История города Луэна

История Луэны, столицы провинции Мошико в Анголе, тесно связана с колониальным освоением региона и строительством стратегически важной инфраструктуры. Город, известный до 1975 года как Вила-Лузу, прошел путь от небольшого военного поста до ключевого транспортного и административного центра на востоке страны.

Основание и колониальный период истории города начались с появлением первых португальских экспедиций в этом регионе в 1894–1895 годах, что привело к основанию военного укрепления. Однако современный город начал формироваться значительно позже. В 1917 году был создан округ Мошико, отделившийся от Бенгелы, а его административным центром стал небольшой поселок. В 1922 году, после визита верховного комиссара Анголы, поселение было перенесено ближе к строящейся железной дороге и получило название Вила-Лузу. Статус города был присвоен в мае 1956 года. После обретения Анголой независимости в 1975 году город был переименован в Луэну в честь протекающей здесь реки.

Ключевыми факторами становления города стали несколько аспектов, главным из которых было его географическое положение на пути Бенгельской железной дороги.

• Бенгельская железная дорога: Прокладка этой магистрали, соединившей порт Лобиту на Атлантическом побережье с богатыми полезными ископаемыми районами Конго, стала решающим фактором в становлении города. Дорога достигла провинции в 1913 году, и расположение Вила-Лузу вдоль этой линии превратило его в важный транспортный узел.
• Административный центр: С момента создания округа Мошико город выполнял столичные функции, что способствовало концентрации в нем политической и административной власти.
• Торговля и экономика: Железная дорога стимулировала торговлю, а в самом городе был построен квартал для железнодорожных служащих, что заложило основу его ранней экономики и городской структуры.

На раннем этапе своего существования Вила-Лузу развивался как типичный колониальный город, чья жизнь была сосредоточена вокруг железнодорожной станции. Городская планировка следовала сетчатой структуре, характерной для населенных пунктов, возникших вдоль Бенгельской железной дороги. Основу экономики составляло обслуживание транспортного потока и административные функции. Культурная жизнь и архитектура отражали португальское влияние, что было заметно в строительстве общественных зданий и жилых домов для колониальной администрации и работников железной дороги.

Ключевые даты в истории Луэны

• 1894–1895 гг. — Португальские военные экспедиции основывают первое укрепленное поселение в регионе, что становится отправной точкой колониального освоения востока Анголы.
• 1922 г. — Поселение переносится ближе к строящейся Бенгельской железной дороге и получает название Вила-Лузу в честь португальского исследователя.
• 1929 г. — Завершение строительства Бенгельской железной дороги до границы с Конго окончательно закрепляет за Вила-Лузу статус важного транспортного и логистического узла.
• 18 мая 1956 г. — Вила-Лузу официально получает статус города (cidade), что отражает его растущее административное и экономическое значение.
• 1975 г. — После провозглашения независимости Анголы город переименовывают в Луэну, и он становится ареной ожесточенных боев в ходе начавшейся гражданской войны.
• 1976 г. — Правительственные войска МПЛА при поддержке кубинских сил устанавливают контроль над городом, однако окрестности на долгие годы остаются зоной конфликта.
• 22 февраля 2002 г. — В бою с правительственными войсками недалеко от Луэны погибает лидер повстанческого движения УНИТА Жонас Савимби.
• 4 апреля 2002 г. — В Луэне подписывается исторический Меморандум о взаимопонимании, который официально завершает 27-летнюю гражданскую войну в Анголе.
• 2012 г. — В рамках послевоенного восстановления возобновляется железнодорожное сообщение по Бенгельской магистрали до Луэны, что знаменует начало нового этапа в развитии города.

История города Луэна, столицы провинции Мошико, неразрывно связана с колониальным прошлым Анголы, строительством стратегической инфраструктуры и долгим путём к миру и восстановлению. Город прошёл трансформацию от небольшого аванпоста до ключевого административного и транспортного центра на востоке страны.

Ключевые этапы в истории Луэны

• Основание как Вила-Лузу. Город был основан португальскими колониальными властями и до 1975 года носил название Вила-Лузу. Его развитие началось в 1920-х годах, когда было решено перенести административный центр ближе к строящейся железной дороге.
• Строительство Бенгельской железной дороги. Решающую роль в становлении города сыграла Бенгельская железная дорога (Caminho de Ferro de Benguela), соединившая богатые ресурсами внутренние районы с портом Лобиту на побережье Атлантики. Это превратило Вила-Лузу в важный логистический узел для торговли и экспорта.
• Обретение независимости и переименование. После того как Ангола получила независимость в 1975 году, город был переименован в Луэну в честь протекающей здесь реки. Этот шаг символизировал разрыв с колониальным прошлым и начало новой национальной истории.
• Период гражданской войны. Город и его окрестности стали ареной ожесточённых боёв во время долгой гражданской войны в Анголе (1975–2002). Инфраструктура, включая железную дорогу, была практически полностью разрушена. Именно в окрестностях Луэны в 2002 году завершился конфликт, что открыло новую страницу в истории страны.
• Подписание Меморандума о взаимопонимании. 4 апреля 2002 года именно в Луэне был подписан исторический меморандум, официально положивший конец гражданской войне. Это событие превратило город в символ мира и национального примирения.
• Масштабное восстановление. С наступлением мира в Луэне начались масштабные восстановительные работы. Были заново отстроены дороги, мосты, жилые дома и социальные объекты. Одним из ключевых проектов стала полная реабилитация Бенгельской железной дороги, которая возобновила свою работу, вернув городу статус важного транспортного хаба.
• Современный рост и развитие. В XXI веке Луэна переживает период активного роста. Население города значительно увеличилось, появляются новые кварталы, образовательные и медицинские учреждения. Город превращается в современный административный центр восточной Анголы.

