Қаланың негізінің қалануы және атаудың шығу төркіні
Заманауи Ла-Кросс қаласының тарихы 1841 жылы аң терісінің саудагері Натан Майрик Бэррон аралында алғашқы сауда бекетін құрып, көп ұзамай оны материкке көшірген кезде басталды. Елді мекен қала мәртебесін 1856 жылы алды.
Қала өз атауын XVIII ғасырдың соңы — XIX ғасырдың басында осы жерлерге келген француз зерттеушілеріне (оның ішінде 1805 жылғы Зебулон Пайк экспедициясы бар) қарыздар. Олар жергілікті тұрғындардың епископтың асатаяғына ұқсайтын иілген таяқтармен доп ойнағанын бақылаған — француз тілінде бұл la crosse деп аталады.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын сауда бекетінің гүлденген аймақтық орталыққа айналуы географиялық және экономикалық факторлардың бірегей үйлесімімен байланысты болды:
Үш өзен географиясы: Қала Миссисипи, Блэк-Ривер және Ла-Кросс өзендерінің стратегиялық маңызды түйіскен жерінде орналасқан. Бұл өзен кеме қатынасы мен жүк тасымалдауды дамыту үшін тамаша жағдайларды қамтамасыз етті.
Орман ресурстары: Блэк-Ривер өзені солтүстік Висконсиннің бай қарағайлы ормандарынан ағаш ағызу үшін табиғи артерия қызметін атқарды. Ла-Кросс бөренелер тақтайға айналатын ағаш өңдеудің негізгі нүктесі болды.
Көлік торабы: Орналасқан жерінің арқасында қала су жолдары мен салынып жатқан темір жолдар арасындағы маңызды тиеу нүктесіне айналып, «Қақпа» (Gateway City) деген лақап атқа ие болды.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Қаланың алғашқы экономикасы аң терісі саудасына және осы аймақты тарихи мекендеген Хо-Чанк (Виннебаго) тайпасымен тығыз іс-қимылға негізделді. Сауда бекеттері қоныстанушылар мен жергілікті халықтар арасындағы мәдени алмасу орындары болды.
XIX ғасырдың екінші жартысында орман дайындау өнеркәсібінің дамуымен Ла-Кроссқа негізінен Германия мен Норвегиядан иммигранттар ағылды. Бұл мәдени ландшафтты түбегейлі өзгертті: қала өзінің сыра қайнату зауыттарымен, неміс клубтарымен және музыкалық дәстүрлерімен танымал болды, олардың көбі бүгінгі күнге дейін сақталған.
Хронология
Ла-Кросс дамуының хронологиясы
1858 жыл: Қаланың көлік тарихындағы маңызды белес — Ла-Кроссты Милуокимен байланыстыратын теміржол құрылысы аяқталды. Осы жылы City Brewery сыра қайнату зауытының негізі қаланды, ол кейіннен әйгілі G. Heileman Brewing Company компаниясына айналып, аймақтың бай сыра қайнату дәстүрінің негізін қалады.
1891 жыл: Миссисипи өзені арқылы өтетін алғашқы көлік көпірі ашылды. Бұл оқиға көрші Миннесота штатымен тұрақты және сенімді байланысты қамтамасыз етіп, қаланың аймақтық сауда торабы ретіндегі мәртебесін нығайтты.
1899 жыл: «Орман дайындау дәуірінің» символикалық аяқталуы. Соңғы ірі ағаш тілу зауыттарының жабылуы өзендердің жоғарғы ағысындағы ақ қарағай қорының таусылуынан туындады. Қала экономикасы ағаш өңдеуден өндіріске, білім беруге және қызмет көрсету саласына басымдық бере отырып, қайта құрыла бастады.
1909 жыл: Мемлекеттік нормальды мектеп өз есігін айқара ашты. Уақыт өте келе бұл оқу орны қаланың зияткерлік орталығына айналған заманауи Ла-Кросс Висконсин университетіне айналды.
1961 жыл: Ла-Кросста алғаш рет Октоберфест фестивалі өтті. Неміс мұрасын сақтау үшін ойластырылған мереке уақыт өте келе Орта Батыстағы ең ауқымды халықтық серуендердің біріне айналды.
1962 жыл: Жаңа Еңбекқор Әулие Иосиф соборы (Cathedral of Saint Joseph the Workman) жарықтандырылды. Еңселі модернистік ғимарат қала орталығының маңызды сәулеттік доминантына айналды.
2013 жыл: Өзен жағалауында Вебер өнер орталығы (Weber Center for the Performing Arts) ашылды, ол Ла-Кросс орталығының мәдени жаңаруы мен заманауи өмірінің символына айналды.
