Менің билетім қайда?

Labuan Bajo

Көршілес қалалардың тарихы

Бастауы

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Лабуан Баджоның ресми жылнамаларда бекітілген нақты құрылған күні жоқ, өйткені оның тарихы әкімшілік жарлықтан емес, табиғи қоныстанудан басталған. Қаланың атауы сөзбе-сөз «Баджо халқының айлағы» деп аударылады. Бұл мұнда ең алғашқы болып Баджо этникалық тобының өкілдері («теңіз сығандары» ретінде танымал) қоныстанғанын айғақтайды, олар тыныш шығанақты өз қайықтарын тоқтату және су бетінде уақытша, кейіннен тұрақты баспана салу үшін пайдаланған.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Балықшылар тұрағының маңызды елді мекенге айналуы бірнеше себептерге байланысты болды:

  • География: Қала Флорес аралының ең батыс шетінде орналасқан. Ұсақ аралдармен қорғалған табиғи айлақ кемелер үшін Сапе бұғазының дауылдары мен күшті ағыстарынан тамаша пана болды.
  • Сауда: Лабуан Баджо теңіз саудагерлері (атап айтқанда, Сулавесиден келген бугистер) мен Флорестің ішкі таулы аймақтарының тұрғындары арасындағы байланыс нүктесіне айналды. Мұнда оқшауланған аралда өмір сүруге қажетті тауарлармен алмасу жүргізілді.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ертедегі Лабуан Баджо экономикасы толығымен теңізге тәуелді болды. Тұрғындардың негізгі кәсібі балық аулау, інжу-маржан өндіру және аймақтық саудада жоғары бағаланған теңіз қиярларын (трепангтарды) жинау болды. Мәдени тұрғыдан елді мекен теңіз көшпенді-мұсылмандарының дәстүрлері мен Флорестің батыс бөлігін мекендейтін байырғы манггараи халқының әдет-ғұрыптары тоғысқан «тоғысу қазаны» ретінде дамыды.

Хронология

Тарихтағы негізгі белестер

  • XX ғасырдың басы: Лабуан Баджо голландтық отаршылдық әкімшіліктің басқаруымен шағын сауда порты және миссионерлік орталық ретінде дамиды.
  • 1945 жыл: Индонезия тәуелсіздігін жариялағаннан кейін қала жаңа республиканың құрамына енеді.
  • 1980 жыл: Басты қақпасы Лабуан Баджо порты болып табылатын Комодо ұлттық саябағы құрылды.
  • 1991 жыл: ЮНЕСКО Комодо ұлттық саябағын Дүниежүзілік мұра нысандарының тізіміне енгізеді, бұл әлемдік қауымдастықтың назарын аударады.
  • 2003 жыл: Лабуан Баджо ресми түрде жаңадан құрылған Батыс Манггараи округінің әкімшілік орталығы (астанасы) болады.
  • 2011 жыл: Комодо ұлттық саябағы бүкіләлемдік дауыс беру нәтижесі бойынша «Табиғаттың жаңа жеті кереметінің» бірі ретінде танылды.
  • 2013 жыл: Қалада әр елден қатысушыларды жинаған «Sail Komodo» халықаралық теңіз іс-шарасы өтеді.
  • 2015 жыл: Өсіп келе жатқан туристік ағынға қызмет көрсету үшін Комодо әуежайының жаңа заманауи жолаушылар терминалы ашылды.
  • 2016 жыл: Индонезия үкіметі Лабуан Баджоны 10 басым туристік бағыттың («Жаңа Бали») тізіміне қосады.
  • 2021 жыл: Вай Келамбу логистикалық порты пайдалануға берілді, бұл қаланың басты шығанағын тек туристік кемелер үшін босатуға мүмкіндік берді.
  • 2022 жыл: Қаланың жаңа келбетіне айналған жаңартылған «Marina Waterfront» жағалауының салтанатты ашылуы өтті.
  • 2023 жылғы мамыр: Лабуан Баджо 42-ші АСЕАН саммитін өткізіп, аймақтағы халықаралық дипломатияның орталығына айналды.

Маңызды кезеңдер

Қала трансформациясының негізгі кезеңдері

Лабуан Баджоның дамуы — бұл тыныш балықшылар айлағының әлемдік деңгейдегі туристік орталыққа айналу тарихы. Қаланың қазіргі келбетін анықтаған негізгі белестер инфрақұрылымдық және мәртебелік өзгерістермен байланысты.

