Филтон istoriia

История Филтона уходит корнями в англосаксонский период, однако как самостоятельное поселение он становится известен в исторических документах начиная с XII века. Лингвисты полагают, что название имеет староанглийское происхождение и образовано от слов fil (сено) и ton (ферма, поселение). Таким образом, историческое имя города можно перевести как «ферма, где заготавливают сено», что указывает на его первоначальное сельскохозяйственное назначение.

Развитие Филтона из небольшой деревни в значимый населенный пункт во многом было обусловлено его географическим положением. Он расположен в непосредственной близости к Бристолю, крупному торговому центру региона, и через него проходила древняя дорога (ныне известная как трасса A38), соединявшая город с Глостером и севером страны. Это стратегическое расположение на торговом маршруте способствовало постоянному притоку путешественников и развитию местных связей.

До начала индустриальной эры и превращения в центр авиастроения в XX веке, Филтон обладал характеристиками типичной английской сельской общины. На протяжении столетий основой жизни местных жителей было земледелие и скотоводство на плодородных землях Южного Глостершира. Духовным ядром поселения стала церковь Святого Петра (St Peter's Church), старейшие элементы которой датируются XII веком, что подтверждает древнюю историю этого места.

Ранняя история и становление

• XII век — Строительство каменной церкви Святого Петра, которая сегодня является старейшим сохранившимся зданием в городе.
• 1863 год — Открытие первой железнодорожной станции в Филтоне, значительно улучшившей транспортное сообщение с Бристолем и Уэльсом.

Эра авиации и промышленности

• 1910 год — Сэр Джордж Уайт основывает компанию British and Colonial Aeroplane Company, превратив Филтон в крупный центр авиастроения.
• 1920 год — Компания переименовывается в Bristol Aeroplane Company, став одним из ведущих производителей самолетов в мире.
• 1949 год — С заводского аэродрома совершает свой первый полет гигантский авиалайнер Bristol Brabazon, самый большой самолет своего времени.
• 1969 год — Исторический первый полет британского прототипа сверхзвукового пассажирского самолета «Конкорд» (002) с полосы в Филтоне.

Современный этап

• 1996 год — Открытие железнодорожной станции Филтон Эбби Вуд для обслуживания растущего делового района и кампуса Министерства обороны.
• 2003 год — Сверхзвуковой лайнер «Конкорд» (борт Alpha Foxtrot) совершает свой последний полет, возвращаясь на место своего создания.
• 2010 год — Столетие авиационной промышленности в Филтоне отмечается масштабными мероприятиями, подчеркивающими роль города в истории техники.
• 2017 год — Официальное открытие музея Aerospace Bristol, где главным экспонатом стал последний летавший «Конкорд».
• 2020 год — Начало масштабной реконструкции исторических ангаров Брабазон для создания нового культурного и развлекательного центра.

Ключевые этапы трансформации города

Развитие Филтона — это история превращения тихой сельской местности в один из главных технологических центров Великобритании. Ниже приведены ключевые вехи, определившие современный облик и экономику города:

• Рождение авиационного кластера (1910 г.)

  Основание сэром Джорджем Уайтом авиастроительного завода стало поворотным моментом. Это событие навсегда изменило экономический профиль Филтона, превратив его из аграрного пригорода в индустриальный центр мирового уровня.

• Урбанизация ради прогресса (конец 1940-х гг.)

  Для строительства гигантского авиалайнера «Брабазон» потребовалось масштабное расширение взлетно-посадочной полосы. Это привело к значительному градостроительному изменению — полному сносу деревни Чарльтон (Charlton), земли которой были поглощены аэродромом.

• Эпоха сверхзвуковых технологий (1960–1970-е гг.)

  Разработка и производство «Конкорда» закрепили за Филтоном статус лидера инноваций. Это привлекло в город высококвалифицированных инженеров и ученых, сформировав уникальный кадровый потенциал региона.

• Диверсификация экономики: проект Abbey Wood (1996 г.)

  Открытие штаб-квартиры агентства по закупкам Министерства обороны (MOD Abbey Wood) стало крупнейшим офисным проектом в Европе того времени. Это событие диверсифицировало рынок труда, добавив тысячи административных рабочих мест к производственному сектору.

• Транспортная модернизация (конец XX века)

  Запуск железнодорожной станции Filton Abbey Wood и развитие дорожной сети позволили интегрировать растущие деловые районы в транспортную систему Большого Бристоля, улучшив маятниковую миграцию.

• Музеефикация индустриального наследия (2017 г.)

  Открытие музея Aerospace Bristol ознаменовало культурный сдвиг: закрытые промышленные объекты стали общественным достоянием, привлекая туристов и сохраняя историческую память города.

• Редевелопмент аэродрома (2020-е гг.)

  Закрытие исторической взлетно-посадочной полосы дало старт проекту «Брабазон» — созданию нового жилого района и развлекательной арены в бывших ангарах. Это знаменует переход от чисто промышленной зоны к смешанному городскому пространству для жизни и отдыха.

