Корумба istoriia

Основание и первые упоминания

Город Корумба был официально основан 21 сентября 1778 года португальским военным и администратором Луисом де Альбукерке де Мело Перейра и Касересом. Первоначально поселение получило длинное название Вила-де-Носа-Сеньора-да-Консейсан-де-Альбукерке. Возникновение города было прямым следствием колониальной политики Португалии, стремившейся закрепить свои права на территории в центре Южной Америки и предотвратить продвижение испанцев.

Ключевые факторы становления

Развитие Корумбы определялось уникальным сочетанием географических и геополитических условий:

• Речная навигация: Расположение на правом берегу реки Парагвай превратило город в стратегически важный порт. Это была главная артерия, связывающая отдаленный регион с Атлантическим океаном через бассейн Ла-Платы.
• Пограничный форпост: Близость к границе (современная Боливия) требовала постоянного военного присутствия, что стимулировало строительство укреплений и развитие инфраструктуры.
• Природные ресурсы: Город находится в сердце Пантанала, что с ранних лет способствовало развитию рыболовства и скотоводства.

Ранние культурные и экономические особенности

Уже в XIX веке Корумба стала процветающим торговым центром, часто называемым «Столицей Пантанала». Благодаря активному речному судоходству здесь процветала международная торговля: в порт прибывали корабли с европейскими товарами, а на экспорт шли шкуры, вяленое мясо и другие местные продукты. Экономический бум привлек множество иммигрантов из Европы и Ближнего Востока, что сформировало уникальный, космополитичный культурный облик города, заметный в его исторической архитектуре.

Основные исторические вехи

История Корумбы неразрывно связана с борьбой за границы и развитием речной торговли в Южной Америке.

• 21 сентября 1778 г. — Луис де Альбукерке де Мело Перейра и Касерес основывает военный форпост для защиты западных границ португальских владений.
• 1838 г. — Поселение получает административный статус «Вила» (малый город) и название Санта-Крус-де-Корумба.
• 1856 г. — Открытие реки Парагвай для судоходства дружественных наций дает мощный толчок развитию местной экономики и открывает регион миру.
• Январь 1865 г. — В начале Парагвайской войны город захвачен и оккупирован войсками Парагвая, что приводит к временной эвакуации населения.
• 13 июня 1867 г. — Бразильские войска под командованием Антонио Марии Коэльо освобождают город в ходе знаменитой операции «Возвращение Корумбы».
• Конец XIX века — Наступает «Золотой век» торговли: речной порт становится третьим по значимости в Латинской Америке, привлекая европейских архитекторов и купцов.
• 1914 г. — Завершение строительства участка Северо-Западной железной дороги связывает город с Сан-Паулу и Атлантическим побережьем.
• 1950-е гг. — Открытие железнодорожного сообщения с Боливией превращает город в важный международный транспортный узел.
• 11 октября 1977 г. — В результате административной реформы и разделения штата Мату-Гросу город входит в состав нового штата Мату-Гросу-ду-Сул.
• 1993 г. — Уникальный архитектурный ансамбль порта (Касарио) официально признан национальным историческим наследием Бразилии.

Этапы развития и преобразования города

Эволюция Корумбы — это путь от изолированного военного форпоста до главного туристического и промышленного центра Пантанала. Город пережил несколько волн трансформации, каждая из которых кардинально меняла его экономику и внешний облик.

• Архитектурный расцвет «Прекрасной эпохи»: В конце XIX века, благодаря колоссальным доходам от речной торговли, центр города был застроен величественными зданиями в европейском стиле (неоклассицизм и эклектика). Это сформировало знаменитый Касарио — уникальный архитектурный ансамбль порта, который сегодня является главной достопримечательностью и охраняется как национальное достояние.
• Железнодорожная революция (1914 г.): Запуск Северо-Западной железной дороги Бразилии (Noroeste do Brasil) стал переломным моментом в градостроительстве. Корумба перестала зависеть исключительно от реки, получив надежную сухопутную связь с Сан-Паулу. Это привело к расширению городской черты и притоку мигрантов из других регионов страны.
• Индустриализация и добыча ресурсов: В середине XX века началась активная разработка массива Урукум — одного из крупнейших в мире месторождений марганца и железной руды. Это событие диверсифицировало экономику города, превратив его из чисто торгового порта в важный горнопромышленный узел региона.
• Международная интеграция (1950-е гг.): Соединение бразильской железной дороги с боливийской сетью (знаменитый «Поезд смерти» до Санта-Крус-де-ла-Сьерра) закрепило за Корумбой статус главных торговых ворот в андские страны. Это усилило культурное смешение, сделав город двуязычным и мультикультурным пространством.
• Современный туристический ренессанс: В последние десятилетия приоритетом развития стал экотуризм и сохранение истории. Реализация федеральных программ по реставрации исторического центра (PAC Cidades Históricas) и создание инфраструктуры для путешествий по Пантаналу позволили городу монетизировать свой уникальный природный и культурный потенциал.

