Где мой билет?
Поддержка

Трес-Лагоас istoriia

Происхождение и ранняя история

Основание и первые упоминания

История Трес-Лагоаса начинается задолго до его официального признания. Первые поселенцы, известные как «сертанежус» (sertanejos), начали осваивать эти земли в конце XIX века. Среди пионеров выделяются Протазиу Гарсия Леал и Антониу Тражану дус Сантус, которые основали здесь первые животноводческие хозяйства около 1880-х годов.

Решающим моментом стало прибытие инженеров в 1909 году для строительства железной дороги, которые разбили лагерь у берегов Лагоа-Майор. Официальной датой основания города считается 15 июня 1915 года, когда поселение получило статус муниципалитета. Свое название («Три озера») город получил благодаря трем крупным водоемам, расположенным в черте города.

Ключевые факторы становления

Превращение небольшого поселения в важный региональный центр было обусловлено несколькими стратегическими факторами:

  • Железная дорога Нороэсте (Noroeste do Brasil): Строительство железнодорожной ветки, соединяющей штат Сан-Паулу с западом страны, стало главным катализатором роста. Открытие станции в 1912 году и завершение строительства моста через реку Парана превратили город в ключевой транспортный узел.
  • Географическое положение: Расположение на границе со штатом Сан-Паулу, у реки Парана, сделало город естественными «воротами» в штат Мату-Гросу-ду-Сул.
  • Водные ресурсы: Наличие крупных рек (Парана, Сукуриу) и озер обеспечивало не только водой, но и транспортными путями, а позже — энергетическим потенциалом.

Ранние культурные и экономические особенности

В первые десятилетия экономика Трес-Лагоаса базировалась на экстенсивном животноводстве. Крупный рогатый скот был основой благосостояния местных землевладельцев, а железная дорога позволила эффективно вывозить продукцию на рынки Сан-Паулу.

Культурный облик города формировался на стыке традиций скотоводов (пришедших в основном из штата Минас-Жерайс) и уклада жизни рабочих-железнодорожников. Это создало уникальную атмосферу, где патриархальные сельские устои соседствовали с техническим прогрессом начала XX века.

Историческая хронология

Хронология развития города

  • Конец 1880-х годов: Первые поселенцы, включая Протазиу Гарсия Леала, основывают животноводческие фермы в регионе, закладывая базу для будущего поселения.
  • 1910 год: Инженеры Северо-Западной железной дороги разбивают лагерь у Лагоа-Майор, что считается началом формирования городской застройки.
  • 15 июня 1915 года: Трес-Лагоас официально отделяется от Сантана-ду-Паранаиба и получает статус независимого муниципалитета.
  • 1920 год: В городе открывается первая государственная школа, что знаменует развитие социальной инфраструктуры.
  • 1926 год: Торжественное открытие железнодорожного моста Франсиску де Са через реку Парана, соединившего город со штатом Сан-Паулу.
  • 1954 год: Заложен краеугольный камень церкви Санту-Антониу, которая впоследствии стала кафедральным собором и важным архитектурным памятником.
  • 1969 год: Ввод в эксплуатацию гидроэлектростанции «Энженейру Соуза Диас» (Жупия), строительство которой привлекло в регион новых жителей.
  • 1970-е годы: Формирование первого промышленного района, начавшего процесс трансформации города из аграрного центра в индустриальный.
  • 2009 год: Запуск крупного целлюлозного завода (ныне принадлежащего компании Suzano), давший старт новой экономической эре.
  • 2012 год: Открытие завода Eldorado Brasil, окончательно закрепившее за Трес-Лагоасом неформальный титул «мировой столицы целлюлозы».
  • 2015 год: Город масштабно отметил столетие со дня своего административного основания, демонстрируя высокие темпы урбанизации.

Ключевые вехи

Этапы, сформировавшие современный облик

Развитие Трес-Лагоаса происходило не линейно, а через мощные импульсы, каждый из которых кардинально менял статус и атмосферу города. Можно выделить три глобальных цикла, превративших небольшое поселение в стратегически важный центр Бразилии.

  • Эпоха железной дороги: Приход магистрали Нороэсте (Noroeste do Brasil) и строительство моста через реку Парана стали фундаментом городской идентичности. Железная дорога не только связала штат Мату-Гросу-ду-Сул с экономическим центром страны, но и определила «шахматную» планировку центральных улиц, которая удобна для навигации туристов и сегодня.
  • Гидроэнергетический поворот: Строительство ГЭС Жупия (UHE Jupiá) в середине XX века изменило саму географию региона. Создание водохранилища дало толчок развитию водного туризма и рыболовства. Кроме того, этот этап подарил городу уникальный район Вила-Пилото, построенный специально для инженеров и отличающийся необычной круговой архитектурой.
  • Индустриальная революция: Современный этап ознаменовался приходом целлюлозной промышленности. Этот экономический бум привлек инвестиции в сферу гостеприимства: в городе появились современные отели, качественные рестораны и развитая сфера услуг, что сделало пребывание путешественников здесь гораздо комфортнее.

