Bremerhaven

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Көптеген көне неміс елді мекендерінен айырмашылығы, Бремерхафеннің нақты туған күні бар және ол жасанды түрде құрылған. Қаланың негізі 1827 жылғы 1 мамырда қаланды. Бұл Бремен бургомистрі Иоганн Смидтің көрегендігінің арқасында болды, ол Ганновер Корольдігінен Везер өзенінің сағасындағы жер телімін сатып алды. Қаланың атауы тікелей «Бремен айлағы» деп аударылады, бұл оның бастапқы мақсатын толығымен көрсетті.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын жер телімінің ірі теңіз портына айналуы аймақ үшін өмірлік қажеттіліктен туындады:

• География және навигация: XIX ғасырдың басына қарай Везер өзенінің арнасы қатты лайланып, ірі теңіз кемелері ескі Бремен порттарына жете алмайтын болды. Солтүстік теңізге жақын жаңа терең сулы порт қажет болды.
• Сауда стратегиясы: Сауда державасы мәртебесін жоғалтпау және бәсекелестерге тәуелді болмау үшін Бременге көрші мемлекеттердің баждарынан бос, жеке теңізге шығу жолы керек болды.
• Инфраструктура: 1830 жылы аяқталған «Ескі айлақ» (Alter Hafen) құрылысы инфрақұрылымды дамытуға және көпес кемелерін тартуға қуатты серпін берді.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Жас қаланың экономикасы бірден теңізге бағытталған монопрофильді сипатқа ие болды. Мұнда кеме жасау және балық аулау кәсібі белсенді дамыды. Бремерхафен верфтері өз кемелерінің сапасымен тез танылды.

Қаланың мәдени бейнесі оның Германияның басты эмиграциялық орталығы мәртебесінің әсерінен қалыптасты. XIX ғасырдың ортасынан бастап Бремерхафен жақсы өмір іздеп Жаңа Әлемге аттанған миллиондаған еуропалықтар үшін «соңғы жағалауға» айналды. Бұл қалаға әртүрлі ұлттар мен таптар өкілдерінің тағдырлары үнемі тоғысып отыратын транзиттік торап атмосферасын берді.

Бремерхафен тарихындағы негізгі белестер

• 1827: Бремен бургомистрі Иоганн Смидт Везер сағасында жер сатып алу туралы келісімшартқа қол қойып, қаланың негізін ресми түрде қалайды.
• 1830: Теңіз кемелеріне арналған алғашқы жасанды док — «Ескі айлақ» (Alter Hafen) құрылысы аяқталды.
• 1847: Нью-Йоркке алғашқы пароходтың аттануы осы порт арқылы жаппай трансатлантикалық эмиграция дәуірінің басталғанын білдіреді.
• 1857: Аймақ экономикасының қозғалтқышына айналған әйгілі «Солтүстік неміс Ллойды» кеме қатынасы компаниясы құрылды.
• 1896: Кейіннен құрлықтық Еуропадағы ең ірі балық өңдеу орталығына айналған жаңа балық порты ашылды.
• 1924: Көршілес пруссиялық Лее және Геестемюнде қалалары Везермюнде деп аталатын жаңа қалаға бірігеді.
• 1939: Әкімшілік реформа Бремерхафеннің тұрғын бөлігін Везермюнде қаласының құрамына қосуға әкелді.
• 1944: Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қала құрылысының едәуір бөлігі қирап, соғыстан кейін ауқымды қалпына келтіруді талап етті.
• 1947: Везермюнде қаласы Бремерхафен болып өзгертіліп, Бремен федералды жерінің құрамына енді.
• 1975: Елдің теңіз мұрасын сақтаудың символына айналған Неміс кеме қатынасы музейі ашылды.
• 1983: Әлемдегі ең ұзын причал қабырғаларының біріне айналған контейнерлік терминал пайдалануға берілді.
• 2005: Миллиондаған қоныс аударушылардың тағдырына арналған музей — Неміс эмиграция орталығы жұмысын бастады.
• 2009: «Климахаус» (Шығыс бойлықтың 8° климат үйі) бірегей ғылыми-көрме орталығының ашылуы өтті.

