История города Ратлам

История Ратлама тесно связана с династией Ратхор и эпохой Великих Моголов. Город, каким мы его знаем, имеет двойное происхождение: как княжество, основанное в XVII веке, и как современный город, спланированный британцами в XIX веке.

Основание и первые упоминания

Княжество Ратлам было основано в 1652 году Ратаном Сингхом Ратхором, правнуком раджи Удая Сингха из Джодхпура. Ратан Сингх получил эти земли в дар от императора Великих Моголов Шах-Джахана в награду за свою храбрость и военные заслуги, в частности, за усмирение взбунтовавшегося слона, который угрожал императору. Изначально столица называлась Ратрам, в честь основателя Ратан Сингха и его первого сына Рам Сингха, что со временем трансформировалось в Ратлам. Позже, в 1829 году, британский капитан Бортвик основал новый город с широкими улицами и упорядоченной застройкой, который и стал современным Ратламом.

Ключевые факторы становления

Развитие Ратлама определялось несколькими ключевыми факторами:

• Политическая роль: Изначально княжество служило буферной зоной для империи Великих Моголов. Позже Ратлам стал важным туземным княжеством в составе Агентства Малва в Британской Индии, что обеспечивало ему стабильность и определённый статус.
• Географическое положение: Расположенный в стратегически важном регионе Малва, город находился на пересечении торговых путей. Это способствовало его превращению в один из ведущих коммерческих центров Центральной Индии до появления железных дорог.
• Транспортный узел: С появлением железных дорог Ратлам укрепил свои позиции, став важной железнодорожной развязкой, которой он остаётся и по сей день.

Ранние культурные и экономические особенности

Экономика раннего Ратлама была сосредоточена на торговле. Город был известен как крупный центр торговли опиумом, табаком и солью. Также он славился своими сделками, известными как "сатта". Культурно княжество развивалось под влиянием раджпутских традиций клана Ратхор, выходцев из Марвара (Раджастхан), что отражалось в управлении и придворной жизни.

Хронология ключевых событий

• 1652 год — Ратан Сингх Ратхор, полководец империи Великих Моголов, основывает княжество Ратлам в награду за свою храбрость от императора Шах-Джахана.
• 1658 год — Основатель княжества, Ратан Сингх, погибает в битве при Дхармате, поддерживая наследника престола Дару Шукоха, после чего новый император Аурангзеб значительно урезает территорию Ратлама.
• 1829 год — Британский капитан Бортвик разрабатывает план и основывает новый город рядом со старой столицей, закладывая основы современного Ратлама с его упорядоченной уличной сетью.
• Конец XIX века — Ратлам становится одной из важнейших железнодорожных развязок в Центральной Индии с прокладкой линии Rajputana-Malwa Railway, что даёт мощный толчок его экономическому развитию.
• 1901 год — Княжество официально числится как салютуемое государство с правом на 13-пушечный салют в составе Агентства Малва в Британской Индии.
• 1947 год — В год обретения Индией независимости последний правящий махараджа Ратлама подписывает документ о присоединении своего княжества к Индийскому Союзу.
• 1948 год — Княжество Ратлам прекращает своё существование, его территория интегрируется в состав нового штата Мадхья-Бхарат, а город Ратлам становится административным центром одноимённого округа.
• 1956 год — В ходе общенациональной реорганизации штатов Ратлам вместе со всем регионом Малва входит в состав современного штата Мадхья-Прадеш.

Ключевые этапы развития Ратлама

История Ратлама — это путь от княжеской столицы до важного промышленного и транспортного центра штата Мадхья-Прадеш. Ниже представлены основные вехи, определившие его современный облик.

• Основание княжества (1652 г.): Политическое рождение Ратлама связано с Ратаном Сингхом Ратхором, который получил эти земли от императора Шах-Джахана. Этот шаг заложил основу для будущего города как столицы влиятельного княжества в регионе Малва.
• Планировка современного города (1829 г.): Капитан Бортвик разработал новый план города с прямыми и широкими улицами. Это градостроительное решение отделило современный Ратлам от старой, более хаотичной застройки, и определило его нынешнюю структуру.
• Превращение в торговый центр (XVIII-XIX вв.): Ещё до прихода железных дорог Ратлам стал одним из главных коммерческих узлов Центральной Индии. Город был известен торговлей опиумом, табаком и солью, что сформировало его раннюю экономическую специализацию.
• Строительство железной дороги (конец XIX в.): Прокладка линии Rajputana-Malwa Railway превратила Ратлам в одну из важнейших железнодорожных развязок страны. Это событие стало мощнейшим толчком для экономического роста, укрепив его логистическое значение на десятилетия вперёд.
• Интеграция в независимую Индию (1947–1948 гг.): С присоединением к Индийскому Союзу закончилась эпоха княжества. Ратлам получил новый административный статус, став центром одноимённого округа в штате Мадхья-Бхарат (позже — Мадхья-Прадеш), что определило его современную политическую роль.
• Формирование современной идентичности: Сегодня Ратлам известен не только как транспортный узел. Город славится на всю Индию своей пикантной закуской «Ратлами сев», торговлей золотом и тканями, в частности, сари. Это отражает его культурное и экономическое развитие в новейшее время.

