История Киссимми — это увлекательный путь от небольшого торгового поста до важного центра региона. Город, чьё название имеет индейское происхождение, прошёл через несколько ключевых этапов, определивших его современный облик. Его развитие тесно связано с освоением земель Флориды, развитием скотоводства и транспортных путей.
Основание и ранние годы
До прихода европейцев эти земли населяли коренные американские племена. Современное поселение возникло в середине XIX века как торговый пост Аллендейл, расположенный на берегу озера Тохопекалинга. Город был официально зарегистрирован и переименован в Киссимми в 1883 году. Ключевую роль в его раннем росте сыграл филадельфийский промышленник Гамильтон Дисстон, который в 1881 году приобрёл у штата Флорида огромный участок земли. Его компания начала масштабные работы по осушению болот и углублению реки Киссимми, что стимулировало развитие судоходства и привлекло новых поселенцев.
Ключевые факторы роста
- Географическое положение: Расположение на озере Тохопекалинга и реке Киссимми сделало город важным транспортным узлом. Пароходы перевозили грузы, такие как древесина кипариса и сахарный тростник, по сети водных путей.
- Торговля и экономика: Прибытие железной дороги в 1880-х годах ещё больше укрепило статус Киссимми как транспортного центра. Однако главной отраслью экономики на долгие годы стало скотоводство. Город получил прозвище «Коровья столица» (Kowtown) и стал центром процветающей индустрии разведения крупного рогатого скота во Флориде.
- Политическое значение: В 1887 году Киссимми был выбран административным центром новообразованного округа Оцеола, что закрепило его региональное значение.
Экономический и культурный облик
Ранний Киссимми был типичным городом американского фронтира с экономикой, основанной на сельском хозяйстве. Культура города была неразрывно связана с ковбойским наследием и скотоводством, которое процветало здесь ещё до Гражданской войны. Это наследие до сих пор отмечается на ежегодных родео и фестивалях. Пароходство и железная дорога были жизненно важны для транспортировки товаров и людей, но после сильных заморозков 1894-1895 годов и смещения фокуса на другие регионы, именно скотоводство осталось главной опорой экономики города на многие десятилетия.