История города Чжунли

Город Чжунли, расположенный в самом сердце муниципалитета Таоюань, имеет богатую историю, отражающую многослойное прошлое всего Тайваня. Его развитие — это история о превращении небольшой сельскохозяйственной общины в оживлённый городской центр.

Основание и ранние поселения

Изначально эти земли населяли равнинные аборигены. В XIX веке, во времена династии Цин, сюда начали прибывать переселенцы с материкового Китая, в основном из провинций Фуцзянь и Гуандун. Среди них было много представителей субэтнической группы хакка, которые сыграли ключевую роль в освоении региона. Первоначальное название местности — «Цзяньцзыли» (Jianzili), что описывало её расположение на террасе, пересекаемой реками. Современное же название, Чжунли, как считается, происходит от его местоположения на полпути между другими важными пунктами для торговцев и путешественников.

Ключевые факторы становления

Географическое положение стало главным катализатором роста Чжунли. Он оказался на важном торговом пути, соединяющем север и юг острова. Экономическое значение города значительно возросло в период японского правления, когда в 1894 году здесь была построена железнодорожная станция на линии Тайбэй-Синьчжу. Это превратило Чжунли в важный транспортный и коммерческий узел для прилегающих аграрных районов.

Культурные и экономические особенности

С самого начала Чжунли развивался как один из главных центров культуры хакка на севере Тайваня, и этот статус он сохраняет и сегодня. Этот народ, известный своим трудолюбием и сплочённостью, сформировал уникальный облик города. Ранняя экономика была основана на сельском хозяйстве, в частности на выращивании риса и чая, а также на торговле. Со временем, особенно после 1970-х годов, в городе и его окрестностях начала активно развиваться промышленность, что привлекло сюда множество рабочих и способствовало дальнейшему росту населения.

Ключевые этапы истории Чжунли

История Чжунли — это путь от небольшого поселения до важного экономического и культурного центра на севере Тайваня. Город прошёл через несколько ключевых этапов, каждый из которых оставил заметный след в его современном облике.

• XIX век — Начало заселения территории переселенцами с материкового Китая, в основном представителями народности хакка, во времена династии Цин. Именно они заложили основу будущего города.
• 1894 год — Открытие железнодорожной станции на строящейся линии Тайбэй-Синьчжу становится поворотным моментом, превращая Чжунли в значимый транспортный узел региона.
• 1920 год — В период японского правления поселение получает официальный административный статус и название «посёлок Тюрэки» (японское прочтение иероглифов Чжунли).
• 1945 год — После завершения японского периода правления посёлку возвращается его историческое название — Чжунли.
• 1950 год — В ходе административной реформы Чжунли официально становится частью новообразованного уезда Таоюань.
• 1967 год — Благодаря быстрому росту населения и экономическому развитию Чжунли получает статус города уездного подчинения.
• 1976 год — Основание промышленного парка Чжунли-Нэйли даёт мощный толчок индустриализации региона, привлекая новые инвестиции и рабочую силу.
• 2014 год — Уезд Таоюань преобразуется в город центрального подчинения, и Чжунли становится одним из его ключевых районов, сохраняя свой динамичный статус.

Ключевые вехи трансформации Чжунли

Развитие Чжунли — это не просто хронология событий, а история глубоких преобразований, превративших его из аграрного поселения в современный и многогранный город. Вместо простого перечисления дат, важно взглянуть на то, как ключевые решения и события повлияли на его экономику, культуру и облик, сгруппировав их в несколько основных направлений.

• От торгового перекрёстка к промышленному гиганту. Трансформация Чжунли началась в конце XIX века со строительства железной дороги, которая превратила его в важный логистический пункт. Однако настоящий переворот произошёл в 1970-х годах с основанием промышленного парка. Это решение не просто создало рабочие места — оно запустило процесс стремительной урбанизации, привлекло в город тысячи специалистов и навсегда изменило его экономический профиль, сделав Чжунли одним из центров электронной и текстильной промышленности на севере Тайваня.
• Образовательный центр с уникальной идентичностью. На фоне промышленного роста город развивался и как интеллектуальный хаб. Переезд сюда Национального центрального университета в 1960-х годах и открытие других вузов привлекли в Чжунли науку, инновации и молодёжь. Примечательно, что эта модернизация не привела к утрате корней. Город сумел сохранить и укрепить свой статус культурного центра народности хакка, что проявляется в языке, кухне и традициях, создавая уникальное сочетание прогресса и аутентичности.
• Интеграция в современный мегаполис. В XXI веке стратегическое значение Чжунли только возросло. Появление станции высокоскоростной железной дороги и близость к международному аэропорту Таоюань окончательно закрепили за ним статус важнейшего транспортного узла. Решающим шагом стала административная реформа 2014 года, когда Чжунли стал районом города центрального подчинения Таоюань. Это дало новый импульс для развития инфраструктуры, включая проекты по интеграции железнодорожного вокзала с метро, формируя облик Чжунли как неотъемлемой части современного и динамично развивающегося мегаполиса.

