Где мой билет?
Поддержка

История города Де-Мойн

Происхождение и ранняя история

История Де-Мойна, столицы штата Айова, тесно связана с освоением американского Среднего Запада и его стратегическим расположением на слиянии двух рек.

Основание города относится к маю 1843 года, когда был учреждён военный пост армии США под названием Форт Де-Мойн. Форт, построенный под командованием военного инженера Джеймса Аллена у впадения реки Раккун в реку Де-Мойн, предназначался для контроля над местными индейскими племенами сауков и фоксов. После их переселения дальше на запад форт был заброшен в 1846 году, но его выгодное местоположение привлекло поселенцев, и в том же году посёлок стал центром округа Полк. Статус города поселение получило в 1851 году, а в 1857 году, став столицей штата, его название было официально сокращено до «Де-Мойн».

Развитие Де-Мойна определялось несколькими ключевыми факторами:

  • Географическое положение: Расположение у слияния двух рек сделало это место стратегически важным для торговли и транспорта.
  • Политический статус: В 1857 году Де-Мойн стал столицей штата Айова, что значительно ускорило его рост и привлекло инвестиции.
  • Транспортная доступность: Настоящий экономический бум начался после того, как в 1866 году к городу была подведена железная дорога, связавшая его с остальной страной.

Ранняя экономика города формировалась под влиянием его роли как важного центра аграрного региона, известного как «Кукурузный пояс». Основу составляли сельское хозяйство, в частности выращивание кукурузы и сои, а также животноводство. Промышленному росту также способствовала активная добыча угля в окрестностях города. К началу XX века, после исчерпания основных угольных месторождений, город переориентировался на другие отрасли, включая страхование и финансы, и сегодня здесь находятся штаб-квартиры многих крупных страховых компаний.

Историческая хронология

Ключевые даты в истории Де-Мойна

История Де-Мойна — это путь от военного форпоста на границе американских прерий до важного политического и экономического центра Среднего Запада. Основные вехи развития города отражают его трансформацию и рост.

  • 1843 — Основан военный пост Форт Де-Мойн для контроля над территориями индейских племён сауков и фоксов.
  • 1846 — После выселения коренных племён форт был заброшен, но на его месте возникло поселение, которое сразу стало центром округа Полк.
  • 1851 — Поселение Форт Де-Мойн получило статус города, несмотря на сильное наводнение, нанесшее значительный ущерб.
  • 1857 — Город официально становится столицей штата Айова, сменив в этом статусе Айова-Сити, а его название сокращается до «Де-Мойн».
  • 1866 — В Де-Мойн приходит железная дорога, что даёт мощный толчок экономическому развитию и росту населения.
  • 1871–1886 — Ведётся строительство Капитолия штата Айова, величественного здания, ставшего символом города.
  • 1881 — Основан Университет Дрейка, который и сегодня является одним из ведущих учебных заведений города.
  • Начало XX века — После исчерпания угольных месторождений экономика города начинает переориентироваться на сферу услуг, в частности на страховой и финансовый секторы.
  • Начало 1900-х — Реализуется градостроительный проект «Прекрасный город» (City Beautiful), в рамках которого создаются парки, бульвары и знаковые общественные здания.
  • 1993 — Происходит «Великое наводнение», одно из самых разрушительных в истории США. Река Раккун затопила водоочистные сооружения, оставив город без питьевой воды почти на 20 дней.
  • 2009 — В центре города открывается Парк скульптур Паппаджон, ставший важным культурным пространством и популярной достопримечательностью.

Ключевые вехи

Этапы преображения города

Развитие Де-Мойна — это история о том, как город на американском фронтире превратился в процветающий административный, финансовый и культурный центр. Ключевые события в его истории определили его современный облик и экономическую структуру.

  • Перенос столицы штата (1857): Став столицей Айовы, Де-Мойн получил мощный импульс для роста. Этот статус привлёк в город политические и административные ресурсы, заложив основу для его будущего влияния в регионе.
  • Приход железной дороги (1866): Появление железнодорожного сообщения стало поворотным моментом для экономики. Город превратился в важный транспортный узел, что способствовало развитию торговли, сельского хозяйства и промышленности, в частности, добычи угля.
  • Движение «City Beautiful» (начало 1900-х): Вдохновившись общенациональной градостроительной инициативой, Де-Мойн преобразил свой облик. В рамках этого движения были созданы парки, бульвары и построены величественные общественные здания, что сформировало эстетически привлекательную городскую среду.
  • Становление «страховой столицы»: После того как угольные месторождения были исчерпаны к началу XX века, экономика города успешно переориентировалась. Де-Мойн стал национальным центром страхового и финансового бизнеса, что обеспечило ему экономическую стабильность и процветание. Его часто называют «Хартфордом Запада».
  • Великое наводнение 1993 года: Это стихийное бедствие стало серьёзным испытанием для города. Разлив рек Де-Мойн и Раккун привёл к масштабным разрушениям и оставил город без питьевой воды почти на три недели. Последствия наводнения стимулировали масштабную модернизацию инфраструктуры и систем защиты от паводков.
  • Культурное и городское обновление (2000-е): В последние десятилетия в Де-Мойне активно реализуются проекты по обновлению городского пространства. Ярким примером стал открытый в 2009 году Парк скульптур Паппаджон, который превратил центр города в галерею под открытым небом и стал точкой притяжения для жителей и туристов.

