Aden

Аден — тарихы көне заманнан бастау алатын әлемдегі ең көне портты қалалардың бірі. Сөнген жанартаудың кратерінде орналасқан ол ежелден бері маңызды теңіз жолдарының қиылысындағы табиғи және жақсы қорғалған айлақ болып қызмет еткен.

Аден тарихы үш мың жылдан астам уақытты қамтиды, ал қала туралы ең ерте деректердің бірі Көне Өсиетте, Езекиел пайғамбардың кітабында кездеседі, онда ол Тирдің сауда серіктестерінің қатарында аталған. Антикалық дәуірде қала грек және рим теңізшілеріне Эвдемон (Eudaemon Arabia) деген атпен белгілі болған, бұл «бақытты Арабия» дегенді білдіреді және Үндістан мен Мысыр арасындағы сауда жолындағы гүлденген ауыстырып тиеу пункті ретінде сипатталған.

Аден өзінің дамуы мен маңыздылығы үшін бірнеше негізгі факторларға қарыздар. Біріншіден, Аден шығанағы жағалауындағы жанартау кратерінің табиғи айлағындағы ерекше географиялық орналасуы қаланы кемелердің тұрақтауы мен қамтамасыз етілуі үшін тамаша орынға айналдырды. Екіншіден, қала ежелгі «Хош иісті заттар жолындағы» маңызды торап болды, ол арқылы ладан, мирра және дәмдеуіштер саудасы өтіп, бұл ғасырлар бойы оның негізгі транзиттік порт мәртебесін бекітті. Соңында, стратегиялық маңызды портты бақылау көптеген ежелгі мемлекеттердің, соның ішінде бай сауда ағындарын басқаруға ұмтылған Саба және Химьяр патшалықтарының мақсаты болды.

Аденнің ерте экономикасы мен мәдениеті теңізбен және саудамен тығыз байланысты болды. Қала порттық алымдар, тауарларды қайта тиеу және сату есебінен гүлденді. Ірі сауда орталығы бола отырып, Аден әлемнің әртүрлі бөліктерінен: Мысыр мен Римнен бастап Парсы мен Үндістанға дейінгі саудагерлер мен мәдениеттер тоғысқан космополиттік қала болды. Ежелгі инженерлік ойдың жарқын айғағы — әйгілі Тавила цистерналары, олар жаңбыр суын жинау және сақтау үшін жартастарда қашалған күрделі резервуарлар жүйесі, бұл құрғақ климатта өмір сүру үшін өте қажет болды.

Аден тарихындағы негізгі кезеңдер

• Шамамен б.з.д. VII–V ғғ. — Арабияның ежелгі патшалықтарын Жерорта теңізімен байланыстыратын «Хош иісті заттар жолындағы» маңызды пункт ретінде қаланың алғаш рет аталуы.
• б.з. I ғ. — Қала Рим империясында «Эвдемон» (Eudaemon Arabia) деген атпен белгілі, бұл «Бақытты Арабия» дегенді білдіреді және ол гүлденген сауда порты болып табылады.
• 1173 ж. — Әйюбилер Аденді жаулап алады, бұл қаланың Үнді мұхитындағы ірі сауда орталығы ретіндегі жаңа гүлдену кезеңінің басталуын білдіреді.
• 1440 ж. — Венециялық көпес Никколо Конти гүлденген Аденге барған және оны сипаттаған алғашқы еуропалықтардың бірі болады.
• 1513 ж. — Португалиялық адмирал Афонсу де Албукерки стратегиялық маңызды портты басып алуға сәтсіз әрекет жасайды.
• 1538 ж. — Аден Осман империясының құрамына кіреді, бұл оның саудалық маңызының біртіндеп төмендеуіне әкеледі.
• 1839 ж. 19 қаңтар — Капитан Стаффорд Хейнстің қолбасшылығындағы британдық күштер Аденді басып алып, оны Үндістанға бара жатқан кемелер үшін стратегиялық форпост пен көмір станциясына айналдырады.
• 1850 ж. — Аден порто-франко (еркін порт) болып жарияланады, бұл оның экономикасының тез өсуіне және халық санының артуына ықпал етеді.
• 1869 ж. — Суэц каналының ашылуы Аденнің стратегиялық және коммерциялық маңыздылығын күрт арттырады, ол әлемдегі ең қарбалас порттардың біріне айналады.
• 1937 ж. — Аден Британдық Үндістаннан емес, тікелей Лондоннан басқарылатын Ұлыбританияның тәждік отары мәртебесін алады.
• 1963 ж. — Қала Оңтүстік Арабия Федерациясының құрамына кіреді, бұл саяси шиеленіс толқынын және отаршылдыққа қарсы қозғалыстың басталуын тудырады.
• 1967 ж. 30 қараша — Британ әскерлері шығарылғаннан кейін Аден жаңадан құрылған Оңтүстік Йемен Халық Республикасының астанасы болады.
• 1990 ж. 22 мамыр — Оңтүстік және Солтүстік Йемен бірігеді, нәтижесінде Аден біріккен елдің басты коммерциялық орталығы мен порты болады, бірақ астаналық мәртебесінен айырылады.

