Ла-Кросс istoriia

Основание и происхождение названия

История современного города Ла-Кросс началась в 1841 году, когда торговец пушниной Натан Майрик основал первый торговый пост на острове Бэррон, вскоре перенеся его на материк. Официальный статус города поселение получило в 1856 году.

Своим именем город обязан французским исследователям, посещавшим эти земли еще в конце XVIII — начале XIX века (включая экспедицию Зебулона Пайка в 1805 году). Они наблюдали за игрой коренных жителей в мяч с использованием изогнутых палок, которые напоминали епископский посох — по-французски la crosse.

Ключевые факторы становления

• География трех рек: Город расположен на стратегически важном слиянии рек Миссисипи, Блэк-Ривер и Ла-Кросс. Это обеспечило идеальные условия для развития речного судоходства и транспортировки грузов.
• Лесные ресурсы: Река Блэк-Ривер служила естественной артерией для сплава леса из богатых сосновых боров северного Висконсина. Ла-Кросс стал ключевым пунктом переработки древесины, где бревна превращались в пиломатериалы.
• Транспортный узел: Благодаря своему расположению город получил прозвище «Ворота» (Gateway City), став важным перевалочным пунктом между водными путями и строящимися железными дорогами.

Ранние культурные и экономические особенности

Хронология развития Ла-Кросса

• 1858 год: Важная веха в транспортной истории города — завершено строительство железной дороги, соединившей Ла-Кросс с Милуоки. В этом же году была основана пивоварня City Brewery, которая позже превратилась в знаменитую G. Heileman Brewing Company, заложив основу богатых пивоваренных традиций региона.
• 1891 год: Открыт первый мост для гужевого транспорта через реку Миссисипи. Это событие обеспечило постоянную и надежную связь с соседним штатом Миннесота, укрепив статус города как регионального торгового узла.
• 1899 год: Символический конец «эры лесозаготовок». Закрытие последних крупных лесопилок было вызвано истощением запасов белой сосны в верховьях рек. Экономика города начала перестраиваться, смещая акцент с обработки древесины на производство, образование и сферу услуг.
• 1909 год: Открыла свои двери Государственная нормальная школа. Со временем это учебное заведение эволюционировало в современный Университет Висконсина — Ла-Кросс, ставший интеллектуальным центром города.
• 1961 год: В Ла-Кроссе впервые прошел фестиваль Октоберфест. Праздник, задуманный для сохранения немецкого наследия, со временем превратился в одно из самых масштабных народных гуляний на Среднем Западе.
• 1962 год: Освящен новый собор Святого Иосифа Труженика (Cathedral of Saint Joseph the Workman). Величественное модернистское здание стало важной архитектурной доминантой центра города.
• 2013 год: На набережной реки открылся Центр искусств Вебер (Weber Center for the Performing Arts), ставший символом культурного обновления и современной жизни центра Ла-Кросса.

Этапы развития и ключевые преобразования

История Ла-Кросса — это пример успешной адаптации города к меняющимся экономическим эпохам. От лесопилок до высоких технологий и медицины, каждый этап оставлял свой след в облике и культуре города.

• Золотой век лесозаготовок (Конец XIX века).

  Благодаря стратегическому положению в устье реки Блэк-Ривер, Ла-Кросс стал одним из крупнейших центров деревообработки в США. Лесопилки вдоль реки обеспечили первоначальный экономический бум, привлекли тысячи иммигрантов и сформировали раннюю городскую инфраструктуру.

• Транспортная революция и статус «Ворот» (Gateway City).

  Строительство железных дорог и первых мостов через Миссисипи превратило город в мультимодальный транспортный узел. Это позволило Ла-Кроссу стать ключевым пунктом перевалки грузов между водными путями и железнодорожными магистралями, соединяя восток и запад страны.

• Индустриальная диверсификация (Начало XX века).

  С истощением лесных ресурсов город избежал упадка, переориентировавшись на производство. Основание таких гигантов, как The Trane Company (системы кондиционирования), заложило основу для долгосрочной промышленной стабильности и создало репутацию центра инженерных инноваций.

• Расцвет пивоваренных традиций.

  Развитие пивоварения, возглавляемое компанией G. Heileman Brewing Company, не только поддержало экономику, но и сформировало уникальный культурный код города. Ла-Кросс закрепил за собой статус одного из центров пивной культуры Среднего Запада, что позже вылилось в создание знаменитого фестиваля Октоберфест.

• Формирование медицинского кластера.

  Во второй половине XX века город стал региональным центром здравоохранения. Развитие двух крупных систем — Gundersen Health System и Mayo Clinic Health System — кардинально изменило структуру занятости, сделав медицину одним из главных драйверов современной экономики.

• Становление университетского центра.

  Эволюция педагогической школы в полноценный Университет Висконсина — Ла-Кросс, а также развитие Университета Витербо, превратили город в образовательный хаб. Приток студентов стимулировал развитие сферы услуг, культуры и спорта.

• Ревитализация набережной (XXI век).