Архитектура и градостроительство

Архитектурный облик Де-Мойна представляет собой гармоничное сочетание исторических зданий конца XIX — начала XX века и современных построек. Город не может похвастаться готикой или ренессансом в европейском понимании, но его развитие наглядно демонстрирует смену архитектурных эпох в американском контексте, от викторианской эклектики до модернизма и постмодернизма.

Позолоченный век и движение «City Beautiful»

Конец XIX и начало XX веков стали для Де-Мойна периодом бурного роста, что нашло отражение в его архитектуре. Этот этап связан с движением «City Beautiful» (Прекрасный город), в рамках которого по всей стране создавались величественные общественные здания и благоустроенные городские пространства. В Де-Мойне это движение сформировало исторический район Civic Center, расположенный вдоль реки.

  • Неоклассицизм и боз-ар (Beaux-Arts): Эти стили доминировали в общественной архитектуре того времени. Ярчайшим примером является Капитолий штата Айова (1871–1886), сочетающий элементы неоренессанса и неоклассицизма. Его главный купол, покрытый сусальным золотом, стал визитной карточкой города. К этому же стилю относится и здание Муниципалитета (1910).
  • Исторический район Ист-Вилледж (East Village): Этот старейший коммерческий квартал города сохранил множество зданий викторианской эпохи. Здесь можно увидеть характерные для того времени кирпичные фасады, декоративную кладку и большие витрины.

Эпоха модернизма и современность

С середины XX века архитектура Де-Мойна начала следовать общемировым тенденциям модернизма, для которого характерен отказ от исторического декора в пользу чистых линий, функциональности и использования новых материалов — стекла, стали и бетона.

  • Интернациональный стиль: В городе появились офисные здания со строгими геометрическими формами и стеклянными фасадами. Одним из знаковых примеров модернистской архитектуры является Центр искусств Де-Мойна (Des Moines Art Center), спроектированный знаменитым архитектором Элиэлем Саариненом, с более поздними пристройками от И. М. Пэя и Ричарда Мейера.
  • Современные небоскрёбы: Скайлайн современного Де-Мойна формируют высотные здания, построенные во второй половине XX и начале XXI века. Среди них выделяется 801 Grand (также известное как The Principal Building) — самое высокое здание в штате Айова, яркий образец постмодернистской архитектуры.
  • Городское обновление: В XXI веке большое внимание уделяется гуманизации городского пространства. Открытый в 2009 году Парк скульптур Паппаджон (Pappajohn Sculpture Park) превратил часть центра города в галерею современного искусства под открытым небом, удачно интегрировав искусство в повседневную жизнь горожан.

Выдающиеся личности

Выдающиеся личности, связанные с Де-Мойном

Де-Мойн, столица штата Айова, стал родиной или важным этапом в жизни для многих талантливых и известных людей, оставивших свой след в культуре, науке и спорте. Вот некоторые из них:

  • Клорис Личмен (1926–2021) — актриса. Уроженка Де-Мойна, легендарная актриса театра, кино и телевидения. За свою более чем 70-летнюю карьеру она стала обладательницей премии «Оскар» и рекордного количества премий «Эмми» для актрисы.
  • Билл Брайсон (род. 1951) — писатель и журналист. Родившийся в Де-Мойне, Брайсон получил всемирную известность благодаря своим остроумным книгам о путешествиях и научно-популярным работам, таким как «Краткая история почти всего на свете».
  • Кори Тейлор (род. 1973) — музыкант, вокалист. Родился в Де-Мойне и является одним из основателей и бессменным фронтменом всемирно известной хэви-метал группы Slipknot, которая была образована в этом городе. Также известен как вокалист группы Stone Sour.
  • Шон Джонсон (род. 1992) — гимнастка. Родилась в Де-Мойне, является олимпийской чемпионкой по спортивной гимнастике. На Олимпийских играх 2008 года в Пекине она завоевала золотую медаль в упражнениях на бревне и три серебряные медали.
  • Брэндон Рут (род. 1979) — актёр. Уроженец Де-Мойна, получивший мировую известность благодаря роли Супермена в фильме 2006 года «Возвращение Супермена». Он вырос в соседнем городе Норволк и учился в Университете Айовы.
  • Тионн «T-Boz» Уоткинс (род. 1970) — певица, автор песен. Родилась в Де-Мойне, одна из участниц культовой R&B-группы TLC, одной из самых продаваемых женских групп в истории музыки.
  • Джон Уэйн (1907–1979) — актёр. Хотя «король вестерна» родился в соседнем городке Уинтерсет, его имя неразрывно связано со штатом Айова, а его карьера стала символом американского кинематографа. Его наследие имеет большое значение для всего региона.

Дошли до конца страницы?

Значит маршрут изучен вдоль и поперёк