Аденнің даму кезеңдері: ежелгі дәуірден бүгінгі күнге дейін

Аден тарихы — бұл оның теңіз жолдарының қиылысындағы стратегиялық орналасуымен тығыз байланысты өрлеу мен құлдырау шежіресі. Әрбір тарихи бетбұрыс осы бірегей портты қаланың экономикалық, мәдени және қалалық бейнесінде терең із қалдырды.

Британдық кезең және порто-франко мәртебесі (1839–1850)

1839 жылы Аденді британдық күштердің басып алуы оның тарихындағы бетбұрыс сәт болды. Шағын елді мекеннен ол Британ империясының Үндістанға баратын жолындағы стратегиялық форпостына айнала бастады. 1850 жылы Аденнің еркін порт (порто-франко) болып жариялануы экономикалық өсуге қуатты серпін берді. Бұл шешім қалаға әлемнің түкпір-түкпірінен саудагерлер мен капиталды тартып, халық санының тез өсуіне және Аденнің қызған коммерциялық орталыққа айналуына ықпал етті.

Суэц каналының ашылуы (1869)

Бұл оқиға Аден үшін нағыз алтын ғасыр болды. Еуропа мен Азия арасындағы ең қысқа теңіз жолының ашылуы оның маңыздылығын бірнеше есе арттырды. Қала әлемдегі ең жүктелген көмір станцияларының біріне және канал арқылы өтетін кемелер үшін ауыстырып тиеу базасына айналды. Бұл кезең ауқымды қала құрылысымен ерекшеленді: порт кеңейтілді, еуропалық «Стимер-Пойнт» сияқты жаңа орамдар, қоймалар мен әкімшілік ғимараттар салынды.

Тәждік отар мәртебесі (1937)

Аденнің Британдық Үндістанның басқаруынан тікелей Лондонға бағынатын жеке тәждік отар мәртебесіне ауысуы оның өсіп келе жатқан стратегиялық маңыздылығын айқындады. Бұл қадам инфрақұрылым мен басқару жүйесін одан әрі жаңғыртуға алып келді. Отардың осы кезеңдегі дамуы гүлденген портты қала мен оны қоршаған протектораттар арасындағы экономикалық және әлеуметтік алшақтықты одан әрі күшейтті.

Оңтүстік Йеменнің астанасы (1967)

Британдықтар кеткеннен кейін Аден жаңадан құрылған Оңтүстік Йемен Халық Республикасының астанасы болды. Бұл мәртебе оның рөлін сауда-отаршылдықтан саяси-әкімшілікке өзгертті. Қалада үкіметтік мекемелер орналасты, бұл жаңа қала құрылысы міндеттерін туындатты. 1967 жылдан кейін Суэц каналының жабылуына байланысты экономикалық қиындықтарға қарамастан, қала астаналық орталық ретінде дамуын жалғастырды.