Архитектурный облик и градостроительство

Архитектурный ландшафт Филтона уникален тем, что он наглядно демонстрирует переход от традиционного английского сельского поселения к крупному индустриальному и технологическому центру. Здесь редко встречаются пышные дворцы или готические соборы; вместо этого городская ткань соткана из функциональных промышленных гигантов, административных зданий XX века и современной кампусной застройки.

Исторические эпохи и стили

• Средневековье (XII–XV вв.) — Вернакулярная архитектура

  Единственным значимым свидетельством ранней истории является церковь Святого Петра (St Peter's Church). Несмотря на викторианскую реконструкцию, здание сохраняет средневековую структуру и кладку, характерную для сакральных построек Южного Глостершира. Это напоминание о временах, когда Филтон был небольшой деревней.

• Межвоенный период (1930-е гг.) — Неоклассицизм и Ар-деко

  С приходом авиационной промышленности в городе появились монументальные административные здания. Яркий пример — Pegasus House (бывшая штаб-квартира Bristol Aeroplane Company). Это здание сочетает в себе строгость неоклассицизма с элементами ар-деко, символизируя корпоративную мощь и технологический прогресс предвоенной Британии. Фасад украшен барельефами на тему авиации.

• Индустриальная эра (середина XX века) — Функционализм

  Доминантой района стали производственные сооружения, где форма полностью подчинена функции. Знаменитые Ангары Брабазон (Brabazon Hangars) представляют собой шедевр инженерной мысли своего времени. Огромные пролеты и стальные конструкции были созданы для сборки гигантских авиалайнеров, формируя суровый, но впечатляющий индустриальный горизонт.

• Конец XX века — Постмодернизм и Хай-тек

  В 1990-х годах архитектурный вектор сместился в сторону офисных комплексов нового типа. Комплекс Министерства обороны MOD Abbey Wood является одним из крупнейших офисных зданий в Европе. Его архитектура отличается низкой этажностью, огромной площадью остекления и интеграцией с ландшафтным дизайном (искусственное озеро и парковая зона), что характерно для бизнес-парков эпохи постмодернизма.

Градостроительные особенности

Планировка Филтона не имеет единого исторического центра в привычном понимании. Город развивался линейно вдоль магистрали A38 и вокруг огромного летного поля. Жилая застройка представлена преимущественно типичными для пригородов Бристоля двухэтажными домами (semi-detached houses) 1930–1950-х годов, построенными для работников авиазаводов. В настоящее время город переживает этап редевелопмента: бывшие промышленные зоны аэродрома трансформируются в современные жилые кварталы смешанного использования.

Основатели и конструкторы

История Филтона неразрывно связана с людьми, превратившими его в мировую столицу авиастроения. Их инженерный гений и предпринимательская смелость определили судьбу города.

• Сэр Джордж Уайт (Sir George White)
  Основатель Bristol Aeroplane Company

  Ключевая фигура в истории города. В 1910 году он дальновидно выбрал Филтон для строительства авиационного завода, трансформировав тихую сельскохозяйственную общину в индустриальный центр. Также известен тем, что внедрил в Бристоле электрические трамваи.

• Фрэнк Барнвелл (Frank Barnwell)
  Главный авиаконструктор

  Талантливый инженер, работавший в Филтоне с 1911 года. Он создал легендарный истребитель Первой мировой войны Bristol F.2 Fighter и бомбардировщик Blenheim. Его разработки обеспечили заводу процветание на десятилетия.

• Сэр Рой Федден (Sir Roy Fedden)
  Конструктор авиационных двигателей

  Возглавлял отдел двигателестроения в Филтоне. Под его руководством были созданы знаменитые поршневые двигатели Jupiter и Pegasus, которые устанавливались на самолеты по всему миру и принесли компании международную славу.

• Сэр Арчибальд Рассел (Sir Archibald Russell)
  Авиаконструктор и технический директор

  Один из создателей пассажирского лайнера Bristol Britannia и ключевой участник программы сверхзвукового самолета «Конкорд». Его работа в Филтоне проложила путь для эры сверхзвуковых пассажирских перевозок.

Легендарные пилоты

Небо над Филтоном стало сценой для испытаний самых смелых авиационных проектов, которыми управляли выдающиеся летчики-испытатели.

• Билл Пегг (Bill Pegg)
  Шеф-пилот Bristol Aeroplane Company

  Прославился тем, что в 1949 году впервые поднял в воздух гигантский авиалайнер Bristol Brabazon с взлетно-посадочной полосы Филтона. Его мастерство позволяло управлять машинами, которые считались невозможными для своего времени.

• Брайан Трабшоу (Brian Trubshaw)
  Лётчик-испытатель

  Человек-легенда, совершивший первый полет на британском прототипе сверхзвукового лайнера «Конкорд» (002) в апреле 1969 года. Этот исторический взлет из Филтона навсегда вписал имя пилота и города в историю мировой авиации.