История города Кривой Рог

История Кривого Рога — это путь от небольшого казацкого поселения до одного из важнейших промышленных центров Украины. Город, чьё развитие неразрывно связано с богатейшими залежами железной руды, имеет несколько ключевых этапов в своей истории.

Основание и первые упоминания

Официальной датой основания Кривого Рога считается 27 апреля (8 мая по новому стилю) 1775 года. Именно тогда в документах Российской империи появилось первое письменное упоминание о почтовой станции, расположенной «в Кривом Роге» на тракте, соединявшем Кременчуг с Херсоном. Это название, вероятно, произошло от формы мыса, образованного при слиянии рек Ингулец и Саксагань. Впрочем, существуют данные, что поселение на этом месте существовало и раньше: некоторые источники указывают на открытие здесь церкви Святого Николая еще в 1761 году. Изначально это было небольшое казацкое поселение-зимовник.

Ключевые факторы становления

Переломным моментом в истории города стало открытие богатейших залежей железной руды. Этот процесс неразрывно связан с именем исследователя и предпринимателя Александра Поля.

• Географическое положение: Город был основан на слиянии двух рек, Ингульца и Саксагани, что изначально определило его стратегическое значение как почтового и транспортного пункта.
• Открытие железной руды: В 1866 году Александр Поль обнаружил в окрестностях Кривого Рога огромные запасы железной руды высокого качества. Это открытие стало судьбоносным для будущего города.
• Промышленный бум: Благодаря усилиям Поля, который привлек иностранный, в частности французский, капитал, в 1881 году началась промышленная добыча руды. Строительство Екатерининской железной дороги в 1884 году, соединившей Кривбасс с Донбассом, дало мощный толчок к развитию металлургии и превратило Кривой Рог в крупный индустриальный центр.

Ранние культурные и экономические особенности

До начала промышленной добычи руды Кривой Рог был тихим местечком, получившим этот статус в 1860 году. Его жители занимались преимущественно сельским хозяйством и торговлей. Однако с конца XIX века облик города кардинально изменился. Бурное развитие промышленности вызвало стремительный рост населения за счет притока рабочих из разных губерний. Город быстро урбанизировался, появились рабочие поселки, а его экономика полностью переориентировалась на горнодобывающую и металлургическую отрасли, заложив основу для его будущего статуса «железного сердца» Украины.

Хронология истории Кривого Рога

История Кривого Рога насыщена событиями, отражающими его превращение из небольшого поселения в мощный промышленный центр. Вот ключевые этапы этого пути:

• 1775 год — Первое официальное письменное упоминание о почтовой станции «в Кривом Роге» на пути из Кременчуга в Херсон. Эта дата считается годом основания города.
• 1860 год — Кривой Рог получает статус местечка в составе Херсонской губернии, что стало первым шагом к его административному росту.
• 1866 год — Геолог и предприниматель Александр Поль обнаруживает в окрестностях Кривого Рога богатейшие залежи железной руды, что предопределило будущее города.
• 1881 год — Начинается промышленная добыча железной руды, дав старт индустриальному развитию региона. В этом же году было основано акционерное общество «Железные руды Кривого Рога».
• 1884 год — Открывается Екатерининская железная дорога, которая соединила Криворожский железорудный и Донецкий угольный бассейны, создав основу для развития металлургии.
• 1919 год — Кривой Рог получает статус уездного города в составе Екатеринославской губернии.
• 1931 год — Принимается решение о строительстве крупного металлургического завода, будущего комбината «Криворожсталь».
• 1934 год — Запущена первая доменная печь «Комсомолка» на заводе «Криворожсталь», которая дала первый чугун.
• 22 февраля 1944 года — Город освобожден от нацистских войск, после чего начался период масштабного восстановления разрушенной промышленности и инфраструктуры.
• 1950-е годы — Начинается строительство Южного, а затем Северного и Центрального горно-обогатительных комбинатов (ГОКов), что знаменовало новый этап в развитии горнодобывающей отрасли.
• 1974 год — Введена в эксплуатацию доменная печь № 9 на «Криворожстали», на тот момент самая большая в мире.
• 1986 год — В городе запускается первая линия скоростного трамвая (метротрама), уникальной для Украины транспортной системы.
• 2005 год — Состоялась повторная приватизация комбината «Криворожсталь», который стал частью международной компании, ныне известной как «АрселорМиттал Кривой Рог».

