История города Дире-Дауа

Город Дире-Дауа имеет относительно недолгую, но насыщенную историю, тесно связанную с модернизацией Эфиопии в начале XX века. Его появление и стремительное развитие — прямой результат строительства стратегически важной инфраструктуры.

Основание и первые упоминания

Дире-Дауа был основан в 1902 году в связи со строительством Эфиопско-Джибутийской железной дороги. Изначально планировалось, что железнодорожная линия пройдёт через древний город Харар, однако его высокогорное расположение сделало это технически сложным. В результате было принято решение проложить путь через низину и основать новую станцию, которая и стала городом Дире-Дауа. Название, которое переводится с языка оромо как «пустое место», указывает на то, что город был построен практически с нуля.

Ключевые факторы становления

Основными драйверами роста города стали его географическое положение и новая транспортная артерия.

• Торговля: Благодаря железной дороге, соединившей Аддис-Абебу с портом Джибути, Дире-Дауа быстро превратился в главный торговый узел восточной Эфиопии, превзойдя по значимости даже Харар. Город стал центром экспорта кофе и других товаров.
• Инфраструктура: Железнодорожная станция и обслуживающие её предприятия стали градообразующей основой. В 1928 году была значительно улучшена дорога, соединяющая Дире-Дауа с Хараром, что сократило время в пути с двух дней до нескольких часов и ещё больше укрепило его экономические позиции.

Ранние культурные и экономические особенности

С самого начала Дире-Дауа развивался как спланированный город, что отличало его от большинства древних поселений Эфиопии. Характерной чертой стала его четкая планировка, разделявшая город на две основные части: европейский квартал с прямыми улицами и колониальной архитектурой и традиционный мусульманский район с рынками и более плотной застройкой. В 1931 году здесь было открыто одно из первых в стране отделений Национального банка Эфиопии, что подчеркивало его статус важного экономического центра.

Ключевые даты в истории Дире-Дауа

• 1902 г. — Основание города как ключевой станции на строящейся Эфиопско-Джибутийской железной дороге.
• 1928 г. — Значительная модернизация дороги до Харара, что сократило время в пути с двух дней до нескольких часов и укрепило торговые связи.
• 1931 г. — В городе открывается одно из первых в стране отделений Национального банка Эфиопии, подтверждая его растущий экономический статус.
• 1936 г. — В ходе итальянского вторжения город был захвачен и интегрирован в состав колонии Итальянская Восточная Африка.
• 1952 г. — Был основан университет, изначально как колледж, который со временем стал важным образовательным центром региона.
• 1977 г. — В июле-августе состоялась битва за Дире-Дауа, одно из решающих сражений в ходе эфиопо-сомалийской войны за Огаден.
• 1998 г. — Город получает статус самостоятельной административной единицы (чартерного города), приравненной к региону, наравне с Аддис-Абебой.

Этапы развития Дире-Дауа

Развитие Дире-Дауа — это история стремительной трансформации из пустынной местности в один из ключевых городов Эфиопии. Каждый этап оставлял заметный след в его экономическом, культурном и городском облике.

• Основание благодаря железной дороге (1902 г.). Фундаментальный этап, определивший саму суть города. Строительство Эфиопско-Джибутийской железной дороги сделало Дире-Дауа главным логистическим и торговым узлом, соединившим столицу с морским портом. Город возник как сервисный центр для железной дороги и быстро превратился в ворота для международной торговли.
• Плановая городская застройка. В отличие от древних городов Эфиопии, Дире-Дауа изначально строился по европейскому плану. Это привело к уникальному разделению на два района: Кезира (Kezira) с прямыми улицами и колониальной архитектурой, и Мегала (Megala) — старый город с традиционной застройкой и рынками. Эта двойственность до сих пор определяет его архитектурный облик.
• Становление финансовым и промышленным центром. Открытие одного из первых в стране отделений Национального банка Эфиопии в 1931 году закрепило за городом статус важного экономического игрока. В последующие десятилетия здесь активно развивались текстильная и пищевая промышленность, а также были построены крупные предприятия, включая цементный завод, что диверсифицировало экономику.
• Формирование культурного центра. С середины XX века город начал утверждаться и как образовательный центр. Основание высших учебных заведений и культурная жизнь, обогащенная представителями разных народов, превратили Дире-Дауа в важный центр знаний и межкультурного обмена на востоке страны.
• Получение статуса чартерного города (1998 г.). Наравне с Аддис-Абебой, Дире-Дауа получил статус самостоятельной административной единицы, приравненной к региону. Это предоставило городу широкую автономию в управлении и подчеркнуло его общенациональную значимость как второго по величине экономического и индустриального центра страны.