Трансформация кезеңдері: порттан болашақ қаласына дейін

Бремерхафеннің дамуы ешқашан бір орында тұрған емес; қала өзгермелі әлемдік жағдайларға үнемі бейімделіп отырды. Қаланың экономикасы мен сыртқы келбетін түбегейлі өзгерткен бірнеше негізгі кезеңді бөліп көрсетуге болады:

• «Әлемге ашылған қақпаның» қалыптасуы (XIX ғасырдың ортасы).
  Порттың Еуропадан Америкаға баратын эмигранттар үшін негізгі тиеп-түсіру пунктіне айналуы қаланың инфрақұрылымын айқындады. Вокзалдар, қонақүйлер және карантиндік станциялар салынып, бұл қызмет көрсету саласы мен көлік желісінің дамуына серпін берді, қаланы Германиядан тыс жерлерге танымал етті.
• Индустрияландыру және «Еуропаның балық асханасы» (XIX ғасырдың соңы).
  1896 жылы арнайы балық аулау портының ашылуы Бремерхафенді тамақ өнеркәсібінің орталығына айналдырды. Бұл мыңдаған жұмыс орындарының ашылуына, өңдеу зауыттарының салынуына және қаланың осы күнге дейін сақталған бірегей гастрономиялық брендінің қалыптасуына әкелді.
• Соғыстан кейінгі қалпына келтіру және бірігу (1947 жыл).
  Везермюнде және Бремерхафен қалаларының Бремен жерінің құрамындағы біртұтас әкімшілік бірлікке ресми түрде бірігуі заманауи муниципалдық басқарудың негізін қалады. Соғыстан қираған орталықты қалпына келтіру қаланы кеңірек және заманауи еткен жаңа қала құрылысы принциптері бойынша жүргізілді.
• Контейнерлік революция (1960-шы жылдардан бастап).
  Контейнерлік терминалдың (Stromkaje) салынуы сауданың жаһандануына жауап болды. Бұл шешім трансатлантикалық жолаушылар лайнерлерінің дәуірі өткен кезде қаланың жетекші порт мәртебесін жоғалтпауына және әлемдік деңгейдегі жүк логистикасына қайта бағдарлануына мүмкіндік берді.
• Havenwelten («Порт әлемдері») жобасы (2000-шы жылдар).
  Ескі порт аумақтарының ауқымды реновациясы таза индустриялық экономикадан туризм мен ғылымға көшудің символына айналды. Музейлері, қонақүйлері мен жағалаулары бар футуристік ауданның құрылуы қаланың суға қолжетімділігін қайтарып, саяхатшылардың жаңа ағынын тартты.

Қала құрылысының ерекшеліктері: Орта ғасырсыз қала

Бремерхафеннің архитектуралық келбеті Германия үшін ерекше, өйткені мұнда роман стилі, классикалық готика немесе Орта ғасырларға тән фахверк кварталдары мүлдем жоқ. Қала тек 1827 жылы іргесі қаланғандықтан, оның құрылысы — XIX–XXI ғасырлар архитектурасының көрнекі энциклопедиясы. Қала кең көшелерімен және порт қажеттіліктеріне нақты бағдарлануымен жоспарлы түрде жобаланған, бұл оны ретсіз өсетін көне қалалардан ерекшелендіреді.

Тарихилық және неоготика (XIX ғасыр)

Қаланың алғашқы күрделі құрылыстары өткеннің формаларына еліктеген тарихилық стилінде орындалған. Солтүстік Германияда бұл бағыт көбінесе аймаққа тән қызыл кірпіштен көрініс тапты.

• Бургомистр Смидт мемориалды шіркеуі (Bürgermeister-Smidt-Gedächtniskirche): Неоготиканың жарқын мысалы. XIX ғасырдың ортасында салынған ол өзінің шпильдерімен қала орталығында үстемдік етіп, ортағасырлық соборлардың дәстүрлеріне сілтеме жасайды, бірақ индустриялық дәуірдің технологияларын қолданады.
• Симон Лошен маягі (Simon-Loschen-Leuchtturm): 1855 жылы салынған, навигациялық белгі мен шіркеу қоңырауханасының функцияларын біріктіретін бірегей құрылыс. Бұл кірпішті неоготика стилінде орындалған Солтүстік теңіздің материктік жағалауындағы ең көне жұмыс істеп тұрған маяк.

Югендстиль және реформалар (XX ғасырдың басы)

Ғасырлар тоғысында, Бремерхафен теңіз саудасынан байыған кезде, тұрғын үй архитектурасында неміс модерні — югендстиль танымал болды. Бұл кезең қалада қасбеттері бай безендірілген кварталдарды қалдырды.

• Гёте кварталы (Goethequartier): Мұнда грюндерство және модерн дәуірінің тұтас құрылысы сақталған. Үйлер лепнинамен, еркерлермен және ою-өрнектермен безендіріліп, XX ғасырдың басындағы ауқатты қала тұрғындарының талғамын көрсетеді.

