Tsuchiura

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Цутиура тарихы палеолит және Дзёмон кезеңдерінің археологиялық олжаларымен дәлелденген көне заманнан бастау алады. Алайда қалыптасқан әкімшілік бірлік және қала орталығы ретінде елді мекен Муромати кезеңінде (XIV–XVI ғасырлар) дами бастады. Қала тарихындағы маңызды сәт — болашақ қоныстың өзегіне айналған Цутиура қамалының құрылысы болып саналады. Аңыз бойынша, қаланың атауы («Топырақты шығанақ») құдайдың жерді көл суымен жуып, құнарлы топырақ жасағаны туралы аңызбен байланысты.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Цутиураның маңызды аймақтық орталыққа айналуы географиялық және саяси артықшылықтардың стратегиялық үйлесіміне байланысты болды:

• Географиялық орны: Қала Жапониядағы үлкендігі жағынан екінші көл — Касумигаура көлінің батыс жағалауында орналасқан. Бұл су көлігінің дамуын және бай балық ресурстарына қолжетімділікті қамтамасыз етті.
• Көлік торабы: Эдо дәуірінде қала арқылы Эдоны (қазіргі Токио) Мито қаласымен байланыстыратын маңызды Мито Кайдо жолы өткен. Цутиура саяхатшылар мен даймёлар тоқтайтын гүлденген пошта станциясына (сюкуба) айналды.
• Саяси мәртебесі: Қамал маңындағы қала (дзёкамати) ретінде Цутиура ықпалды кландардың басқаруында болды, бұл қауіпсіздікті қамтамасыз етіп, саудагерлерді тартты.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Көлік торабы мәртебесі мен суға жақындығының арқасында ертедегі Цутиура экономикасы гүлденді. Касумигаура көлі тек балық аулау үшін емес, сонымен қатар астанаға тауар жеткізудің логистикалық артериясы ретінде де пайдаланылды. Аймақта ауыл шаруашылығы, атап айтқанда күріш пен лотос өсіру, сондай-ақ соя соусы мен сакэ өндірісі белсенді дамыды.

Қаланың мәдени келбеті сословиелердің араласуымен қалыптасты: қамал айналасында тұратын самурайлардың қатал дәстүрлері Мито Кайдо жолының бойындағы керуен сарайларды толтырған көпестер мен саяхатшылардың жалынды және серпінді мәдениетімен астасып жатты.

Қала дамуының хронологиясы

• 1429–1441 — Ода кланы аймақтың әкімшілік және әскери орталығына айналған Цутиура қамалын тұрғызады.
• 1604 — Эдо дәуірінің басталуымен Цутиура Мито Кайдо жолындағы маңызды пошта станциясы ретінде ресми түрде бекітіледі.
• 1871 — Мэйдзи реставрациясы және хандардың феодалдық жүйесін жою барысында қала жаңа әкімшілік бірліктің (кейінірек — Ибараки префектурасы) құрамына кіреді.
• 1895 — Дзёбан желісіндегі Цутиура теміржол станциясының ашылуы қаланы Токиомен байланыстырып, оның модернизациясын жеделдетеді.
• 1922 — Қала маңында Касумигаура әскери-теңіз авиациялық корпусы құрылып, аймақты авиацияны дамыту орталығына айналдырады.
• 1929 — Немістің «Граф Цеппелин» дирижаблі дүниежүзілік ұшу кезінде Цутиураға тарихи қону жасап, мыңдаған көрерменді тартады.
• 1940 — Цутиура кенті Манабэ ауылымен бірігіп, ресми түрде қала мәртебесін алады.
• 1945 — Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында қала әуе шабуылдарына ұшырап, инфрақұрылымы мен тарихи ғимараттарының бір бөлігі зақымданады.
• 1985 — Көршілес Цукуба ғылыми қаласында Expo '85 дүниежүзілік көрмесінің өткізілуі Цутиурадағы жол желісі мен коммерцияның дамуына қуатты серпін береді.
• 1998 — Цутиура қамалының Тайко-ягура қақпасын ауқымды қалпына келтіру жұмыстары аяқталып, ескерткішке өзінің тарихи келбеті қайтарылады.
• 2011 — Ұлы Шығыс Жапония жер сілкінісі қамал қабырғалары мен қала жағалауына зақым келтіріп, қалпына келтіру жұмыстарының жаңа кезеңін бастайды.
• 2019 — Цутиура станциясында ауқымды велосипед кешенінің ашылуы қаланы «Цукуба-Касумигаура» ұлттық веломаршрутындағы негізгі түйін ретінде бекітеді.

Қала трансформациясының негізгі кезеңдері

Цутиураның дамуы — бұл стратегиялық әскери пункт пен өзен портының заманауи көлік және туристік хабқа айналу тарихы. Төменде қаланың қазіргі келбетін айқындаған негізгі белестер берілген.

