Canoas

Бүгінде Каноас орналасқан жерлердің тарихы оның ресми іргетасы қаланғанға дейін көп уақыт бұрын басталады. Бастапқыда бұл аумақты тапес жергілікті халықтары мекендеген. Алғашқы еуропалық қоныстанушылар мұнда XVIII ғасырда пайда болды, ол кезде конкистадор Франсиско Пинто Бандейра 1733 жылы бұл жерлерді иеленіп, Граватаи ірі иелігінің (фазендасын) негізін қалады. Ресми түрде жерге иелік ету құқығы оған 1740 жылы Португалия коронасымен бекітілді. Кейінгі онжылдықтарда үлкен иелік бөлініп, сатылып кетті, бұл аймақтың біртіндеп қоныстануына ықпал етті.

Қаланың атауы португал тілінен аударғанда «каноэ» дегенді білдіреді және оның қызықты шығу тарихы бар. 1870-ші жылдары темір жол құрылысы кезінде жұмысшылар каноэ қайықтарын жасау үшін жергілікті үлкен ағаштың (тимбаува) сүрегін пайдаланған. Бұл оқиға орын алған жер Capão das Canoas («Каноэ тоғайы») деген атпен белгілі болды және бұл атау көп ұзамай темір жол станциясына, содан кейін бүкіл елді мекенге берілді.

Каноастың өсуі мен дамуын бірнеше негізгі факторлар айқындады. Штат астанасы Порту-Алегриге жақындығы бұл жерлерді бастапқыда қала сыртындағы резиденциялар мен ауыл шаруашылығын жүргізу үшін тартымды етті. Қала тарихындағы бетбұрыс кезеңі Порту-Алегри мен Сан-Леополдуды байланыстыратын темір жол желісінің құрылысы болды. 1874 жылы Каноас аумағында темір жол станциясының ашылуы урбанизация мен жаңа тұрғындардың ағылуына күшті катализатор болды. Қала мәртебесін алуда 1937 жылы мұнда 3-ші әскери авиация полкінің құрылуы маңызды рөл атқарды, оның қолбасшылығы әкімшілік тәуелсіздікті белсенді қолдады. Каноас муниципалитеті ресми түрде 1939 жылғы 27 маусымда құрылды.

Бастапқыда аймақ экономикасы толығымен аграрлық болды және ірі мал шаруашылықтарының төңірегінде құрылды. Темір жолдың пайда болуымен жер телімдері шағын иеліктер мен жазғы үйлер (шакаралар) үшін белсенді түрде сатыла бастады, бұл әлеуметтік ландшафтты өзгертті. XX ғасырдың басында мәдени өмірде 1908 жылы елді мекенде бастауыш және ауылшаруашылық білім беретін мектеп ашқан ласаллист ағайындылар маңызды рөл атқарды. Қала мәртебесін алғаннан кейін, әсіресе 1945 жылдан кейін, Каноас қарқынды дами бастады, тұрғындары Порту-Алегриде жұмыс істейтін «жатын қаладан» дербес және экономикалық дамыған өнеркәсіптік орталыққа айналды.

Каноас тарихындағы негізгі күндер

• 1733 ж. — Конкистадор Франсиско Пинто Бандейра осы жерлерде ірі иеліктің (фазенда) негізін қалап, аймақтың тұрақты қоныстануына жол ашты.
• 1874 ж. — Елді мекенді Порту-Алегримен байланыстыратын темір жол станциясының ашылуы урбанизация мен тұрғындар ағынына қуатты серпін береді.
• 1908 ж. — Ласаллист ағайындылар қаланың болашақ білім беру жүйесінің негізін қалап, алғашқы маңызды мектепті ашады.
• 1937 ж. — Каноаста 3-ші әскери авиация полкі орналасады, бұл елді мекеннің стратегиялық маңызын және оның әкімшілік тәуелсіздігі үшін қозғалысты күшейтеді.
• 27 маусым 1939 ж. — Штат билігінің жарлығымен Каноас Граватаидан бөлініп, ресми түрде дербес муниципалитет мәртебесін алады.
• 1968 ж. — Alberto Pasqualini (REFAP) мұнай өңдеу зауыты жұмысын бастайды, ол қала мен бүкіл штат экономикасының тіректерінің біріне айналады.
• 1972 ж. — Бразилия Лютерандық университеті (ULBRA) негізі қаланады, ол уақыт өте келе Каноасты маңызды білім беру орталығына айналдырды.
• 1985 ж. — Порту-Алегри және көршілес қалалармен көлік байланысын түбегейлі жақсартқан Trensurb қала маңындағы пойыздар жүйесі іске қосылды.

