Humlebaek

Основание и первые упоминания

Хумлебектің тарихы XVI ғасырдан бастау алады. Бастапқыда бұл Эресунн бұғазының жағасындағы шағын елді мекен болды, оның атауы, бір нұсқа бойынша, «құлмақ» және «жылға» дегенді білдіретін сөздердің тіркесінен шыққан. Тарихи шежірелерде қала көбінесе 1700 жылғы оқиғаларға байланысты аталады, ол кезде Ұлы Солтүстік соғысы кезінде мұнда король XII Карлдың қолбасшылығымен швед әскерлері келіп түскен болатын.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Қарапайым ауылдың заманауи қалаға айналуы бірнеше факторларға байланысты болды:

• География: Жағалауда орналасуы теңіз ресурстарына қолжетімділікті қамтамасыз етті, бұл алғашқы қоныстанушылардың аман қалуы үшін өте маңызды болды.
• Көлік революциясы: Хумлебектің дамуындағы шешуші сәт 1897 жылы Kystbanen (Жағалау желісі) теміржол желісінің ашылуы болды. Станцияның пайда болуы қаланы Копенгаген және Хельсингёрмен байланыстырып, жаңа тұрғындардың ағылуын ынталандырды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Ғасырлар бойы Хумлебек экономикасының негізі балық аулау болды. Жергілікті тұрғындар теңізге және маусымдық аулауға тәуелді, дат жағалауына тән дәстүрлі өмір салтын ұстанды.

XIX ғасырдың соңына қарай көркем пейзаждар мен жақсартылған көлік қолжетімділігі мұнда елордадан шығармашылық интеллигенция мен ауқатты қала тұрғындарын тарта бастады, олар мұнда жазғы виллалар салды. Бұл бүгінде бүкіл әлемге «Луизиана» заманауи өнер мұражайы арқылы танымал болған қаланың мәдени гүлденуіне негіз қалады.

Негізгі тарихи кезеңдер

Хумлебек тарихы теңізбен, көліктің дамуымен және өнермен тығыз байланысты. Төменде қаланың келбетін қалыптастырған негізгі даталар берілген.

• XVI ғасыр — Хумлебектің Эресунн бұғазы жағалауындағы шағын балықшылар қонысы ретіндегі алғашқы құжаттық деректері.
• 1700 жыл — Швед королі XII Карл Ұлы Солтүстік соғысының басында жергілікті жағалауға әскерлерін түсіреді.
• 1855 жыл — Александр Брун өзінің үш әйелінің (әрқайсысының есімі Луиза болған) құрметіне аталған «Луизиана» усадьбасын салады.
• 1868 жыл — Жергілікті тұрғындардың қаражатына салынған және бастапқыда капелла ретінде қызмет еткен Хумлебек шіркеуін жарықтандыру.
• 1897 жыл — Kystbanen желісіндегі теміржол станциясының ашылуы қаланы Копенгагенмен байланыстырады және саяжайшылардың келуін ынталандырады.
• 1943 жылғы қазан — Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қала порты дат босқындарын бейтарап Швецияға жеткізу операциясының маңызды нүктесіне айналады.
• 1958 жыл — Кнуд В. Йенсен ескі усадьбаны әлемдік деңгейдегі мәдени орталыққа айналдырып, «Луизиана» заманауи өнер мұражайын ашады.
• 1982 жыл — Өсіп келе жатқан өнер коллекциясын орналастыру үшін Оңтүстік қанаттың ашылуымен мұражай кешенін едәуір кеңейту.
• 2007 жыл — Данияның әкімшілік реформасы нәтижесінде Хумлебек Фреденсборг біріккен муниципалитетінің құрамына кіреді.

Қаланың даму және өзгеру кезеңдері

Хумлебектің эволюциясы — бұл қарапайым жағалаудағы елді мекеннен Копенгагеннің беделді маңына және әлемдік деңгейдегі мәдени тартылыс нүктесіне дейінгі жол. Қала дамуының негізгі кезеңдерін келесілерге бөлуге болады:

