Тампа-Бэй автомобиль мұражайы

Тампа-Бэй автомобильдер мұражайы — бұл жай ғана ретро-машиналар көрмесі емес, инженерлік ой мен техникалық шығармашылықтың нағыз ғибадатханасы. Тампа қаласының ауданында (дәлірек айтқанда Пинеллас-Паркте) орналасқан бұл мұражай әрқайсысы өзінің керемет конструкторлық шешімдері үшін таңдалған XX ғасырдағы сирек кездесетін көлік құралдарының бірегей жинағы болып табылады.

Француз кәсіпкері Ален Серф негізін қалаған бұл мекеме 19 000 шаршы фут аумақты алып жатыр. Мұнда АҚШ-та өз заманынан ондаған жылдарға озып кеткен автомобильдерді көруге болады: алдыңғы жетектің пионерлерінен бастап ертедегі гибридтер мен электрокарларға дейін. Экспозиция инновацияларға баса назар аударып, келушілерге өткендегі инженерлердің батыл идеялары қазіргі автокөлік өнеркәсібінің стандарттарына қалай айналғанын көрсетеді.

Коллекцияға V8 қозғалтқыштары ауамен салқындатылатын чехословакиялық Tatra автомобильдері сияқты техникалық сирек жәдігерлер және кәдімгі жеке жинақтарда сирек кездесетін басқа да жауһарлар кіреді. Бұл механика эстетикасы мен өнеркәсіптік дизайн тарихын бағалайтын кез келген адам үшін міндетті түрде бару керек орын.

Келер алдында ақпаратты нақтылау немесе топтық экскурсия ұйымдастыру үшін мұражайдың ресми байланыс деректерін пайдалана аласыз.

Мұражайға бару — эксперименттік автомобиль жасау әлеміне терең бойлау мүмкіндігі. Ең алдымен, аңызға айналған 1929 жылғы Cord L-29-ды зерттеу керек. Бұл алдыңғы жетекті алғашқы жаппай шығарылған америкалық автомобиль, оның революциялық аласа силуэті тек көлемді кардан білігінен бас тартудың арқасында мүмкін болды.

Келушілердің ерекше таңданысын Fardier de Cugnot-тың толық өлшемді жұмыс істейтін көшірмесі тудырады. Бұл құрылғының түпнұсқасын 1770 жылы француз инженері Николя-Жозеф Кюньо жасаған және ол әлемдегі ең алғашқы өздігінен жүретін механикалық көлік құралы болып саналады. Мұндай машинаны іс жүзінде көру — кез келген тарих сүйер қауым үшін сирек сәттілік.

Мұражай залдарында Поль Жарэй және Габриэль Вуазен сияқты ұлы визионерлердің жұмыстары ұсынылған. Экспозиция тіпті Ferguson компаниясымен бірлесіп жасалған ең сирек прототип — толық жетекті Ford Mustang сияқты таңсық дүниелерді қамтиды. Машиналар қатарының арасында серуендей отырып, дағдарысқа дейінгі және соғыстан кейінгі ерте кезеңдерде қатаң маркетингтік шектеулермен шектелмеген инженерлердің таза механикалық кемелдікке қалай ұмтылғанын бақылай аласыз.

Мұражай Пинеллас-Парктегі 3301 Gateway Centre Boulevard мекенжайында орналасқан және автокөлікпен саяхаттайтындар үшін оңай қолжетімді. Егер сіз Тампа қаласының орталығынан жолға шықсаңыз, ең қолайлы бағыт көркем Говард Франкленд көпірі арқылы өтетін I-275 South тас жолы болады. Одан әрі Exit 30 (FL-686 W/Roosevelt Blvd) шығысын пайдаланып, US-19 North бағытындағы нұсқағыштарды бағытқа алу керек.

