Монтобан istoriia

Основание и первые упоминания

История Монтобана берет свое начало в 1144 году. Город был основан графом Тулузским Альфонсом Журденом. Это событие имеет особое историческое значение, так как Монтобан принято считать одной из первых бастид — средневековых новых городов с регулярной планировкой, которые массово строились на юго-западе Франции в XII–XIV веках.

Ключевые факторы становления

Развитие города было обусловлено сочетанием стратегических решений и географических преимуществ:

• Политическая воля: Граф основал город, чтобы укрепить свою власть в регионе и создать противовес влиятельному аббатству Монторьоль, расположенному неподалеку. Жителям были дарованы значительные привилегии и свободы, закрепленные в хартии, что стимулировало приток населения.
• География: Монтобан расположился на высоком берегу реки Тарн. Это место обеспечивало естественную защиту от набегов и открывало доступ к водным путям, связывающим регион с Бордо и Атлантикой.
• Планировка: В отличие от хаотичной застройки старых городов, Монтобан строился по четкому плану с улицами, пересекающимися под прямым углом, и центральной площадью.

Ранние культурные и экономические особенности

Экономика молодого города быстро пошла в гору благодаря торговле. Центральная площадь (ныне Национальная площадь) стала сердцем коммерческой жизни, где купцы обменивались зерном, вином и тканями. Река Тарн служила главной транспортной артерией для экспорта товаров.

Культурный облик Монтобана с ранних лет определялся отсутствием природного камня в окрестностях. Жители использовали доступную глину для производства кирпича. Именно этот материал подарил городу его характерный розово-красный оттенок, роднящий его архитектуру с соседней Тулузой.

Средние века и эпоха религиозных войн

• 1144 год: Граф Тулузский Альфонс Журден основывает Монтобан, который становится одной из первых бастид (новых укрепленных городов) в Европе.
• 1303 год: Начало строительства монументального Старого моста (Pont Vieux) через реку Тарн, ставшего символом города.
• 1360 год: По условиям мира в Бретиньи город переходит под управление англичан в ходе Столетней войны, оставаясь под их властью более 50 лет.
• 1561 год: Городские власти официально принимают реформатскую веру, превращая Монтобан в одну из главных цитаделей гугенотов на юге Франции.
• 1621 год: Жители города успешно выдерживают трехмесячную осаду королевской армии Людовика XIII, отстаивая свою религиозную независимость.
• 1629 год: После капитуляции Ла-Рошели город сдается кардиналу Ришелье, что приводит к окончательному разрушению крепостных стен и утрате политической автономии.

Новое время и современность

• 1664 год: Завершение строительства величественного Епископского дворца, в здании которого сегодня располагается знаменитый музей Энгра-Бурделя.
• 1780 год: В Монтобане рождается Жан-Огюст-Доминик Энгр, будущий великий художник и лидер европейского академизма XIX века.
• 1808 год: Император Наполеон I своим указом создает департамент Тарн и Гаронна, назначая Монтобан его административным центром (префектурой).
• 1930 год: Разрушительное наводнение на реке Тарн наносит колоссальный ущерб историческому центру и жилым кварталам.
• 1939 год: В преддверии Второй мировой войны в Монтобан секретно эвакуируют шедевры Лувра, включая знаменитую «Мону Лизу», для защиты от возможных бомбардировок.

Этапы развития и смены приоритетов

Помимо основания бастиды и наполеоновских реформ, в истории Монтобана были и другие поворотные моменты, которые сформировали его уникальный характер, экономику и интеллектуальную среду.

• «Протестантские Афины» (XVII век)
  В период расцвета Реформации Монтобан стал не просто военной крепостью, но и мощным интеллектуальным центром. Открытие протестантской Академии (позже ставшей факультетом теологии) привлекло сюда профессоров и студентов, превратив торговый город в образовательный хаб, соперничавший с традиционными католическими университетами.
• Железнодорожная революция (1856 год)
  Приход железной дороги «Бордо — Сет» кардинально изменил логистику региона. Река Тарн, веками служившая главной транспортной артерией, уступила место поездам. Это событие положило конец эпохе речного судоходства и традиционных барж-габар, но открыло быстрый доступ к столичным и портовым рынкам.
• Аграрная трансформация (XIX–XX века)
  Благодаря новым транспортным возможностям город и его окрестности переориентировались на интенсивное сельское хозяйство. Монтобан стал столицей фруктовой индустрии региона: здесь расцвело производство яблок, слив и знаменитого винограда Шасла. Этот экономический сдвиг превратил город в ключевой распределительный центр агропродукции юга Франции.
• Признание культурного наследия (1998 год)
  Присвоение официального статуса «Город искусства и истории» (Ville d’Art et d’Histoire) ознаменовало новый этап урбанизации. Приоритетом развития стала не промышленность, а сохранение уникальной кирпичной архитектуры, реставрация исторического центра и развитие туризма как новой движущей силы экономики.