Соғыстан кейінгі модернизм және брутализм (XX ғасырдың екінші жартысы)

Екінші дүниежүзілік соғыстың қиратуларынан кейін қала орталығы функционализм рухында қайта салынды. Басымдық практикалық тиімділікке, қарапайым геометриялық формаларға және бетонға берілді.

• Колумб орталығы (Columbus-Center): 1970-ші жылдары салынған ауқымды тұрғын үй және сауда кешені. Бұл соңғы модернизм мен брутализмнің жарқын үлгісі. Ғимарат қаланы Солтүстік теңізден соғатын желдерден қорғайтын үлкен кемені немесе қабырғаны еске түсіреді.

Постмодернизм және футуризм (XXI ғасыр)

Бремерхафен дамуының қазіргі кезеңі Havenwelten («Порт әлемдері») ауданының құрылуымен ерекшеленді. Мұнда архитекторлар утилитарлықтан бас тартып, ғимараттарды арт-объектілерге айналдыратын батыл, мүсіндік формаларға көшті.

• Atlantic Hotel Sail City: Қаланың ең биік ғимараты, формасы жел толтырған желкенді еске түсіреді. Стилді хай-тек немесе XXI ғасырдың экспрессионизмі деп сипаттауға болады.
• Klimahaus (Климат үйі): Тегіс, органикалық формалы және шыны қасбетті ғимарат. Бұл тік бұрыштар жоқ, ал сыртқы келбеті табиғи апаттарды бейнелейтін заманауи «блоб-архитектураның» (ағылш. blob — тамшы) үлгісі.

Қала тарихындағы көрнекті тұлғалар

Бремерхафен өзінің өмір сүруі мен дамуы үшін кездейсоқтыққа емес, нақты адамдардың көрегендігі мен табандылығына қарыздар. Саясаткерлерден бастап архитекторларға дейін — бұл тұлғалар теңіз жағалауындағы қаланың бірегей мінезін қалыптастырды.

Құрылтайшылар мен өнеркәсіпшілер

• Иоганн Смидт (1773–1857) — Мемлекеттік қайраткер және қаланың «әкесі».
  Бремен бургомистрі, оның басты жетістігі 1827 жылы Везер сағасындағы жерлерді сатып алу болды. Оның дипломатиялық таланты мен стратегиялық пайымының арқасында Бремерхафеннің негізі қаланып, аймақтың теңізге шығуы мен экономикалық өркендеуі қамтамасыз етілді.
• Фридрих Буссе (1835–1898) — Өнеркәсіптік балық аулаудың пионері.
  Бремерхафенді Германияның «балық астанасына» айналдырған кәсіпкер. Ол алғашқы неміс балық аулау пароходы «Sagitta»-ны салып, іске қосты, ашық теңізде аулаудың тиімділігін дәлелдеді және атақты Балық портының құрылуына негіз қалады.
• Рикмер Класен Рикмерс (1807–1886) — Кеме жасаушы және кеме иесі.
  Атақты Rickmers әулеті мен верфінің негізін қалаушы. Шағын шеберханадан бастап, ол желкенді кемелері мен пароходтары барлық мұхиттарға танымал империя құрып, қаланың кеме жасау орталығы ретіндегі беделін нығайтты.

Архитекторлар мен ғылым қайраткерлері

• Симон Лошен (1818–1902) — Архитектор.
  XIX ғасырдағы Бремерхафеннің архитектуралық бейнесін жасаушы. Оның неоготика стиліндегі жобалары бойынша қаланың осы күнге дейін сақталған басты нышандары: Үлкен маяк (Loschenturm) және Бургомистр Смидт мемориалды шіркеуі салынды.
• Альфред Вегенер (1880–1930) — Поляр зерттеушісі және геофизик.
  Материктердің дрейфі туралы революциялық теорияның авторы. Ол Берлинде туғанымен, Бремерхафен оның атақты Гренландия экспедицияларының бастапқы нүктесі болды. Бүгінде қалада оның есімімен аталатын және өз саласында әлемдік көшбасшы болып табылатын Полярлық және теңіз зерттеулері институты орналасқан.
• Ганс Шарун (1893–1972) — Архитектор-модернист.
  Органикалық архитектураның көрнекті өкілі (Берлин филармониясының авторы) мектеп жылдарын Бремерхафенде өткізген. Порттың индустриялық пейзаждары мен теңіз көкжиегі оның бірегей шығармашылық стилінің қалыптасуына айтарлықтай әсер етті.