Бисмарк istoriia

Основание и первые годы

История города началась в 1872 году, когда на восточном берегу реки Миссури было основано поселение, первоначально названное Эдвинтон (Edwinton). Однако уже в 1873 году название было изменено на Бисмарк. Это решение имело прагматичную цель: привлечь немецкие инвестиции в строительство Северной Тихоокеанской железной дороги, назвав город в честь канцлера Германии Отто фон Бисмарка.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшого поселения в важный региональный центр было обусловлено рядом причин:

• География и транспорт: Город возник в стратегически важной точке, где железнодорожная магистраль пересекала реку Миссури. Это обеспечило ему роль ключевого транспортного узла, объединяющего речные и железнодорожные перевозки.
• Политический статус: В 1883 году Бисмарк стал столицей территории Дакота, а после образования штата в 1889 году сохранил за собой статус административного центра Северной Дакоты.

Ранние культурные и экономические особенности

В ранний период своего существования Бисмарк был классическим городом фронтира. Он служил главной базой снабжения для экспедиций и поселенцев, направляющихся на запад, особенно во время золотой лихорадки в Блэк-Хилс. Экономика города строилась на торговле, обслуживании железной дороги и поддержке растущего потока иммигрантов, стремившихся освоить новые земли.

История Бисмарка отражает путь от железнодорожного поселения до административного центра штата. Ниже приведена хронология ключевых событий, сформировавших облик города.

• 1872: На месте пересечения реки Миссури Северной Тихоокеанской железной дорогой основано поселение Эдвинтон.
• 1873: Город переименован в Бисмарк в честь немецкого канцлера Отто фон Бисмарка для привлечения иммигрантов и инвестиций из Германии.
• 1874: Открытие золота в близлежащих горах Блэк-Хилс превращает город в важный транспортный узел для золотоискателей.
• 1883: Бисмарк становится столицей территории Дакота, перехватив этот статус у города Янктон.
• 1889: Северная Дакота официально становится штатом США, а Бисмарк утверждается в качестве его столицы.
• 1898: Крупный пожар уничтожает значительную часть делового центра города, что приводит к масштабной перестройке зданий из кирпича и камня.
• 1922: Открыт Мемориальный мост Свободы через реку Миссури, ставший первым автомобильным мостом, соединившим восточную и западную части региона.
• 1930: Пожар полностью уничтожает первое здание Капитолия штата, что требует проектирования нового правительственного комплекса.
• 1934: Завершено строительство нового Капитолия в стиле ар-деко, получившего прозвище «Небоскреб в прерии» из-за своей высоты.
• 1953: Запуск плотины Гаррисон выше по течению реки Миссури обеспечивает защиту города от наводнений и дает импульс экономическому развитию.
• 2011: Город переживает рекордное наводнение на реке Миссури, потребовавшее экстренных мер по укреплению дамб и защите населения.

Этапы становления и развития города

Развитие Бисмарка — это история превращения фронтирного поселения в современный административный и экономический центр Северной Дакоты. Город прошел путь от палаточного лагеря железнодорожников до регионального хаба с развитой инфраструктурой.

Вот ключевые вехи, определившие современный облик и статус города:

• Стратегический железнодорожный узел. Приход Северной Тихоокеанской железной дороги (Northern Pacific Railway) в 1873 году не просто связал регион с востоком страны, но и превратил город в главную перевалочную базу для товаров и путешественников, направляющихся на запад, что заложило экономический фундамент поселения.
• Политическая стабилизация. Получение статуса столицы территории Дакота в 1883 году, а затем и штата в 1889 году, обеспечило городу постоянный приток государственных служащих и бюджетных средств. Это спасло Бисмарк от участи многих «городов-однодневок» эпохи золотой лихорадки и гарантировало устойчивое развитие даже в кризисные годы.
• Архитектурная модернизация 1930-х. Строительство нового Капитолия после пожара стало градостроительным прорывом. Отказ от классического купола в пользу 19-этажной башни в стиле ар-деко не только создал уникальный силуэт города («Небоскреб в прериях»), но и задал высокие стандарты для последующей застройки делового центра.
• Гидротехническая революция. Запуск плотины Гаррисон в середине XX века кардинально изменил жизнь в долине Миссури. Укрощение реки избавило город от разрушительных паводков, позволило осваивать прибрежные территории и дало мощный импульс развитию водного туризма и рекреации.
• Формирование медицинского кластера. Во второй половине XX века Бисмарк утвердился как главный центр здравоохранения для обширного региона, охватывающего центральную и западную части Северной Дакоты. Развитие крупных госпиталей (Sanford Health и CHI St. Alexius) привлекло высококвалифицированных специалистов и создало тысячи рабочих мест.
• Образовательная экспансия. Рост и развитие местных высших учебных заведений, таких как Колледж штата Бисмарк и Университет Мэри, превратили город в интеллектуальный центр, обеспечивающий приток молодежи и подготовку кадров для местной экономики.
• Энергетический импульс. Развитие энергетического сектора в регионе (добыча угля и нефтяной бум на месторождении Баккен) в XXI веке привело к экономическому подъему, росту населения и модернизации городской инфраструктуры, включая расширение аэропорта и строительство новых жилых районов.

