Заброшенные, но красивые аэропорты
ПолинаПутешествия – это не всегда про блеск новых терминалов, стерильную чистоту залов ожидания и предсказуемый сервис. Иногда самые сильные эмоции дарят места, где время решило остановиться, а гул реактивных двигателей сменился оглушительной тишиной. Заброшенные аэропорты обладают особой магией: это памятники человеческим амбициям, архитектурные шедевры, которые оказались не нужны прогрессу или политике.
Если вам наскучили стандартные туристические чек-листы, присмотритесь к авиационным призракам. Чтобы прикоснуться к этой эстетике, вы можете купить билеты из Москвы в Берлин или забронировать билеты из Санкт-Петербурга в Афины – эти города станут отличными отправными точками для изучения самых масштабных авиационных руин мира.
Темпельхоф (Германия)
Темпельхоф в Берлине – это не просто аэропорт, это символ XX века. Его главное здание, спроектированное архитектором Эрнстом Загебилем в 1930-х годах, когда-то считалось одним из самых больших сооружений на планете. Огромная дуга терминала длиной в 1,2 километра до сих пор поражает воображение своей мощью.
Сегодня здесь больше не слышно рёва моторов Lufthansa. В 2008 году аэропорт был закрыт, и город принял решение превратить взлётно-посадочные полосы в огромный общественный парк – Темпельхофер-Фельд. Теперь там, где раньше приземлялись тяжёлые транспортники во время «воздушного моста», жители города запускают воздушных змеев, катаются на лонгбордах и устраивают пикники. Однако само здание терминала осталось нетронутым: внутри сохранились залы регистрации, багажные ленты и даже офисные помещения, создающие ощущение, что сотрудники просто вышли на обед и не вернулись.
Аэропорт Никосия (Кипр)
Это место – настоящая «капсула времени», доступ в которую для обычного туриста крайне затруднён, что лишь подогревает интерес. Аэропорт Никосия был главным авиационным узлом острова до 1974 года. После известных политических событий он оказался прямо на «Зелёной линии» – в буферной зоне, охраняемой войсками ООН.
Внутри терминала время замерло в середине семидесятых. На рекламных щитах всё ещё можно увидеть выцветшие плакаты той эпохи, в залах ожидания стоят кресла, покрытые толстым слоем пыли, а на взлётной полосе медленно разрушаются остовы самолётов Hawker Siddeley Trident компании Cyprus Airways. Это одно из самых меланхоличных мест на земле, где природа и ржавчина постепенно отвоёвывают пространство у некогда современного и технологичного объекта.
Дон Кихот (Испания)
Аэропорт Сьюдад-Реаль, получивший романтичное название «Дон Кихот», должен был стать триумфом частного инвестирования. В его строительство вложили более 1 миллиарда евро. Планировалось, что он станет альтернативой мадридскому Барахасу, принимая лоукостеры и грузовые рейсы. Здесь была построена одна из самых длинных взлётно-посадочных полос в Европе (4 км), способная принять даже Airbus A380.
Аэропорт открылся в 2008 году, прямо перед мировым финансовым кризисом, и проработал всего три года. Сегодня это гигантский современный терминал, абсолютно пустой и безмолвный. Стеклянные фасады отражают бескрайние испанские поля, а на идеально ровном асфальте полосы иногда тестируют гоночные болиды или снимают эпизоды автомобильных шоу. Это место – наглядный урок того, как грандиозные планы могут разбиться о суровую экономическую реальность.
Афины-Эллиникон (Греция)
В течение 60 лет Эллиникон был главными воздушными воротами Греции. Он принимал миллионы туристов и пережил масштабную реконструкцию к Олимпийским играм 2004 года. Однако уже через несколько лет аэропорт закрыли, заменив его на новый хаб «Элефтериос Венизелос».
Долгое время территория находилась в запустении. Старые «Боинги-747» компании Olympic Airways годами стояли под палящим греческим солнцем, а в залах терминала, спроектированных знаменитым Ээро Саариненом, гулял ветер. Сейчас здесь реализуется один из крупнейших в Европе проектов по реновации: территорию превращают в прибрежный парк и элитный жилой комплекс, но скелет старого терминала всё ещё хранит дух золотого века авиации.
Почему это стоит увидеть?
Посещение таких мест – это всегда диалог с историей. В заброшенных аэропортах нет привычной суеты, досмотров и очередей. Остаётся только чистая архитектура и размышления о том, как быстро меняется наш мир.
Планируя свои будущие маршруты, не бойтесь сворачивать с проторенных троп. Исследуйте мир во всём его многообразии – от сверхсовременных мегаполисов до забытых взлётных полос, где когда-то начинались великие путешествия.