• Дәстүрлі теңіз кәсіпшілігі (XIX ғасырдың соңына дейін)
  Маңызы: Балық аулау және ұсақ ауыл шаруашылығы ғасырлар бойы жалғыз табыс көзі болып қалды. Бұл Хумлебектің ескі бөлігінде осы күнге дейін сақталған, Эресунн жағалауының бойымен созылған қаланың тарихи жоспарын қалыптастырды.
• Kystbanen теңіз теміржол желісінің іске қосылуы (1897)
  Маңызы: Станцияның пайда болуы урбанизацияның басты катализаторына айналды. Қала Копенгагенмен тікелей байланысқа ие болды, бұл ауқатты қала тұрғындарын қызықтырып, жазғы резиденциялар мен виллалар құрылысын ынталандырып, халықтың әлеуметтік құрамын өзгертті.
• «Луизиана» мұражайының негізінің қалануы (1958)
  Маңызы: Кнуд В. Йенсеннің заманауи өнер мұражайын ашу туралы шешімі қаланың мәртебесін түбегейлі өзгертті. Хумлебек жай ғана тыныш қала маңы болудан қалып, жыл сайын жүз мыңдаған туристерді тартатын халықаралық мәдени орталыққа айналды, бұл қызмет көрсету саласына қуатты серпін берді.
• Ауқымды тұрғын үй құрылысы (1960–1970 жылдар)
  Маңызы: Бұл кезеңде Хумлебек саяжай орнынан тұрақты тұруға арналған толыққанды серіктес қалаға айналды. Жеке үйлер мен таунхаустар орамдарының белсенді құрылысы елордада жұмыс істейтін халық санының өсуіне жауап болды.
• Хумлебек сауда орталығының құрылысы (1977)
  Маңызы: Теміржол станциясының жанында орталықтандырылған сауда аймағының құрылуы экономикалық ауырлық орталығын ескі жағалау жолынан қаланың ішкі бөлігіне қарай жылжытып, тұрғындарды заманауи инфрақұрылыммен қамтамасыз етті.
• Әкімшілік интеграция (2007)
  Маңызы: Фреденсборг муниципалитетінің құрамына кіру басқаруды оңтайландыруға және қаланы Данияның астаналық аймағындағы инфрақұрылым мен көлікті дамытудың ірі өңірлік жобаларына қосуға мүмкіндік берді.

Сәулеттік келбет және қала құрылысы

Хумлебектің сәулеттік ландшафты ірі еуропалық қалаларға тән тығыз тарихи құрылыстың жоқтығымен бірегей. Оның орнына қала қарапайым балықшылар сәулетінің, XIX ғасырдағы усадьбалық стильдің және табиғи ландшафтқа үйлескен даттық модернизм үлгісінің үйлесімін көрсетеді.

Дәстүрлі сәулет және классицизм (XVIII–XIX ғасырлар)

Құрылыстың ең ескі қабаты алғашқы елді мекен қалыптасқан жағалау бойында сақталған.

• Халықтық сәулет (Vernacular architecture): Ескі айлақ ауданында және Gammel Strandvej көшесінің бойында дәстүрлі балықшылар үйлерін кездестіруге болады. Бұл XVIII–XIX ғасырлардағы дат жағалауына тән, көбінесе қамыс шатырлы және сары түске боялған қасбеттері бар аласа бір қабатты ғимараттар.
• Классицизм және усадьбалық стиль: Бас ғимараты XIX ғасырдың басында қайта салынған Крогеруп (Krogerup) усадьбасы жарқын мысал болып табылады. Қатаң сызықтар, симметрия және ақ қасбеттер неоклассицизмнің әсерін көрсетеді. Болашақ мұражайдың өзегіне айналған бастапқы «Луизиана» вилласы (1855) сол кездегі буржуазияның қала сыртындағы резиденциялары арасында танымал болған историзм стилінде салынған.

Историзм және ұлттық романтизм (XIX ғасырдың соңы)

Инфрақұрылымның дамуымен қалада индустрияландыру дәуірінің сәулеттік талғамын көрсететін қоғамдық ғимараттар пайда болды.

• Хумлебек шіркеуі (1868): Сәулетші Вильгельм Тведе жобасы бойынша салынған. Ғимарат қызыл кірпіштен историзм стилінде, голланд ренессансы мен дәстүрлі дат шіркеу сәулетіне тән элементтермен салынған.
• Теміржол сәулеті: 1897 жылы ашылған Хумлебек станциясы Kystbanen желісінің бөлігі болып табылады. Бұл желі станцияларының сәулеті (авторы Генрих Венк) әдетте функционалдылықты кірпіш пен ағаштан жасалған сәндік элементтермен үйлестіре отырып, ұлттық романтизмге бейім келеді.