Архитектурная идентичность «Белого города»

Градостроительное развитие Корумбы уникально для региона Центральной Бразилии. Из-за богатых залежей известняка в почве город получил прозвище «Cidade Branca» (Белый город), но его истинное лицо сформировала эпоха процветающей речной торговли конца XIX — начала XX века. В отличие от колониального барокко, характерного для побережья, здесь доминируют европейские веяния, пришедшие через эстуарий Ла-Платы.

Эпохи и стили

Архитектурный ландшафт города четко отражает этапы его экономического взлета и смены приоритетов:

• Неоклассицизм и Эклектика (1870–1930 гг.): Самый яркий период застройки. Благодаря доходам порта, местные купцы приглашали итальянских и португальских архитекторов. Здания этого периода отличаются симметрией, богатым декором фасадов, высокими окнами и дверями для вентиляции в жарком климате. Это время формирования исторического центра.
• Ар-деко (1930–1950 гг.): С приходом железной дороги и начала индустриализации в городе появляются здания с геометрическими формами и лаконичным декором, символизирующие прогресс и модернизацию.
• Военная архитектура (XVIII–XIX вв.): Поскольку Корумба была пограничным форпостом, сохранились образцы фортификационных сооружений, отличающиеся строгой функциональностью и массивностью стен.

Знаковые архитектурные ансамбли

Облик Корумбы определяют несколько ключевых объектов, ради которых сюда приезжают ценители истории:

• Касарио-ду-Порту (Casario do Porto): Главная визитная карточка города. Это непрерывный ряд исторических особняков, выходящих фасадами на реку Парагвай. Комплекс зданий, окрашенных в охристые и пастельные тона, включен в список исторического наследия Бразилии. Раньше здесь располагались торговые дома и банки, а сегодня — культурные центры и рестораны.
• Церковь Носа-Сеньора-да-Канделария (Nossa Senhora da Candelária): Построенная в 1885 году, она является прекрасным образцом эклектики. Внутри храма сохранился алтарь с гербом Бразильской империи, что является большой редкостью.
• Институт Луиса де Альбукерке (ILA): Величественное здание, построенное в 1918 году, сочетает в себе элементы неоклассицизма и служит центром культурной жизни города.

Выдающиеся личности Корумбы

История «Столицы Пантанала» неразрывно связана с именами отважных военных, талантливых творцов и политических деятелей, чья слава шагнула далеко за пределы региона.

• Луис де Альбукерке де Мело Перейра и Касерес (1739–1797)
  Основатель города, колониальный администратор.
  Португальский генерал-губернатор, который в 1778 году лично прибыл в регион и заложил поселение для защиты западных границ. Его стратегическое видение определило географическую судьбу города как ключевого порта на реке Парагвай.
• Антонио Мария Коэльо (1827–1894)
  Военачальник, Барон Амамбаи.
  Национальный герой Бразилии, чье имя священно для местных жителей. В 1867 году он возглавил дерзкую военную операцию, известную как «Возвращение Корумбы» (Retomada de Corumbá), освободив город от оккупации во время Парагвайской войны.
• Аполонио де Карвальо (1912–2005)
  Интернационалист, герой Французского Сопротивления.
  Уроженец Корумбы, ставший фигурой мирового масштаба. Он сражался в Гражданской войне в Испании и был полковником партизанских отрядов во Франции (награжден орденом Почетного легиона), став единственным бразильцем с таким статусом в истории Европы.
• Лобивар Матос (1915–1947)
  Поэт, писатель, журналист.
  Яркий представитель модернизма в литературе региона. В своих стихах он первым отошел от простой романтизации природы Пантанала, обратив внимание на социальные проблемы и реальную жизнь обитателей города в первой половине XX века.
• Элоиза Урт (Heloísa Urt)
  Историк, культурный деятель, хранительница наследия.
  Выдающаяся личность новейшей истории города. Именно благодаря ее неустанной работе и исследованиям был спасен и отреставрирован исторический центр города (Касарио), а также возрожден уникальный местный карнавал и фестиваль Сан-Жуан.