Котабару istoriia

Основание и первые упоминания

История города Котабару неразрывно связана с историей королевства Пулау Лаут, возникшего в середине XIX века в регионе Южный Калимантан. Название города дословно переводится как «Новый город», что отражает его статус как административного центра, пришедшего на смену более старым поселениям. Считается, что импульс к основанию города дал принц Джая Сумитра из султаната Банджар, который утвердил свою власть на острове Лаут, создав здесь независимое правление.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшого поселения в важный региональный центр в Индонезии было обусловлено рядом причин:

• Стратегическая география: Расположение на острове Лаут у входа в Макассарский пролив делало город идеальной стоянкой для торговых судов и обеспечивало контроль над морскими путями.
• Добыча ресурсов: В эпоху голландского колониального присутствия регион привлек внимание благодаря залежам угля. Развитие горнодобывающей инфраструктуры ускорило рост населения и строительство порта.
• Административный статус: Перенос центра власти из поселения Сигам на побережье позволил эффективнее управлять торговлей и взаимодействовать с внешним миром.

Ранние культурные и экономические особенности

Изначально экономика Котабару базировалась на рыболовстве, сборе лесных даров и выращивании перца. Будучи морским портом, город стал местом встречи различных культур: здесь переплелись традиции местных банджаров с обычаями искусных мореплавателей — бугисов и мандаров, прибывавших с соседнего Сулавеси. Это культурное разнообразие сформировало уникальный облик города, сохранившийся до наших дней.

Основные исторические вехи

История развития города и региона насыщена событиями, превратившими небольшое поселение в важный морской и административный центр.

• Около 1850 года — Принц Джая Сумитра основывает Королевство Пулау Лаут, закладывая фундамент будущего поселения на северной оконечности острова.
• 1903 год — Голландская колониальная администрация устанавливает прямой контроль над территорией, упраздняя власть местных правителей.
• 1930-е годы — Активное развитие порта и инфраструктуры превращает регион в значимый узел для экспорта угля и древесины.
• 1942 год — В ходе Второй мировой войны город занимают японские войска, используя его как стратегическую базу в Макассарском проливе.
• 1945 год — После провозглашения независимости Индонезии местные лидеры заявляют о поддержке молодой республики.
• 1950 год — Официально образован округ Котабару, а дата 1 июня становится ежегодным днем празднования основания города.
• 1959 год — Принятие закона, окончательно закрепившего административный статус региона в составе провинции Южный Калимантан.
• 1977 год — Запуск регулярного паромного сообщения с материковой частью острова Калимантан значительно улучшил транспортную доступность.
• 2000 год — Внедрение политики децентрализации дало местным властям больше полномочий для управления богатыми природными ресурсами.
• 2014 год — Начало масштабной программы по развитию морского туризма и благоустройству набережной Сиринг Лаут.

Этапы становления и развития города

Эволюция Котабару от небольшого поселения до ключевого центра Южного Калимантана проходила через несколько важных стадий. Каждая из них оставила свой след в архитектуре, экономике и культурном коде города.

• Основание «Нового города» и смена вектора развития

  Перенос центра власти из внутреннего поселения Сигам на побережье дал городу его название и определил его дальнейшую судьбу. Это градостроительное решение сместило фокус экономики с аграрного сектора на морскую торговлю, превратив поселение в стратегический порт.

• Колониальная индустриализация

  В эпоху голландского присутствия в Индонезии остров Лаут стал важным центром добычи угля. Развитие горнодобывающей отрасли повлекло за собой строительство первых капитальных сооружений, складов и причалов, заложив фундамент промышленной инфраструктуры.

• Культурная интеграция и архитектурный облик

  Миграция народов бугис и мандар с соседнего Сулавеси привела к формированию уникальных жилых кварталов на сваях над водой. Смешение их традиций с культурой местных банджаров создало самобытную городскую среду, ориентированную на жизнь у моря.

• Обретение административного статуса

  Становление города как столицы округа после провозглашения независимости страны стимулировало развитие социальной инфраструктуры. Строительство государственных учреждений, школ и больниц превратило его в главный сервисный центр для жителей всего архипелага Пулау Лаут.

• Транспортная модернизация

  Открытие аэропорта Густи Шамсир Алам и запуск регулярного паромного сообщения с материковым Калимантаном разрушили островную изоляцию. Это позволило интегрировать местный рынок в общенациональную экономику и упростило логистику товаров.

• Туристическая ревитализация побережья

  Масштабная реконструкция набережной Сиринг Лаут стала важнейшим современным градостроительным проектом. Создание благоустроенной общественной зоны с достопримечательностями обозначило переход города к развитию туристического потенциала и индустрии гостеприимства.

