Ранонг istoriia

Основание и первые упоминания

История Ранонга неразрывно связана с природными богатствами региона. Изначально эта территория была небольшим поселением, находившимся в административной зависимости от соседнего Чумпхона. Название города, по одной из наиболее распространенных версий, происходит от искаженного тайского словосочетания «Рэ Нонг», что можно перевести как «минерал в низине» или «оловянный лоток», прямо указывая на главное сокровище этих земель.

Полноценное становление Ранонга как важного административного центра началось в эпоху Раттанакосин, в середине XIX века (период правления короля Рамы III), когда возрос мировой спрос на оловянную руду, и регион начал привлекать пристальное внимание центральных властей Сиама.

Ключевые факторы становления

Превращение Ранонга из отдаленной прибрежной деревни в процветающий город было обусловлено сочетанием нескольких важных обстоятельств:

• Оловянный бум: Обнаружение богатых залежей олова стало главным двигателем экономики. Для разработки шахт требовалась рабочая сила и грамотное управление, что привело к значительному притоку капитала и людей.
• Политическая воля и китайское влияние: Ключевую роль в развитии сыграл китайский предприниматель Кхо Су Чианг. Благодаря своим успехам в горнодобывающем деле он получил от короля дворянский титул и был назначен губернатором, заложив основы инфраструктуры провинции.
• География и логистика: Расположение на узком перешейке Кра и прямой выход к Андаманскому морю способствовали развитию активной морской торговли с соседней Бирмой и британскими колониями в Малайзии (в частности, с Пенангом).

Ранние культурные и экономические особенности

Экономика раннего Ранонга строилась почти исключительно на добыче, переработке и экспорте олова. Это сформировало уникальный культурный ландшафт города, отличный от аграрных регионов страны.

Массовый приток китайских иммигрантов (преимущественно народности хоккиен) привел к смешению тайских и китайских традиций. Это культурное слияние, известное как культура «баба-ньоня» (или перанакан), ярко отразилось в местной архитектуре (знаменитый сино-португальский стиль), гастрономии и религиозных обрядах, которые сохраняются в Ранонге по сей день.

Основные вехи истории

• 1854 год: Китайский предприниматель Кхо Су Чианг назначается правителем города, что дает старт масштабной добыче олова и экономическому росту.
• 1862 год: Ранонг официально получает статус провинции, подчиняющейся непосредственно Бангкоку, а его губернатору присваивается высокий дворянский титул.
• 1890 год: Король Чулалонгкорн (Рама V) впервые посещает провинцию и останавливается в специально построенном деревянном дворце Раттана Рангсан.
• 1901 год: Внедрение современных технологий дноуглубительных работ открывает порт для крупных торговых судов.
• 1916 год: В ходе административной реформы Ранонг включается в состав округа Пхукет для улучшения управления западным побережьем.
• 1933 год: После изменения государственного строя Таиланда Ранонг становится самостоятельной провинцией в современном понимании.
• 1959 год: Король Пхумипон Адульядет (Рама IX) посещает регион, способствуя развитию инфраструктуры и дорожной сети.
• 1983 год: Основан Национальный парк Лем Сон, взявший под охрану уникальные прибрежные экосистемы и острова.
• 1997 год: ЮНЕСКО включает обширные мангровые леса провинции в глобальную сеть биосферных заповедников.
• 2004 год: Побережье провинции сталкивается с последствиями цунами в Индийском океане, что приводит к созданию новых систем безопасности.
• 2015 год: Завершена масштабная реконструкция исторического дворца Раттана Рангсан, ставшего музеем и символом города.

Ключевые этапы развития города

История Ранонга — это путь от шахтерского поселения до важного торгового порта и центра экотуризма. Ниже приведены главные вехи, определившие современный облик и статус города:

• Эпоха династии На Ранонг (середина XIX века)

  Назначение Кхо Су Чианга губернатором и последующее управление провинцией его потомками заложило экономический фундамент города. Именно в этот период сформировалась уникальная городская планировка и архитектурный стиль, сочетающий китайские и португальские элементы, а доходы от олова позволили построить первые капитальные здания.

• Визит короля Рамы V и строительство дворца (1890)

  Приезд монарха стал катализатором градостроительных изменений. Для приема короля на холме Нивес-Кири был возведен тиковый дворец Раттана Рангсан. Это событие не только повысило престиж города, но и способствовало прокладке первых телеграфных линий и улучшению дорожной сети.

• Административная автономия (1933)

  После перехода Таиланда к конституционной монархии Ранонг окончательно закрепился как самостоятельная административная единица. Это позволило городу формировать собственный бюджет и развивать социальную инфраструктуру — школы и больницы, не завися от соседних регионов.

• Переориентация на морскую торговлю и рыболовство (вторая половина XX века)

  По мере истощения запасов олова город перепрофилировал экономику. Благодаря географическому положению, порт Ранонга стал ключевым узлом для торговли с Мьянмой и странами Индийского океана, а также крупным центром рыбоперерабатывающей промышленности.

