История города Санта-Мария

История Санта-Марии, города в самом сердце бразильского штата Риу-Гранди-ду-Сул, тесно связана с его стратегическим географическим положением. Город, который сегодня является важным образовательным и коммерческим центром, прошел путь от военного лагеря до одного из ключевых муниципалитетов региона.

История города начинается в конце XVIII века. Поселение было основано 17 мая 1797 года как лагерь португальских и испанских демаркационных отрядов, которые определяли границы колониальных владений. Благодаря своему расположению в долине реки Жакуи, это место стало удобной точкой для остановки и снабжения. Первоначальное название поселения было Санта-Мария-да-Бока-ду-Монте (Santa Maria da Bôca do Monte), что переводится как «Святая Мария у входа в горы». Статус города Санта-Мария получила в 1858 году.

Рост и развитие Санта-Марии во многом определялись ее географическим положением. Город стал важным транспортным узлом, особенно после строительства железнодорожных путей, которые соединили его с другими частями штата и страны. Это способствовало превращению Санта-Марии в крупный торговый центр сельскохозяйственного региона, специализирующегося на разведении крупного рогатого скота и выращивании зерновых. Статус важного транспортного и коммерческого хаба закрепился за городом на долгие годы.

Экономика ранней Санта-Марии была сосредоточена вокруг сельского хозяйства и обслуживания транспортных потоков. В городе появились железнодорожные мастерские, а также предприятия по переработке местной продукции, такие как пивоварни, кожевенные и мясоперерабатывающие заводы. Как и многие другие города на юге Бразилии, Санта-Мария испытала влияние европейских иммигрантов, что отразилось на ее культуре и архитектуре. Со временем город также приобрел репутацию образовательного центра, что способствовало дальнейшему притоку населения и культурному разнообразию.

Ключевые даты в истории Санта-Марии

• 1797 год — Основание военного лагеря, известного как Санта-Мария-да-Бока-ду-Монте, который служил отправной точкой для демаркационных экспедиций.
• 1828 год — Начало расселения в регионе немецких иммигрантов, что оказало значительное влияние на культуру и развитие будушего города.
• 1857 год — Поселение получает официальный статус "вилы" (небольшого города) и административно отделяется от муниципалитета Касапава-ду-Сул.
• 1858 год — 17 мая Вила-де-Санта-Мария-да-Бока-ду-Монте получает статус города (cidade), что знаменует начало его самостоятельного развития.
• 1885 год — Открытие железнодорожной станции, которая превратила Санта-Марию в важный транспортный и логистический узел, соединив город с Порту-Алегри.
• 1920 год — Завершение процесса возвращения железных дорог под управление штата, что укрепило экономическую значимость города.
• 1960 год — 14 декабря основан Федеральный университет Санта-Марии (UFSM), который стал одним из крупнейших и важнейших образовательных учреждений в Бразилии.
• 1996 год — Прекращение пассажирского железнодорожного сообщения через город, что стало концом целой эпохи в транспортной истории Санта-Марии.
• 2013 год — 27 января в городе произошла крупная трагедия — пожар в ночном клубе "Kiss", унесший жизни 242 человек и вызвавший общенациональный резонанс.

История города Санта-Мария, расположенного в самом сердце штата Риу-Гранди-ду-Сул в Бразилии, — это путь от стратегического военного поста до важного образовательного, транспортного и культурного центра региона. Ключевые моменты в развитии города сформировали его современный облик и экономику.

Основные вехи в истории Санта-Марии:

• 1797 год — Основание военного лагеря. История города началась с создания португальскими и испанскими отрядами военного лагеря Санта-Мария-да-Бока-ду-Монте. Его стратегическое расположение было выбрано для демаркации колониальных границ и стало отправной точкой для будущего поселения.
• 1858 год — Получение статуса города. Спустя более полувека после основания, поселение официально получило статус города, что дало толчок к его административному и экономическому развитию.
• Конец XIX века — Строительство железных дорог. Появление железнодорожных путей стало поворотным моментом в истории Санта-Марии. Город превратился в один из важнейших транспортных узлов Бразилии, соединив центральную часть штата с побережьем и соседними регионами. Это способствовало бурному росту торговли и промышленности, включая появление железнодорожных мастерских.
• Начало XX века — Становление как военного центра. В городе и его окрестностях были размещены многочисленные воинские части, включая одну из крупнейших авиабаз в Бразилии. Это укрепило его стратегическое значение и повлияло на социальную и экономическую структуру.
• 1960 год — Основание Федерального университета. Создание Федерального университета Санта-Марии (UFSM) превратило город в крупный образовательный и научный центр. Сегодня университет привлекает студентов и исследователей со всей страны и из-за рубежа, способствуя культурному разнообразию и развитию инноваций.
• XX-XXI века — Диверсификация экономики. Изначально аграрная и транспортная экономика города со временем диверсифицировалась. Сегодня Санта-Мария является важным центром в сферах услуг, торговли, образования и здравоохранения, сохраняя при этом своё значение как транспортный и военный узел.