  Современный этап развития характеризуется переосмыслением роли реки. Промышленные зоны уступили место паркам (Риверсайд-парк), прогулочным зонам и культурным объектам, таким как Ла-Кросс-центр, что усилило туристическую привлекательность города.

Архитектурный облик и градостроительство

Архитектура Ла-Кросса — это наглядная летопись превращения города из лесозаготовительного форпоста в современный региональный центр. Исторический центр города считается одним из самых обширных и хорошо сохранившихся коммерческих районов в штате Висконсин, демонстрируя богатство, накопленное в эпоху «лесного бума» конца XIX века.

Исторические эпохи и стили

Градостроительное развитие Ла-Кросса можно условно разделить на несколько ключевых этапов, каждому из которых соответствует свой архитектурный язык:

• Викторианская эпоха (1870–1900-е гг.): Период расцвета лесопромышленности. В центре города доминируют здания из красного кирпича и местного известняка.
  • Стили: Итальянат (декоративные карнизы, арочные окна) и Ричардсонианский романский стиль (массивные каменные кладки, ощущение монументальности).
  • Пример: Исторический коммерческий район даунтауна, где сохранилось более 100 зданий той эпохи.
• Жилая застройка «Позолоченного века»: Богатые лесопромышленники строили роскошные особняки, стремясь продемонстрировать свой статус.
  • Стили: Королева Анна (асимметрия, башенки), Викторианская готика.
  • Пример: Дом Хиксона (Hixon House) — великолепный образец итальянского стиля, сохранивший оригинальные интерьеры 1850–1880-х годов.
• Гражданское строительство и образование (Начало XX века): С ростом города появлялись общественные здания, тяготеющие к классическим формам.
  • Стили: Неоклассицизм, Боз-ар, элементы Школы прерий.
  • Пример: Здания кампуса Университета Висконсина — Ла-Кросс, в частности, исторический корпус Graff Main Hall.
• Модернизм и современность (с 1950-х гг.): Послевоенный период принес упрощение форм и использование новых материалов (бетон, стекло).
  • Стили: Модернизм, Контемпорари.
  • Пример: Собор Святого Иосифа Труженика (Cathedral of Saint Joseph the Workman). Построенный в 1962 году, он является ярким примером современной церковной архитектуры с использованием известняка и высокой отдельно стоящей колокольней.

Градостроительные особенности

Планировка Ла-Кросса продиктована его географией. Город зажат между рекой Миссисипи и высокими утесами (блаффами), что сформировало линейную структуру развития вдоль реки. Центр города ориентирован на набережную, подчеркивая историческую связь с водным транспортом, в то время как жилые районы уходят на восток, к подножию холмов.

Выдающиеся личности Ла-Кросса

История города неразрывно связана с именами людей, чьи достижения в бизнесе, искусстве, спорте и политике вышли далеко за пределы региона. Вот ключевые фигуры, оставившие заметный след в наследии Ла-Кросса.

• Натан Майрик (1822–1903)
  Основатель города, торговец.
  Именно Майрик в 1841 году построил первый торговый пост на слиянии рек, вокруг которого впоследствии вырос город. Его предприимчивость заложила фундамент для развития Ла-Кросса как торгового центра.
• Готлиб Хайлеман (1824–1878)
  Промышленник и пивовар.
  Основатель легендарной G. Heileman Brewing Company. Его предприятие не только прославило город маркой пива Old Style, но и на долгие годы стало одним из градообразующих, сформировав уникальную «пивную» идентичность региона.
• Рубен Трейн (1886–1954)
  Инженер и предприниматель.
  Основатель компании Trane, мирового гиганта в производстве систем отопления и кондиционирования. Благодаря его инновациям Ла-Кросс стал известен как центр инженерных решений в области климат-контроля.
• Джордж Поудж (1880–1962)
  Легкоатлет и педагог.
  Выросший и учившийся в Ла-Кроссе, Поудж вошел в мировую историю как первый афроамериканский спортсмен, завоевавший олимпийскую медаль. На Олимпиаде 1904 года в Сент-Луисе он выиграл две бронзовые награды в беге с барьерами.
• Николас Рэй (1911–1979)
  Кинорежиссер и сценарист.
  Уроженец Ла-Кросса, ставший легендой Голливуда. Его самый известный фильм, «Бунтарь без причины» с Джеймсом Дином, стал символом молодежной культуры 1950-х годов и классикой мирового кинематографа.
• Джозеф Лоузи (1909–1984)
  Режиссер театра и кино.
  Еще один выдающийся кинематографист родом из Ла-Кросса. Известен своими работами в жанре нуар и психологическими драмами (например, «Слуга»), снятыми как в США, так и в Европе.
• Кадвалладер Уошберн (1818–1882)
  Политик, генерал и бизнесмен.
  11-й губернатор Висконсина и генерал армии Союза во время Гражданской войны. Жил в Ла-Кроссе и активно развивал лесозаготовительную и мукомольную промышленность; его бизнес стал предшественником корпорации General Mills.