Йеменнің бірігуі (1990)

Солтүстік және Оңтүстік Йеменнің бірігуімен Аден астаналық функцияларын бергенімен, елдің негізгі экономикалық және сауда орталығы мәртебесін қайта бекітті. Оның үлкен порты мен дамыған инфрақұрылымы оған Үнді мұхиты, Қызыл теңіз және Парсы шығанағының теңіз жолдарын байланыстыратын Арабия теңізі жағалауындағы негізгі транзиттік торап болып қалуға мүмкіндік берді.

Аденнің сәулеттік бейнесі — оның стратегиялық портты қала ретіндегі ұзақ әрі мазмұнды тарихын көрсететін дәуірлер мен мәдениеттердің бірегей тоғысуы. Мұнда көне инженерлік құрылыстар дәстүрлі араб құрылыстарымен және британдық отаршылдық кезеңінің айбынды ғимараттарымен қатар орналасқан.

Ежелгі және ислам сәулеті

Ескі Аденнің жүрегі — сөнген жанартаудың кратерінде орналасқан Кратер ауданы. Оның құрылысы араб қала құрылысының классикалық үлгісі болып табылады: көп қабатты үйлермен қоршалған тар көшелер лабиринті. Дәстүрлі ғимараттар жергілікті қою түсті жанартау тастары мен саз балшықтан салынған, бұл оларға өзіндік ерекше көрініс береді. Бұл аудан әлі күнге дейін ортағасырлық сауда қаласының атмосферасын сақтап келеді. Ең көне құрылыстардың бірі — VII ғасырда салынған, ерте ислам сәулетінің тамаша үлгісі болып табылатын Әл-Айн мешіті. Дегенмен, көне инженерлік ойдың ең танымал ескерткіші Тавила цистерналары болып табылады — бұл жартастарда қашалған, жаңбыр суын жинауға арналған және мыңдаған жылдар бойы қалаға қызмет еткен орасан зор резервуарлар жүйесі.

Британдық отаршылдық дәуірі (1839–1967)

Бұл кезең Аденнің бейнесін түбегейлі өзгертті. Британдықтар ескі Кратерден тыс жерлерде жаңа аудандардың негізін қалады, олардың ең бастысы Стимер-Пойнт ретінде де белгілі Тавахи болды. Бұл аудан отардың әкімшілік және коммерциялық орталығына айналды. Мұндағы сәулет дәстүрлі сәулеттен айтарлықтай ерекшеленеді — бұл тастан салынған викториандық және неоклассикалық стильдегі монументалды ғимараттар. Оларға ыстық климатқа бейімделген кең верандалар, аркалар мен биік төбелер тән. Бұл кезеңде көптеген әкімшілік ғимараттар, пароход компанияларының кеңселері, қонақ үйлер мен Әулие Франциск шіркеуі (1863) және Әулие Иосиф шіркеуі (1852) сияқты шіркеулер бой көтерді. 1890 жылы салынған «Аденнің кішкентай Биг-Бені» деген атпен белгілі сағат мұнарасы осы дәуірдің нышандарының біріне айналды.

Қазіргі кезең

1967 жылы тәуелсіздік алғаннан кейін және әсіресе Йемен біріккеннен кейін, Адендегі қала құрылысы негізінен инфрақұрылымды дамытуға және функционалды тұрғын үйлер мен қоғамдық ғимараттар салуға бағытталды. Бұл кезеңнің сәулетінде XX ғасырдың екінші жартысына тән модернизм мен утилитарлық көзқарас басым. Көп пәтерлі үйлері бар жаңа тұрғын орамдар мен заманауи өндірістік ғимараттар пайда болды. Жаңа ғимараттар отаршылдық дәуірдегідей салтанатқа ие болмаса да, олар қаланың қазіргі Йеменнің маңызды экономикалық орталығы ретіндегі тарихының жаңа тарауын көрсетеді.

Аден тарихындағы көрнекті тұлғалар

Ғасырлар бойы Аден саудагерлерді, жаулап алушыларды, саясаткерлерді және шығармашылық тұлғаларды өзіне тартып келді. Олардың көбінің тағдыры осы стратегиялық маңызды портты қаламен тығыз байланысты болып, оның тарихы мен мәдениетінде айтарлықтай із қалдырды.

