Mariehamn

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Мариехамн — ресми тарихы XIX ғасырда басталған салыстырмалы түрде жас қала. Ол 1861 жылғы 21 ақпанда Ресей императоры Александр II-нің жарлығымен негізделді. Қала атауы «Мария айлағы» деп аударылады және императордың жұбайы Мария Александровнаның құрметіне берілген.

Бұл жерде қала салу идеясы ресми жарлықтан бұрын да болған, өйткені жергілікті тұрғындарға архипелаг үшін сауда орталығы қажет еді. Негізі қаланған сәттен бастап Мариехамн кең түзу көшелері бар қатаң қала құрылысы жоспарына сәйкес тез дами бастады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын елді мекеннің Аланд аралдарының астанасына айналуына бірнеше маңызды жағдайлар себеп болды:

• Географиялық орналасуы: Қала тар түбекте орналасқан, бұл екі терең сулы айлақты — Батыс және Шығыс айлақтарды ұйымдастыруға мүмкіндік берді. Бұл желден қорғауды және кемелер үшін ыңғайлы қолжетімділікті қамтамасыз етті.
• Еркін сауда стратегиясы: Халықаралық сауда үшін ашық порт мәртебесі көпестер мен кәсіпкерлерді тартып, жылдам экономикалық өсуге ықпал етті.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Өз өмір сүруінің алғашқы онжылдықтарында Мариехамн портты қала мен курорттың белгілерін біріктіретін бірегей келбетін қалыптастырды:

• Теңіз дәстүрлері: Экономиканың негізі кеме қатынасы болды. Жергілікті кеме иелері желкенді флотты белсенді дамыта бастады, бұл кейіннен қалаға «соңғы винджаммерлер порты» деген әлемдік даңқ әкелді.
• Курорттық өмір: XIX ғасырдың соңында қалада санаторий (Badhus) салынып, Мариехамнды ақсүйектер үшін танымал демалыс орнына айналдырды. Дәл осы кезеңде әйгілі жөке аллеялары егілді, соның арқасында Мариехамнды жиі «мың жөке қаласы» деп атайды.

Мариехамн дамуының хронологиясы

Мариехамн тарихы теңізбен, саудамен және Аланд аралдарының автономиясының дамуымен тығыз байланысты. Төменде архипелагтың қазіргі астанасының келбетін қалыптастырған негізгі күндер берілген.

• 1861 — Император Александр II қаланың негізін қалау туралы жарлыққа қол қояды, ол оның жұбайы Мария Александровнаның құрметіне аталды.
• 1889 — Курорттық үйдің (Badhuset) ашылуы және Мариехамнның танымал спа-курорт ретінде қалыптасуының басталуы.
• 1913 — Кеме иесі Густав Эриксон өз компаниясын құрады, ол кейіннен әлемдегі соңғы үлкен коммерциялық желкенді кемелер флотын жинайды.
• 1917 — Қалада қалалық кеңестің алғашқы отырысы өтеді, бұл жергілікті муниципалдық өзін-өзі басқарудың басталуын білдіреді.
• 1921 — Ұлттар лигасы Аланд аралдарының мәртебесін автономды демилитаризацияланған аумақ ретінде бекітеді, ал Мариехамн оның астанасы болып бекітіледі.
• 1954 — Мариехамн ратушасының үстінде алғаш рет ресми түрде Аланд аралдарының жеке туы көтерілді.
• 1957 — Аңызға айналған төрт діңгекті Pommern барк кемесі мұражай-кемеге айналып, Батыс айлағына зәкір тастайды.
• 1959 — S/S Viking паромының алғашқы рейсі Швециямен және материктік Финляндиямен тұрақты паром қатынасы дәуірінің басталуын білдіреді.
• 1981 — Қала тарихының басты сақтаушыларының біріне айналған Аланд теңіз мұражайының жаңа ғимараты ашылады.
• 1991 — Аймақ астанасының әкімшілік және мәдени құқықтарын кеңейтетін Автономия туралы жаңартылған заң күшіне енеді.
• 2009 — Шығанақ жағасында қалалық іс-шаралардың басты сахнасына айналған Alandica мәдени-конгресс орталығы ашылады.
• 2011 — Мариехамн өзінің негізі қаланғанының 150 жылдық мерейтойын кең көлемде атап өтеді.

Даму кезеңдері және олардың Мариехамн үшін маңызы

Мариехамнның дамуы сызықтық емес жолмен жүрді: қарапайым елді мекеннен теңіз астанасына және заманауи туристік орталыққа айналды. Қаланың келбеті мен экономикасын түбегейлі өзгерткен бірнеше негізгі кезеңдерді атап өтуге болады.