Жол әдетте 25-тен 40 минутқа дейін уақытты алады, алайда кептелісті, әсіресе көпірлердегі қозғалыс баяулауы мүмкін қарбалас уақыттарды ескерген жөн. Келу уақытын дәл жоспарлау үшін негізгі магистральдан қажетті бұрылысты уақытында байқауға көмектесетін навигациялық қосымшаларды пайдалану ұсынылады.

Бұл ауданда қоғамдық көлік онша жақсы дамымаған, сондықтан таксимен немесе жалға алынған автокөлікпен бару оңтайлы шешім болады. Мұражай аумағында келушілер үшін тегін тұрақ қарастырылған, бұл сапарды барынша жайлы етеді.

Бұл бірегей орынның тарихы 2005 жылы француз инженері әрі табысты кәсіпкер Ален Серфтің бастамасымен басталды. Ол 1957 жылдың өзінде-ақ Францияда PolyPak компаниясын құрды, ал 1982 жылы Мексика шығанағының жағалауын тамаша климаты мен қолайлы іскерлік ортасы үшін таңдап, бизнесін Флоридаға көшірді. Коллекцияның негізіне Серфтің механика мен техника тарихына деген құштарлығы айналды.

Мұражай экспозициясы автомобиль жасаудағы ең үлкен өзгерістер кезеңіне — 1920-шы және 1930-шы жылдарға назар аударады. Бұл инженерлер бүгінде керемет прогрессивті болып көрінетін шешімдерді жасап, ең батыл эксперименттерден қорықпаған уақыт еді. Аэродинамика және трансмиссия саласында жиі ізашар болған еуропалық, атап айтқанда француз шеберлерінің қосқан үлесіне ерекше көңіл бөлінген.

Коллекция қазыналарының арасында өз заманы үшін инновациялық қозғалтқышы бар сирек кездесетін 1937 жылғы Peugeot-ты немесе Ле-Ман жарыстарында танымал болған аңызға айналған Tracta A-ны кездестіруге болады. Мұражай іс жүзінде Citroën, Panhard және Voisin сияқты компаниялардың конструкторлары өткен ғасырдың күрделі техникалық міндеттерін қалай шешкенін көрнекі түрде көрсететін инженерлік ойдың тірі мұрағаты болып табылады.

Коллекциямен мұқият танысу үшін қонақтардың көпшілігіне 1-ден 2 сағатқа дейін уақыт қажет. Осы уақыт ішінде автомобильдердің бірегей шанақтарын қарап қана қоймай, сонымен қатар осы машиналарды жасаушылардың тағдыры мен техникалық ерекшеліктері туралы баяндайтын ақпараттық стендтерді егжей-тегжейлі зерттеуге болады.

Егер сіз инженерлік істің нағыз жанашыры болсаңыз, уақыт байқалмай өтіп кетуі мүмкін, өйткені әрбір жәдігер жеке назар аударуға лайық. Тіпті өзін «автокөлік әуесқойы» деп санамайтындар да, әдетте, тарихи және эстетикалық мазмұнының арқасында экспозицияны қызықты деп табады.

Сапарыңызды жоспарлаған кезде, мұражай апта бойы тұрақты жұмыс кестесін ұстанатынын, бірақ бір демалыс күні бар екенін ескеріңіз. Есіктер дүйсенбіден сенбіге дейін 10:00-ден 16:30-ға дейін ашық. Жексенбіде мұражай сәл кешірек — 12:00-де ашылады, бірақ ол да 16:30-ға дейін жұмыс істейді.

Маңызды ескерту: сейсенбі күндері Тампа-Бэй автомобильдер мұражайы келушілер үшін жабық болады. Барлық залдарды асықпай аралап үлгеру үшін жабылудан кемінде бір сағат бұрын келу ұсынылады.

Шығанақ ауданы саяхатыңызды жалғастыру үшін көптеген мүмкіндіктер ұсынады. Техника тарихына бойлағаннан кейін адреналин алуға аттануға немесе көптеген ойын-сауық парктерінің бірінде тыныш отбасылық демалысты таңдауға болады.