Даму кезеңдері: аграрлық қала маңынан өнеркәсіптік орталыққа дейін

Каноастың дамуы — оны ауылшаруашылық шет аймақтан Риу-Гранди-ду-Сул штатының негізгі өнеркәсіптік және білім беру орталықтарының біріне айналдырған қарқынды трансформация тарихы. Міне, осы жолдың басты белестері:

• Темір жол құрылысы (1874): Каноасты Порту-Алегримен байланыстыратын темір жол желісінің тартылуы урбанизацияның алғашқы және негізгі серпіні болды. Бұл ауыл шаруашылығымен байланысы жоқ алғашқы тұрғындарды тартып, аумақты қолайлы қала маңына айналдырып, болашақ өсудің негізін қалады.
• Әскери авиабазаның орналасуы (1937): 3-ші авиациялық полктің құрылуы елді мекеннің стратегиялық маңызын арттырып қана қоймай, әкімшілік тәуелсіздік жолындағы күресте шешуші фактор болды. Әскери құрылымдар инфрақұрылымның дамуына ықпал етіп, 1939 жылы ресми түрде құрылған жаңа муниципалитетті құру қозғалысына саяси салмақ берді.
• Индустрияландыру (XX ғасырдың ортасы): Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін қала өнеркәсіптік дүмпуді бастан кешіреді. Каноас «жатын ауданнан» көптеген кәсіпорындар ашылатын дербес экономикалық орталыққа айналады, бұл халықтың күрт өсуіне және қаланың әлеуметтік бейнесінің өзгеруіне әкеледі.
• REFAP мұнай өңдеу зауытының ашылуы (1968): Alberto Pasqualini (REFAP) мұнай өңдеу зауытының іске қосылуы экономикадағы бетбұрыс кезеңі болды. Кәсіпорын мыңдаған жұмыс орындарын қамтамасыз етіп қана қоймай, сабақтас салаларды да тартып, Каноастың Бразилияның оңтүстігіндегі ең маңызды өнеркәсіптік тораптардың бірі ретіндегі мәртебесін бекітті.
• Лютерандық университеттің (ULBRA) негізінің қалануы (1972): Ірі университеттің пайда болуы Каноасты маңызды білім беру және мәдени орталыққа айналдырды. ULBRA қалаға студенттерді, оқытушылар мен зерттеушілерді тартып, қалалық ортаның әртараптануына және қызмет көрсету саласының дамуына ықпал етті.
• Trensurb жүйесінің іске қосылуы (1985): Trensurb қала маңындағы пойыздардың заманауи жүйесін енгізу көлік қолжетімділігін түбегейлі жақсартып, Каноасты Порту-Алегри агломерациясына біріктірді. Бұл оның астаналық аймақтың негізгі элементі ретіндегі позициясын нығайтты және ондаған мың тұрғынның күнделікті жол жүруін жеңілдетті.
• Экономикалық әртараптандыру (XX ғасырдың соңы – XXI ғасырдың басы): Тек өнеркәсіптік модельдің орнына аралас экономика келеді. Қалада сауда, қызмет көрсету саласы және технологиялық сектор белсенді дамып, бұл оның экономикасын тұрақтырақ және көпқырлы етеді.

Архитектуралық эволюция: саяжай виллаларынан мегаполиске дейін

Каноас қаласының сәулеттік бейнесі — оның қарқынды дамуының көрнекі шежіресі. Ескі колониялық қалалардан айырмашылығы, мұнда сіз XVIII ғасырдағы барокконы таба алмайсыз. Каноастың қала құрылысы тарихы XIX ғасырдың аяғында, темір жол бойында Порту-Алегридің бай тұрғындарының талғампаз жазғы резиденциялары пайда бола бастаған кезде басталады. Бұл кезең қалаға Бразилия еліндегі сол кездегі қала сыртындағы сәулет өнеріне тән классицизм мен романтизм элементтерін ұштастыратын эклектика стиліндегі мұра қалдырды.

XX ғасырдың ортасынан бастап, муниципалитет мәртебесін алғаннан кейін және индустрияландыру басталған соң, қала даму бағытын күрт өзгертті. Жайлы виллалардың орнына модернизм мен функционализм келді. Авиабаза мен мұнай өңдеу зауытының құрылысы жаңа жоспарлау шешімдерін талап етті: кең даңғылдар, жұмысшыларға арналған тұрғын үй массивтері және қатаң геометриялық пішіндегі әкімшілік ғимараттар пайда болды. Қазіргі Каноас орталықтағы тарихи аз қабатты құрылыстар мен серпінді университеттік және өнеркәсіптік хабқа тән зәулім ғимараттардың қоспасынан тұрады.