• Жүйелі құрылыс жоспарын іске асыру (1860 жылдар)
  Сәулетші Георг Теодор фон Кивиц қаланы кең түзу көшелермен және эспланадамен жобалады.
  Маңызы: Бұл шешім тек өрт қауіпсіздігін (сол кездегі ағаш қалалардың қасіреті) қамтамасыз етіп қана қоймай, сонымен қатар бүгінде Мариехамнды «мың жөке қаласы» деп атауға негіз болған әйгілі жөке аллеяларының негізін қалады.
• Халықаралық курорт мәртебесі (XIX ғасырдың соңы)
  «Бадхус» емханасының салынуы Санкт-Петербург пен Швециядан туристерді тартты.
  Маңызы: Қала алғаш рет туристік бағыт алды. Демалушылардан түскен табыс жағалаулар мен парктерді абаттандыруға мүмкіндік беріп, осы күнге дейін қонақтарды баурап келетін жайлы атмосфераны қалыптастырды.
• Желкенді флоттың алтын ғасыры (1920–1940 жылдар)
  Кеме иесі Густав Эриксонның қызметінің арқасында Мариехамн әлемдегі ең үлкен винджаммерлер флотының тіркелген портына айналды.
  Маңызы: Бұл кезең қалаға қомақты капитал мен әлемдік танымалдылық әкелді. Сол кезде қаланған экономикалық іргетас әлі күнге дейін аймақтың әл-ауқатынан байқалады, ал Pommern желкенді кемесі қаланың басты символына айналды.
• Паром революциясы (1959 жылдан бастап)
  Материктік Финляндиямен және Швециямен тұрақты паром қатынасының ашылуы (Viking Line, Silja Line).
  Маңызы: Бұл оқиға қаланы оқшауланудан шығарды. Мариехамн қызған транзиттік торапқа айналды. Борттағы бажсыз сауда (Tax Free) жыл бойы туристер ағынын қамтамасыз етіп, экономиканың қуатты драйверіне айналды.
• Әкімшілік орталықтың қалыптасуы (1970 жылдар)
  Өзін-өзі басқару (Självstyrelsegården) ғимараттар кешені мен Аланд мұражайының салынуы.
  Маңызы: Қала өзінің автономды аймақтың астанасы мәртебесін визуалды түрде бекіткен монументалды сәулеттік ансамбльге ие болды. Бұл назарды таза порттық функциядан әкімшілік-мәдени салаға аударды.
• Теңіз орамын (Sjökvarteret) құру (1990 жылдар – бүгінгі күн)
  Шығыс жағалауды жаңғырту және дәстүрлі кеме жасау аймағын құру.
  Маңызы: Жоба жойылып бара жатқан қолөнерді сақтап қалуға мүмкіндік берді және тірі тарих пен ағаш сәулетіне қызығатын туристер үшін жаңа тартылыс нүктесін жасады.

Қала құрылысы тұжырымдамасы: империя мұрасы

Мариехамн — бірыңғай жүйелі жоспар бойынша «таза парақтан» салынған қаланың бірегей үлгісі. Сәулетші Георг Теодор фон Кивиц 1861 жылы қаланың негізіне кең түзу көшелердің қатаң торын қалады. Бұл тек эстетикамен ғана емес, сонымен қатар өрт қауіпсіздігі талаптарымен де негізделген болатын: кең даңғылдар мен қаланы батыстан шығысқа қарай қиып өтетін әйгілі жөке эспланадасы ағаш құрылыстарда өрттің таралуына кедергі болуы тиіс еді.

Сәулет стильдері мен дәуірлері

Мариехамн тек XIX ғасырдың ортасында негізделгендіктен, мұнда ортағасырлық готика немесе барокко стилі жоқ. Қаланың келбетін соңғы бір жарым ғасырдың стильдері қалыптастырып, жайлы әрі эклектикалық атмосфера орнатады.

