Ярмут istoriia

Основание и первые упоминания

История Ярмута уходит корнями в первую половину XVII века. Город был официально инкорпорирован 3 сентября 1639 года как часть колонии Плимут, что делает его одним из старейших поселений на полуострове Кейп-Код. Свое название город получил в честь английского порта Грейт-Ярмут в графстве Норфолк.

До прибытия европейских колонистов эта территория была известна под индейским названием «Маттачиз» (Mattacheese), что переводится как «старая земля» или «пахотная земля», и была населена коренным народом вампаноаг.

Ключевые факторы становления

Формирование города во многом зависело от географических и природных условий региона:

• География: Расположение в центральной части Кейп-Кода обеспечило поселению выход к морю с обеих сторон полуострова — к заливу Кейп-Код на севере и проливу Нантакет на юге.
• Природные ресурсы: Обширные солончаки и пастбища стали основой для раннего животноводства, привлекая фермеров.

Ранние культурные и экономические особенности

Изначально экономика Ярмута была аграрной: поселенцы занимались выращиванием сельскохозяйственных культур и разведением скота. Однако суровые почвы и близость океана быстро скорректировали уклад жизни горожан.

Уже на ранних этапах развития жители начали активно осваивать морские промыслы. Рыболовство, добыча моллюсков и китобойный промысел, а также прибрежная торговля постепенно вытеснили чистое земледелие, превратив Ярмут в важное морское сообщество.

Основные исторические вехи

• 1639 — Официальная инкорпорация города Ярмут как постоянного поселения в составе колонии Плимут.
• 1793 — Административное разделение территории, в результате которого восточная часть города выделилась в самостоятельное поселение Деннис.
• 1809 — Строительство Дома собраний квакеров в Южном Ярмуте. Здание сохранилось до наших дней и является важным памятником истории региона.
• Начало XIX века — Расцвет солеварной промышленности: побережье города было застроено ветряными мельницами для выпаривания морской соли.
• 1854 — Железная дорога достигла Ярмута, связав город с Бостоном и открыв новые возможности для торговли и пассажирских перевозок.
• Середина XIX века — «Эпоха капитанов»: строительство богатых особняков в северной части города (Ярмут-Порт) разбогатевшими мореплавателями.
• 1863 — Основание лагеря Yarmouth Camp Ground, ставшего популярным местом для летних религиозных собраний и отдыха на природе.
• 1950-е годы — Бум автомобильного туризма, приведший к активной застройке южной части города мотелями и семейными курортами.
• 1973 — Включение северной части города в исторический район Old King’s Highway для сохранения уникальной архитектуры колониального периода.
• 2000-е годы — Реализация масштабных проектов по восстановлению природных зон, включая реконструкцию эстуария реки Паркер.

Этапы развития и их значение

Эволюция Ярмута представляет собой путь от скромного фермерского поселения до популярного курорта с богатым историческим наследием. Каждая из этих вех сыграла решающую роль в формировании современного облика города.

• Расцвет солеварной промышленности (начало XIX века).

  В этот период побережье Ярмута было усеяно ветряными мельницами, перекачивающими морскую воду в испарительные бассейны. Это дало мощный экономический толчок городу, позволив накопить капитал, который позже был инвестирован в морскую торговлю и инфраструктуру, заложив финансовую основу региона.

• Золотой век капитанов (середина XIX века).

  Переход от прибрежного рыболовства к глубоководной торговле с портами Китая и Индии привел к небывалому обогащению местных семей. Значение этого этапа огромно для градостроительства: именно тогда в северной части города (Ярмут-Порт) были возведены величественные особняки в греческом и колониальном стилях, которые сегодня составляют основу архитектурного очарования города.

• Приход железной дороги (1854 год).

  Продление железнодорожной ветки до Ярмута кардинально изменило логистику и экономику. Это событие не только облегчило доставку товаров, но и открыло эру массовых пассажирских перевозок, превратив изолированный полуостров в доступное место отдыха для жителей Бостона и Нью-Йорка.

• Формирование Yarmouth Camp Ground (1863 год).

  Основание методистского лагеря стало важным культурным и социальным явлением. Постепенная замена временных палаток на миниатюрные деревянные коттеджи в викторианском стиле создала уникальный архитектурный ансамбль в Южном Ярмуте, который сохраняет атмосферу сообщества и по сей день.

• Автомобильный бум и застройка Route 28 (1950-е годы).

  После Второй мировой войны, с ростом популярности личных автомобилей, южная часть города вдоль трассы 28 претерпела радикальные градостроительные изменения. Строительство многочисленных мотелей, ресторанов и семейных аттракционов окончательно переориентировало экономику города на туризм, создав четкое зонирование: коммерческий юг и исторический север.

• Создание исторического округа (1973 год).

  Включение северной части Ярмута в региональный исторический район Old King’s Highway стало ключевым решением для сохранения культурной идентичности. Этот шаг законодательно ограничил коммерческую застройку вдоль трассы 6A, законсервировав исторический ландшафт и предотвратив утрату колониального наследия.

Архитектурная эволюция и градостроительство

Архитектурный облик Ярмута четко отражает его трансформацию из сурового поселения колонистов в процветающий морской порт, а затем в популярный летний курорт. Городское планирование здесь исторически разделено на две зоны: северную (Ярмут-Порт), сохранившую историческую аутентичность, и южную (Западный и Южный Ярмут), развивавшуюся под влиянием туризма XX века.