Маңызды кезеңдер
Даму кезеңдері мен негізгі өзгерістер
Ла-Кросс тарихы — бұл қаланың өзгермелі экономикалық дәуірлерге сәтті бейімделуінің мысалы. Ағаш тілу зауыттарынан бастап жоғары технологиялар мен медицинаға дейін, әрбір кезең қаланың бейнесі мен мәдениетінде өз ізін қалдырды.
Орман дайындаудың алтын ғасыры (XIX ғасырдың соңы).
Блэк-Ривер өзенінің сағасындағы стратегиялық орналасуының арқасында Ла-Кросс АҚШ-тағы ең ірі ағаш өңдеу орталықтарының біріне айналды. Өзен бойындағы ағаш тілу зауыттары алғашқы экономикалық серпілісті қамтамасыз етіп, мыңдаған иммигранттарды тартып, қаланың ерте инфрақұрылымын қалыптастырды.
Көлік революциясы және «Қақпа» (Gateway City) мәртебесі.
Темір жолдар мен Миссисипи арқылы өтетін алғашқы көпірлердің салынуы қаланы мультимодальды көлік торабына айналдырды. Бұл Ла-Кроссқа елдің шығысы мен батысын байланыстыра отырып, су жолдары мен теміржол магистральдары арасындағы жүк тиеудің негізгі нүктесі болуға мүмкіндік берді.
Индустриялық әртараптандыру (XX ғасырдың басы).
Орман ресурстары таусылған кезде қала өндіріске қайта бағдарланып, құлдыраудан аман қалды. The Trane Company (ауа баптау жүйелері) сияқты алпауыттардың негізінің қалануы ұзақ мерзімді өнеркәсіптік тұрақтылықтың негізін қалап, инженерлік инновациялар орталығы деген беделді қалыптастырды.
Сыра қайнату дәстүрлерінің гүлденуі.
G. Heileman Brewing Company компаниясы бастаған сыра қайнатудың дамуы экономиканы қолдап қана қоймай, қаланың ерекше мәдени кодын қалыптастырды. Ла-Кросс Орта Батыстағы сыра мәдениеті орталықтарының бірі мәртебесін нығайтты, бұл кейінірек әйгілі Октоберфест фестивалінің құрылуына әкелді.
Медициналық кластердің қалыптасуы.
XX ғасырдың екінші жартысында қала аймақтық денсаулық сақтау орталығына айналды. Екі ірі жүйенің — Gundersen Health System және Mayo Clinic Health System — дамуы жұмыспен қамту құрылымын түбегейлі өзгертіп, медицинаны заманауи экономиканың негізгі драйверлерінің біріне айналдырды.
Университет орталығы ретінде қалыптасуы.
Педагогикалық мектептің толыққанды Ла-Кросс Висконсин университетіне айналуы, сондай-ақ Витербо университетінің дамуы қаланы білім беру хабына айналдырды. Студенттердің ағыны қызмет көрсету саласын, мәдениет пен спортты дамытуға серпін берді.
Жағалауды қайта түлету (XXI ғасыр).
Дамудың қазіргі кезеңі өзеннің рөлін қайта қарастырумен сипатталады. Өнеркәсіптік аймақтар саябақтарға (Риверсайд-парк), серуендеу аймақтарына және Ла-Кросс-центр сияқты мәдени нысандарға жол берді, бұл қаланың туристік тартымдылығын арттырды.
Сәулет
Сәулеттік бейнесі және қала құрылысы
Ла-Кросс сәулеті — бұл қаланың орман дайындау бекетінен заманауи аймақтық орталыққа айналуының айқын жылнамасы. Қаланың тарихи орталығы Висконсин штатындағы ең ауқымды және жақсы сақталған коммерциялық аудандардың бірі болып саналады, ол XIX ғасырдың соңындағы «орман дүрбелеңі» дәуірінде жиналған байлықты паш етеді.
Тарихи дәуірлер мен стильдер
Ла-Кросстың қала құрылысының дамуын бірнеше негізгі кезеңге бөлуге болады, олардың әрқайсысына өзіндік сәулет тілі тән:
Виктория дәуірі (1870–1900 жж.): Орман өнеркәсібінің гүлденген кезеңі. Қала орталығында қызыл кірпіштен және жергілікті әктастан салынған ғимараттар басым.
Стильдер:Итальянат (декоративті ернеулер, аркалы терезелер) және Ричардсондық роман стилі (ауқымды тас қалаулар, монументалдылық сезімі).
Мысал: Сол дәуірдің 100-ден астам ғимараты сақталған даунтаунның тарихи коммерциялық ауданы.
