История города Такома

История Такомы неразрывно связана с её стратегическим расположением на берегу залива Пьюджет-Саунд и ключевым решением XIX века, определившим её судьбу. Задолго до прихода европейских поселенцев эти земли были домом для коренных народов, в частности племени Пьюаллап (Puyallup), чья культура и жизнь были тесно связаны с богатыми природными ресурсами региона. Название города происходит от слова «Тахома» — одного из названий горы Рейнир на языке коренных американцев.

Основание и первые поселенцы

Первым европейским поселенцем, основавшим постоянное жилище на берегу залива Комменсмент в 1864 году, был ветеран Гражданской войны Джоб Карр. Он построил хижину в надежде извлечь выгоду из будущего строительства трансконтинентальной железной дороги. Вскоре он продал большую часть своих земель предпринимателю Мортону Маккарверу, который и начал развивать поселение, назвав его «Tacoma City».

Ключевые факторы становления

Главным катализатором роста Такомы стало решение, принятое в 1873 году: город был выбран в качестве западной конечной станции Северной Тихоокеанской железной дороги (Northern Pacific Railroad). Это принесло Такоме прозвище «Город судьбы» (City of Destiny). Выбор был обусловлен несколькими факторами:

• География: Глубоководный порт в заливе Комменсмент был идеальным местом для перевалки грузов с поездов на корабли. Девизом города стала фраза «Когда рельсы встречаются с парусами».
• Торговля: Железная дорога открыла путь для экспорта огромных богатств региона — в первую очередь, древесины и угля — на рынки по всей стране.
• Экономический бум: После завершения строительства трансконтинентальной линии в 1887 году население города начало стремительно расти, увеличившись с примерно 1 100 человек в 1880 году до более чем 36 000 в 1890 году.

Ранние культурные и экономические особенности

В конце XIX века Такома была оживлённым промышленным центром. Экономика города была сосредоточена на лесоперерабатывающей промышленности, судостроении и железнодорожных перевозках. Быстрое развитие привело к формированию многонационального сообщества. В этот период были заложены основы для будущего превращения города в важный экономический и культурный узел региона Пьюджет-Саунд.

Хронология ключевых событий

История Такомы насыщена важными событиями, которые сформировали её уникальный характер — от железнодорожного бума до культурного возрождения.

• 1873 г. — Такома выбрана в качестве конечной станции Северной Тихоокеанской железной дороги, что предопределило её будущее как крупного транспортного узла.
• 1875 г. — Поселение официально получает статус города.
• 1883 г. — Завершено строительство трансконтинентальной железнодорожной линии, соединившей город с остальной страной и давшей ему прозвище «Город судьбы».
• 1888 г. — Основан Университет Пьюджет-Саунд (University of Puget Sound), ставший одним из ведущих гуманитарных колледжей на северо-западе США.
• 1911 г. — Открывается величественный вокзал Юнион-Стейшн (Union Station), который сегодня является зданием федерального суда и архитектурной жемчужиной города.
• 1940 г. (1 июля) — Состоялось открытие первого моста Такома-Нэрроуз, который на тот момент был третьим по длине висячим мостом в мире.
• 1940 г. (7 ноября) — Всего через четыре месяца после открытия мост Такома-Нэрроуз, прозванный «Галопирующая Герти», разрушился из-за аэроупругого флаттера, войдя в историю инженерного дела.
• 1950 г. — Открыт новый, более надёжный мост Такома-Нэрроуз, построенный на замену рухнувшему.
• 1990 г. — Открывается кампус Вашингтонского университета в Такоме (University of Washington Tacoma), что положило начало масштабной реконструкции и оживлению исторического центра города.
• 2002 г. — Открывается Музей стекла (Museum of Glass), ставший всемирно известным центром стекольного искусства и ключевой культурной достопримечательностью Такомы.
• 2003 г. — Начинает работу легкорельсовый трамвай Tacoma Link, соединивший ключевые точки в центре города.

