Корон istoriia

Истоки и основание

История Корона уходит корнями в глубокую древность и неразрывно связана с коренным народом тагбануа. Эти племена, являющиеся одними из старейших жителей Филиппин, населяли архипелаг Каламиан задолго до появления европейских мореплавателей, создав здесь уникальную культурную среду.

Официальное становление города как административной единицы произошло значительно позже. В период испанской колонизации поселение развивалось как часть провинции Каламианес. Статус самостоятельного муниципалитета Корон получил в 1902 году, что стало отправной точкой для формирования его современной структуры управления.

Факторы развития

Превращение рыбацкой деревни в важный населенный пункт региона было обусловлено рядом ключевых факторов:

• Географическое положение: Город расположен на острове Бусуанга, а соседний остров Корон с его высокими скалами создавал естественный барьер, защищающий гавань от тайфунов и сильных ветров.
• Морские ресурсы: Исключительное богатство прибрежных вод рыбой и морепродуктами обеспечивало продовольственную безопасность и возможности для обмена товарами.
• Торговые пути: Несмотря на удаленность, регион был включен в маршруты морской торговли между островами, что способствовало притоку товаров и людей.

Ранняя культура и экономика

Экономический уклад раннего Корона был полностью ориентирован на природу. Помимо традиционного рыболовства, важнейшую роль играл сбор съедобных птичьих гнезд (нидо), создаваемых стрижами-саланганами в известняковых пещерах. Этот редкий деликатес высоко ценился китайскими купцами и служил своеобразной валютой для местных жителей.

Культурная жизнь формировалась под сильным влиянием традиций тагбануа, которые верили в духов предков и священность природы. Даже после распространения христианства местные жители сохранили уважение к священным озерам и скалам, доступ к которым веками регулировался старейшинами племени, что заложило основы для современного экологического сознания региона.

Хронология ключевых событий

• 1902 — Официальное учреждение Корона как самостоятельного муниципалитета в составе провинции Палаван.
• 1911 — Открытие первой государственной начальной школы, положившее начало развитию системы образования в отдаленном регионе.
• 1939 — Корон становится отдельным церковным приходом, что укрепило социальную структуру местного сообщества.
• 1942 — Оккупация острова японскими войсками в ходе Второй мировой войны, использование залива как стоянки для флота.
• 24 сентября 1944 — Авиация ВМС США атаковала и потопила японские корабли снабжения в заливе Корон, образовав знаменитые ныне места для рэк-дайвинга.
• 1947 — Начало активного послевоенного восстановления и развитие рыболовного промысла как основы экономики.
• 1950-е — Открытие и начало эксплуатации марганцевых рудников на севере острова Бусуанга, привлекшее рабочих из других регионов.
• 1992 — Принятие закона о стратегическом экологическом плане для Палавана, ограничившего вредные виды деятельности в регионе.
• Июнь 1998 — Коренной народ тагбануа получил официальный сертификат на право владения родовыми землями и водами (CADC), что стало историческим прецедентом на Филиппинах.
• 8 ноября 2013 — Супертайфун «Йоланда» (Хайян) нанес серьезный ущерб городу, что привело к масштабной программе реконструкции и обновления зданий.
• 2017 — Завершение модернизации аэропорта Франсиско Б. Рейес, позволившее принимать больше прямых рейсов и туристов.

Этапы становления и развития

Развитие Корона — это путь от уединенного племенного поселения до одного из центров мирового экотуризма. Ключевые вехи истории города определили его современный экономический и культурный облик.

• Административное обособление (1902):

  Получение статуса самостоятельного муниципалитета стало фундаментом для формирования гражданской инфраструктуры. Это событие позволило централизовать управление на острове Бусуанга и интегрировать отдаленное поселение в экономическую систему провинции Палаван.

• Военное наследие как ресурс (1944):

  Потопление японской флотилии американской авиацией в заливе Корон парадоксальным образом определило будущую специализацию региона. Останки кораблей превратились в объекты для рэк-дайвинга мирового класса, создав уникальную туристическую нишу, которая сегодня приносит основной доход городу.

• Смена экономического вектора (1990-е):

  Переход от добычи марганца и массового рыболовства к природоохранной деятельности. Внедрение Стратегического экологического плана (SEP) для Палавана ограничило промышленную эксплуатацию ресурсов, перенаправив инвестиции в развитие устойчивого туризма и сферы услуг.

• Триумф прав коренных народов (1998):

  Признание прав племени тагбануа на родовые земли и воды стало историческим прецедентом. Это решение не только сохранило культурную самобытность, но и создало уникальную модель управления достопримечательностями, где доходы от посещения священных озер идут на поддержку местной общины.

• Урбанистическое обновление (2013–2014):

  Восстановление после супертайфуна «Йоланда» дало толчок к модернизации городской застройки. На месте разрушенных легких конструкций появились более капитальные здания, построенные с учетом новых стандартов безопасности, что изменило архитектурный облик центральной части города.

• Открытие небесных ворот (2017):

  Масштабная реконструкция аэропорта Франсиско Б. Рейес позволила принимать прямые рейсы из Манилы и других крупных хабов. Улучшение транспортной доступности превратило Корон из труднодоступного места для бэкпэкеров в популярный курорт для массового туриста, стимулировав бум отельного строительства.

Архитектурный облик и градостроительство

Архитектура Корона (Корон-Тауна) существенно отличается от классических европейских или колониальных городов. Здесь вы не найдете готических соборов или дворцов эпохи Ренессанса. Градостроительный облик поселения формировался под влиянием тропического климата, необходимости защиты от тайфунов и стремительного развития туризма.

