Транспортная система Сан-Хосе значительно отличается от привычной европейской или даже столичной манильской. Здесь вы не найдете метро, трамваев или крупных городских автобусов с четким расписанием на электронных табло. Общественный транспорт в городе устроен просто, хаотично, но при этом весьма эффективно для местных реалий. Он представлен в основном малогабаритными транспортными средствами, которые позволяют добраться в любую точку города и его окрестностей.
Трициклы — это безусловные короли дорог в Сан-Хосе. Мотоциклы с приваренной крытой коляской (sidecar) заменяют здесь такси и маршрутки одновременно. Это самый распространенный и удобный способ передвижения на короткие расстояния. Трициклы могут забрать вас прямо от отеля и доставить до рынка, аэропорта или пляжа. Существует два типа поездок: «regular» (в режиме маршрутки, когда водитель подсаживает других пассажиров) и «special» (индивидуальная поездка без попутчиков), которая стоит дороже.
Джипни и мультикебы используются для поездок на более дальние расстояния, например, в соседние муниципалитеты или отдаленные районы (барангаи). Джипни — это колоритные удлиненные машины, ставшие символом Филиппин. В Сан-Хосе они обычно отправляются от центрального терминала или рынка по мере заполнения салона. Это самый бюджетный способ передвижения, позволяющий окунуться в местный быт, но будьте готовы к тесноте и отсутствию кондиционеров.
Система оплаты в Сан-Хосе исключительно наличная. Никаких транспортных карт, бесконтактной оплаты или мобильных приложений здесь не существует. Для оплаты проезда вам понадобятся филиппинские песо, причем крайне желательно иметь при себе мелкие купюры (20, 50, 100 песо) и монеты. Водители трициклов часто не имеют сдачи с крупных банкнот. В джипни деньги передаются водителю по цепочке через других пассажиров со словами «bayad po» (вот оплата).
Цены на проезд весьма демократичны. Короткая поездка на трицикле в общем режиме по центру города стоит буквально копейки (обычно фиксированный тариф за первые несколько километров). Если вы нанимаете трицикл как такси («special trip») или едете в аэропорт, стоимость договорная и может составлять от 50 до 150 песо в зависимости от расстояния. В джипни тариф фиксирован и зависит от дальности маршрута.
Туристам важно знать, что привычные агрегаторы такси, такие как Grab или Uber, в Сан-Хосе не работают. Весь транспорт ловится «с руки» на улице. Чтобы остановить трицикл, достаточно просто махнуть рукой. В центре города проблем с поиском транспорта нет, но в вечернее время (после 20:00–21:00) количество машин резко сокращается, и поймать их становится сложнее, а цены на проезд возрастают.
В качестве альтернативы общественному транспорту можно рассмотреть аренду скутера. Это популярный вариант среди самостоятельных путешественников, желающих исследовать окрестности в своем темпе. Пункты проката не всегда имеют вывески, часто байк можно арендовать через администратора вашего отеля или гостевого дома. Для управления потребуются водительские права (международного образца или национальные с английским переводом) и обязательно шлем.
Пешие прогулки также являются отличным вариантом, особенно если вы живете в центре города (Poblacion). Сан-Хосе довольно компактен, и основные торговые точки, рынок и собор находятся в пешей доступности друг от друга. Однако учитывайте жару и иногда отсутствующие тротуары, что делает прогулки комфортными только в утренние или вечерние часы.