Queenstown

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Куинстаунның тарихы Тасманияның батыс жағалауындағы тау-кен бумы дәуірінен бастау алады. Алғашқы зерттеушілер мен кен іздеушілер бұл жетуі қиын аймаққа 1880-жылдардың басында аллювийлік алтын іздеп келді. Алайда тұрақты елді мекеннің негізін қалауға Лайелл тауындағы (Mount Lyell) ең бай мыс кен орындарының ашылуы нақты серпін берді. Қаланың ресми дамуы 1890-жылдары басталды, сол кезде алтын іздеушілердің бейберекет лагері ұйымдасқан өнеркәсіптік орталыққа айнала бастады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Куинстаунның маңызды елді мекенге айналуы табиғи және экономикалық жағдайлардың ұштасуына байланысты болды:

• Жер қойнауының байлығы: Маунт-Лайелл мыс кен орны сол кездегі Британ империясындағы ең табысты орындардың бірі болып шықты, бұл ірі инвестициялар мен жұмыс күшін тартты.
• Көлік инфрақұрылымы: Күрделі таулы бедер мен аймақтың оқшаулануына байланысты кенді экспорттау үшін шахталарды Стран қаласындағы портпен байланыстырған бірегей тісті теміржол (Абт жүйесі) құрылысы шешуші рөл атқарды.
• Индустрияландыру: Mount Lyell Mining and Railway Company компаниясының қуатты балқыту зауыттарын салуы қаланы аймақтың индустриялық жүрегіне айналдырды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басында Куинстаун бүкіл өмірі шахта мен балқыту пештерінің айналасында болған типтік «бір компанияның қаласы» болды. Экономика толығымен әлемдік мыс бағасына тәуелді еді. Мәдени келбет қатал еңбек және тұрмыс жағдайларымен қалыптасты: жұмысшылар ылғалдылығы жоғары климатта өмір сүрді, ал пештерді отынмен қамтамасыз ету үшін ормандарды қарқынды кесу айналадағы пейзажды тез өзгертті, бұл қаланың ерте тарихының визит карточкасына айналған жалаңаш жартастардың атақты «ай» ландшафттарын тудырды.

Основные вехи истории

• 1881 — Лайелл тауы ауданында аллювийлік алтын табылып, бұл шалғай аймаққа алғашқы кен іздеушілерді тартты.
• 1893 — Өнеркәсіпті бай мыс кен орындарын өндіруге бағыттаған Mount Lyell Mining and Railway Company компаниясы құрылды.
• 1897 — Куинстаун шахталарын Стран қаласындағы портпен байланыстырған бірегей тісті теміржол пайдалануға берілді.
• 1901 — Үлкен балқыту пештерінің іске қосылуы ауаның қарқынды ластануына және ормандардың жойылуына әкеліп, әйгілі «ай» ландшафтын қалыптастырды.
• 1912 — Норт-Маунт-Лайелл шахтасында апатты өрт болып, 42 кеншінің өмірін қиды.
• 1932 — Хобартпен алғашқы сенімді жол байланысын қамтамасыз еткен Лайелл-Хайвей тас жолының құрылысы аяқталды.
• 1963 — Автомобиль көлігінің дамуына байланысты теміржол коммерциялық тасымал үшін жабылды.
• 1969 — Кен балқытудың ескі технологияларын қолдануды тоқтату төбелердегі өсімдіктердің баяу қалпына келу процесін бастауға мүмкіндік берді.
• 1994 — Тарихи Mount Lyell шахтасы жабылып, бұл қала экономикасына қауіп төндірді.
• 1995 — Мыс өндірісі Copper Mines of Tasmania компаниясының басқаруымен қайта басталып, қалаға екінші мүмкіндік берді.
• 2003 — Қалпына келтірілген West Coast Wilderness Railway туристік теміржолының ресми ашылуы өтті.
• 2014 — Бірқатар оқиғалардан кейін шахта жұмысы тоқтатылып, техникалық қызмет көрсету режиміне ауыстырылды.

Қаланың даму және трансформациялану кезеңдері

Куинстаунның дамуы — бұл қатал жағдайларға бейімделу мен тұрақты өзгерістердің тарихы. Осы тасманиялық қаланың бірегей экономикалық және мәдени келбетін қалыптастырған бірнеше негізгі кезеңді бөліп көрсетуге болады:

