Лаваль istoriia

Основание и первые упоминания

В отличие от многих французских городов, имеющих галло-римские корни, Лаваль является детищем Средневековья. Его история берет начало в XI веке (ориентировочно 1020 год), когда Ги I де Денере, вассал графа Мэна, основал здесь укрепленный замок.

Город начал формироваться непосредственно вокруг этой феодальной крепости (Шато-де-Лаваль), ставшей ядром поселения. Первые летописные упоминания неразрывно связывают появление города с династией баронов де Лаваль, которые играли значительную роль в истории Франции.

Ключевые факторы становления

Превращение Лаваля из небольшого укрепления в значимый город было обусловлено несколькими стратегическими причинами:

• География и переправа: Город возник в месте удобного брода через реку Майен. Позже, в XIII веке, строительство каменного моста (Vieux Pont) закрепило за Лавалем статус ключевого транспортного узла.
• Пограничное положение: Лаваль располагался на стыке исторических провинций Мэн, Анжу и Бретань. Это делало его важным военным форпостом («Ворота в Бретань») и центром политического влияния.
• Торговый маршрут: Контроль над дорогой, соединяющей Ле-Ман и Ренн, способствовал притоку купцов и ремесленников, искавших защиты у стен замка.

Ранние культурные и экономические особенности

Уже в период Высокого Средневековья Лаваль начал демонстрировать признаки экономического процветания, определившие его дальнейшую судьбу:

• Текстильная промышленность: С XIII–XIV веков в регионе начало активно развиваться выращивание льна и ткачество. Производство знаменитых льняных полотен стало основой богатства города.
• Архитектурное наследие: Ранняя культура города формировалась вокруг религиозных и фортификационных сооружений. Ярким примером служит церковь, которая со временем стала собором Святой Троицы, сочетающая в себе романские и готические черты.

Основные вехи истории Лаваля

• Около 1020 года: Ги I де Денере закладывает первый камень в основание замка, ставшего ядром будущего города.
• XIII век: Возведение каменного Старого моста (Vieux Pont) через реку Майен, соединившего берега и оживившего торговлю.
• 1428 год: В ходе Столетней войны город захватывают английские войска под командованием Джона Талбота.
• 1429 год: Французские силы освобождают Лаваль, возвращая его под контроль короны в тот же год, что и Орлеан.
• 1481 год: Король Людовик XI повышает статус баронства Лаваль до графства, подчеркивая его политическую значимость.
• XVI–XVII века: Период расцвета текстильной промышленности и активного экспорта знаменитых льняных полотен по всей Европе и в Новый Свет.
• 1790 год: Лаваль официально становится административным центром (префектурой) новообразованного департамента Майен.
• 1793 год: Город становится ареной крупной битвы при Лавале, где вандейские повстанцы одерживают победу над республиканскими войсками.
• 1855 год: Прибытие первого поезда и включение города в национальную железнодорожную сеть, что дало толчок к индустриализации.
• 1856 год: Завершение строительства грандиозного железнодорожного виадука, ставшего одним из символов города.
• 1944 год: 6 августа американские войска под командованием генерала Паттона освобождают Лаваль от немецкой оккупации.
• 1993 год: Министерством культуры Франции Лавалю присвоен почетный статус «Город искусств и истории» за сохранение архитектурного наследия.
• 2017 год: Запуск новой высокоскоростной железнодорожной линии, сократившей время пути до Парижа до 70 минут.

Ключевые этапы развития города

История Лаваля — это путь от средневековой крепости до современного центра высоких технологий. Каждая эпоха оставила свой след в архитектуре и экономике города, сформировав его нынешний облик.

• «Золотой век» текстиля (XVI–XVIII вв.): В этот период Лаваль стал крупным центром производства льняных тканей. Знаменитые «лаванские полотна» (toiles de Laval) экспортировались по всей Европе и даже в Америку. Это экономическое процветание позволило богатым торговцам строить роскошные особняки, которые сегодня украшают исторический центр.
• Градостроительная революция XIX века: Город вышел за пределы средневековых стен. Были обустроены набережные реки Майен, построены новые мосты и проложены широкие улицы (например, улица де ла Пэ), соединившие старые кварталы с новыми районами. Это превратило Лаваль из закрытого города-крепости в открытое городское пространство.
• Железнодорожная эра и Виадук (1855 г.): Приход железной дороги стал мощным толчком для индустриализации. Строительство грандиозного виадука не только решило логистические задачи, но и кардинально изменило панораму города, став его вторым символом наряду со старым замком.
• Административное утверждение: Закрепление статуса префектуры департамента Майен способствовало развитию административной инфраструктуры. Строительство общественных зданий (префектуры, суда, театра) в неоклассическом стиле придало городу столичный лоск регионального масштаба.
• Технологический прорыв (конец XX – XXI в.): В последние десятилетия Лаваль переориентировал экономику с традиционной промышленности на инновации. Создание технопарка и проведение крупнейшего в Европе форума Laval Virtual закрепили за городом статус европейской столицы виртуальной и дополненной реальности.