Архитектурный облик Дире-Дауа уникален для Эфиопии, поскольку город не развивался органически на протяжении веков, а был основан в 1902 году и изначально строился по плану. Это привело к его четкому разделению на две непохожие части: европейский район Кезира и старый город Мегала, что и сформировало его эклектичный и контрастный характер.

Ранний XX век: Французское колониальное влияние

Градостроительное развитие Дире-Дауа началось под руководством французских инженеров, строивших Эфиопско-Джибутийскую железную дорогу. Это определило архитектуру нового района Кезира (Kezira):

• Планировка: Район был спроектирован по строгой прямоугольной сетке с широкими улицами, что резко контрастировало с традиционной застройкой эфиопских городов.
• Архитектурный стиль: Здания возводились в колониальном стиле, адаптированном к местному климату. Характерные черты — просторные веранды, высокие потолки для лучшей вентиляции и использование местного камня. Ярчайшим примером этой эпохи является монументальное здание железнодорожного вокзала, ставшее символом города.

Традиционная архитектура: Старый город Мегала

Параллельно с европейским районом развивался Мегала (Megala) — старая часть города. Его архитектура формировалась под влиянием торговых связей и культурных традиций региона.

• Планировка: В отличие от Кезиры, Мегала имеет более хаотичную структуру с узкими, извилистыми улочками и плотной застройкой.
• Архитектурный стиль: Здесь преобладают влияния арабской, сомалийской и харарской архитектуры. Типичными являются дома с внутренними двориками, которые скрыты от уличной суеты и создают приватное пространство для семьи.

Середина XX века и современность

В период итальянской оккупации (1936-1941) в городе появились отдельные здания с элементами ар-деко и рационализма, характерными для того времени, хотя это влияние не было доминирующим. С середины XX века и по настоящее время архитектура Дире-Дауа дополняется функциональными постройками в стиле модернизма — это промышленные предприятия, административные здания и учебные заведения. Однако историческое ядро города, с его уникальным разделением на два мира, до сих пор определяет его неповторимый облик.

Выдающиеся личности, связанные с Дире-Дауа

За свою более чем вековую историю Дире-Дауа стал родиной и местом становления для многих известных деятелей в самых разных сферах — от политики и искусства до спорта. Эти люди внесли значительный вклад в развитие не только города, но и всей страны, а некоторые получили и международное признание.

• Исмаил Омар Гелле (род. 1947 г.)

  Политик, президент Джибути. Родился в Дире-Дауа в сомалийской семье. В юности переехал в Джибути, где начал свою политическую карьеру, в итоге возглавив государство в 1999 году. Его происхождение из Дире-Дауа подчеркивает исторические и культурные связи города с регионом Африканского Рога.

• Али Бирра (1947–2022 гг.)

  Певец, композитор и поэт. Один из самых влиятельных и любимых музыкантов в истории Эфиопии, особенно среди народа оромо. Хотя он родился в другой провинции, именно в Дире-Дауа началась его музыкальная карьера. Творчество Али Бирры стало символом культурного возрождения и голосом целого поколения.

• Ацеде Байса (род. 1987 г.)

  Легкоатлетка, марафонка. Родилась в Дире-Дауа. Яркая представительница знаменитой эфиопской школы бега на длинные дистанции. Она является победительницей и призером множества престижных марафонов мира, включая Бостонский, Чикагский и Парижский, прославляя свой родной город на международной спортивной арене.

• Лучано Виоланте (род. 1941 г.)

  Итальянский политик и юрист. Родился в Дире-Дауа в период итальянского присутствия в Эфиопии. Впоследствии его семья вернулась в Италию, где он сделал блестящую карьеру, став председателем Палаты депутатов Италии. Его биография — живое свидетельство сложной и многогранной истории города в XX веке.

• Абдул Меджид Хуссейн (1944–2004 гг.)

  Политик и экономист. Видный эфиопский государственный деятель, занимавший посты министра внешнеэкономических связей и постоянного представителя Эфиопии при ООН. Он был одним из основателей политических движений, сыгравших важную роль в современной истории страны. Его деятельность оказала большое влияние на экономическое и политическое развитие Эфиопии.

• Микаэль Бете-Селассие (1951–2020 гг.)

  Скульптор и художник. Родился в Дире-Дауа, но большую часть жизни провел в Париже, где получил международное признание. Его яркие и фантасмагорические скульптуры из папье-маше выставлялись в престижных галереях по всему миру. Творчество Бете-Селассие является примером того, как культурное наследие Эфиопии может вдохновлять современное мировое искусство.