История города Дивинополис

История города Дивинополис, расположенного в самом сердце штата Минас-Жерайс в Бразилии, начинается в XVIII веке. Первые поселенцы, привлеченные плодородными землями вдоль реки Итапесеру, основали здесь поселение 1 января 1767 года. Изначально оно называлось Паражем-ду-Итапесеру, что отражало его географическое положение. Это было время активного освоения внутренних территорий страны, и сельское хозяйство стало главным фактором первоначального роста.

Ключевым моментом в развитии поселения стало строительство железной дороги в конце XIX века. Она соединила регион с крупными экономическими центрами, что дало мощный толчок для индустриализации. Благодаря железной дороге и местным ресурсам в городе начала развиваться сталелитейная промышленность, которая на долгие годы определила его экономический профиль. Постепенно небольшое аграрное поселение превращалось в важный промышленный узел.

Официальный статус города и свое современное название, которое переводится как «Божественный город», Дивинополис получил 1 июня 1912 года. Это событие ознаменовало новый этап в его истории. В XX веке город продолжил расти как промышленный и коммерческий центр, став известным на всю страну как один из крупнейших производителей одежды. Сегодня Дивинополис сочетает в себе богатое индустриальное наследие и динамично развивающуюся современную экономику, оставаясь важным городом в своем регионе.

Ключевые моменты в истории Дивинополиса

История Дивинополиса — это путь от небольшого поселения до одного из важных промышленных и культурных центров штата Минас-Жерайс. Ниже представлены основные вехи развития города.

• 1767 г. — Основано поселение Арраял-ду-Эспириту-Санту-ду-Итапесерика, положившее начало современному городу.
• 30 апреля 1890 г. — В городе была торжественно открыта первая железнодорожная станция «Энрике Галван», что стало толчком к его стремительному экономическому развитию.
• 1911 г. — Поселение получает статус вилы (небольшого города) и переименовывается в Вила-Энрике-Галван.
• 1 июня 1912 г. — Вила официально получает статус муниципалитета и свое современное название — Дивинополис, что означает «Божественный город».
• 22 февраля 1916 г. — Открыто новое, более крупное здание железнодорожного вокзала, которое стало архитектурным символом города.
• 1917 г. — Начали работу крупные железнодорожные мастерские, укрепившие статус Дивинополиса как важного железнодорожного узла.
• 1942 г. — Открывается первый сталелитейный завод Cia. Mineira de Siderurgia, заложивший основу металлургической промышленности в регионе.
• 1950-е гг. — Город начинает активно развиваться как центр швейной промышленности, что в будущем принесет ему славу «столицы моды» штата.
• 1972 г. — Создается Образовательный фонд Дивинополиса (FUNEDI), ставший основой для будущего кампуса Государственного университета Минас-Жерайс (UEMG).
• 1988 г. — Здание железнодорожного вокзала, построенное в 1916 году, было включено в список объектов исторического и культурного наследия муниципалитета.

Развитие Дивинополиса — это история преобразований, которая превратила небольшое поселение в один из ключевых экономических центров штата Минас-Жерайс. Город прошел путь от аграрного центра до индустриальной столицы, адаптируясь к новым вызовам и возможностям.

Ключевые этапы в истории города:

• Основание и аграрный период (с 1767 года): История города началась с основания поселения Паражем-ду-Итапесеру на плодородных землях у реки. Первоначально экономика полностью зависела от сельского хозяйства и скотоводства, что было типично для освоения внутренних территорий Бразилии в тот период.
• Прибытие железной дороги (1890 год): Строительство железнодорожной ветки Estrada de Ferro Oeste de Minas стало поворотным моментом. Открытие станции «Энрике Галван» связало изолированный регион с остальной частью страны, дав мощный импульс для торговли и будущей индустриализации.
• Становление сталелитейной промышленности (начало XX века): Благодаря железной дороге и богатым местным ресурсам в городе начала активно развиваться металлургия. На протяжении десятилетий Дивинополис был важным центром по производству чугуна и стали, что заложило основу его промышленного наследия.
• Получение статуса города (1912 год): 1 июня 1912 года поселение было официально преобразовано в город и получило свое современное имя — Дивинополис, что означает «Божественный город». Этот статус закрепил его растущее региональное значение.
• Рождение «Столицы моды» (с 1970-х годов): После кризиса в металлургической отрасли экономика города начала диверсифицироваться. Появились многочисленные швейные фабрики, и Дивинополис постепенно превратился в один из крупнейших центров по производству одежды в Бразилии, заслужив неофициальный титул «Polo da Moda» (Полюс моды).
• Развитие образования и культуры: Город стал важным образовательным центром, где разместились кампусы крупных университетов, таких как Федеральный университет Сан-Жуан-дел-Рей. Параллельно развивалась и культурная жизнь, появились театры, музеи и фестивали, отражающие богатое наследие региона.
• Современный экономический центр: Сегодня Дивинополис — это город с диверсифицированной экономикой, где наряду с модной индустрией и металлургией развиваются технологии и сфера услуг. Он продолжает играть важную роль в экономическом развитии штата Минас-Жерайс.