Средневековье: Город-крепость

Архитектурное ядро Лаваля сформировалось в Средние века, когда приоритетом была оборона. Узкие извилистые улочки старого центра и сохранившиеся фрагменты укреплений наглядно демонстрируют этот период.

• Военное зодчество (Романика и ранняя Готика): Главной доминантой выступает Старый замок (Vieux Château). Его массивная круглая башня-донжон XII века с характерной деревянной надстройкой (хурдичией) является классическим примером средневековой фортификации.
• Гражданская архитектура: В историческом центре, особенно вокруг площади Сен-Тюгаль, сохранились традиционные фахверковые дома (с деревянным каркасом), где жили ремесленники и торговцы.
• Городские укрепления: Ворота Порт-Бешерес (Porte Beucheresse) с двумя мощными башнями — яркий образец въездной группы XIII века.

Ренессанс: Эпоха расцвета

В XVI веке, благодаря росту благосостояния от торговли льном, суровый облик города смягчился. Архитектура стала служить не только защите, но и демонстрации статуса.

• Французский Ренессанс: В середине XVI века к старой крепости был пристроен Новый замок (Château Neuf). Его фасад с большими окнами, пилястрами и изящными люкарнами резко контрастирует с глухими стенами средневекового донжона, превращая крепость в резиденцию.
• Частные особняки: Богатые буржуа начали возводить каменные дома с элементами итальянского декора, башенками и винтовыми лестницами.

XVII век: Эпоха лавальских алтарей

Хотя внешне город менялся медленно, внутри религиозных сооружений произошла настоящая революция. Лаваль стал центром уникальной художественной школы.

• Барокко: Период расцвета создания знаменитых лавальских ретабло (заалтарных композиций). Местные мастера использовали мрамор и туф для создания сложных, театральных алтарей, которые сегодня украшают Собор Святой Троицы и церковь Сен-Венера.

XIX век: Урбанизация и инженерное искусство

В этот период Лаваль вышел за пределы средневековых стен. Городская среда была переосмыслена в духе модернизации и открытости.

• Неоклассицизм и Эклектика: Вдоль реки Майен были обустроены широкие набережные. Появились монументальные общественные здания: театр, ратуша и музей, выполненные в строгих и симметричных формах, характерных для административной архитектуры Франции того времени.
• Индустриальная архитектура: Символом эпохи стал железнодорожный Виадук (1856 год). Это величественное арочное сооружение из гранита не просто соединило берега, но и стало неотъемлемой частью городского пейзажа, определив его вертикальный ритм.

Знаменитые личности Лаваля

Этот город подарил миру удивительное созвездие талантов: от реформаторов медицины до гениев авангардного искусства и отважных мореплавателей. Вот ключевые фигуры, прославившие Лаваль:

• Ги XIV де Лаваль (1406–1486)
  Граф, военачальник
  Одна из самых значимых фигур средневековой истории города. Был верным соратником Жанны д’Арк во время Столетней войны и участвовал в коронации Карла VII. Именно благодаря его письмам сохранились ценные исторические свидетельства о внешности и поведении Орлеанской девы.
• Амбруаз Паре (ок. 1510–1590)
  Хирург, «отец современной хирургии»
  Выдающийся врач эпохи Возрождения, служивший при дворах четырех французских королей. Паре революционизировал медицину, отказавшись от прижигания ран кипящим маслом и внедрив гуманные методы лечения, включая перевязку сосудов при операциях. В центре города ему установлен памятник.
• Франсуа Пирар (1578–1621)
  Мореплаватель и исследователь
  Авантюрист, отправившийся в Ост-Индию и переживший кораблекрушение. Он провел несколько лет на Мальдивах и в Индии, а по возвращении опубликовал подробнейший отчет о своих странствиях. Его труды стали первым энциклопедическим описанием Мальдивского архипелага для европейцев.
• Анри Руссо «Таможенник» (1844–1910)
  Художник-постимпрессионист
  Самый известный уроженец Лаваля в мире искусства. Самоучка, работавший в таможенной службе, он стал иконой наивного искусства (примитивизма). Его фантастические пейзажи джунглей, хотя он никогда не покидал Францию, вдохновляли Пикассо и сюрреалистов.
• Альфред Жарри (1873–1907)
  Писатель, драматург и поэт
  Литературный бунтарь и предтеча театра абсурда. Его гротескная пьеса «Король Убю» произвела скандал и революцию в театре начала XX века. Жарри также известен как изобретатель «патафизики» — пародийной науки о воображаемых решениях.
• Ален Жербо (1893–1941)
  Яхтсмен, летчик и теннисист
  Человек-легенда межвоенного периода. Герой Первой мировой войны, он прославился тем, что в 1923 году в одиночку пересек Атлантику, а затем совершил кругосветное плавание на яхте «Файеркрест». Жербо стал символом свободы и романтики морских путешествий.