Застройка города представляет собой эклектичное сочетание традиционных жилищ на сваях, утилитарных бетонных конструкций и современных курортных комплексов. Урбанизация сосредоточена вдоль береговой линии и у подножия горы Тапьяс, что создает плотную и колоритную городскую среду.

Эволюция стилей и эпох

Развитие архитектуры в Короне можно разделить на несколько ключевых этапов, каждый из которых оставил свой след в облике города:

• Традиционная народная архитектура (доколониальный период — настоящее время):
  Стиль: Вернакулярный (Bahay Kubo). Использование бамбука, пальмовых листьев (нипа) и дерева. Такие постройки обеспечивают отличную вентиляцию в жару. Сегодня этот стиль стилизуется в дизайне эко-отелей и бунгало, хотя в чистом виде в центре города встречается все реже из-за пожароопасности.
• Послевоенный функционализм (1950-е — 1990-е):
  Стиль: Утилитарный бетонный стиль. После Второй мировой войны и разрушений от природных катаклизмов основным материалом стал бетон и шлакоблоки. Здания этого периода просты, лишены декора, часто имеют плоские крыши и окрашены в яркие цвета. Это основа жилого фонда центральной части города.
• Архитектура на воде (исторически сложившаяся):
  Стиль: Свайное строительство. Уникальная черта Корона — целые кварталы домов, стоящих на сваях прямо в море вдоль побережья. Это практичное решение для рыбацких семей, которое формирует узнаваемый, хотя и хаотичный, морской фасад города.
• Современный курортный стиль (с 2010-х):
  Стиль: Тропический модернизм. С притоком туристов начали появляться здания, сочетающие бетонный каркас с панорамным остеклением, использованием натурального камня и дерева в отделке. Новые отели стремятся вписать архитектуру в ландшафт, используя террасирование на склонах холмов.

Знаковые сооружения и районы

Несмотря на скромные размеры, в Короне есть несколько объектов, определяющих его визуальную структуру:

• Церковь Святого Августина (St. Augustine Parish Church):
  Духовный центр города. Здание выполнено в современном сдержанном стиле с элементами упрощенного классицизма. Его отличает простота форм и светлый фасад, что типично для провинциальных филиппинских храмов XX века.
• Смотровая площадка на горе Тапьяс:
  Хотя это не здание, гигантский крест и буквы «CORON» на вершине, а также ведущая к ним бетонная лестница из более чем 700 ступеней, являются главной архитектурной доминантой, видимой из любой точки города и с моря.
• Парк Луалхати (Lualhati Park) и Набережная:
  Пример современной рекультивации земель. Это новая общественная зона, созданная на насыпной территории. Просторная мощеная набережная контрастирует с тесными улочками старого центра и служит местом для прогулок и стоянки туристических лодок.
• Муниципалитет и Общественный рынок:
  Район рынка — это сердце торговой жизни, представляющее собой лабиринт крытых павильонов. Это яркий пример функциональной торговой архитектуры Азии, где главное — защита от солнца и дождя, а не внешний декор.

Выдающиеся личности в истории Корона

История Корона — это не столько летопись мировых знаменитостей, сколько рассказ о людях, сформировавших облик этого региона: от племенных вождей и политических лидеров до военных командиров, чьи решения навсегда изменили ландшафт залива.

• Francisco B. Reyes (Франсиско Б. Рейес)
  Политик, губернатор Палавана, мэр Корона (1936–1939)
  Одна из самых значимых фигур в административной истории региона. Уроженец этих мест, он посвятил жизнь развитию провинции Палаван. Его вклад в модернизацию инфраструктуры был настолько велик, что главный аэропорт острова Бусуанга, являющийся воротами в Корон для тысяч туристов, носит его имя.
• Rodolfo Aguilar (Родольфо Агилар)
  Вождь племени Тагбануа, общественный деятель
  Ключевая фигура в борьбе коренных народов за свои права. Агилар сыграл решающую роль в историческом процессе, в результате которого племя тагбануа в 1998 году первым на Филиппинах получило Сертификат на право владения родовыми землями и водами (CADC). Благодаря его усилиям знаменитые озера (включая Каянгaн) и скалы острова Корон находятся под защитой общины, что спасло их от массовой коммерческой застройки.
• William Halsey Jr. (Уильям «Булл» Холси)
  Адмирал флота ВМС США
  Хотя адмирал никогда не жил в Короне, его приказ от 24 сентября 1944 года определил туристическую судьбу города на десятилетия вперед. Именно он командовал операцией, в ходе которой американская авиация потопила японский флот снабжения, укрывавшийся в заливе. Эти затонувшие корабли сегодня являются главными объектами для дайвинга, привлекая путешественников со всего мира.
• Claudio R. Sandoval (Клаудио Р. Сандовал)
  Депутат, законодатель (начало XX века)
  Представитель влиятельной династии Сандовал, выходцев из региона Каламианес (куда входит Корон). В 1930-х годах он был одним из делегатов Конституционного конвента. Его политическая деятельность способствовала интеграции отдаленных островов в общенациональную политическую и экономическую систему Филиппин.
• Nicolas Manlavi (Николас Манлави)
  Муниципальный президент (начало XX века)
  Один из первых руководителей Корона после его официального становления как отдельного муниципалитета. Манлави занимался организацией местной власти в непростой период перехода от испанского колониального правления к американской администрации, закладывая основы гражданского управления в городе.