Архитектурный облик Санта-Марии — это отражение её ключевых этапов развития: от стратегического военного поста и железнодорожного узла до важного университетского и коммерческого центра. В городе можно проследить несколько архитектурных эпох, которые сформировали его современный вид, где исторические здания гармонично соседствуют с современной застройкой.

Эклектика конца XIX – начала XX века

Этот период, совпавший с экономическим ростом города благодаря железной дороге, оставил после себя наиболее знаковые строения. Архитектура этого времени характеризуется смешением стилей, заимствованием элементов неоклассицизма, необарокко и других исторических направлений. Яркими примерами служат:

• Театр Тринадцатого мая (Theatro Treze de Maio): Открытый в 1890 году, этот театр является одним из главных символов города. Его фасад с декоративными элементами и арочными окнами — классический образец эклектичной архитектуры, характерной для общественных зданий той эпохи в Бразилии.
• Кафедральный собор (Catedral Metropolitana): Хотя собор и перестраивался, его нынешний облик несет в себе черты эклектики с элементами неороманского и неоготического стилей, что было популярно при строительстве крупных религиозных сооружений в регионе.

Европейское влияние и «железнодорожная архитектура»

Развитие железнодорожной сети в начале XX века привело к появлению уникальных архитектурных ансамблей, построенных для сотрудников иностранных компаний. Самым известным из них является:

• Вила Белга (Vila Belga): Этот жилой квартал был построен в 1901-1907 годах бельгийской железнодорожной компанией для своих инженеров и рабочих. Комплекс состоит из 84 домов, выполненных в едином стиле, который напоминает европейские рабочие поселки того времени. С характерными фасадами и планировкой, Вила Белга является ценным памятником градостроительства и социальной истории города, напрямую связанным с его «золотым веком» как железнодорожного центра.

Модернизм и современность

С середины XX века, особенно после основания Федерального университета Санта-Марии (UFSM) в 1960 году, в городе начинает развиваться модернистская архитектура. Для неё характерны функциональность, простые геометрические формы, использование бетона и стекла. Кампус университета стал площадкой для зданий в этом стиле. В последующие десятилетия городская застройка дополнилась современными жилыми и коммерческими зданиями, которые сегодня формируют динамичный и разнообразный городской пейзаж Санта-Марии.

Город Санта-Мария подарил Бразилии и миру множество талантливых людей, оставивших свой след в политике, искусстве, спорте и журналистике. Вот некоторые из самых известных личностей, связанных с этим городом:

• Ореко (Валдемар Родригес Мартинс, 1932–1985)
  Футболист, защитник
  Один из самых известных спортсменов, родившихся в Санта-Марии. Ореко был частью легендарной сборной Бразилии, победившей на Чемпионате мира по футболу в 1958 году. Его карьера является предметом гордости для жителей города.
• Эдмунду Биттенкурт (1866–1943)
  Журналист и предприниматель
  Выдающийся деятель бразильской журналистики, основавший в 1901 году в Рио-де-Жанейро влиятельную газету "Correio da Manhã". Его вклад в развитие свободной прессы в стране имеет историческое значение.
• Роке Каллаже (1888–1969)
  Писатель, журналист и фольклорист
  Важная фигура в литературе штата Риу-Гранди-ду-Сул. Каллаже известен своими произведениями, в которых он исследовал и описывал культуру и традиции гаучо, внося значительный вклад в региональную литературу.
• Лусиана Женро (род. 1971)
  Политик
  Известный бразильский политик, одна из основателей Партии социализма и свободы (PSOL). Она была федеральным депутатом и кандидатом в президенты Бразилии в 2014 году, став заметной фигурой на национальной политической арене.
• Мануэла ду Монте (род. 1984)
  Актриса
  Популярная бразильская актриса, известная своими ролями в многочисленных теленовеллах и сериалах, включая знаменитый молодежный сериал "Malhação". Она начала свою карьеру в театре Санта-Марии.
• Бианка Кастаньо (род. 1979)
  Актриса
  Еще одна известная актриса родом из Санта-Марии. Она снялась во многих успешных теленовеллах на таких каналах, как TV Globo и SBT, завоевав популярность по всей Бразилии.