Колониальный период и стиль «Кейп-Код» (XVII–XVIII вв.)

Ранняя застройка города диктовалась необходимостью выживания в суровом климате. Доминирующим типом жилья стал знаменитый стиль Кейп-Код (Cape Cod style), зародившийся именно в этом регионе.

• Характерные черты: Низкие одноэтажные или полутораэтажные дома с крутыми двускатными крышами для защиты от снега, центральным дымоходом и обшивкой из кедровой дранки (шингла), которая со временем приобретает серебристо-серый оттенок.
• Знаковые объекты: Многочисленные исторические фермерские дома, разбросанные по старым дорогам города.
• Георгианский стиль: В конце XVIII века появляются более просторные дома с симметричными фасадами. Примером служит Дом Уинслоу Крокера (Winslow Crocker House), богатый особняк, перенесенный в Ярмут-Порт, демонстрирующий роскошь той эпохи.

Морское процветание: Федеральный стиль и Греческое возрождение (1800–1860)

«Золотой век» мореплавания принес в город капиталы, которые трансформировались в величественную архитектуру вдоль трассы 6A (Old King’s Highway). Капитаны судов стремились продемонстрировать свой статус через архитектуру.

• Федеральный стиль: Строгие, сбалансированные здания с веерными окнами над входной дверью.
• Греческое возрождение (Greek Revival): Этот стиль стал символом демократических идеалов и богатства. Здания напоминают античные храмы с белыми колоннами, пилястрами и широкими фронтонами.
• Ключевая локация: Район, известный как «Миля Капитанов» (Captains’ Mile) в Ярмут-Порте, где сосредоточена одна из самых плотных коллекций домов морских капитанов в Америке.

Викторианская эпоха и Карпентер-готика (Конец XIX в.)

С развитием религиозных собраний и появлением железной дороги в архитектуру пришла романтика и декоративность. В отличие от монументальных домов капитанов, этот период характеризуется миниатюрностью и детализацией.

• Стиль: Карпентер-готика (плотницкая готика) и викторианский коттеджный стиль.
• Характерные черты: Резные деревянные украшения («пряничная» резьба), остроконечные крыши, веранды и яркие цвета.
• Знаковый район: South Yarmouth Methodist Camp Ground — уникальный ансамбль крошечных коттеджей, построенных вокруг центральной скинии (табернакля). Эти дома заменили палатки паломников и сохранили атмосферу XIX века.

Туристический бум и коммерческая архитектура (Середина XX в.)

С развитием автомобильного туризма после Второй мировой войны южная часть города вдоль трассы 28 (Route 28) претерпела радикальные изменения, став витриной американской придорожной архитектуры.

• Стилистика: Мид-сенчури модерн (Mid-century modern) и китч.
• Особенности застройки: Появление многочисленных мотелей, сувенирных лавок и ресторанов с неоновыми вывесками и тематическим оформлением. Хотя многие объекты были модернизированы, планировка этого района остается классическим примером американской курортной полосы 1950–60-х годов.

Выдающиеся личности Ярмута

История Ярмута неразрывно связана с именами отважных мореплавателей, талантливых творцов и предприимчивых первопроходцев. Ниже представлены ключевые фигуры, оставившие заметный след в развитии и культуре города в разные эпохи.

• Энтони Тэтчер (Anthony Thacher)
  Один из основателей города, колонист (XVII век)
  Сыграл ключевую роль в ранней истории региона. Тэтчер был одним из трех первоначальных получателей земельного гранта на территорию Ярмута в 1639 году. Его усилия по организации поселения и установлению первых законов заложили административный фундамент города.
• Джон Сирс (John Sears)
  Изобретатель, предприниматель (1744–1817)
  Известный как «Соленый Джон», он стал пионером солеварной промышленности на Кейп-Коде. Сирс изобрел и усовершенствовал метод выпаривания соли из морской воды с помощью солнечной энергии. Это открытие превратило производство соли в главную экономическую отрасль Ярмута в начале XIX века.
• Уинслоу Крокер (Winslow Crocker)
  Торговец, судовладелец (1755–1819)
  Богатый торговец, чье имя увековечено в архитектуре города. Построенный им (и позже перенесенный) особняк в георгианском стиле сегодня является музеем и ярким примером роскоши, доступной успешным коммерсантам той эпохи. Дом Крокера считается одной из главных достопримечательностей Ярмут-Порта.
• Эйса Элдридж (Asa Eldridge)
  Морской капитан (1809–1856)
  Легендарная фигура эпохи клиперов. Капитан Элдридж прославился тем, что в 1854 году установил рекорд скорости пересечения Атлантики на парусном судне Red Jacket (от Нью-Йорка до Ливерпуля за 13 дней и 1 час). Жил в Ярмут-Порте, олицетворяя «золотой век» местных мореплавателей.
• Эдвард Гори (Edward Gorey)
  Писатель, художник-иллюстратор (1925–2000)
  Знаменитый американский автор, известный своим эксцентричным и мрачноватым викторианским стилем. Последние годы жизни провел в Ярмут-Порте в доме, известном как «Слоновий дом» (Elephant House). После его смерти здание было превращено в музей, посвященный его жизни и творчеству, став важным культурным центром региона.