Chetwynd

Литл-Прейриден Четвиндке дейін

Елді мекен тарихы XX ғасырдың басында, алғашқы еуропалық отарлаушылар Жартасты таулардың шығыс етегіндегі көркем алқапқа қоныстанған кезден басталды. Бастапқыда бұл жер Литл-Прейри (Little Prairie) деп аталды және негізінен ауыл шаруашылығымен айналысатын шағын қауымдастық болды. 1959 жылы кенттің атын Четвинд деп өзгерту шешуші сәт болды — бұл провинцияның солтүстігіндегі көлік желісінің дамуын белсенді түрде қолдаған Британ Колумбиясының теміржол министрі Ральф Четвиндтің құрметіне жасалды.

Дамудың негізгі факторлары

Қарапайым елді мекеннің маңызды аймақтық торапқа айналуы бірнеше стратегиялық факторларға байланысты болды:

• Теміржол: 1958 жылы Тынық мұхиты Ұлы Шығыс теміржолының (кейіннен BC Rail) келуі өсудің басты катализаторы болды. Станция жүк жөнелтудің маңызды нүктесіне айналды.
• Көлік қолжетімділігі: Қала Джон Харт тас жолы мен Беннетт бөгетіне баратын жолдың қиылысында сәтті орналасып, «Пис-Ривер аймағының қақпасы» мәртебесін иеленді.
• География: Жартасты таулар арқылы өтетін табиғи дәлізде орналасуы Четвиндті солтүстікті игерудің логистикалық орталығына айналдырды.

Ертедегі экономика және мәдениет

Индустриялық серпіліске дейін Литл-Прейри экономикасы фермерлікке, мал шаруашылығына және аңшылыққа негізделген болатын. Алайда, XX ғасырдың ортасында инфрақұрылымның дамуымен назар ағаш дайындау мен көлік қызметтеріне ауды. Теміржол мен ағаш кесу зауыттарының құрылысына келген жұмысшылар қаланың табиғатпен тығыз байланысты еңбекқор өнеркәсіптік қауымдастық ретіндегі мінезін қалыптастырды.

Тарихтың негізгі белестері

• XX ғасырдың басы — Алғашқы еуропалық қоныстанушылар мен саудагерлер сол кезде Литл-Прейри (Кіші прерия) деп аталған аумақты игере бастайды.
• 1948 жыл — Шашыраңқы фермерлік қожалықтардың тартылыс орталығына айналған алғашқы ресми пошта бөлімшесінің ашылуы.
• 1952 жыл — Британ Колумбиясының қалған бөлігімен сенімді автомобиль байланысын қамтамасыз еткен Джон Харт тас жолы құрылысының аяқталуы.
• 1958 жыл — Кентке Тынық мұхиты Ұлы Шығыс теміржолының келуі, бұл өнеркәсіптік дамуға қуатты серпін берді.
• 1959 жыл — Елді мекен теміржол желісін кеңейтуде шешуші рөл атқарған министр Ральф Четвиндтің құрметіне ресми түрде Четвинд болып өзгертілді.
• 1962 жыл — Четвинд ресми түрде ауыл (Village) мәртебесін алып, өзінің жергілікті өзін-өзі басқару органдарын құрады.
• 1964 жыл — Canfor компаниясы қаланың ағаш өнеркәсібінің маңызды орталығы ретіндегі мәртебесін бекіткен ірі ағаш кесу зауытын ашады.
• 1981 жыл — Халық саны мен экономиканың өсуіне байланысты Четвиндтің әкімшілік мәртебесі округтік муниципалитет деңгейіне көтерілді.
• 2005 жыл — Алғашқы Халықаралық бензоарамен ағаш ою чемпионаты өткізілді, ол кейіннен қаланы ашық аспан астындағы галереяға айналдырды.
• 2009 жыл — Жергілікті экономиканы әртараптандыруды білдіретін Dokie Wind Project ірі жел энергетикасы жобасының іске қосылуы.

Мәдени және туристік даму

Индустриялық өсумен қатар, Четвинд жайлы қалалық орта мен саяхатшылар үшін бірегей тартылыс нүктелерін құрудың ұзақ жолынан өтті. Қаланың заманауи келбеті мұраны сақтау, көгалдандыру және белсенді демалысты дамыту жөніндегі бастамалардың арқасында қалыптасты.