Архитектурный облик Чжунли — это не история величественных стилей вроде готики или барокко, а наглядная летопись стремительной урбанизации XX века. Городской пейзаж отражает его путь от аграрного поселения к промышленному и транспортному центру, где функциональность часто преобладала над декоративностью.

Традиционное наследие и раннее развитие

Ранняя застройка Чжунли была сформирована переселенцами хакка и состояла преимущественно из традиционных китайских построек. Основу составляли дома типа саньхэюань — одноэтажные кирпичные или глинобитные жилища с черепичными крышами, образующие П-образный внутренний двор. Эти постройки были практичными и ориентированными на нужды сельскохозяйственных общин. До наших дней сохранилось очень мало аутентичных примеров, но они заложили первоначальную планировочную сетку поселения.

Японский период (1895–1945): первые черты модернизации

В эпоху японского правления в архитектуре Чжунли появились новые материалы и стили. Этот период ознаменовался строительством первых объектов современной инфраструктуры, таких как железнодорожная станция, и появлением зданий в смешанном японо-европейском стиле. Характерными постройками того времени стали торговые дома-магазины (shophouses) в центральной части города. Это были двух- или трехэтажные здания из красного кирпича с узкими фасадами, выходящими на улицу. Первые этажи занимали лавки, а верхние были жилыми. Их архитектура сочетала функциональность с декоративными элементами, такими как арки и рельефные украшения на фасадах, что отражало веяния японской эпохи Тайсё.

Послевоенный модернизм и промышленный бум (1960–1990-е)

Самый значительный этап формирования современного облика Чжунли пришелся на вторую половину XX века. Стремительная индустриализация и рост населения потребовали массового и быстрого строительства. В этот период доминировал утилитарный модернизм. Город застраивался многоквартирными жилыми домами из железобетона, известными как «гунюй» (公寓), и стандартными коммерческими зданиями. Эстетика уступила место практичности: простые геометрические формы, плоские крыши и минимальный декор стали нормой. Именно эта застройка сегодня составляет значительную часть городского ландшафта Чжунли.

Современная архитектура и городское обновление (с 2000-х)

На рубеже XX-XXI веков в архитектуре города наметилось стремление к большему разнообразию и гуманизации пространства. Новые проекты стали уделять внимание не только функции, но и эстетике, и интеграции в городскую среду. Знаковыми объектами этого периода являются современные общественные здания, такие как Арт-холл Чжунли (Zhongli Arts Hall) и новые университетские кампусы, где используются стекло, металл и более сложные формы. Важную роль в трансформации города играют крупные инфраструктурные проекты, например, строительство станции высокоскоростной железной дороги и планы по переводу железнодорожных путей под землю. Эти инициативы формируют новый, более современный и комфортный для жизни облик Чжунли, отражая его статус важного узла в агломерации Таоюаня.

Выдающиеся личности Чжунли

Город Чжунли, будучи важным политическим и культурным центром на севере Тайваня, стал родиной или местом деятельности для многих знаковых фигур. Эти люди внесли значительный вклад в различные сферы жизни — от политики и общественной деятельности до искусства.

• Сюй Синьлян (Hsu Hsin-liang) — одна из ключевых фигур в движении за демократизацию. Родился в Чжунли. Его избрание на пост магистра уезда Таоюань в 1977 году и последующие события, известные как «Инцидент в Чжунли», стали поворотным моментом в политической истории, ознаменовав начало массовых протестов против однопартийного правления.
• У Босюн (Wu Po-hsiung) — влиятельный политик, родившийся в Чжунли в семье хакка. Он занимал множество высоких постов, включая посты мэра Тайбэя, министра внутренних дел и председателя партии Гоминьдан. У Босюн сыграл важную роль в политической жизни и межпартийном диалоге.
• Ло Вэньцзя (Luo Wen-jia) — видный политический деятель и активный представитель народа хакка. Будучи уроженцем уезда Таоюань, он занимал пост главы Совета по делам хакка, внося вклад в сохранение и популяризацию культуры хакка, которая является неотъемлемой частью идентичности Чжунли.
• Фань Чжэньцзун (Fan Chen-tsung) — политик, родившийся в Чжунли. Он занимал пост магистра уезда Синьчжу и внёс свой вклад в региональное развитие и управление.
• Сюй Ханьцян (John Hsu) — современный кинорежиссёр, получивший признание за свою работу. Его дебютный полнометражный фильм «Задержание» (Detention) получил множество наград и привлёк международное внимание к новой волне кинематографа.