История Кривого Рога — это путь от небольшой почтовой станции до одного из крупнейших промышленных центров Украины. Город, чьё развитие неразрывно связано с богатейшими залежами железной руды, прошёл через несколько ключевых этапов, определивших его современный облик и экономическое значение.

Основные вехи развития города

• 1775 год — Основание поселения. Официальной датой основания считается 8 мая 1775 года, когда была учреждена почтовая станция на тракте, соединявшем Кременчуг и Херсон. Это событие положило начало формированию будущего города в стратегически важном месте слияния рек Ингулец и Саксагань.
• 1866 год — Открытие железной руды. Поворотным моментом в истории города стало открытие исследователем Александром Полем огромных запасов железной руды. Это открытие предопределило индустриальное будущее региона, известного сегодня как Криворожский железорудный бассейн (Кривбасс).
• 1881–1884 годы — Начало промышленной эры. В 1881 году началась промышленная добыча руды, а строительство Екатерининской железной дороги в 1884 году связало Кривбасс с угольными бассейнами и портами. Это дало мощный толчок развитию металлургии и превратило Кривой Рог в крупный промышленный узел.
• 1919 год — Получение статуса города. В результате бурного промышленного роста и увеличения численности населения бывшее село официально получило статус города.
• 1930-е годы — Эпоха индустриализации. В этот период был построен металлургический гигант «Криворожсталь» (сегодня «АрселорМиттал Кривой Рог»), что закрепило за городом статус одного из важнейших центров чёрной металлургии.
• 1950–1970-е годы — Послевоенное восстановление и градостроительство. После Второй мировой войны город был активно восстановлен и расширен. Появились новые жилые районы, сформировалась уникальная вытянутая структура города, который считается одним из самых длинных в Европе.
• 1986 год — Запуск скоростного трамвая. В городе была запущена уникальная транспортная система — метротрам, частично проходящая под землёй. Этот проект стал важным решением для транспортного сообщения в вытянутом городе и одной из его визитных карточек.

Архитектурное развитие Кривого Рога

Архитектурный облик Кривого Рога формировался под влиянием его статуса крупного промышленного центра. Каждая историческая эпоха оставила свой след в застройке города, от уникального местного стиля до типовых советских проектов. Урбанистическая структура города также уникальна: Кривой Рог вытянулся вдоль залежей железной руды, что сделало его одним из самых длинных городов в Европе.

Дореволюционный период: «Криворожский каменный стиль» и модерн

Активная застройка города в конце XIX — начале XX веков была напрямую связана с промышленным бумом. В этот период сформировался уникальный «криворожский каменный стиль». Его особенностью было использование в строительстве местных материалов — бутового камня, железной руды и кварцитов, которые комбинировались с красным или белым кирпичом. В исторической части города и сегодня можно найти здания, построенные в этом стиле, например, доходные дома на нынешнем Почтовом проспекте. Наряду с этим в городе появлялись и постройки в стиле модерн, примером которого служит бывшее здание Азово-Донского коммерческого банка.

Советская эпоха: от конструктивизма до модернизма

Советский период кардинально изменил облик Кривого Рога, пройдя несколько ключевых архитектурных этапов.