• Тарихты сақтау (Мұра мұражайы): Little Prairie Heritage Museum мұражайының құрылуы алғашқы қоныстанушылар туралы естелікті сақтаудағы маңызды қадам болды. Кешен ескі мектеп (1951 жылғы) пен алғашқы пошта бөлімшесін қоса алғанда, қалпына келтірілген тарихи ғимараттарды біріктіріп, оларды туристер үшін қолжетімді ашық аспан астындағы экспозицияға айналдырды.
• Спорттық-ойын-сауық серпілісі: Заманауи Четвинд рекреациялық орталығының (Chetwynd Recreation Centre) ашылуы қаладағы бос уақытты жаңа деңгейге көтерді. Жасанды толқыны бар бассейннің, скалодром мен мұз аренасының пайда болуы қаланы Пис-Ривер аймағындағы отбасылық демалыс орталығына айналдырды.
• Ұлттық танылу (Communities in Bloom): Жергілікті тұрғындардың абаттандыру жұмыстары ұлттық деңгейде жоғары бағаланды. Четвинд керемет көгалдандыруы мен көшелердің тазалығы үшін «5 гүл» рейтингін алып, беделді канадалық «Гүлденген қауымдастықтар» конкурсының бірнеше дүркін жеңімпазы атанды.
• Мүсіндер коллекциясын қалыптастыру: Дәстүрдің негізі 2005 жылы қаланғанымен, бірегей коллекцияның жиналуы нағыз жетістік болды. Бүгінде қала көшелерінде әлемнің түкпір-түкпірінен келген шеберлердің 150-ден астам жұмысы орнатылған, бұл Четвиндке ресми түрде «Дүниежүзілік бензоарамен ағаш ою астанасы» мәртебесін бекітті.
• Саябақ аймақтарын дамыту: Spirit Park саябағы мен қалалық соқпақтар желісінің жабдықталуы жабайы табиғатты қала шегіне біріктіруге мүмкіндік берді. Серуендеуге арналған ыңғайлы инфрақұрылымның құрылуы Четвиндті экотуризм үшін қолайлы бастапқы нүктеге айналдырды.

Қала құрылысының ерекшеліктері

Четвинд — географиясы мен көлік артерияларымен айқындалған Британ Колумбиясындағы ресурстық қаланың классикалық үлгісі. Қала Джон Харт тас жолы (Highway 97) мен теміржол желісінің бойымен созылып жатыр, бұл оның сызықтық құрылымын анықтады. Құрылыс прагматикалық түрде қалыптасты: өнеркәсіптік аймақтар теміржолға жақын орналасса, коммерциялық сектор негізгі автомагистраль бойында шоғырланған, ал тұрғын үй кварталдары алқаптың ішіне қарай созылып, төбе беткейлеріне көтеріледі.

Сәулет стильдері мен дәуірлері

Қаланың жастығына байланысты мұнда готика немесе барокко сияқты ежелгі стильдер жоқ. Четвиндтің сәулеттік бейнесі — бұл XX ғасырдағы Канаданың солтүстігін игеру тарихы.

• Вернакулярлық сәулет (XX ғасырдың басы): «Литл-Прейридің» алғашқы қоныстанушыларының дәуірі қарапайым ағаш құрылыстармен сипатталады. Бұл кәсіби сәулетшілердің қатысуынсыз жергілікті материалдардан тұрғызылған утилитарлық бөренелер мен қаңқалы ғимараттар. Стиль функционалдылығымен және декордың қарапайымдылығымен ерекшеленеді.
• Индустриялық функционализм (1950–1980 жж.): Теміржолдың келуімен және ағаш кесу зауыттарының ашылуымен типтік құрылыс дәуірі басталды. Тұрғын үй қоры Солтүстік Американың қарқынды дамып келе жатқан өнеркәсіптік орталықтарына тән стандартты бір қабатты үйлермен (бунгало) және модульдік конструкциялармен толықты. Басты принцип — салу жылдамдығы мен практикалықтық.
• Заманауи стиль және «Ағаш паблик-арты» (2000-жылдардан бастап): XXI ғасырда қала шағын сәулет формаларын қалалық ортаға біріктіру арқылы бірегей келбетке ие болды. Күрделі ғимараттар ұстамды болып қалғанымен, қоғамдық кеңістіктерді безендіруде ағаштың көптеп қолданылуы және жүздеген қашалған мүсіндер қаланың қайталанбас визуалды кодын жасайды.