• Қамал маңындағы қала мен пошта станциясының қалыптасуы (XVII–XIX ғғ.)
  Маңызы: Тарихи өзектің қалыптасуы. Қала қос құрылымды болып дамыды: Цутиура кланының қамалы айналасындағы әкімшілік орталық және Мито Кайдо жолының бойындағы жанданған коммерциялық түйін. Касумигаура көлі арқылы су көлігі қаланы Эдоға тауар жеткізуді қамтамасыз ететін аймақтың басты логистикалық орталығына айналдырды.
• Дзёбан теміржол желісінің ашылуы (1895 ж.)
  Маңызы: Экономика мен қала құрылысындағы түбегейлі бетбұрыс. Іскерлік белсенділік орталығы көл портынан теміржол станциясына ауыса бастады. Токиомен тікелей байланыс модернизацияны жеделдетіп, қалаға жаңа өнеркәсіптік мүмкіндіктер ашты, бұл өзен тасымалының рөлін біртіндеп төмендетті.
• «Авиация қаласы» дәуірі (1922–1945 жж.)
  Маңызы: Касумигаура әскери-теңіз авиациялық корпусының құрылуы аймаққа әскери мамандар мен жастарды тартты. Бұл халық санының күрт өсуіне және қызмет көрсету саласының дамуына ықпал етті. 1929 жылы «Граф Цеппелин» дирижаблінің тарихи қонуы Цутиураға сол кездегі жапон авиациясының орталықтарының бірі мәртебесін бекітті.
• Қала мәртебесін алу (1940 ж.)
  Маңызы: Цутиура кенті мен Манабэ ауылының әкімшілік бірлесуі. Қала мәртебесін алу ресурстарды басқаруды орталықтандыруға мүмкіндік берді, бұл соғыс жылдарында аман қалу және соғыстан кейінгі ауқымды қалпына келтіру жұмыстары үшін өте маңызды болды.
• Коммерциялық бум және Expo '85 әсері (1980 жж.)
  Маңызы: Көршілес Цукубадағы дүниежүзілік көрмеге дайындық инфрақұрылымның дамуына үлкен серпін берді. Жүйрік жолдар мен жаңа сауда кешендерінің құрылысы Цутиураны бірнеше онжылдық бойы Ибараки префектурасының оңтүстік бөлігіндегі басты коммерциялық орталыққа айналдырды.
• Заманауи ревитализация: Велосипед астанасы (2010 жж. — қазіргі уақыт)
  Маңызы: XXI ғасырдың экономикалық сын-қатерлеріне және сауданың қала сыртына кетуіне жауап. «Цукуба-Касумигаура» ұлттық веломаршрутына интеграциялану және вокзал кешенін велосипедшілерге арналған хабқа (Play Atré) айналдыру қаланың салауатты өмір салтына бағытталған жаңа туристік брендін қалыптастырды.

Қала құрылысының эволюциясы және дәуірлердің тоғысуы

Цутиураның архитектуралық келбеті тарихи қабаттардың бірегей үйлесімі болып табылады. Қаланың орталық бөлігінің жоспарлануы осы күнге дейін Эдо дәуіріндегі классикалық дзёкамати (қамал маңындағы қала) белгілерін, атап айтқанда, бастапқыда қорғаныс үшін жобаланған тар бұралаң көшелерді сақтап қалған. Алайда теміржолдың дамуы мен заманауи урбанизация өз түзетулерін енгізіп, ежелгі көпес қоймалары мен XX ғасырдың бетон конструкциялары көршілес орналасқан эклектикалық ландшафт қалыптастырды.

Эдо дәуірі: Қамал сәулеті және Курадзукури

Қаланың тарихи өзегі қамал үйінділері мен ескі Мито Кайдо жолының айналасында қалыптасқан. Бұл кезеңге өрттен және жаудан қорғануға арналған ағаш пен балшықтан жасалған дәстүрлі жапон конструкциялары тән.

• Стилі: Дәстүрлі бекіністік сәулет және курадзукури (отқа төзімді қоймалар стилі).
• Сипатты белгілері: Массивті ағаш арқалықтар, ақ немесе қара сылақпен қапталған қалың балшық қабырғалар, ауыр черепица шатырлар.
• Маңызды нысандар:
  • Цутиура қамалы (Кидзё паркі): Тайко-ягура қақпасы — қорғаныс сәулетінің жарқын үлгісі. Бұл Канто аймағы үшін сирек кездесетін, сәулеті батпақты жер мен судың жақындығын ескеріп салынған жазықтық қамалы («хирадзиро»).
  • Матикадо Кура (Номура және Дайтоку иеліктері): Эдо дәуірінің соңындағы көпес қоймаларының кешені. Бұл ғимараттар соя соусын өндіру және сақтау үшін пайдаланылған, ал бүгінде сол кезеңдегі коммерциялық сәулеттің үлгісі болып табылады.

Мэйдзи және Тайсё: Вестернизация және Гиёфу

XIX ғасырдың аяғы — XX ғасырдың басында Жапонияның батыс әлеміне есік ашуымен Цутиурада еуропалық стильдерге еліктейтін, бірақ жергілікті климаттық жағдайлар мен материалдарға бейімделген ғимараттар пайда бола бастады.