• Конструктивизм (1920-е – начало 1930-х): Этот авангардный стиль, с его строгими геометрическими формами и функциональностью, отражал новую пролетарскую идеологию. Ярким примером конструктивизма в городе является «Дом Красной профессуры», построенный для советской интеллигенции. В это же время зарождались амбициозные градостроительные проекты, такие как «Соцгород».
• Сталинский ампир (середина 1940-х – середина 1950-х): Послевоенное восстановление проходило под знаком монументального и помпезного стиля, призванного символизировать величие и победу. В Кривом Роге этот стиль представлен такими знаковыми зданиями, как бывший дом треста «Дзержинскруда» и перестроенный Театр имени Т. Г. Шевченко.
• Советский модернизм и массовая застройка (конец 1950-х – 1980-е): В эпоху борьбы с «архитектурными излишествами» акцент сместился на максимальное удешевление и ускорение строительства. Это привело к массовому возведению типовых 5- и 9-этажных панельных домов, известных как «хрущёвки» и «брежневки». Именно в этот период были застроены крупные жилые массивы, которые и сегодня составляют значительную часть жилого фонда города. Развитие города в это время регулировалось несколькими генеральными планами, которые пытались упорядочить его сложную линейную структуру.

Градостроительное развитие

Главной особенностью градостроительного развития Кривого Рога стала его линейная структура. Город рос не от центра к окраинам, а вдоль рудных месторождений, образуя цепь из жилых и промышленных районов. Эта особенность создавала транспортные трудности и приводила к разобщенности отдельных частей города. Генеральные планы советского периода были направлены на создание укрупненных жилых зон и системы районных центров, чтобы сделать город более удобным для жизни.

Выдающиеся личности, связанные с Кривым Рогом

Кривой Рог, крупный промышленный центр, также является родиной многих талантливых и известных личностей, оставивших свой след в истории, культуре, политике и спорте.

Александр Поль (1832–1890)

• Роль: Предприниматель, археолог, общественный деятель.
• Значимость: Считается «отцом-основателем» промышленного Кривбасса. В 1866 году он обнаружил и начал исследование богатейших залежей железной руды в окрестностях Кривого Рога. Его настойчивость в привлечении капитала и лоббировании строительства железной дороги, соединившей Криворожский и Донецкий бассейны, дала старт индустриальному буму, превратившему город в мощный промышленный узел.

Владимир Зеленский (род. 1978)

• Роль: Государственный и политический деятель, актёр, продюсер, сценарист.
• Значимость: Родился и вырос в Кривом Роге. До своего избрания Президентом Украины в 2019 году получил широкую известность как основатель и художественный руководитель студии «Квартал-95», которая начиналась с одноимённой команды КВН. Его карьера является одним из самых ярких примеров пути от творческой деятельности к высшему государственному посту.

Елена Кравец (род. 1977)

• Роль: Актриса, телеведущая, продюсер.
• Значимость: Родилась в Кривом Роге, где и начала свою творческую карьеру в командах КВН «Запорожье-Кривой Рог-Транзит» и «95-й квартал». Является одной из ключевых и самых узнаваемых актрис студии «Квартал 95», принимая участие в многочисленных телевизионных проектах и шоу.

Алёна и Катерина Бондаренко (род. 1984 и 1986)

• Роль: Профессиональные теннисистки.
• Значимость: Сёстры, родившиеся и выросшие в Кривом Роге, добились значительных успехов на международной теннисной арене. Их главным совместным достижением стала победа в парном разряде на Открытом чемпионате Австралии (Australian Open) в 2008 году, что принесло им мировую известность и стало одним из самых ярких моментов в истории украинского тенниса.

Павел Глазовый (1922–2004)

• Роль: Поэт-юморист, сатирик.
• Значимость: Хотя он родился не в Кривом Роге, значительная часть его жизни и творческого становления связана с этим городом, где он учился в горнорудном техникуме. Автор многочисленных юмористических произведений и басен, которые вошли в золотой фонд украинской сатирической литературы.

Евгений Весник (1923–2009)

• Роль: Актёр театра и кино, театральный режиссёр.
• Значимость: Народный артист СССР, чьё детство и юность прошли в Кривом Роге. Снялся более чем в 80 фильмах, среди которых «Семь стариков и одна девушка», «Приключения Электроника», «Тот самый Мюнхгаузен». Его яркие и харизматичные роли сделали его одним из любимых актёров советского кинематографа.