• «Мыс королі» дәуірі (XIX ғасырдың соңы). Маунт-Лайелл кен орнын ауқымды игерудің басталуы кен іздеушілердің уақытша лагерін кірпіш ғимараттары, қонақ үйлері мен банктері бар бай қалаға айналдырды. Бұл экономикалық негізді қалап, қаланың Тасманияның индустриялық орталығы ретіндегі мәртебесін бекітті.
• «Ай пейзажының» қалыптасуы (XX ғасырдың басы). Пиритті балқытуды қолдану және отын үшін ормандарды жаппай кесу экологиялық апатқа әкеліп, айналадағы төбелерді жалаңаштап тастады. Парадоксальды болса да, бұл техногендік, айдаладағы пейзаж қаланың визуалды брендіне айналып, ондаған жылдар бойы туристерді қызықтырды.
• Инженерлік серпіліс (Абт жүйесі). Тік беткейлерді еңсеру үшін тісті берілісі бар теміржол құрылысы инженерлік ойдың салтанаты болды. Ол кенді тасымалдауды қамтамасыз етіп қана қоймай, оқшауланған қауымдастықты порт арқылы сыртқы әлеммен байланыстырды.
• Оқшаулануды еңсеру (1932 жыл). Куинстаунды Хобартпен байланыстыратын Лайелл-Хайвей тас жолының ашылуы маңызды қала құрылысы оқиғасы болды. Бұл теңіз арқылы жеткізілімдер мен теміржолға тәуелділікті азайтып, аймақты автосаяхатшылар үшін ашты.
• Экологиялық бетбұрыс (1970-ші – 1990-шы жылдар). Кенді қайта өңдеу технологияларының өзгеруі және ескі балқыту пештерінің жабылуы табиғаттың қалпына келуіне жол ашты. «Ай» төбелеріне өсімдіктердің біртіндеп оралуы неғұрлым жауапты экологиялық саясатқа көшуді символдандырды.
• Туристік ренессанс (2000-жылдар). Тарихи West Coast Wilderness Railway теміржолының туристік нысан ретінде қалпына келтірілуі қалаға екінші тыныс берді. Бұл бұрын толығымен мыс бағасына тәуелді болған экономиканы әртараптандыруға мүмкіндік берді.
• Мәдени трансформация (қазіргі заман). Соңғы жылдары Куинстаун аймақтық арт-орталыққа айналуда. Галереялардың пайда болуы және «The Unconformity» фестивалі суретшілерді тартып, қаланың имиджін таза өнеркәсіптіктен креативті бағытқа өзгертуде.

Сәулеттік келбет және қала құрылысы

Куинстаунның сәулеті оның бай өнеркәсіптік тарихының тікелей көрінісі болып табылады. Тасманияның көптеген басқа шағын елді мекендерінен айырмашылығы, қала ауылшаруашылық орталығы ретінде емес, батыс жағалаудың бай индустриялық астанасы ретінде салынды. Қала құрылысының құрылымы Куин өзені аңғарының күрделі бедеріне және Лайелл тауындағы шахталардың жақындығына байланысты болды. Орталық бөліктің тар, ирек көшелері мен тығыз құрылысы ескі еуропалық тау қалаларын еске түсіретін, бірақ австралиялық колоритке ие атмосфераны қалыптастырады.

Сәулеттік дәуірлер мен стильдер

Қаланың келбеті негізінен XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың бірінші жартысындағы экономикалық бум кезеңінде қалыптасты. Мұнда бірнеше негізгі бағытты бөліп көрсетуге болады:

• Федеративті стиль (Federation Style) және Соңғы Виктория дәуірі (1890–1915): «Мыс патшалығының» гүлденген кезеңі. Мыс өндіруден түскен орасан зор табыстың арқасында қала орталығында уақытша ағаш құрылыстардың орнына монументалды кірпіш ғимараттар бой көтерді. Бұл стиль қызыл кірпішті, сәндік сылақты және сенімділік пен өркендеуді көрсетуге арналған зәулім қасбеттерді қолданумен сипатталады.
• Арт-деко (1930-жылдар): Қала тұрақтылыққа ие болып, жаңа тас жол арқылы сыртқы әлеммен байланыс орнатқан соғыс аралық кезеңде арт-деко стиліндегі ғимараттар пайда болды. Оларға геометриялық пішіндер, сатылы қасбеттер және қоғамдық орындардың интерьеріндегі жаңа сәндік элементтер тән.
• Вернакулярлы сәулет (Халықтық сәулет): Шет аймақтардағы тұрғын үйлер Тасманияға тән дәстүрлі ағаш пен толқынды темірден жасалған коттедждерден тұрады. Жұмысшылардың бұл қарапайым үйлері орталық көшенің салтанатымен қарама-қайшы келіп, кеншілер тұрмысының ауыр жағдайларын еске салады.