Даттық модернизм (XX ғасырдың ортасы — бүгінгі күн)

Хумлебек мұражай кеңістігі туралы түсінікті өзгерткен модернистік сәулет өнерінің жауһары арқасында бүкіл әлемге танымал.

• Органикалық модернизм (1950–1980 жж.): «Луизиана» заманауи өнер мұражайының кешені. Сәулетшілер Йорген Бо және Вильгельм Волерт ландшафтқа бағына отырып, жер бауырлай орналасқан ғимараттарды жасап шығарды. Негізгі ерекшеліктері: көлденең сызықтар, панорамалық шынылау, табиғи ағаш пен өңделмеген кірпішті пайдалану, ішкі кеңістіктің саябақпен ұласуы.
• Тұрғын үй құрылысындағы функционализм: 1960–70 жылдары халық санының өсуімен Хумлебекте аз қабатты құрылыс орамдары (таунхаустар мен виллалар) пайда болды. Бұл дат функционализмінің мысалдары: прагматикалық жоспарлау, тегіс немесе бір еңісті шатырлар және оқшаулану мен жарыққа қолжетімділікке басымдық беру.

Қала құрылысының дамуы

Қаланың жоспарлануы әртүрлі дәуірлерде қалыптасқан екі аймаққа нақты бөлінеді:

• Жағалау аймағы (Шығыс): Эресунн бұғазының бойымен созылып жатқан тарихи өзек. Мұнда жағалау сызығын қайталайтын ретсіз, көркем құрылыс басым.
• Теміржол аймағы (Батыс): Станция айналасында қалыптасқан қаланың заманауи орталығы. Мұнда жоспарлау неғұрлым жүйелі, сауда орталығы (Humlebæk Center) бар және Копенгагенмен көлік қатынасының ыңғайлылығына бағытталған радиалды тарайтын тұрғын үй көшелері орналасқан.

Тарихи тұлғалар

• XII Карл (1682–1718)
  Рөлі: Швеция королі және қолбасшы.
  Маңызы: 1700 жылы Хумлебек жағалауына швед әскерлерінің түсуін жеке өзі басқарды. Бұл оқиға Данияның Ұлы Солтүстік соғысындағы белсенді қимылдарының басталуын белгілеп, қала тарихындағы ең танымал әскери эпизодтардың біріне айналды.
• Александр Брун (1814–1893)
  Рөлі: Офицер, помещик және бау-бақша саласындағы жаңашыл.
  Маңызы: 1855 жылы бірегей усадьба салды. Дәл осы кісі өзінің үш әйелінің (олардың әрқайсысының есімі Луиза болатын) құрметіне иелікті «Луизиана» деп атап, болашақ әлемге әйгілі мұражайға есім берді.

Мәдениет және өнер қайраткерлері

• Кнуд В. Йенсен (1916–2000)
  Рөлі: Кәсіпкер және меценат.
  Маңызы: «Луизиана» заманауи өнер мұражайының негізін қалаушы. Оның көреген жобасы қала тағдырын мәңгілікке өзгертіп, тыныш жағалаудағы ауылды Еуропаның басты мәдени орталықтарының біріне айналдырды.
• Вильгельм Волерт және Йорген Бо
  Рөлі: Модернист-сәулетшілер.
  Маңызы: «Луизиана» мұражайы сәулет кешенінің авторлары. Олардың жергілікті ландшафтқа тамаша үйлескен жұмысы дат модеранизмінің эталоны болып саналады және Хумлебектің заманауи бөлігінің бірегей визуалды бейнесін қалыптастырды.
• Томас Винтерберг (1969 ж.т.)
  Рөлі: Кинорежиссер және сценарист.
  Маңызы: «Догма 95» манифесінің тең авторы және «Оскар» сыйлығының лауреаты. Хумлебекті тұратын жері ретінде таңдады, бұл қаланың Данияның шығармашылық элитасы үшін тартымды резиденция ретіндегі мәртебесін айқындайды.

Қазіргі заманның танымал тұрғындары

• Мортен Ольсен (1949 ж.т.)
  Рөлі: Футболшы және жаттықтырушы.
  Маңызы: Дат спортының аңызы, футболдан Дания ұлттық құрамасының бұрынғы капитаны және бас жаттықтырушысы. Ол қаланың ең танымал тұрғындарының бірі болып табылады және мұнда ұзақ жылдар бойы тұрып келеді.