Архитектурный облик Луэны является прямым отражением её бурной истории XX и XXI веков. В отличие от старинных городов, здесь нет зданий в стиле готики или ренессанса. Городская среда формировалась под влиянием утилитарной колониальной застройки, разрушительной гражданской войны и масштабного послевоенного восстановления.

Колониальный период и португальский модернизм (начало XX в. – 1975 г.)

Развитие города, изначально носившего название Вила-Лузу, было неразрывно связано со строительством Бенгельской железной дороги. Архитектура этого периода была в первую очередь функциональной, направленной на обслуживание транспортного узла и административного центра.

• Градостроительная основа: Ранняя планировка города следовала типичной для колониальных поселений сетчатой структуре, центром которой стала железнодорожная станция.
• Упорядоченная застройка: В 1960–1961 годах был реализован градостроительный план архитектора Сабину Коррейя, который организовал первые десять кварталов города, определив расположение улиц, площадей и иерархию общественных зданий.
• Знаковые сооружения: Ключевыми объектами эпохи стали здание железнодорожного вокзала и административные постройки, выполненные в сдержанном стиле португальского модернизма.
• Социальное зонирование: Официальная застройка соседствовала с так называемыми «bairros populares» — кварталами, где проживало местное население в домах из традиционных материалов.

Период упадка (1975–2002 гг.)

Долгие годы гражданской войны привели к значительному разрушению городской инфраструктуры и жилого фонда. В этот период развитие города полностью остановилось, а многие здания колониальной эпохи были повреждены или уничтожены. Этот этап оставил глубокие шрамы на облике Луэны.

Современная архитектура и восстановление (с 2002 г.)

После окончания войны в Луэне начался период активного строительства, главная цель которого — восстановление и модернизация. Современная архитектура города носит прагматичный и функциональный характер.

• Фокус на инфраструктуре: Новый облик города определяют крупные инфраструктурные проекты, такие как современный аэропорт и новые кампусы местного университета.
• Символизм в архитектуре: Одним из важнейших новых сооружений стал Монумент Мира, установленный в центре города как символ национального примирения и новой эпохи в истории Анголы.
• Социальное строительство: Ведется активное строительство нового жилья, школ и больниц, направленное на улучшение качества жизни быстрорастущего населения.
• Городской рост: Луэна продолжает активно расширяться, что ставит перед градостроителями новые вызовы по интеграции быстрорастущих районов в единую городскую ткань.

Выдающиеся личности, связанные с Луэной

История Луэны богата событиями, которые оставили след в судьбе всей Анголы. С городом связаны имена военных, политиков и деятелей, чья роль оказалась ключевой на разных этапах его развития.

• Жонас Савимби (1934–2002) — основатель и многолетний лидер движения УНИТА. Хотя он не был уроженцем города, его историческая связь с Луэной неоспорима. Именно в окрестностях Луэны он погиб в бою 22 февраля 2002 года, что стало поворотным моментом и привело к завершению многолетней гражданской войны в Анголе.
• Армандо да Круш Нету — ангольский генерал и политик, занимавший пост начальника Генерального штаба Вооружённых сил Анголы (FAA). От имени правительства он подписал исторический Меморандум о взаимопонимании в Луэне 4 апреля 2002 года, официально положивший конец гражданской войне.
• Абреу Муэнго Укуачитембо "Камортейру" — генерал, один из высших военных руководителей УНИТА. После гибели Савимби он возглавил делегацию движения и подписал мирное соглашение в Луэне со стороны УНИТА, сыграв ключевую роль в процессе национального примирения.
• Гонсалвеш Мануэл Муандумба — ангольский политический деятель, занимавший пост губернатора провинции Мошико. Его деятельность была сосредоточена на послевоенном восстановлении и развитии инфраструктуры Луэны и всей провинции, включая социальные и экономические проекты, направленные на улучшение жизни населения.
• Сабину Коррейя — португальский архитектор и градостроитель. В 1960-х годах он разработал план урбанизации тогдашней Вила-Лузу, заложив основу современной сетчатой планировки центральной части города. Его работа определила ранний архитектурный облик и организацию городского пространства.