Ключевые вехи в развитии Такомы

Развитие Такомы — это история трансформаций, от промышленного центра до культурной столицы региона. Город пережил несколько ключевых этапов, которые определили его современный облик и экономику.

• Железнодорожный бум (конец XIX века): Выбор Такомы в качестве конечной западной станции Северной Тихоокеанской железной дороги в 1873 году стал решающим событием. Это привлекло инвестиции, вызвало стремительный рост населения и закрепило за городом прозвище «Город судьбы», превратив его в главный порт для экспорта древесины и угля.
• Промышленный расцвет (первая половина XX века): Экономика города была сосредоточена на лесоперерабатывающей промышленности, судостроении и металлургии. Глубоководный порт и развитая железнодорожная сеть сделали Такому одним из важнейших индустриальных центров на Западном побережье.
• Крах моста Такома-Нэрроуз (1940 г.): Обрушение первого моста Такома-Нэрроуз, прозванного «Галопирующая Герти», всего через четыре месяца после открытия стало всемирно известным примером инженерного просчёта. Это событие навсегда вошло в историю города и оказало огромное влияние на подходы к проектированию висячих мостов во всём мире.
• Послевоенный спад (1960-е – 1980-е гг.): С упадком традиционных отраслей и ростом пригородных районов центр Такомы пережил период экономического застоя. Многие исторические здания были заброшены, а деловая активность сместилась на окраины.
• Основание кампуса Вашингтонского университета (1990 г.): Решение разместить филиал Вашингтонского университета в историческом складском районе стало катализатором возрождения даунтауна. Заброшенные кирпичные здания были реконструированы и превращены в современный образовательный и культурный кластер, вернув жизнь в центр города.
• Культурный ренессанс (начало 2000-х): Открытие знаковых культурных учреждений, таких как Музей стекла (Museum of Glass) в 2002 году и Стеклянный мост Чихули, ознаменовало новую эру. Такома превратилась из промышленного города в признанный центр искусства, особенно стекольного, что привлекает туристов и новые таланты.
• Модернизация транспортной системы (2000-е – настоящее время): Запуск легкорельсового трамвая Tacoma Link в 2003 году и его последующее расширение улучшили транспортную доступность центра. Вместе с продолжающейся модернизацией порта, который является одним из крупнейших в Северной Америке, это укрепляет роль Такомы как важного логистического и экономического узла.

Архитектурный облик Такомы — это наглядная история города, от стремительного взлёта в конце XIX века до современного культурного возрождения. Его развитие можно разделить на несколько ключевых этапов, каждый из которых оставил свой след на улицах и в панораме города.

«Золотой век» на рельсах: конец XIX — начало XX века

Статус конечной станции Северной Тихоокеанской железной дороги принёс Такоме процветание, которое нашло отражение в монументальной архитектуре. Этот период, который часто называют «позолоченным веком» города, характеризуется преобладанием величественных стилей.

• Боз-ар (Beaux-Arts): Этот стиль, вдохновлённый классической архитектурой, олицетворял богатство и амбиции «Города судьбы». Его главным шедевром является вокзал Юнион-Стейшн (Union Station), открытый в 1911 году. Спроектированный фирмой, создавшей Центральный вокзал в Нью-Йорке, он поражает своим величием, а его 90-футовый медный купол до сих пор является одним из символов Такомы.
• Второе Возрождение (Second Renaissance Revival) и романский стиль: Многие коммерческие и общественные здания того времени строились в этих стилях, отличавшихся массивностью, арочными окнами и богатым декором. Примеры можно найти в историческом районе Старой мэрии (Old City Hall Historic District) и в окружающих его кварталах, например, в здании Pythian Temple.

В этот же период сформировался Складской район (Warehouse District) — комплекс прочных кирпичных зданий, обслуживавших порт и железную дорогу. Эти утилитарные постройки сыграют ключевую роль в будущем преображении города.