• Признание природного наследия ЮНЕСКО (1997)

  Включение мангровых лесов провинции в сеть биосферных заповедников изменило вектор развития в сторону экологии. Город начал позиционировать себя как «зеленые ворота» юга, ограничивая вредные производства и развивая инфраструктуру для природного туризма.

• Развитие оздоровительного кластера (2000-е – наши дни)

  Модернизация зон вокруг горячих источников Ракса Варин превратила природный ресурс в городской бренд. Благоустройство парков и купален сделало Ранонг популярным направлением для медицинского и велнес-туризма, привлекая поток путешественников, ориентированных на здоровье.

Архитектурный портрет города

Архитектурный облик Ранонга — это не застывшая история, а живое свидетельство слияния культур. Городская застройка формировалась под влиянием горнодобывающего прошлого, китайской иммиграции и королевских визитов, создавая уникальный визуальный ряд, отличный от центрального Таиланда.

Эпохи и стили

В Ранонге можно выделить несколько ключевых архитектурных направлений, которые соответствуют разным этапам развития города:

• Сино-португальский стиль (Конец XIX — начало XX века)

  Этот стиль, характерный для городов оловянного пояса (как и Пхукет-таун), стал визитной карточкой исторического центра. Он сочетает в себе китайскую практичность и европейские декоративные элементы.

  Характерные черты: Двухэтажные здания-шопхаусы (внизу лавка, наверху жилье), арочные окна, лепнина на фасадах и внутренние дворики для вентиляции. Улица Ruang Rat — лучшее место, чтобы увидеть сохранившиеся образцы этой эпохи.

• Деревянное зодчество и тропический колониализм (Эпоха Рамы V)

  Период модернизации Сиама и королевских визитов принес в город более изысканные формы, адаптированные к влажному климату.

  Знаковый объект: Дворец Раттана Рангсан (реплика). Оригинальное здание было построено из тикового дерева. Стиль характеризуется просторными верандами, резными элементами и поднятым фундаментом, что типично для «пряничной» архитектуры Юго-Восточной Азии того времени.

• Традиционный тайский стиль (Вневременной)

  Религиозные сооружения города следуют канонам буддийской архитектуры, хотя и с небольшим влиянием бирманских традиций из-за близости границы.

  Знаковый объект: Ват Суван Кхири. Храм отличается многоярусными крышами, богатой позолотой и искусной росписью, являясь духовной доминантой провинции.

Градостроительное развитие

Планировка Ранонга продиктована сложным ландшафтом: город зажат между горным хребтом и мангровыми лесами Андаманского побережья.

• Линейная структура: Город вытянут вдоль главной дороги Phetkasem Road, следуя рельефу местности.
• Преобразование ландшафта: Уникальной чертой градостроительства Ранонга является ревитализация промышленных зон. Бывшие оловянные карьеры не были засыпаны, а превратились в живописные озера и общественные парки, гармонично вписанные в городскую среду.
• Курортная зона: Вокруг горячих источников Ракса Варин сформировался современный кластер с парками и оздоровительными центрами, где архитектура стремится к экологичности и минимализму.

Династия На Ранонг: Основатели города

История Ранонга неразрывно связана с влиятельным кланом На Ранонг, который превратил этот регион из джунглей в процветающий промышленный центр. Представители этой семьи управляли провинцией на протяжении нескольких поколений.

• Кхо Су Чианг (Пхрая Дамронг Сучарит)
  Роль: Первый губернатор Ранонга, предприниматель, родоначальник клана.
  Значимость: Китайский иммигрант, чья предприимчивость положила начало «оловянной эре» в регионе. Он получил концессию на добычу олова и был назначен правителем города королем Рамой IV. Его наследие увековечено в семейной усыпальнице и статуе в центре города.
• Кхо Сим Конг (Пхрая Раттанасеттхи)
  Роль: Второй губернатор Ранонга.
  Значимость: Сын Кхо Су Чианга, продолживший дело отца. Именно он руководил строительством знаменитого тикового дворца Раттана Рангсан для приема короля Рамы V в 1890 году. При нем город получил современную планировку и укрепил торговые связи с Пенангом.
• Кхо Сим Би (Пхрая Ратсаданупрадит)
  Роль: Администратор, Верховный комиссар округа Пхукет.
  Значимость: Хотя он прославился как реформатор всего южного Таиланда и губернатор Транга, Кхо Сим Би родился в Ранонге и был частью правящей династии. Он внедрил выращивание каучука, что навсегда изменило экономику региона.

Королевские особы в истории города

Визиты монархов стали поворотными моментами в развитии инфраструктуры и статуса Ранонга.

• Король Чулалонгкорн (Рама V)
  Роль: Король Сиама (1868–1910).
  Значимость: Его исторический визит в 1890 году стал символом признания важности провинции. Специально для него был возведен дворец на холме, который сегодня является главной исторической достопримечательностью города. Король лично дал названия многим улицам и мостам Ранонга.
• Король Пхумипон Адульядет (Рама IX)
  Роль: Король Таиланда (1946–2016).
  Значимость: Посетил Ранонг в 1959 году. Этот визит дал толчок к строительству полноценных автомобильных дорог, связывающих отдаленную провинцию с остальной частью страны, и способствовал развитию социальной инфраструктуры.