Көрнекті ғимараттар мен стилистикалық доминанттар

Заманауи құрылыстардың басымдығына қарамастан, қалада мәдени мұра ретінде қорғауға алынған тарихи сәулет өнерінің жауһарлары сақталған:

• Вилла Мимоза (Villa Mimosa): XX ғасырдың басындағы (1904 жыл) эклектиканың жарқын үлгісі. Қасбеті бай безендірілген бұл әсем ғимарат бастапқыда жазғы резиденция болған, ал бүгінде көрмелер мен іс-шаралар өткізілетін қаланың маңызды мәдени орталығы болып табылады.
• Роза үйі (Casa dos Rosa): 1900 жылдардың басында салынған қаладағы ең көне тас ғимарат болып саналады. Оның сәулеті де историзмге бейім, бұл Каноас беделді саяжай маңы болған дәуірді бейнелейді. Реставрациядан кейін үй қалалық мұражай мен саябаққа айналды.
• Сан-Луис Гонзага шіркеуі (Igreja Matriz São Luís Gonzaga): Қаланың басты католиктік храмы, құрылысы 1926 жылы басталған. Ғимарат аймақ сәулетіндегі өтпелі кезеңді көрсететін неоклассицизм және ар-деко элементтері бар ұстамды стильде салынған.
• Темір жол станциясы (Estação Férrea): Сол дәуірдегі модернизм стиліндегі вокзалдың қазіргі ғимараты (1934 жылы салынған) алғашқы ағаш құрылысты алмастырды. Ол темір жолдың қалаға жан бітірген басты күре тамыр ретіндегі рөлін бейнелейді.
• Ұшақ алаңы (Praça do Avião): Бұл ғимарат емес, монументалды кешен болса да, алаң орталықтың қала құрылысындағы доминанты болып табылады. Мұнда орнатылған Gloster Meteor ұшағы мен алаңның модернистік жоспарлануы Каноастың «авиация қаласы» мәртебесін айқындайды.

Каноаспен байланысты көрнекті тұлғалар

Каноас қаласы, салыстырмалы түрде жас тарихына қарамастан, Бразилия саясатындағы, спортындағы, мәдениетіндегі және әскери саласындағы көптеген көрнекті тұлғалардың отаны немесе қызмет еткен жері болды. Бұл адамдар тек өз қаласының ғана емес, бүкіл елдің дамуына елеулі үлес қосты.

• Жайру Жоржи да Силва (Jairo Jorge da Silva) — саясаткер және Каноастың бұрынғы мэрі. Қызметте болған уақытында ол қалалық инфрақұрылымды дамыту және әлеуметтік бағдарламалар бойынша көптеген жобаларға бастамашылық жасап, қаланың қазіргі тарихындағы негізгі саяси тұлғалардың біріне айналды.
• Марку Майя (Marco Maia) — көрнекті бразилиялық саясаткер. Каноаста туған ол әсерлі мансап жолын жасады, оның шыңы Бразилия Депутаттар палатасының Төрағасы лауазымы болды, бұл оны ұлттық аренадағы қаланың ең ықпалды өкілдерінің біріне айналдырды.
• Марселу Каниц Дамасену (Marcelo Kanitz Damasceno) — жоғары лауазымды әскери қайраткер, авиация лейтенант-бригадирі. Оның мансабы Каноаста тарихи базасы бар Бразилия Әскери-әуе күштерімен тығыз байланысты. Ол Бразилия ӘӘК қолбасшысы болып, ең жоғары лауазымға жетті.
• Фернанду Шеффер (Fernando Scheffer) — кәсіби жүзуші. Каноас тумасы, ол Олимпиада ойындарында қола медаль жеңіп алып, ұлттық мойындауға ие болған қаланың ең табысты спортшыларының бірі болып табылады.
• Присцила Машаду (Priscila Machado) — модель және тележүргізуші. Ол «Мисс Бразилия 2011» байқауында жеңіске жеткеннен кейін кеңінен танымал болды және туған қаласын бүкіл елге лайықты түрде танытты.
• Луис Карлос Тоффоли, Гаушу деген атпен танымал (Luís Carlos Tóffoli, "Gaúcho") — танымал бразилиялық футболшы және жаттықтырушы. Мансабында ол «Фламенго» және «Палмейрас» сияқты ірі клубтарда ойнап, бразилиялық футболдағы көрнекті тұлғаға айналды.
• Жуан Палма да Силва (João Palma da Silva) — тарихшы және геральдист. Ол Каноастың ресми елтаңбасының дизайнын жасап, қаланың азаматтық бірегейлігін қалыптастыруға іргелі үлес қосты.