Стаффорд Беттесворт Хейнс (Stafford Bettesworth Haines)

Рөлі: британ флотының офицері, Адендегі бірінші саяси агент.
Тарихи маңызы: Капитан Хейнс — қаланың жаңа тарихындағы негізгі тұлға. Дәл осы кісі 1839 жылы Аденді басып алған британдық күштерге қолбасшылық етіп, британ билігінің жүз жылдан астам кезеңіне жол ашты. Бірінші әкімші ретінде ол Аденді гүлденген еркін портқа және Британ империясының Үндістанға баратын жолындағы маңызды әскери-теңіз базасына айналдырудың негізін қалады.

Артюр Рембо (Arthur Rimbaud)

Рөлі: француз ақыны, саудагер.
Тарихи маңызы: Ең ұлы француз символист-ақындарының бірі Рембо жас кезінде әдебиетті тастап, саяхатқа шығады. 1880 жылы ол Аденге келіп, кофе компаниясына жұмысқа орналасады. Ол қалада үзілістермен он жылдай тұрып, кофе, тері және қару-жарақ саудасымен айналысты. Кратер ауданындағы ол тұрған деп есептелетін үй бүгінде қаланың көрікті жерлерінің бірі болып табылады. Рембоның Аденде болуы — XIX ғасырдағы бүкіл Еуропадан авантюристер мен іскер адамдарды тартқан қаланың космополиттік сипатының жарқын үлгісі.

Елизавета II патшайым (Queen Elizabeth II)

Рөлі: Ұлыбритания патшайымы.
Тарихи маңызы: Елизавета II патшайымның 1954 жылғы сәуірде Аденге жасаған сапары отар үшін айтулы оқиға болды. Ол патшайым таққа отырғаннан кейінгі Достастық елдеріне жасаған үлкен туры аясында өтті. Бұл сапар Аденнің Британ тәжі үшін стратегиялық маңыздылығын көрсетті және метрополия мен оның Арабия түбегіндегі гүлденген порты арасындағы байланысты бір уақытқа нығайтты.

Әли Сәлем әл-Бейд (Ali Salem al Beidh)

Рөлі: саяси қайраткер, Йемен социалистік партиясының бас хатшысы.
Тарихи маңызы: Әл-Бейд астанасы Аден болған Оңтүстік Йеменнің (ЙХДР) жетекші саясаткерлерінің бірі болды. Ол 1990 жылы Солтүстік және Оңтүстік Йеменді біріктіру туралы келіссөздерде орталық рөл атқарды, содан кейін біріккен елдің вице-президенті болды. Оның саяси мансабы тәуелсіз Оңтүстік Йеменнің саяси орталығы ретінде Аденмен тығыз байланысты.

Әбд Раббу Мансур Хади (Abdrabbuh Mansur Hadi)

Рөлі: саясаткер, Йемен президенті.
Тарихи маңызы: Аденнің маңында орналасқан оңтүстіктегі Абьян провинциясының тумасы Мансур Хади 2012 жылдан 2022 жылға дейін Йемен президенті қызметін атқарды. Елдегі саяси оқиғалар барысында ол бірнеше рет Аденді Йеменнің уақытша астанасы деп жариялады, бұл қаланың XXI ғасырдағы елдің саяси өміріндегі негізгі маңызын тағы да айқындады.

Мукеш Амбани (Mukesh Ambani)

Рөлі: бизнесмен, кәсіпкер.
Тарихи маңызы: Әлемдегі ең бай адамдардың бірі, үнді магнаты Мукеш Амбани 1957 жылы Аденде дүниеге келген. Ол кезде оның әкесі қаладағы сауда компаниясында клерк болып жұмыс істейтін. Отбасы көп ұзамай Үндістанға оралғанымен, әлемдік бизнестің осындай танымал тұлғасының Аденде туылуы қаланың, әсіресе еркін порт ретінде гүлденген кезеңінде, Үндістанмен тарихи сауда және миграциялық байланыстарының берік болғанын дәлелдейді.