  • Ұлттық саябақтың құрылуы және ЮНЕСКО мойындауы

    Айналадағы сулар мен аралдардың Дүниежүзілік мұра тізіміне енуі қала экономикасының іргетасына айналды. Бұл оқиға Лабуан Баджоны дәстүрлі балық аулаудан қонақжайлылық индустриясы мен дайвинг-туризмге қайта бағыттап, шетелдік капиталды тартты.

  • Округ астанасы мәртебесін алу (2003)

    Батыс Манггарайдың әкімшілік орталығы бола отырып, қала урбанизацияға қуатты серпін алды. Мемлекеттік мекемелердің пайда болуы әлеуметтік инфрақұрылымның дамуына, кеңселердің салынуына және Индонезияның басқа аймақтарынан халықтың ағылуына әкелді.

  • «10 жаңа Бали» стратегиясына ену (2016)

    Қаланың басым ұлттық жоба ретінде танылуы ауқымды федералды инвестицияларға жол ашты. Бұл туристердің жайлы демалысы үшін қажетті жол желісін, сумен жабдықтау және электр желілері жүйелерін кешенді реконструкциялауды бастауға мүмкіндік берді.

  • Комодо әуежайын модернизациялау

    Терминал мен ұшу-қону жолағының кеңеюі Джакартадан және ірі хаб әуежайларынан тікелей рейстерді қабылдау мүмкіндігін қамтамасыз етті. Көлік қолжетімділігі туристік ағын мен іскерлік белсенділіктің өсуіне катализатор болды.

  • Порт аймағын қайта ұйымдастыру (2021–2022)

    Жүк портын Вай Келамбу ауданына көшіру туралы стратегиялық шешім тарихи орталықты контейнер тасушы кемелерден босатты. Басты шығанақ туристік яхталарға арналған заманауи маринаға және серуендеу жағалауына айналып, жағалау сызығының сәулеттік келбетін өзгертті.

  • АСЕАН саммитін өткізу (2023)

    Халықаралық форумға дайындық қызмет көрсету мен қалалық ортаны премиум деңгейге шығарды. Қалада люкс класындағы халықаралық қонақ үйлер желісі ашылып, конгресс-орталықтар пайда болды, бұл Лабуан Баджоның элиталық және іскерлік туризм бағыты ретіндегі мәртебесін нығайтты.

Сәулет

Сәулеттік келбет және қала құрылысы

Лабуан Баджо сәулеті классикалық еуропалық қалалардан ерекшеленеді: мұнда готика немесе барокконы кездестіре алмайсыз. Қаланың келбеті теңіз мәдениетінің, күрделі рельефтің және балықшылар ауылынан әлемдік деңгейдегі курортқа жедел айналуының әсерінен қалыптасты. Мұндағы қала құрылысы — дәстүрлер мен ультразаманауи шешімдердің симбиозы.

Сәулеттік стильдер мен дәуірлер

Қаланың дамуын шартты түрде үш негізгі кезеңге бөлуге болады, олардың әрқайсысы қалалық ортада өз ізін қалдырды:

  • Дәстүрлі вернакулярлық сәулет (Теңіз көшпенділері дәуірі)

    Қаланың тарихи негізі. Бұл Баджо және бугис халықтарының өмір салтынан туындаған стиль. Ғимараттар ағаш пен бамбуктен, көбінесе су бетіндегі қадаларға немесе төбелердің тік беткейлеріне салынған.

  • Функционализм және «Руко» (XX ғасырдың соңы)

    Утилитарлы құрылыс кезеңі. Сауданың өсуімен Индонезияда «Ruko» (үй-дүкен) ретінде танымал бетон конструкциялары пайда болды. Бұл қарапайым екі-үш қабатты ғимараттар, олардың бірінші қабаты коммерцияға, ал жоғарғы қабаттары тұрғын үйге арналған. Стильде декор жоқ, басты назар практикалық тиімділікке және тропикалық нөсерден қорғануға аударылған.

  • Тропикалық модернизм және эко-тек (Қазіргі заман)

    Ауқымды трансформация дәуірі (2010 жылдардан бастап). Жаңа ғимараттар климат пен эстетиканы ескере отырып жобалануда: желдетуге арналған ашық кеңістіктер, табиғи тас, ағаш және сабан шатырларды шыны мен болатпен үйлестіріп пайдалану. Сәулет өнері ландшафттың үйлесімділігін бұзбай, оған сіңісуге тырысады.

Маңызды нысандар мен қала құрылысы аймақтары

Қазіргі Лабуан Баджо — төбелерден теңізге қарай түсетін «қала-амфитеатр». Бірнеше негізгі жоба оның панорамасын түбегейлі өзгертті:

  • Комодо әуежайы (Bandara Komodo)

    Жергілікті бірегейлік элементтері бар заманауи сәулеттің жарқын үлгісі. Терминал шатырының пішіні Комодо айдаһарының сұлбасына ұқсатып жасалған, ал интерьерлері дәстүрлі өру өрнектерін еске түсіреді.