Градостроительная концепция и материалы

Архитектурный облик Монтобана неразрывно связан с его статусом одной из первых бастид. Город сохранил средневековую регулярную планировку с сеткой улиц, пересекающихся под прямым углом и сходящихся к центральной площади. Главной визуальной доминантой является повсеместное использование красного обожженного кирпича, так как в окрестностях отсутствовали залежи строительного камня. Это роднит Монтобан с Тулузой и придает ему характерный терракотовый оттенок.

Средневековье: Южная готика и фортификация

В период XII–XIV веков архитектура носила оборонительный и функциональный характер. Здания этого периода отличаются массивностью и строгостью форм.

• Южная готика (Gothique méridional): Ярким примером служит церковь Сен-Жак (Église Saint-Jacques). Для этого стиля характерны широкие нефы, мощные контрфорсы и восьмиугольные колокольни, напоминающие тулузские образцы. Здание выполнено из кирпича, а на фасаде сохранились следы ударов пушечных ядер времен религиозных войн.
• Инженерная готика: Старый мост (Pont Vieux), построенный в начале XIV века, представляет собой шедевр средневековой инженерии. Семь стрельчатых арок и плоская проезжая часть были рассчитаны на мощные паводки реки Тарн и оборону города.

Классицизм XVII–XVIII веков: Королевская власть и реконструкция

После религиозных потрясений город активно перестраивался. В этот период в местную кирпичную традицию внедряются элементы французского классицизма, символизирующие утверждение королевской власти.

• Гражданская архитектура: Сердце города, Национальная площадь (Place Nationale), была полностью реконструирована после пожаров. Ансамбль площади окружен двойным рядом кирпичных аркад со сводчатыми галереями, создающими гармоничное и целостное пространство.
• Классицизм и барокко: Епископский дворец (ныне музей Энгра-Бурделя) демонстрирует переход к светской резиденции с элегантными фасадами, выходящими на реку.
• Кафедральный собор Нотр-Дам: Построенный в стиле классицизма, собор резко контрастирует с остальным городом. Это единственное монументальное здание в центре, облицованное белым камнем, что должно было подчеркнуть превосходство католической церкви над протестантским кирпичным окружением.

XIX–XX века: Эклектика и Ар-деко

Став административным центром департамента при Наполеоне I, город вышел за пределы средневековых границ. Архитектура этого времени отражает буржуазный вкус и промышленное развитие.

• Район Вильбурбон (Villebourbon): Расположенный на левом берегу Тарна, этот район застраивался в эпоху индустриализации. Здесь можно встретить особняки в стиле Ар-деко и промышленные здания из кирпича с декоративными элементами.
• Общественные здания: В XIX веке были возведены театр в итальянском стиле и здания префектуры, сочетающие элементы неоклассицизма и историзма.

Великие мастера искусства

Монтобан по праву гордится своим вкладом в мировую художественную культуру. Здесь родились два гиганта французского искусства, чьи имена носит главный музей города.

• Жан-Огюст-Доминик Энгр (1780–1867) — живописец, график и скрипач.
  Лидер европейского академизма XIX века и признанный мастер портрета. Энгр родился в Монтобане, и именно родному городу он завещал свою мастерскую, включая тысячи рисунков и личных вещей. Это наследие стало основой коллекции музея Энгра-Бурделя.
• Эмиль Антуан Бурдель (1861–1929) — скульптор и педагог.
  Ученик Родена и учитель Джакометти, Бурдель стал одной из ключевых фигур в монументальной скульптуре XX века. В Монтобане можно увидеть множество его работ, включая знаменитый «Памятник павшим» (1870) и скульптуру «Сафо».

Исторические деятели и реформаторы

Город подарил миру личностей, чьи идеи и поступки оказали влияние на ход французской истории и развитие гражданского общества.

• Олимпия де Гуж (1748–1793) — писательница, драматург и политический деятель.
  Урожденная Мари Гуз из Монтобана стала пионером феминизма. Она вошла в историю как автор «Декларации прав женщины и гражданки», отстаивавшая равноправие полов в разгар Французской революции.
• Андре Жанбон (Жанбон Сент-Андре) (1749–1813) — протестантский пастор и революционер.
  Начинал карьеру как пастор в Монтобане. Стал видным деятелем Первой республики, сыграл ключевую роль в реорганизации французского военного флота и принятии флага-триколора в качестве национального символа.

Первопроходцы и исследователи

Дух новаторства присущ уроженцам Монтобана не только в искусстве, но и в технике и науке.

• Дьедонне Кост (1892–1973) — прославленный авиатор.
  Летчик-ас Первой мировой войны, который в 1930 году вместе с Морисом Беллонте совершил первый беспосадочный перелет из Парижа в Нью-Йорк (в обратном направлении, против ветра) на самолете «Вопросительный знак».
• Марселлен Буль (1861–1942) — палеонтолог и геолог.
  Ученый, чьи исследования неандертальцев (в частности, находки в Ла-Шапель-о-Сен) сформировали ранние представления науки о древних людях.