Chimbote

Перудің солтүстігіндегі негізгі портты қалалардың бірі Чимботе тарихы 1835 жылдан басталады. Бастапқыда бұл Чимботе шығанағының жағасындағы қолайлы орналасуды пайдалана отырып, тұрғындары балық аулаумен және ағаш дайындаумен айналысатын шағын елді мекен болды. Ұзақ уақыт бойы ол елдің экономикалық өмірінде маңызды рөл атқармайтын қарапайым балықшылар ауылы болып қала берді.

Қала тағдырын айқындаған басты фактор XX ғасырдың ортасындағы өнеркәсіптік бум болды. Бұл кезеңде Чимботе қарқынды өсімді бастан кешіріп, балық аулау мен оны өңдеу бойынша, атап айтқанда балық ұнын өндіруге арналған анчоустар бойынша әлемдегі ең ірі орталықтардың біріне айналды. Бұл бүкіл елден жұмыс іздеген халықтың жаппай көшіп келуіне әкелді. Сонымен қатар, тиімді географиялық орналасуы Чимботені маңызды көлік торабына айналдырды. Панамерикалық тас жолының құрылысы және болат балқыту өнеркәсібінің дамуы оның экономикалық маңыздылығын одан әрі нығайтты.

Қаланың ерте экономикасы толығымен дерлік балық аулауға бағытталған еді, бұл жергілікті мәдениет пен гастрономияға әсер етті — Чимботе бүгінде өзінің севичесімен танымал. Алайда, қарқынды және әрқашан жоспарлана бермейтін өсімнің кері жағы да болды. Қала тарихындағы бетбұрыс кезең 1970 жылғы 31 мамырдағы жойқын жер сілкінісі болды, ол инфрақұрылымға орасан зор зиян келтіріп, балық аулау саласындағы ауыр дағдарысқа әкелді. Бұл оқиға қала құрылысын жоспарлау тәсілдерін қайта қарауға мәжбүр етті және Чимботе дамуындағы жаңа кезеңнің бастауы болды.

Чимботе тарихындағы басты даталар

Чимботе тарихы — бұл шағын балықшылар ауылынан Перудің маңызды өнеркәсіптік және порттық орталықтарының біріне дейінгі жол. Төменде осы дамудың негізгі кезеңдері берілген.

• 1835 жыл — Чимботе негізінен балықшылар қоныстанған ауыл ретінде ресми мәртебе алады.
• 1871 жыл — Чимботені ішкі аудандармен байланыстыратын теміржол құрылысы аяқталады, бұл қаланың порттық торап ретінде дамуына алғашқы серпін берді.
• 1922 жыл — Чимботе-Уаянка автокөлік жолы салынды, бұл болашақ өнеркәсіп үшін көмір мен темір кенін тасымалдауды жақсартты.
• 1943 жыл — Перу үкіметі аймақты дамыту үшін Corporación Peruana del Santa корпорациясын құрады, бұл болат балқыту зауыты мен гидроэлектростанция құрылысының басталуына негіз болды.
• 1945 жыл — Өсіп келе жатқан өнеркәсіптік қажеттіліктерге қызмет көрсету үшін портты ауқымды модернизациялау басталады.
• 1950 жылдар — «Балық бумының» басталуы: жағалаудағы сулардағы анчоустың орасан зор қорының арқасында Чимботе тез арада балық ұнын өндіру бойынша әлемдік орталыққа айналады.
• 1958 жыл — SOGESA болат балқыту зауыты (қазіргі Siderperú) пайдалануға берілді, бұл Чимботенің елдегі негізгі өнеркәсіптік қала мәртебесін бекітті.
• 1970 жылғы 31 мамыр — Анкаш аймағындағы жойқын жер сілкінісі және одан кейінгі цунами қалаға орасан зор зиян келтіріп, мыңдаған адамның өмірін қиды және инфрақұрылымның көп бөлігін қиратты.
• 1970 жылдар — Эль-Ниньо феномені және шектен тыс балық аулау анчоус қорының күрт азаюына әкеледі, бұл балық аулау өнеркәсібінде терең дағдарыс тудырады.
• 1980 жылдар — Қала дағдарыстан кейін баяу қалпына келе бастайды, өз экономикасын әртараптандырады және балық аулауда неғұрлым тұрақты әдістерді енгізеді.
• XXI ғасырдың басы — Чимботе ел экономикасында маңызды рөл атқара отырып, Перудің ең ірі порттары мен өнеркәсіптік орталықтарының бірі болып қала береді.