Көрнекті ғимараттар мен нысандар

Четвиндтің бейнесін монументалды ғимараттар емес, оның рухы мен тарихын көрсететін нысандар қалыптастырады:

• Литл-Прейри мұра мұражайы (Little Prairie Heritage Museum): Сақтау үшін осында көшірілген тарихи ғимараттар кешені. Оған аймақтың ертедегі ағаш сәулетінің үлгілері болып табылатын ескі пошта ғимараты (1949) мен мектеп кіреді.
• Четвинд рекреациялық орталығы: Спорт нысанының функционалдылығын табиғи ландшафтқа үйлесетін эстетикамен ұштастыратын заманауи қоғамдық сәулет үлгісі.
• Мүсіндер аллеясы: Қаланың түкпір-түкпірінде орналасқан 150-ден астам ағаш мүсіндер іс жүзінде басты сәулеттік-декоративті элементке айналып, көшелерді ашық аспан астындағы галереяға айналдырды.

Көрнекті тұлғалар мен тарихи қайраткерлер

Четвинд пен Пис-Ривер аймағының тарихы алғашқы қоныстанушылардың, саяси қайраткерлер мен талантты замандастардың есімдерімен тығыз байланысты. Бұл адамдар қаланың қалыптасуында шешуші рөл атқарды немесе оны Канададан тыс жерлерге танымал етті.

• Ральф Четвинд (Ralph Chetwynd)
  Саясаткер, Британ Колумбиясының теміржол министрі
  Қала есімімен аталған тұлға. 1950-жылдары ол провинция үкіметіндегі негізгі тұлға және Тынық мұхиты Ұлы Шығыс теміржолын (PGE) солтүстікке қарай ұзартудың басты бастамашысы болды. Дәл оның күш-жігері оқшауланған Литл-Прейри елді мекенін маңызды көлік торабына айналдырды. Қаланың 1959 жылы қайта аталуы оның аймақтың инфрақұрылымын дамытуға қосқан үлесіне деген құрмет белгісі болды.
• Сэр Александр Маккензи (Sir Alexander Mackenzie)
  Зерттеуші, саяхатшы
  Ол қала негізі қаланғанға дейін көп уақыт бұрын өмір сүрсе де, оның 1793 жылы Пайн-Пасс асуы (қазіргі Четвинд маңы) арқылы жасаған экспедициясының тарихи маңызы зор. Ол Мексикадан солтүстікке қарай Солтүстік Американы кесіп өткен алғашқы еуропалық болды. Маккензи бағыты болашақ аң терісі саудагерлері мен қоныстанушыларға жол ашып, бұл аумақтың географиялық маңыздылығын алдын ала анықтады.
• Роберт Николсон (Robert Nicholson)
  Алғашқы қоныстанушы, алғашқы пошта меңгерушісі
  «Литл-Прейри» дәуірінің көрнекті тұлғасы. 1948 жылы ол өзінің әмбебап дүкенінде алғашқы ресми пошта бөлімшесін ашты. Бұл оқиға шашыраңқы фермалардың ұйымдасқан қауымдастыққа айналуының символы болды. Николсон өнеркәсіптік серпіліс басталғанға дейін кенттің қоғамдық өмірінің орталығы болды.
• Доки көсемі (Chief Dokie)
  Жергілікті халықтардың көшбасшысы, жол бастаушы
  XX ғасырдың басында осы аймақта өмір сүрген жергілікті халықтардың (Saulteau тобы) құрметті өкілі. Ол және оның отбасы күрделі таулы аймақтар арқылы алғашқы бағыттарды салған геодезистер мен инженерлер үшін жол бастаушы болды. Оның құрметіне Dokie Ridge тау жотасы аталған, онда бүгінде әйгілі жел электр станциясы орналасқан.
• Доди Вуд (Dody Wood)
  Кәсіби хоккейші (NHL)
  Четвинд тумасы (1972 ж.т.), әлемдік хоккей элитасына жете алған тұлға. 1990-жылдары Ұлттық хоккей лигасында «Сан-Хосе Шаркс» (San Jose Sharks) клубында ойнады. Шағын қала үшін оның мансабы спорттық жетістік пен мақсаткерліктің шабыттандырарлық үлгісі болып табылады.