  • Marina Waterfront жағалауы

    Соңғы жылдардағы басты қала құрылысы жобасы. Порт аймағы толығымен қайта жөнделді: ретсіз айлақтардың орнына амфитеатры, жасыл аймақтары және заманауи көше жиһаздары бар кең серуендеу эспланадасы пайда болды. Бұл қаланың қоғамдық өмірінің жаңа орталығы.

  • Пунчак Варингин кешені (Puncak Waringin)

    Флорес аралы көсемдерінің дәстүрлі үйлерін интерпретациялайтын стильде салынған мәдени орталық және бақылау алаңы. Ғимараттың биік конустық шатырлары қала көкжиегіндегі ең танымал сұлбалардың біріне айналды.

  • Meruorah Komodo қонақ үйі

    Айдаһар қабыршағына немесе теңіз толқындарына ұқсайтын бірегей қасбеті бар ғимарат. Бұл нысан Лабуан Баджоның іскерлік туризм (MICE) орталығына айналуының және халықаралық саммиттер өтетін орынның символына айналды.

Атақты адамдар

Лабуан Баджомен байланысты көрнекті тұлғалар

Лабуан Баджо тарихы Комодо варандарының ашылуымен және аймақтың әкімшілік орталық ретінде қалыптасуымен тығыз байланысты. Мұндағы маңызды тұлғалардың көпшілігі — жергілікті табиғаттың ғажайыптарын әлемге паш еткен зерттеушілер және балықшылар ауылын округ астанасына айналдырған әкімшілер.

  • Й.К.Х. ван Штейн (J.K.H. van Steyn) — Голландтық отаршыл офицер (XX ғасырдың басы)

    Отаршылдық әкімшіліктің лейтенанты, ғылым үшін ізашар рөлін атқарды. Дәл осы кісі 1910 жылы жергілікті тұрғындардың «жер крокодилдері» туралы әңгімелерін естіп, Явадағы Зоологиялық мұражайға алып кесірткенің алғашқы фотосуреті мен терісін жіберген. Оның іс-әрекеттері кейіннен Лабуан Баджоны әлемге танымал еткен аймаққа деген ғылыми қызығушылықтың катализаторы болды.

  • Питер А. Оуэнс (Peter A. Ouwens) — Зоолог, мұражай директоры (1849–1922)

    1912 жылы Varanus komodoensis (Комодо вараны) туралы алғашқы ресми сипаттаманы жариялаған ғалым. Ол Богорда жұмыс істегенімен, оның еңбегі Лабуан Баджо акваториясын ұмытылған шет аймақтан әлемдік натуралистер мен биологтардың қызығушылық орталығына айналдырды.

  • Уильям Дуглас Бёрден (W. Douglas Burden) — Американдық зерттеуші және натуралист (1898–1978)

    1926 жылғы Комодо аралдарына жасалған әйгілі экспедицияны басқарды. Оның командасы шығанақты база ретінде пайдаланды, ал экспедиция нәтижелері мен әкелінген тірі үлгілер аймақты АҚШ-та танымал етіп қана қоймай, аңыз бойынша «Кинг-Конг» фильмін жасаушыларға шабыт берді. Бёрден сонымен қатар «Комодо айдаһары» атауын алғаш ұсынған адам.

  • Вальтер Ауффенберг (Walter Auffenberg) — Биолог және герпетолог (1928–2004)

    Варандарды зерттеу үшін отбасымен бірге аймақта тұтас бір жыл (1969–1970) тұрған американдық ғалым. Оның іргелі зерттеулері Комодо ұлттық саябағын құрудың және бүгінде Лабуан Баджода туризмнің өмір сүруіне мүмкіндік беретін табиғатты қорғау стратегияларын әзірлеудің негізі болды.

  • Фиделис Пранда (Fidelis Pranda) — Саясаткер және әкімші (2024 ж.қ.б.)

    Батыс Манггарайдың алғашқы регенті (округ басшысы). 2003 жылы жаңа округ құрылғаннан кейін ол Лабуан Баджоның әкімшілік астана ретінде қалыптасу процесін басқарды. Оның кезінде қалалық инфрақұрылымның негізі қаланып, қаланы туристік бағыт ретінде белсенді жылжыту басталды.

Беттің соңына жеттіңіз бе?

Демек, маршрут жан-жақты зерттелді

Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.