Дамудың басты кезеңдері

Чимботе қаласының қазіргі келбеті — жоспарлы дамудың емес, оның тағдырын түбегейлі өзгерткен бірнеше ірі сілкіністердің нәтижесі. Көптеген оқиғалар тізбегінің орнына, дәл үш негізгі кезең — «балық бумы», 1970 жылғы жойқын жер сілкінісі және одан кейінгі дағдарыс — осы портты қаланың экономикалық, әлеуметтік, тіпті психологиялық портретін айқындады.

1950–1960 жылдардағы «балық бумы» Чимботе үшін қарқынды өсу дәуірі болды. Анчоустың орасан зор қорының ашылуы оны балық ұнын өндіру бойынша әлемдік астанаға айналдырды. Бұл жарылыс тәріздес өсім бүкіл елден жүз мыңдаған мигранттарды тартты, бұл қаланың ретсіз ұлғаюына және оның әртүрлі әлеуметтік құрамының қалыптасуына әкелді. Дегенмен, дәл сол кезде Чимботенің басты осал тұсы — бір ғана ресурсқа толықтай тәуелділік қаланды, бұл болашақта ауыр зардаптарға әкеп соқты.

1970 жылғы 31 мамырдағы жер сілкінісі қала тарихын «дейін» және «кейін» деп бөлген қасіретті кезең болды. Эпицентрі қалаға жақын мұхитта болған апат инфрақұрылымның көп бөлігін қиратып қана қоймай, әртүрлі есептеулер бойынша 70 000-ға дейін адамның өмірін қиды, сонымен қатар қарқынды өсу кезеңінде жиналған барлық мәселелерді ашып көрсетті. Бұл оқиға қала құрылысын жоспарлау мен салу тәсілдерін қайта қарауға мәжбүр етті. Қалпына келтіру процесі ұзақ әрі қиын болды, бірақ ол тұрғындардың жадында терең із қалдырып, қауіпсіз және ұйымдасқан қалалық ортаны құруға негіз болды.

Кейінгі 1970 жылдардағы балық аулау саласындағы дағдарыс, шектен тыс балық аулау мен Эль-Ниньо климаттық феноменінен туындаған, экономикалық тұрғыдан жер сілкінісімен тең болды. Бүкіл қала сүйеніп отырған индустрияның күйреуі жаппай жұмыссыздық пен құлдырауға әкелді. Бұл ащы сабақ Чимботені дамудың жаңа жолдарын іздеуге мәжбүр етті. Баяу, бірақ қайтымсыз экономикалық әртараптандыру басталды: басымдық тұрақты балық аулауға, адам тұтынуы үшін балықты консервілеуге және болат балқыту өнеркәсібін нығайтуға ауысты. Дәл осы дағдарыс қаланы бүгінгі таңда оның дамуын айқындайтын неғұрлым тұрақты және көпқырлы экономикалық модель құруға итермеледі.

Чимботе қаласының сәулеттік бейнесі — бұл ұлы еуропалық стильдердің алмасуы емес, оның қарқынды өнеркәсіптік тарихы мен табиғи катаклизмдер салдарының айқын көрінісі. Қалада готика, ренессанс немесе барокко стилі жоқ деуге болады. Оның дамуы функционалдылықпен, экономикалық өрлеумен және апаттан кейін қалпына келтіру қажеттілігімен айқындалды.

Утилитарлық модернизм және ретсіз құрылыс (1940–1960 жылдар)

XX ғасырдың ортасында «балық бумы» мен болат балқыту зауытының құрылысынан туындаған қаланың қарқынды өсуі оның бастапқы бейнесін айқындады. Бұл кезеңнің сәулеті таза утилитарлық сипатта болды. Негізгі құрылыс бірыңғай қала құрылысы жоспарынсыз жүргізілді және бір ғана мақсатқа — бүкіл елден ағылған мыңдаған жұмысшыларды тұрғын үймен және инфрақұрылыммен тез арада қамтамасыз етуге бағытталды. Осы кезеңде функционалды өнеркәсіптік нысандардан және стихиялы құрылыс нәтижесінде пайда болған қарапайым тұрғын кварталдардан тұратын қала келбеті қалыптасты.