• Ағаш сәулет өнері және «швейцариялық шале стилі» (XIX ғасырдың соңы)
  Қаланың ең ескі және сүйкімді бөлігі. Жергілікті шеберлер орыс ампирі мен еуропалық декор элементтерін ағашқа бейімдеген. Тән белгілері: ойылған жақтаулар, верандалар, мұнаралар және қасбеттердің пастельді түстері.
  Маңызды нысандар: Сёдрагатан (Södragatan) көшесіндегі ағаш виллалар. Финляндияның алғашқы әйел құрылысшысы Хильда Хонгель ерекше үлес қосты, ол осы нәзік үйлердің көбін жобалаған.
• Ұлттық романтизм және Югендстиль (XX ғасырдың басы)
  Флоттың дамуымен келген әл-ауқаттың артуына байланысты қалада тас ғимараттар пайда бола бастады. Бұл стиль табиғи тасты пайдаланумен, асимметриямен және Солтүстіктің ортағасырлық дәстүрлерінен шабыт алған массивті формалармен сипатталады.
  Маңызды нысандар: Әйгілі сәулетші Ларс Сонк жобалаған Әулие Георгий шіркеуі (S:t Görans kyrka).
• Скандинавиялық функционализм (1930–1960 жылдар)
  Декордың орнына ықшамдылық, жарық және ыңғайлылық келген кезең. Бұл уақыттағы ғимараттар қатаң геометриясымен, тегіс шатырларымен және үлкен терезелерімен ерекшеленеді.
  Маңызды нысандар: Ларс Сонктың классицизмнен функционализмге өтуін көрсететін Мариехамн ратушасы (1939) және Теңіз мұражайының ғимараты.
• Кешірек модернизм (1970 жылдар)
  Автономияның әкімшілік орталығы қалыптасқан дәуір. Сәулет монументалды болып, астана мәртебесін айқындап, сонымен бірге ландшафтпен үйлесім тапты.
  Маңызды нысандар: Сәулетші Хельмер Стенростың Парламент ғимараты (Självstyrelsegården) мен Аланд мұражайын қамтитын «Жоба 77» кешені.
• Қазіргі заманғы сәулет (XXI ғасыр)
  Мариехамнның заманауи ғимараттары интерьерді теңіз көріністерімен байланыстыру үшін шыныны белсенді пайдаланып, хай-тек пен экологиялыққа бейім келеді.
  Маңызды нысандар: Шығанақ жағасындағы Alandica мәдени-конгресс орталығы (2009) және қалалық кітапхананың кеңейтілуі.

Мариехамн тарихындағы көрнекті тұлғалар

Мариехамн тарихы шағын елді мекенді гүлденген теңіз астанасына айналдырған адамдардың есімдерімен, еңбегімен, талантымен және амбицияларымен тығыз байланысты. Міне, қаланың келбеті мен мінезін қалыптастырған негізгі тұлғалар.

• Мария Александровна (1824–1880)
  Ресей императрицасы, Александр II-нің жұбайы
  Ол қалада ешқашан тұрмағанымен, оның рөлі іргелі болып табылады. Дәл оның құрметіне 1861 жылы қала «Мария айлағы» (Mariehamn) деген атауды иеленді. Императрица жаңа елді мекеннің дамуына жеке өзі қаражат бөлді, бұл оның алғашқы абаттандырылуына серпін берді.
• Густав Эриксон (1872–1947)
  Кеме иесі, «Желкенді кемелер патшасы»
  Аланд аралдары тарихындағы ең танымал тұлға. Әлем бу қозғалтқыштарына көшіп жатқанда, Эриксон үлкен желкенді кемелерді (винджаммерлерді) сатып алып, бұл бизнесті тиімді етті. Оның арқасында Мариехамн коммерциялық желкенді кемелердің әлемдегі соңғы және ең үлкен флотының тіркелген портына айналды, ал әйгілі Pommern барк кемесі бүгінгі күнге дейін мұражай ретінде сақталып қалды.
• Хильда Хонгель (1867–1952)
  Финляндиядағы алғашқы әйел құрылысшы
  Мариехамнның тумасы, ол «ағаш қаланың» сүйкімді келбетін айтарлықтай айқындады. Ол 100-ден астам ғимаратты жобалады, олардың көбі (әсіресе Сёдрагатан көшесіндегілер) бүгінгі күнге дейін сақталған. Оның стилі нәзік верандалармен және сәндік ойылған элементтермен ерекшеленді.
• Ларс Сонк (1870–1956)
  Сәулетші
  Шығармашылығы Мариехамнның монументалды келбетін айқындаған ұлттық романтизмнің көрнекті өкілі. Оның жобалары бойынша қаланың басты тас нысандары: Әулие Георгий шіркеуі мен қалалық Ратуша салынды. Сонк гранит пен кірпішті шебер ұштастыра отырып, архипелагтың қатал табиғатымен үйлесетін ғимараттар жасады.
• Николай Ситткофф (1828–1887)
  Көпес және кәсіпкер
  Мариехамндағы алғашқы қоныстанушылардың және бизнес пионерлерінің бірі. Ол қалада алғашқы сауда үйін ашты және жергілікті кеме қатынасының дамуына белсенді ықпал етті. Ситткофф қаланың экономикалық тәуелсіздігінің қалыптасуында негізгі тұлға болды, бүгінде оның есімімен орталықтағы басты сауда галереясы аталады, ал көшелердің бірінде оған ескерткіш орнатылған.
• Георг Теодор фон Кивиц (1815–1862)
  Губерниялық сәулетші және қала құрылысшысы
  Мариехамнның бас жоспарының авторы. Қаланы бүгінгі таңда өте ыңғайлы әрі жасыл ететін сол жүйелі көшелер торы мен кең жөке эспланадасын дәл осы кісі қалады. Оның көрегендікпен жоспарлауы қаланың құрылымы мен өрт қауіпсіздігін сақтай отырып өсуіне мүмкіндік берді.