История города Порт-Саид

История Порт-Саида неразрывно связана с одним из величайших инженерных проектов XIX века — строительством Суэцкого канала. Этот город, возникший практически на пустом месте, стал северными морскими воротами Египта и важным узлом мировой торговли.

Основание и первые упоминания

Город был официально основан 25 апреля 1859 года, когда французский дипломат и инженер Фердинанд де Лессепс сделал символический первый удар киркой, ознаменовав начало строительства Суэцкого канала. Своё название город получил в честь правителя Египта Мухаммеда Саид-паши, который предоставил концессию на строительство канала. Изначально Порт-Саид представлял собой рабочий лагерь на узкой песчаной косе, отделяющей Средиземное море от озера Манзала, и был построен на земле, частично отвоёванной у озера.

Ключевые факторы становления

Стремительное развитие Порт-Саида было обусловлено несколькими ключевыми факторами:

• Стратегическое положение: Расположение у северного входа в Суэцкий канал сделало город жизненно важным пунктом для мирового судоходства. Он мгновенно превратился в крупнейшую угольную станцию для заправки пароходов, следующих через канал.
• Торговля и экономика: Став вторым по значимости портом Египта после Александрии, Порт-Саид играл ключевую роль в экспорте египетского хлопка и риса. Статус порто-франко (беспошлинного порта) дополнительно стимулировал его коммерческое процветание.
• Международное влияние: Долгое время город находился под управлением международной «Всемирной компании Суэцкого канала», что способствовало притоку специалистов, торговцев и дипломатов со всего мира.

Ранние культурные и экономические особенности

С самого начала Порт-Саид отличался космополитичным характером. В городе проживали представители разных национальностей и вероисповеданий, в основном выходцы из стран Средиземноморья, что создавало уникальную мультикультурную среду. Это нашло отражение в его архитектуре: центр города застраивался зданиями в европейском стиле XIX века с характерными просторными балконами и аркадами, многие из которых сохранились до сих пор. Экономика полностью зависела от порта и канала, включая обслуживание судов, логистику и торговлю.

Хронология истории Порт-Саида

• 1859 г. — Основание города французским инженером Фердинандом де Лессепсом в начале строительства Суэцкого канала.
• 1869 г. — Торжественное открытие Суэцкого канала и завершение строительства знаменитого маяка Порт-Саида, одного из первых в мире зданий из железобетона.
• 1895 г. — Завершение строительства в городе штаб-квартиры Управления Суэцкого канала, ставшей архитектурной доминантой набережной.
• 1904 г. — Открытие железнодорожного сообщения с Каиром, что значительно укрепило торговые и экономические связи города со столицей.
• 1926 г. — На противоположном, азиатском, берегу канала основан город-спутник Порт-Фуад для размещения сотрудников и мастерских компании Суэцкого канала.
• 1955 г. — В городе открывается стадион «Порт-Саид», ставший главной спортивной ареной региона.
• 1962 г. — Порт-Саид и советский город Волгоград (в прошлом Сталинград) становятся городами-побратимами, укрепляя культурные связи.
• 1967 г. — Временное закрытие Суэцкого канала для судоходства, что привело к приостановке экономической активности порта и эвакуации значительной части жителей.
• 1975 г. — Торжественное возобновление навигации по Суэцкому каналу, что дало новый импульс для возрождения и развития города.
• 1976 г. — Порт-Саид объявляется свободной экономической зоной, что способствует бурному росту торговли и привлекает в город предпринимателей со всего Египта.
• 2004 г. — Открытие нового крупного контейнерного терминала Port Said East, значительно увеличившего грузооборот порта.
• 2012 г. — Происходит трагедия на городском стадионе после футбольного матча, ставшая одним из самых мрачных событий в современной истории города.
• 2016 г. — Завершение масштабного проекта по расширению Суэцкого канала, укрепившее роль Порт-Саида как ключевого логистического хаба мирового значения.

Главные этапы развития Порт-Саида

• Основание города и строительство Суэцкого канала (1859–1869): Этот период является отправной точкой в истории Порт-Саида. Город был заложен как северный форпост и главная база для одного из величайших инженерных проектов XIX века. Открытие канала мгновенно превратило его в стратегически важный узел мировой торговли и судоходства, определив его экономическую судьбу на столетия вперёд.
• Формирование международного центра (конец XIX – начало XX века): В это время город переживал бурный рост. Строительство элегантных зданий в европейском стиле, таких как штаб-квартира Управления Суэцкого канала, и прокладка железной дороги до Каира укрепили его статус. Порт-Саид стал космополитичным центром с мультикультурным населением и развитой портовой инфраструктурой, процветая благодаря торговле и обслуживанию судов.
• Закрытие и возрождение Суэцкого канала (1967–1975): Военные конфликты привели к закрытию канала на восемь лет, что стало настоящей экономической катастрофой для города, полностью зависевшего от морского трафика. Этот период застоя и эвакуации жителей наглядно продемонстрировал критическую важность канала. Его торжественное открытие в 1975 году ознаменовало возрождение Порт-Саида и начало нового этапа в его развитии.
• Создание свободной экономической зоны (1976): Этот указ правительства кардинально изменил экономику города. Предоставление статуса беспошлинной торговли превратило Порт-Саид в крупнейший коммерческий хаб Египта, который привлекал предпринимателей и покупателей со всей страны. Это способствовало бурному развитию торговли и сферы услуг.
• Модернизация и расширение порта (с 2004 года): Открытие крупного контейнерного терминала East Port Said и последующая реализация проекта по расширению Суэцкого канала вывели город на новый уровень в глобальной логистике. Эти масштабные инфраструктурные проекты укрепили его роль как одного из ключевых транзитных и перевалочных пунктов на Средиземном море, адаптировав его к требованиям современной мировой торговли.