1970 жылғы жер сілкінісінен кейінгі реконструкция

1970 жылғы 31 мамырдағы жойқын жер сілкінісі бұрыннан бар құрылыстардың көп бөлігін қиратты. Одан кейінгі қалпына келтіру жұмыстары Чимботе сәулет ландшафтын түбегейлі өзгертті. Сейсмикалық төзімділік басты басымдыққа айналды. Жаңа ғимараттар эстетикалық мәнерлілікке емес, беріктік пен функционалдылыққа баса назар аудара отырып, негізінен темірбетоннан салынды. Бұл кезең Чимботенің қарапайым және массивті модернистік сәулет басым қала ретіндегі образын бекітті, бұл сол кездегі апаттардан кейін қалпына келтірілген көптеген қалаларға тән еді.

Қазіргі келбеті және айтулы құрылыстар

Бүгінгі Чимботе — заманауи коммерциялық құрылыстар мен өнеркәсіптік аймақтар және соғыстан кейінгі қалпына келтіру белгілерін сақтаған тұрғын аудандар көршілес орналасқан қала. Негізгі сәулет нысандары оның тарихы мен қазіргі өмірін көрсетеді:

• Нуэстра Сеньора дель Кармен және Сан-Педро-Апостол кафедралды соборы — қаланың басты храмы, бетоннан заманауи стильде салынған, реконструкция кезеңі сәулетінің жарқын үлгісі болып табылады.
• Пласа-де-Армас (Plaza de Armas) — қаланың қоғамдық жүрегі болып табылатын орталық алаң, әкімшілік және коммерциялық ғимараттармен қоршалған.
• Өнеркәсіптік кешендер — Siderperú болат балқыту зауыты және көптеген балық өңдеу фабрикалары жай ғана экономикалық нысандар емес, Чимботенің бірегейлігін қалыптастырған өзіндік индустриалды ескерткіштер болып табылады.

Осылайша, Чимботенің қала құрылысының дамуы — бұл сәулет өнері бірінші кезекте практикалық мақсаттарға қызмет етіп, қаланың экономикалық қиындықтар мен табиғи апаттар алдындағы төзімділігін көрсететін еңсеру тарихы.

Чимботе қаласы және оның айналасы елдің мәдениеті, бизнесі және қоғамдық өмірінде айтарлықтай із қалдырған көптеген көрнекті перуліктердің туған жері немесе шығармашылық жолының қалыптасқан мекені болды.

Мәдениет және өнер қайраткерлері

• Хосе Мария Аргедас (José María Arguedas) — жазушы, ақын, антрополог. Ол Чимботеде тумаса да, оның соңғы және ең маңызды жұмыстарының бірі, «Жоғарғы түлкі және төменгі түлкі» (El zorro de arriba y el zorro de abajo) романы XX ғасырдың ортасындағы қарқынды өсіп жатқан портты қаланың өмірі мен әлеуметтік қайшылықтарынан шабыт алған. Аргедас Чимботені өз шығармасының орталық кейіпкеріне айналдырып, индустрияландырудың дәстүрлі қоғамға әсерін терең зерттеді.
• Оскар Колчадо Лусио (Óscar Colchado Lucio) — жазушы, ақын, журналист. Анкаш аймағының басқа бөлігінде туғанына қарамастан, ол өмірінің едәуір бөлігін Чимботеде өткізді, онда «Isla Blanca» әдеби тобы мен «Alborada» журналын құрды. Қала мен теңіз оның шығармаларында, соның ішінде Чолито есімді кейіпкер туралы балаларға арналған әйгілі кітаптар сериясында жиі фон болады.
• Хуан Охеда (Juan Ojeda) — ақын. 1944 жылы Чимботеде туған. Ол перулік әдебиеттегі «60-шы жылдар буынының» жарқын өкілі болды. Оның поэзиясы өмірден ерте кетуіне байланысты ұзақ болмаса да, маңызды із қалдырды және сыншылардың жоғары бағасын алды.

Бизнес және өнеркәсіп

• Луис Банкеро Росси (Luis Banchero Rossi) — кәсіпкер. Ол Такнада туғанымен, оның есімі өзі әлемдік балық ұны астанасына айналдырған Чимботемен тығыз байланысты. 1960 жылдары Банкеро мұнда өзінің өнеркәсіптік империясын құрып, мыңдаған жұмыс орындарын ашты және қаланың экономикасы мен келбетін түбегейлі өзгертті. Ол XX ғасырдағы ең ықпалды перулік бизнесмендердің бірі болып саналады.

Сәулет және қала құрылысы

• Станислав Янковский (Stanisław Jankowski) — поляк сәулетшісі. 1970 жылғы жойқын жер сілкінісінен кейін ол Чимботені реконструкциялау жоспарын әзірлеумен айналысқан халықаралық топты басқарды. Оның жұмысы қаланың қазіргі келбеті мен жоспарлануына айтарлықтай әсер етті.