумаса да, оның Шэньси және Ганьсу наместнигі лауазымындағы қызметі қаламен тығыз байланысты. Ол мұнда Қытайдағы алғашқы заманауи өнеркәсіптік кәсіпорындардың бірін, соның ішінде жүн өңдеу фабрикасын ашты, бұл аймақты индустрияландырудың бастауы болды. Оның резиденциясы Ланьчжоуда орналасқан болатын, ол жерден империяның солтүстік-батыс шекараларын нығайтуды басқарды.
• Дуань Хуэйцюань (1887–1949) — әскери және саяси қайраткер. Ганьсу провинциясының тумасы, ол Қытай Республикасы кезеңінде Солтүстік-Батыс кликасындағы ықпалды генералдардың бірі болды. Оның қызметі сол кезде Қытайдың солтүстік-батысын бақылау үшін жүргізілген саяси және әскери күрестің негізгі орталығы болған Ланьчжоумен тығыз байланысты болды.
• Цинь Дахэ (1947 ж.т.) — көрнекті ғалым-гляциолог және климатолог. Ланьчжоуда туған, Қытай ғылым академиясының академигі. Оның көбінесе Ланьчжоудың ғылыми институттарының базасында жүргізілген мұздықтар мен климаттың өзгеруін зерттеулері оған халықаралық танымалдылық әкелді және жаһандық климаттық процестерді түсінуге үлкен үлес қосты.
• Шуй Цзюньи (1963 ж.т.) — танымал тележурналист және жүргізуші. Ланьчжоуда туып-өскен ол Қытайдың Орталық телевидениесінің (CCTV) ең танымал тұлғаларының біріне айналды. Қауіпті нүктелерден жасаған репортаждарымен және әлемдік лидерлермен сұхбаттарымен танылып, қытайлық халықаралық журналистиканың символы болды.
• Хуан Сюань (1985 ж.т.) — танымал заманауи актер. Ланьчжоу тумасы, ол «Ми Юэ туралы аңыз» және «Соқыр массаж» сияқты көптеген табысты фильмдер мен телесериалдардағы рөлдері арқылы кең танымалдылыққа ие болды. Хуан Сюань Қытайдағы өз буынының жетекші актерлерінің бірі болып саналады.
• Гэ Цзялин — заманауи жазушы. Ланьчжоудан шыққан ол Солтүстік-Батыс Қытайдағы адамдардың өмірі мен тұрмысын терең әрі шынайы сипаттайтын шығармаларымен танымал. Оның шығармашылығы осы бірегей аймақтың мәдениеті мен әлеуметтік шындығын жақсырақ түсінуге көмектеседі.