Архитектурный облик Дивинополиса тесно связан с его экономической историей. Развитие города, начавшееся с приходом железной дороги, наложило отпечаток на его застройку, которая прошла путь от эклектики конца XIX века до современных функциональных зданий, отражающих статус города как важного промышленного и коммерческого центра.

Основные архитектурные этапы

Градостроительное развитие Дивинополиса можно разделить на несколько ключевых периодов, каждый из которых оставил в наследие знаковые сооружения и определил характер городской среды.

• Колониальный период и ранняя эклектика (XIX век): Самым старым сохранившимся зданием города является Исторический музей Дивинополиса, построенный в 1830 году. Этот двухэтажный особняк, известный как "Sobrado do Capitão Domingos", представляет собой образец колониальной архитектуры с элементами, характерными для зажиточных домов того времени. Его простая, но солидная конструкция стала отправной точкой для формирования центра будущего города.
• Железнодорожная эклектика (конец XIX – начало XX века): Прибытие железной дороги в 1890 году стало главным импульсом для градостроительства. Архитектура этого периода характеризуется стилем эклектики. Ярчайший пример — нынешнее здание железнодорожного вокзала, открытое в 1916 году. Его формы сочетают в себе элементы неоклассицизма и функциональные решения, типичные для промышленных объектов той эпохи. Это здание, наряду с железнодорожными мастерскими, сформировало целый район Эспланада, который развивался параллельно старому центру.
• Модернизм и функционализм (середина XX века): С ростом промышленности в городе появляются здания, выполненные в духе модернизма. Для этого стиля характерны строгие линии, отказ от излишнего декора и акцент на функциональности. Примеры можно найти в промышленных постройках и общественных зданиях, возведенных в середине столетия, когда Дивинополис утверждался как сталелитейный и швейный центр.
• Современная архитектура (конец XX – начало XXI века): Как крупный региональный центр торговли и услуг, современный Дивинополис характеризуется активным строительством. В городском пейзаже появляются многоэтажные жилые комплексы, современные торговые центры и офисные здания. Эта архитектура прагматична и ориентирована на коммерческие нужды, что отражает текущий этап развития города.

В Дивинополисе зарегистрировано около 12 объектов, признанных историческим и культурным наследием, включая вокзал, Исторический музей и театр Usina Gravatá, что свидетельствует о стремлении сохранить ключевые архитектурные памятники прошлого.

Город Дивинополис стал родиной или важным этапом в жизни для многих выдающихся личностей, оставивших свой след в культуре, политике и спорте Бразилии. Их вклад отражает многогранную историю и характер города.

Деятели культуры

• Аделия Праду (Adélia Prado): родилась в Дивинополисе в 1935 году, является одной из величайших поэтесс и писательниц современной Бразилии. Её творчество, посвящённое повседневной жизни, женственности и вере, получило признание как на национальном, так и на международном уровне, принеся ей престижные литературные награды, включая премию Камоэнса в 2024 году.

Политические и общественные деятели

• Антониу Олимпиу ди Морайс (Antônio Olímpio de Morais): первый мэр в истории Дивинополиса. Он руководил городом с 1912 по 1918 год, заложив основы административного управления после получения Дивинополисом городского статуса.
• Изауру Феррейра да Силва (Isauro Ferreira da Silva): знаковая фигура в политической жизни города в начале XX века. Будучи главой исполнительной власти, он инициировал проекты по обеспечению города электроэнергией и водоснабжением. Его политическая карьера трагически оборвалась в 1922 году.
• Антониу Мартинс Гимарайнс (Antônio Martins Guimarães): мэр города с 1973 по 1977 год, считается одним из самых выдающихся градоначальников в истории Дивинополиса. Его администрация запомнилась масштабными проектами по урбанизации и созданию современной инфраструктуры, которые определили облик центральной части города.
• Фабиу Ботельо Нотини (Fábio Botelho Notini): уроженец Дивинополиса, занимал пост мэра с 1963 по 1966 год, а также трижды избирался депутатом штата. Происходил из влиятельной семьи Нотини, сыгравшей важную роль в индустриализации региона.

Спортсмены

• Таллес Бренер де Паула (Talles Brener de Paula): профессиональный футболист, родившийся в Дивинополисе в 1998 году. Начав карьеру в местных клубах, он продолжил её в Европе, а в настоящее время выступает в качестве полузащитника в японской лиге.
• Карлос Эдуардо Амарал Перейра де Кастро (Carlos Eduardo Amaral Pereira de Castro), или Каду: молодой и перспективный нападающий, также родом из Дивинополиса. Является воспитанником и игроком одного из ведущих футбольных клубов Бразилии — «Атлетико Минейро».