Модернизм, упадок и возрождение: середина XX — начало XXI века

Середина XX века стала для центра Такомы периодом упадка из-за снижения роли железной дороги и роста пригородов. Однако с 1990-х годов началось масштабное возрождение, основанное на двух архитектурных подходах: сохранении наследия и создании новых икон.

• Адаптивное использование: Лучшим примером этого подхода стало создание кампуса Вашингтонского университета в Такоме. Вместо сноса старых зданий, исторические кирпичные склады были бережно реконструированы и превращены в современные учебные корпуса. Это вдохнуло новую жизнь в целый район, сохранив его исторический характер.
• Современная архитектура: Культурный ренессанс города ознаменовался появлением знаковых современных зданий. Центральное место среди них занимает Музей стекла (Museum of Glass), открытый в 2002 году. Его конусообразная башня из стали и стекла стала новым, футуристическим символом Такомы, отражающим её статус центра стекольного искусства.

Таким образом, градостроительное развитие Такомы демонстрирует гармоничное сочетание эпох: от отреставрированных жемчужин «золотого века», таких как вокзал Юнион-Стейшн, который сегодня служит зданием федерального суда, до смелых форм современной архитектуры, которые определяют её будущее.

Выдающиеся личности, связанные с Такомой

Такома, «Город судьбы», стала родиной или важным этапом в жизни для многих талантливых и влиятельных людей, оставивших след в искусстве, литературе, музыке и спорте. Вот некоторые из самых известных личностей, чьи имена неразрывно связаны с этим городом на берегу Пьюджет-Саунда.

• Дейл Чихули (Dale Chihuly) — всемирно известный художник-стеклодув. Родившийся в Такоме в 1941 году, Чихули стал пионером в авангардном движении студийного стекла. Его масштабные и красочные инсталляции украшают музеи и общественные пространства по всему миру. Он является основателем Музея стекла в Такоме, а его знаменитый Стеклянный мост (Bridge of Glass) стал одной из визитных карточек города.
• Бинг Кросби (Bing Crosby) — легендарный певец и актёр. Гарри Лиллис «Бинг» Кросби-младший родился в Такоме 3 мая 1903 года. Хотя его семья переехала в Спокан, когда он был ребёнком, Такома остаётся местом рождения одной из величайших звёзд XX века. Его бархатный голос и непринуждённая манера исполнения сделали его иконой популярной музыки, а его запись «White Christmas» до сих пор является самым продаваемым синглом всех времён.
• Фрэнк Герберт (Frank Herbert) — писатель-фантаст, автор культового романа «Дюна». Герберт родился в Такоме 8 октября 1920 года и провёл здесь своё детство и юность. Его эпическая сага, исследующая сложные темы экологии, политики и религии, стала одним из самых продаваемых научно-фантастических романов в истории и оказала огромное влияние на жанр. В честь писателя в городе названы тропа и полуостров в парке Пойнт-Дефаенс.
• Гэри Ларсон (Gary Larson) — создатель знаменитых комиксов «The Far Side». Ларсон родился и вырос в Такоме, окончил Университет штата Вашингтон. Его однопанельные комиксы, известные своим сюрреалистичным и зачастую «научным» юмором, публиковались в тысячах газет по всему миру и принесли ему множество наград и признание миллионов поклонников.
• Джерри Кантрелл (Jerry Cantrell) — гитарист, автор песен и один из основателей культовой гранж-группы Alice in Chains. Кантрелл родился в Такоме 18 марта 1966 года. Он сыграл ключевую роль в формировании саунда сиэтлского гранжа, который в начале 1990-х годов завоевал мировую популярность. Его мощные гитарные риффы и вокальные гармонии стали неотъемлемой частью звучания группы.
• Айзея Томас (Isaiah Thomas) — профессиональный баскетболист, игравший в НБА. Томас родился в Такоме и является выпускником местной школы Curtis High School. Несмотря на невысокий для баскетболиста рост, он стал двукратным участником Матча всех звёзд НБА и известен своей результативностью и упорством. Он активно поддерживает сообщество своего родного города.