Қала келбетін қалыптастырған айтулы ғимараттар

Көлемі шағын болғанына қарамастан, Куинстаун мемлекет қорғауындағы әсерлі сәулет мұрасына ие:

• «Эмпайр» қонақ үйі (The Empire Hotel, 1901): Қаланың інжу-маржаны және федеративті сәулеттің жарқын үлгісі. Қаймақ түсті әрлеуі бар қызыл кірпіштен салынған ғимарат тасманиялық қара ағаштан (blackwood) жасалған зәулім сатысымен танымал. Қонақ үй Куинстаунның жайлылығы мен сән-салтанаты бойынша материктің ірі қалаларынан кем түспейтінін көрсету үшін салынған.
• «Парагон» театры (The Paragon Theatre, 1933): Арт-деко стилінің тамаша үлгісі. Ғимарат өзінің стильдендірілген қасбетімен және бірегей интерьерімен, соның ішінде мәрмәр тәрізді қолмен боялған еденімен ерекшеленеді. Бастапқыда кинотеатр («talkies») ретінде салынған ол 30-жылдары қаланың зиялы қауым өмірінің орталығына айналды.
• Пошта ғимараты (Post Office): Басты көше — Орр-стритке (Orr Street) реңк беретін, бұрыштық мұнарасы бар XX ғасырдың басындағы классикалық кірпіш әкімшілік ғимарат. Ол шалғай аймақтағы мемлекеттік билік пен тұрақтылықтың символы болып табылады.
• Теміржол станциясы: Станцияның қазіргі ғимараты реконструкция болғанымен, ол XX ғасырдың басындағы өнеркәсіптік және көліктік құрылыстардың стилін дәлме-дәл қайталайды және қалпына келтірілген West Coast Wilderness Railway теміржолының тарихи контекстіне үйлесімді сіңіп кетеді.

Куинстаунның көрнекті тұлғалары

Қажырлы еңбек пен қиындықтарды жеңу рухына суарылған Куинстаун тарихы көптеген танымал австралиялықтардың тағдырымен байланысты. Елдің саяси көшбасшыларынан бастап мәдениет қайраткерлеріне дейін — Тасманияның батыс жағалауының қатал атмосферасы олардың мінездері мен мансабының қалыптасуына әсер етті.

• Джозеф Лайонс (Joseph Lyons)
  Саясаткер, Австралияның 10-шы Премьер-министрі (1932–1939).
  Өзінің үлкен саяси мансабын бастамас бұрын Лайонс 1907 жылы Куинстаунның мемлекеттік мектебінде мұғалім болып жұмыс істеген. Осы жұмысшылар қаласында өткізген уақыты оған қарапайым еңбеккерлердің мұқтаждықтарын жақсырақ түсінуге көмектесті және оның Тасманияның кәсіподақ қозғалысымен байланысын нығайтты. Ол елдің премьер-министрі лауазымын иеленген жалғыз тасманиялық болды.
• Эрик Рис (Eric Reece)
  Саясаткер, Тасмания Премьері (1958–1969, 1972–1975).
  Арал тарихындағы аңызға айналған тұлға, гидроэнергетиканы белсенді дамытқаны үшін «Электрлі Эрик» деген лақап атпен танымал. Жастық шағында Рис Куинстаундағы Mount Lyell мыс кенішінде жұмыс істеді. Дәл осы жерде, кеншілер еңбегінің ауыр жағдайында ол кәсіподақ ұйымдастырушысы ретінде қызметін бастады, бұл кейіннен оны штат билігінің шыңына шығарды.
• Джеффри Блейни (Geoffrey Blainey)
  Тарихшы, жазушы, академик.
  Австралияның ең ықпалды тарихшыларының бірі. Оның мансабы іс жүзінде «The Peaks of Lyell» (1954) кітабын жазудан басталды — бұл Mount Lyell тау-кен компаниясы мен Куинстаунның өзі туралы іргелі еңбек. Бұл жұмыс аймақтың өткенін құжаттап қана қоймай, қала тарихын Тасмания шекарасынан тыс жерлерге де танымал етті.
• Тим Лейн (Tim Lane)
  Спорт журналисі және тележүргізуші.
  Крикет пен австралиялық футболды (AFL) жүргізетін танымал австралиялық спорт комментаторы, 1951 жылы Куинстаунда дүниеге келген. Ол өзінің шыққан тегін жиі айтып, өзі өскен қауымдастықтың бірегей рухын және аймақтың оқшауланғанына қарамастан жергілікті тұрғындардың спортқа деген құштарлығын баса көрсетеді.
• Мари Бьелке Петерсен (Marie Bjelke Petersen)
  Романист жазушы.
  Ол қалада тұрақты тұрмаса да, оның атақты «Jewelled Nights» (1923) романы осы аймақпен тығыз байланысты. Кітаптың сюжеті Куинстаун маңындағы жабайы ормандарда осмиридий өндірудің қатал жағдайларында өрбиді. Шығарма бестселлерге айналып, 1925 жылғы аттас мылқау фильмнің негізі болды, оның түсірілімдері қала маңында өтіп, оның пейзаждарына назар аударды.