Архитектурный облик и городская среда

Градостроительная структура Котабару сформировалась под влиянием его уникального географического положения на острове Лаут. Город вытянут вдоль побережья, где исторические кварталы на воде плавно переходят в административные районы на твердой земле. Архитектурный ландшафт здесь представляет собой сочетание традиционного зодчества, функциональных построек колониального периода и современных общественных пространств.

Традиционное зодчество: Эпоха морских поселений

Самый ранний и устойчивый архитектурный пласт города связан с культурой местных народов и переселенцев с Сулавеси. Этот стиль можно охарактеризовать как вернакулярный, адаптированный к тропическому климату и жизни у моря.

• Дома на сваях (Rumah Panggung): В прибрежных зонах доминируют деревянные конструкции, поднятые над водой. Это наследие культур бугис и банджар. Использование свай защищает жилища от приливов, а широкие крыши и веранды обеспечивают вентиляцию.
• Материалы: Основным строительным материалом исторически выступало «железное дерево» (улин), которое славится своей устойчивостью к влажной среде и морской воде.

Религиозная архитектура и административный стиль

С развитием города как административного центра в Индонезии, его облик дополнился монументальными сооружениями, отражающими духовные и властные функции.

• Исламская архитектура: Доминантой городского силуэта является Большая мечеть (Masjid Agung Khusnul Khatimah). Здание, расположенное на возвышенности, выполнено в современном стиле с элементами ближневосточной классики — массивным золотым куполом и высокими минаретами, которые служат визуальными ориентирами для всего города.
• Административные здания: Правительственные учреждения часто строятся с отсылками к традиционной архитектуре Южного Калимантана (стиль Румах Бубунган Тинги), но с использованием современных материалов (бетон, стекло), что можно отнести к региональному постмодернизму.

Современный урбанизм: Набережная Сиринг Лаут

Новейший этап градостроительного развития связан с переосмыслением береговой линии как туристического и рекреационного центра.

• Общественные пространства: Район Сиринг Лаут стал визитной карточкой современного Котабару. Это благоустроенная набережная с прогулочными зонами и фуд-кортами, демонстрирующая переход от чисто утилитарного использования берега к созданию комфортной городской среды.
• Символизм в городской скульптуре: Центральным элементом набережной являются гигантские статуи двух рыб-меч (Ikan Todak), которые стали главным символом города и популярным местом для фотографий.

Выдающиеся исторические личности

История региона неразрывно связана с именами правителей, борцов за независимость и общественных деятелей, чье наследие сформировало современный облик города Котабару и всего острова Лаут. Ниже представлены ключевые фигуры, сыгравшие важную роль в летописи этого уголка Индонезии.

• Пангеран Джая Сумитра (Pangeran Jaya Sumitra)
  Роль: Основатель и первый король Пулау Лаут (1850–1861)

  Ключевая фигура в истории города. Именно он перенес центр власти с материковой части Калимантана на остров Лаут, основав новое поселение, которое стало предшественником современного Котабару. Его решение создать независимое управление на острове заложило фундамент для будущего развития региона как морского и торгового узла.

• Густи Шамсир Алам (Gusti Syamsir Alam)
  Роль: Борец за независимость, военный деятель и регент (1969–1980)

  Национальный герой местного значения, посвятивший жизнь борьбе против колониализма и становлению индонезийской государственности. Будучи главой округа (бупати) в течение более десяти лет, он внес значительный вклад в модернизацию инфраструктуры. В честь его заслуг назван главный аэропорт города.

• Пангеран Амир Хусин (Pangeran Amir Husin)
  Роль: Четвертый король Пулау Лаут (1881–1900)

  Правитель, в эпоху которого город начал приобретать свои современные черты и имя. Именно в период его правления, на фоне открытия угольных шахт и развития порта, за поселением закрепилось название «Котабару» (Новый город), превратившееся из небольшого кампунга в оживленный административный центр.

• Пангеран Абдул Кадир (Pangeran Abdul Kadir)
  Роль: Второй король Пулау Лаут

  Младший брат и преемник основателя династии. Он продолжил укрепление суверенитета королевства и развитие связей с соседними регионами. Его правление обеспечило стабильность в критический период становления государства. Похоронен в королевском комплексе в деревне Сигам, являющемся важным историческим памятником.

• Рату Интан (Ratu Intan)
  Роль: Правительница (Рату) земель Чантунг и Батуличин

  Выдающаяся женщина-политик XVIII–XIX веков, чье влияние распространялось на обширные территории юго-восточного Калимантана, включая район пролива Лаут. Известна как «алмазная королева», она вела активную дипломатическую и торговую деятельность, способствуя экономическому процветанию региона еще до основания самого города.