Архитектурный облик Ратлама представляет собой смешение нескольких эпох и стилей, что отражает его сложную историю. Градостроительное развитие города можно условно разделить на два ключевых этапа: период княжества с традиционной индийской застройкой и британский колониальный период, задавший современную планировку.

Архитектура княжеского периода (XVII–XIX вв.)

С момента основания княжества в 1652 году архитектура Ратлама развивалась под влиянием раджпутских и могольских традиций, характерных для региона Малва. Здания этого периода, включая дворцы и храмы, строились с учётом местных климатических условий и культурных особенностей. Для этого стиля характерно использование резного камня, ажурных решёток (джали) и внутренних дворов. Хотя многие ранние постройки не сохранились в первозданном виде, влияние этого периода прослеживается в старых частях города и в некоторых храмовых комплексах.

Британский колониальный период и градостроительство (с 1829 г.)

Ключевым моментом в формировании современного облика Ратлама стало основание нового города британским капитаном Бортвиком в 1829 году. В отличие от хаотичной застройки старого города, новый Ратлам получил регулярную сеточную планировку с прямыми и широкими улицами. Этот подход был типичен для британского градостроительства того времени. Архитектура общественных зданий, построенных в этот период, часто выполнялась в индо-сарацинском стиле — гибридном направлении, сочетавшем европейские (неоготика, неоклассицизм) и индо-исламские элементы. Ярким примером этого является здание железнодорожного вокзала, который стал одним из важнейших в Индии.

Современное развитие

После обретения Индией независимости архитектура Ратлама стала преимущественно функциональной. Как важный транспортный и коммерческий узел, город активно застраивался современными жилыми, торговыми и промышленными зданиями. Новые постройки редко претендуют на архитектурные изыски, отвечая в первую очередь практическим потребностям растущего населения. Таким образом, сегодняшний Ратлам — это город контрастов, где исторические кварталы и остатки колониальной застройки соседствуют с современной прагматичной архитектурой.

Выдающиеся личности, связанные с Ратламом

История Ратлама и его культурное наследие были сформированы многими выдающимися личностями. Ниже представлен список некоторых из них — от основателей княжества до деятелей современной эпохи.

• Ратан Сингх Ратхор (1619–1658)

  Военачальник и основатель княжества Ратлам. В 1652 году он получил эти земли в дар от императора Великих Моголов Шах-Джахана за проявленную храбрость. Ратан Сингх заложил основы государственности и дал городу свое имя, которое со временем трансформировалось в «Ратлам». Его правление, хоть и недолгое, определило историческую значимость города как столицы влиятельного княжества в регионе Малва.

• Кайлаш Нат Катджу (1887–1968)

  Выдающийся юрист, борец за независимость и один из ведущих политиков Индии. Он родился в Джаоре, на территории современного округа Ратлам. В своей долгой карьере он занимал ключевые посты в правительстве Индии, включая должности министра внутренних дел, министра обороны, а также был главным министром штата Мадхья-Прадеш и губернатором Западной Бенгалии и Одиши. Его именем в Ратламе назван юридический колледж.

• Сэр Саджан Сингх (1880–1947)

  Махараджа Ратлама, правивший с 1893 по 1947 год, и генерал-майор Британской индийской армии. Он был известен своей военной службой, в частности, участием в Первой мировой войне на Западном фронте. Помимо военной карьеры, он был адъютантом британских монархов Георга V и Эдуарда VIII. Его правление пришлось на важный период модернизации княжества в колониальную эпоху.

• Дадасахеб Фальке (1870–1944)

  Режиссер, продюсер и сценарист, по праву считающийся «отцом индийского кино». Хотя он не был уроженцем Ратлама, город сыграл важную роль в его профессиональном становлении. Именно в Ратлам его отправили для изучения передовых на тот момент техник трехцветной блочной печати и фотолитографии, которые он позже использовал в кинематографе.

• Балкави Байраги (1931–2018)

  Известный поэт, автор текстов для болливудских фильмов и политик. Будучи представителем в парламенте от избирательного округа Мандсаур-Джаора, он был тесно связан с регионом Ратлама. Его творчество на языке хинди и диалекте малви получило широкое признание, а его политическая деятельность включала работу в качестве министра в правительстве штата Мадхья-Прадеш.

• Хатиб Гульшанабади

  Поэт, пишущий на языке урду, уроженец Ратлама. Он является представителем местной литературной сцены. Его творчество продолжает поэтические традиции города, внося вклад в современную индийскую литературу.