• Стилі: Неоготикалық элементтері бар батыс стиліндегі ағаш сәулеті (Гиёфу).
• Сипатты белгілері: Ағаш қаптамаларды, тік ұзартылған терезелерді, сәндік фронтондарды және қасбеттерді бояуда пастельді түстерді қолдану.
• Маңызды нысан: Цутиура орта мектебінің ескі ғимараты (1904 жылы салынған). Бұл готикалық стиль элементтері бар ағаш сәулетінің көрнекті ескерткіші. Ғимарат өзінің симметриялы қасбетімен және әсем орталық кіреберісімен ерекшеленіп, дәуірдің ағартушылыққа деген ұмтылысын бейнелейді.

Сёва және қазіргі заман: Модернизм және ревитализация

Соғыстан кейінгі кезең, әсіресе көршілес Цукубадағы Expo '85 көрмесіне дайындық қалаға бетон, шыны және функционализмді алып келді. Қазіргі кезең (Хэйсэй және Рэйва кезеңдері) жаңа құрылыспен емес, қолданыстағы кеңістіктерді бейімдеп қайта пайдаланумен (редевелопмент) сипатталады.

• Стилі: Модернизм, функционализм және заманауи эко-дизайн.
• Сипатты белгілері: Станция ауданындағы көпқабатты құрылыстар, болат пен шыныны қолдану, көлік инфрақұрылымын қоғамдық кеңістіктермен интеграциялау.
• Маңызды нысан: Цутиура станциясының кешені (Play Atré): Заманауи архитектуралық реновацияның үлгісі. Вокзалдың алып ғимараты Жапониядағы ең ірі велосипед хабы ретінде қайта жаңғыртылды. Интерьер дизайны индустриалды стильді (ашық коммуникациялар, бетон) жылы ағашпен үйлестіріп, велосипедшілерге ыңғайлы кеңістік жасайды.

Тарихи тұлғалар

• Ода Удзихару (1534–1602)
  Сэнгоку дәуірінің қолбасшысы, даймё
  Қазіргі Ибараки префектурасының оңтүстік бөлігін билеген Ода кланының басшысы. Өзінің ерекше төзімділігімен танымал: ол бірнеше рет өзінің ата-баба қамалын жоғалтып (соның ішінде Цутиура айналасындағы аумақтар үшін күресте), оны қайта қайтарып алған. Оның өмірі Токугава сёгунаты орнағанға дейінгі аймақтың әскери тарихымен тығыз байланысты.
• Цутия Масанао (1641–1722)
  Даймё, мемлекеттік қайраткер
  Цутиура княздігінің билеушісі және сёгунаттың ықпалды шенеунігі (родзю). Оның тұсында Цутиура қамалы мен іргелес қала айтарлықтай дамыды. Цутия әулеті Эдо дәуірінің көп бөлігінде қаланы басқарып, оның әкімшілік құрылымында айтарлықтай із қалдырды.

Мәдениет және өнер қайраткерлері

• Тэраути Такэси (1939–2021)
  Музыкант, гитарист
  «Электр гитара королі» ретінде танымал жапон рок-музыкасының аңызы. 1960 жылдардағы Жапониядағы «eleki» жанрының (аспаптық рок) пионері. Цутиурада туып-өскен, ол өзінің туған қаласымен байланысын жиі атап өтетін.
• Иидзима Мари (1963 ж.т.)
  Әнші, дыбыстау актрисасы (сэйю)
  «Гиперкеңістіктік Макросс бекінісі» (1982) атты культтік анимеде Линн Минмейді дыбыстап, әлемге танымал болды. Оның «Ai Oboete Imasu ka» әні жанрдың классикасына айналды. Цутиура тумасы.
• Миура Харума (1990–2020)
  Актер, әнші
  Өз буынының ең танымал жапон актерлерінің бірі, Жапон киноакадемиясы сыйлығының лауреаты. Цутиурада дүниеге келген және мансабын жергілікті актерлік студияда бастаған. Көптеген танымал дорамалар мен фильмдерге, соның ішінде «Титан шабуылына» түскен.
• Курияма Тиаки (1984 ж.т.)
  Актриса, модель
  Цутиурада туған. Квентин Тарантиноның «Биллді өлтіру. 1-бөлім» фильміндегі Гого Юбари рөлінің, сондай-ақ «Корольдік шайқас» сияқты жапон триллерлеріндегі рөлдерінің арқасында халықаралық танымалдыққа ие болды.

Спортшылар

• Такаясу Акира (1990 ж.т.)
  Кәсіби сумо балуаны
  Сумодағы маңыздылығы жағынан екінші дәреже — одзэкиге жетті. Ол 1923 жылдан бергі ұзақ үзілістен кейін бұл атақты алған Ибараки префектурасының алғашқы балуаны болды. Цутиура қаласының туризм жөніндегі құрметті елшісі болып табылады.