Архитектурный облик и градостроительство

Архитектура Бисмарка представляет собой уникальное сочетание наследия эпохи освоения Дикого Запада и смелых решений середины XX века. Градостроительная структура города развивалась от классической прямоугольной сетки улиц, привязанной к железной дороге, до современных просторных кварталов, где доминирует вертикаль Капитолия.

Основные этапы застройки и соответствующие им стили можно разделить на следующие периоды:

• Конец XIX века: Викторианская эпоха и стиль Стик.

  Ранний период развития города характеризуется переходом от временных деревянных построек к более основательным зданиям. Ярким примером служит Бывшая резиденция губернатора (Former Governor’s Mansion), построенная в 1884 году. Здание выполнено в стиле викторианского «стика» (Stick Style), для которого характерны декоративные деревянные накладки, имитирующие каркас, высокие крыши и просторные веранды.

• Начало XX века: Эклектика и коммерческий стиль.

  С ростом экономического значения города центр начал застраиваться кирпичными зданиями в «коммерческом стиле» с элементами неороманского стиля (арочные окна, грубая каменная кладка). В этот же период (1901 год) был возведен Вокзал Северной Тихоокеанской железной дороги. Это здание является великолепным образцом испанского миссионерского стиля, отличающегося черепичными крышами и оштукатуренными стенами, что было редкостью для северных штатов.

• 1930-е годы: Ар-деко и монументализм.

  Поворотным моментом в архитектуре города стал пожар 1930 года, уничтоживший старый Капитолий. На его месте в 1934 году было возведено новое здание Капитолия штата Северная Дакота. Отказавшись от традиционного купола, архитекторы выбрали стиль ар-деко. Это 19-этажное здание, известное как «Небоскреб в прериях», задало тон всему административному центру своей строгой геометрией, вертикальными линиями и использованием известняка.

• Вторая половина XX века — наши дни: Модернизм и постмодернизм.

  В послевоенные годы город расширялся, следуя принципам модернизма: функциональность преобладала над декором. Здания государственного комплекса вокруг Капитолия, такие как Центр наследия Северной Дакоты (North Dakota Heritage Center), выполнены в сдержанном современном стиле, гармонирующем с ландшафтом. Современная застройка характеризуется использованием стекла и стали, при этом сохраняя простор и обилие зеленых зон, заложенные в генплане.

Выдающиеся личности

С Бисмарком связаны имена многих людей, оставивших заметный след в политике, спорте, культуре и бизнесе США. Вот список наиболее известных персон, чья жизнь или карьера переплелись с историей города:

• Александр Маккензи (1851–1922)
  Политический деятель и бизнесмен
  Известный как «Босс Северной Дакоты», он сыграл решающую роль в переносе столицы территории Дакота из Янктона в Бисмарк в 1883 году. Его влияние определило политический статус города на десятилетия вперед.
• Джон Берк (1859–1937)
  Юрист и государственный деятель
  10-й губернатор Северной Дакоты и Казначей США при президенте Вудро Вильсоне. Большую часть своей юридической и политической карьеры он провел в Бисмарке. Его статуя установлена у Капитолия штата.
• Лоуренс Уэлк (1903–1992)
  Музыкант, аккордеонист и телеведущий
  Хотя он родился в Страсбурге, его профессиональная карьера началась в Бисмарке, где он выступал на местной радиостанции KFYR. Позже он стал ведущим знаменитого на всю Америку «Шоу Лоуренса Уэлка».
• Гарольд Шефер (1912–2001)
  Предприниматель и филантроп
  Основатель компании Gold Seal Company, базировавшейся в Бисмарке и выпускавшей известные бренды бытовой химии (например, Mr. Bubble). Шефер также известен как спаситель исторического города Медора, вложивший состояние в его реставрацию.
• Энджи Дикинсон (род. 1931)
  Актриса
  Звезда Голливуда, обладательница премии «Золотой глобус» (фильмы «Рио Браво», «Одетый для убийства»). Она провела детство и юность в Бисмарке, окончив местную среднюю школу (Bismarck High School) в 1947 году.
• Брок Леснар (род. 1977)
  Профессиональный рестлер и боец смешанных единоборств
  Бывший чемпион UFC в тяжелом весе и многократный чемпион WWE. Свою борцовскую карьеру он развивал, обучаясь и выступая за команду Колледжа штата Бисмарк (Bismarck State College), где выиграл национальный чемпионат среди юниоров.
• Карсон Венц (род. 1992)
  Игрок в американский футбол
  Квотербек НФЛ и чемпион Супербоула LII. Венц вырос в Бисмарке и стал звездой школьной команды Bismarck Century High School, прежде чем добиться успеха на национальном уровне.
• Кара Мунд (род. 1994)
  Общественный деятель, юрист
  Уроженка Бисмарка, ставшая первой представительницей Северной Дакоты, завоевавшей титул «Мисс Америка» (2018). Активно участвует в общественной жизни города и штата.