Колониальное наследие и европейские стили (XIX — начало XX века)

Архитектурный облик Порт-Саида был предопределён его историей: город основан в 1859 году как международный проект под руководством французов. Исторический центр города является ярким примером колониальной архитектуры конца XIX – начала XX веков, которую часто относят к стилю Belle Époque («Прекрасная эпоха»). Для этого стиля характерно смешение элементов неоклассицизма, барокко и ар-нуво, что создавало величественный и одновременно функциональный городской пейзаж.

Отличительной чертой старого Порт-Саида стали широкие улицы, просторные площади и здания с уникальными деревянными балконами, которые тянутся вдоль целых фасадов, и крытыми аркадами на первых этажах. Этот стиль был привезён европейскими архитекторами, преимущественно из Франции и Италии, которые стремились создать комфортную городскую среду в условиях жаркого климата.

• Знаковые здания эпохи:
• Здание Управления Суэцкого канала: Величественное сооружение на набережной, построенное в 1895 году, является визитной карточкой города. Его архитектура сочетает в себе элементы неоисламского стиля и европейского неоклассицизма, символизируя слияние Востока и Запада.
• Маяк Порт-Саида: Построенный в 1869 году, этот маяк стал одним из первых в мире зданий, возведённых из железобетона. Его восьмиугольная форма и внушительная высота сделали его важным навигационным и архитектурным ориентиром.
• Порт-Фуад: Основанный в 1926 году на противоположном берегу канала город-спутник является образцом градостроительного планирования начала XX века. Он застраивался виллами и утопающими в зелени садами в стиле ар-деко, создавая разительный контраст с густонаселённым Порт-Саидом.

Модернизм и современное развитие (середина XX века — наши дни)

После середины XX века в архитектуре города наметился переход к более утилитарным и современным формам. Особенно сильно облик города изменился после 1976 года, когда Порт-Саид был объявлен свободной экономической зоной. Это вызвало строительный бум, который привёл к появлению множества современных жилых и коммерческих зданий, выполненных в духе функционализма и модернизма.

Новые районы зачастую застраивались без единого плана, что создало контраст между историческим центром с его европейским шармом и современными кварталами с типовой застройкой. В последние десятилетия развитие города сосредоточено на модернизации портовой инфраструктуры, что находит отражение в появлении крупных промышленных и логистических объектов, таких как новый контейнерный терминал Port Said East, представляющий собой образец современной промышленной архитектуры.

Выдающиеся личности, связанные с Порт-Саидом

История Порт-Саида, города с космополитичным прошлым и динамичным настоящим, нашла отражение в судьбах многих талантливых людей. Вот некоторые из выдающихся личностей, чья жизнь была связана с этим портовым городом:

• Фердинанд де Лессепс (1805–1894) — французский дипломат и инженер. Хотя он не был уроженцем города, его имя неразрывно связано с Порт-Саидом. Именно он стал идейным вдохновителем и руководителем строительства Суэцкого канала, а также основателем города в 1859 году, который служил главной базой и северными воротами этого грандиозного проекта.
• Амр Диаб (род. 1961) — всемирно известный египетский поп-певец, композитор и актёр. Родился в Порт-Саиде и считается одной из главных звёзд арабской музыкальной сцены. Его творчество, сочетающее арабские мотивы и современные ритмы, принесло ему множество международных наград и мировое признание.
• Сохейр Рамзи (род. 1950) — знаменитая египетская актриса, звезда «золотого века» египетского кинематографа 1970-х и 1980-х годов. Родившись в Порт-Саиде, она снялась в десятках фильмов, став одной из самых узнаваемых актрис своего поколения в арабском мире.
• Мохамед Зидан (род. 1981) — бывший профессиональный футболист, нападающий. Уроженец Порт-Саида, он добился значительных успехов в европейском футболе, выступая за известные немецкие клубы, такие как «Вердер», «Майнц 05», «Гамбург» и «Боруссия Дортмунд». Также он был ключевым игроком сборной Египта.
• Саид Бадрия (род. 1957) — египетско-американский актёр и режиссёр. Родившись в Порт-Саиде, он переехал в США, где построил успешную карьеру в Голливуде. Он известен по ролям в таких фильмах, как «Железный человек», «Диктатор» и «Не шутите с Zоханом!».
• Мона Элтахави (род. 1967) — известная египетско-американская журналистка, феминистка и общественный деятель. Уроженка Порт-Саида, она стала влиятельным голосом в международной прессе, освещая проблемы прав женщин и политические вопросы на Ближнем Востоке.
• Гиоргос Скаленакис (1926–2014) — греческий кинорежиссёр, сценарист и актёр. Он родился в интернациональной среде Порт-Саида, что позже нашло отражение в его творчестве. Скаленакис внёс заметный вклад в развитие греческого кинематографа середины XX века.