«Алтын ғасырдың» тұрғын үй құрылысы: Бай орман өнеркәсіпшілері өз мәртебесін көрсетуге тырысып, сәнді зәулім үйлер салды.
Мысал:Хиксон үйі (Hixon House) — 1850–1880 жылдардағы түпнұсқа интерьерлерін сақтаған итальян стилінің тамаша үлгісі.
Азаматтық құрылыс және білім беру (XX ғасырдың басы): Қала өскен сайын классикалық формаларға бейім қоғамдық ғимараттар пайда болды.
Стильдер:Неоклассицизм, Боз-ар, Прейри мектебінің элементтері.
Мысал: Ла-Кросс Висконсин университеті кампусының ғимараттары, атап айтқанда, тарихи Graff Main Hall корпусы.
Модернизм және қазіргі заман (1950 жж. бастап): Соғыстан кейінгі кезең формалардың қарапайымдалуын және жаңа материалдарды (бетон, шыны) пайдалануды алып келді.
Стильдер:Модернизм, Контемпорари.
Мысал:Еңбекқор Әулие Иосиф соборы (Cathedral of Saint Joseph the Workman). 1962 жылы салынған бұл ғимарат әктасты және биік оқшау тұрған қоңыраухананы пайдаланған заманауи шіркеу сәулетінің жарқын үлгісі болып табылады.
Қала құрылысының ерекшеліктері
Ла-Кросстың жоспарлануы оның географиясына байланысты. Қала Миссисипи өзені мен биік құздар (блаффтар) арасында орналасқан, бұл өзен бойымен дамудың сызықтық құрылымын қалыптастырды. Қала орталығы жағалауға бағытталған, бұл су көлігімен тарихи байланысты көрсетеді, ал тұрғын аудандар шығысқа қарай, төбелердің етегіне қарай созылады.
Атақты адамдар
Ла-Кросстың көрнекті тұлғалары
Қала тарихы жетістіктері бизнес, өнер, спорт және саясатта аймақ шекарасынан асып кеткен адамдардың есімдерімен тығыз байланысты. Міне, Ла-Кросс мұрасында айтарлықтай із қалдырған негізгі тұлғалар.
Натан Майрик (1822–1903) Қаланың негізін қалаушы, саудагер.
Дәл осы Майрик 1841 жылы өзендердің түйіскен жерінде алғашқы сауда бекетін салды, кейіннен оның айналасында қала өсті. Оның іскерлігі Ла-Кросстың сауда орталығы ретінде дамуына негіз қалады.
Готлиб Хайлеман (1824–1878) Өнеркәсіпші және сыра қайнатушы.
Аты аңызға айналған G. Heileman Brewing Company негізін қалаушы. Оның кәсіпорны қаланы Old Style сыра маркасымен танытып қана қоймай, ұзақ жылдар бойы қала құраушы кәсіпорындардың бірі болып, аймақтың бірегей «сыра» болмысын қалыптастырды.
Рубен Трейн (1886–1954) Инженер және кәсіпкер.
Жылыту және ауа баптау жүйелерін өндірудегі әлемдік алпауыт Trane компаниясының негізін қалаушы. Оның инновацияларының арқасында Ла-Кросс климатты бақылау саласындағы инженерлік шешімдер орталығы ретінде танымал болды.
Джордж Поудж (1880–1962) Жеңіл атлет және педагог.
Ла-Кросс қаласында өсіп, білім алған Поудж әлем тарихына олимпиада медалін жеңіп алған алғашқы афроамерикалық спортшы ретінде енді. 1904 жылғы Сент-Луис Олимпиадасында ол кедергілермен жүгіруде екі қола медаль жеңіп алды.
Николас Рэй (1911–1979) Кинорежиссер және сценарист.
Голливуд аңызына айналған Ла-Кросс тумасы. Оның ең танымал фильмі, Джеймс Дин түскен «Себепсіз бүлікші», 1950 жылдардағы жастар мәдениетінің символы және әлемдік кинематографтың классикасына айналды.
Джозеф Лоузи (1909–1984) Театр және кино режиссері.
Ла-Кросстан шыққан тағы бір көрнекті кинематографист. АҚШ-та да, Еуропада да түсірілген нуар жанрындағы туындыларымен және психологиялық драмаларымен (мысалы, «Қызметші») танымал.
Кадвалладер Уошберн (1818–1882) Саясаткер, генерал және бизнесмен.
Висконсиннің 11-ші губернаторы және Азамат соғысы кезіндегі Одақ армиясының генералы. Ла-Кросста тұрып, орман дайындау және ұн тарту өнеркәсібін белсенді дамытты; оның бизнесі General Mills корпорациясының бастаушысы болды.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.