Архитектура и градостроительство

Архитектурный облик и градостроительство

Трес-Лагоас — сравнительно молодой город, поэтому здесь вы не найдете древних руин или средневековых замков. Его архитектура — это отражение стремительного развития Бразилии в XX веке, где функциональность переплетается с символами прогресса. Городская среда формировалась волнами, следуя за экономическими бумами: от железной дороги до строительства гидроэлектростанций.

Основные этапы и стили

Архитектурный ландшафт города можно разделить на несколько ключевых периодов, каждый из которых оставил свой след в застройке:

  • Железнодорожный функционализм (начало XX века): Первые капитальные строения города связаны с железной дорогой. Здание Старого вокзала (Estação Ferroviária) — яркий пример утилитарной архитектуры того времени: прочные кирпичные стены, высокие окна и широкие платформы. Этот стиль символизировал надежность и связь с внешним миром.
  • Эклектика и Неоготика (середина XX века): С ростом населения появилась потребность в монументальных общественных зданиях. Кафедральный собор Святого Антония (Catedral Sagrado Coração de Jesus), строительство которого началось в 1950-х, демонстрирует элементы неоготики. Его устремленные вверх шпили, витражи и стрельчатые арки создают величественный силуэт, доминирующий над центром города.
  • Ар-деко и символизм (1930-е годы): Знаковым объектом этого периода является Центральные часы (Relógio Central), построенные в 1936 году. Этот монумент высотой около 10 метров с четкими геометрическими линиями стал символом модернизации и упорядоченности времени, важным ориентиром для горожан.
  • Модернизм и плановое градостроительство (1960-70-е годы): Строительство ГЭС принесло в регион идеи современной урбанистики. Район Вила-Пилото (Vila Piloto) был спроектирован специально для инженеров и строителей плотины. Это уникальный пример плановой застройки с круговой планировкой улиц, вдохновленный идеями города-сада и модернизма, что резко контрастирует с традиционной «шахматной» сеткой центра.

Современное развитие

Сегодня Трес-Лагоас переживает новый этап урбанизации, связанный с индустриализацией. В городе появляются современные торговые центры, отели и жилые комплексы в стиле современного минимализма, которые гармонично соседствуют с историческими постройками эпохи первых поселенцев.

Выдающиеся личности

Знаковые фигуры в истории города

История Трес-Лагоаса создавалась смелыми первопроходцами, талантливыми политиками и деятелями культуры. Их имена увековечены в названиях главных улиц, площадей и общественных зданий города.

  • Протазиу Гарсия Леал (Protázio Garcia Leal)
    Первопроходец и основатель
    Представитель одной из самых влиятельных семей пионеров региона. Он прибыл на эти земли в конце XIX века и сыграл ключевую роль в освоении территории. Его семья заложила основы местного животноводства, которое долгое время было двигателем экономики города.
  • Антониу Тражану дус Сантус (Antônio Trajano dos Santos)
    Землевладелец и меценат
    Считается одним из «отцов» города. Именно он пожертвовал часть своих земель для строительства железнодорожной станции и формирования городского ядра. В его честь названа одна из главных торговых улиц Трес-Лагоаса.
  • Рамез Тебет (Ramez Tebet)
    Политик, юрист, государственный деятель
    Выдающийся политик национального масштаба, родившийся и начавший карьеру в Трес-Лагоасе (был мэром города). Впоследствии стал губернатором штата Мату-Гросу-ду-Сул и президентом Сената Бразилии. Его имя носят многие объекты инфраструктуры в регионе.
  • Симони Тебет (Simone Tebet)
    Политик, сенатор
    Дочь Рамеза Тебета, уроженка Трес-Лагоаса, продолжившая политическую династию. Была вице-губернатором штата и мэром города, сыграв важную роль в его индустриализации в начале XXI века. Является одной из самых влиятельных женщин в современной бразильской политике.
  • Флора Томе (Flora Thomé)
    Поэтесса и педагог
    Культурный символ города. Своим творчеством и преподавательской деятельностью она внесла неоценимый вклад в развитие образования и искусства в регионе. Ее стихи часто описывают красоту местной природы и быт жителей Трес-Лагоаса.
  • Орестес Прата Тибери (Orestes Prata Tibery)
    Предприниматель и животновод
    Легендарная фигура в агробизнесе Бразилии. Он был пионером в разведении крупного рогатого скота породы зебу, превратив Трес-Лагоас в один из центров генетики животноводства. Его деятельность способствовала проведению крупных сельскохозяйственных выставок, привлекающих туристов и бизнесменов.

Дошли до конца страницы?

Значит маршрут изучен вдоль и поперёк

Для вашего удобства мы используем cookies.