Rishiri

Этимологиясы және алғашқы деректер

Рисири тарихы Жапонияның солтүстігіндегі байырғы халық — айндармен тығыз байланысты. Қаланың және аралдың атауы айндардың «Ри-сир» сөз тіркесінен шыққан, ол «биік арал» деп аударылады. Бұл атау ландшафтта басымдыққа ие және алыстан көрінетін айбынды Рисири жанартауының құрметіне берілген.

Мұнда тұрақты жапон қоныстары негізінен Эдо және Мэйдзи дәуірлерінде қалыптаса бастағанымен, аумақ одан әлдеқайда бұрын белгілі және мекенделген болатын. Жапон шежірелеріндегі алғашқы деректер Хоккайдоның солтүстігінде айндармен сауданы бақылаған Мацумаэ кланының сауда бекеттерінің құрылуымен байланысты.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Рисиридің картадағы шалғай нүктеден маңызды қонысқа айналуы бірнеше факторларға байланысты болды:

• Географиялық бағдар: Рисири тауы (жиі Рисири-Фудзи деп аталады) мазасыз солтүстік суларында теңізшілер үшін табиғи маяк қызметін атқарып, кемелерді арал жағалауына тартты.
• Теңіз ресурстары: Жағалаудағы сулардың балық пен теңіз өнімдеріне керемет бай болуы алғашқы қоныстанушылар мен маусымдық жұмысшылар үшін басты магнитке айналды.
• Сауда жолдары: «Китамаэбунэ» (солтүстік сауда кемелері) бағыттарының дамуы Жапонияның орталық бөлігіне құнды ресурстарды шығаруды жолға қоюға мүмкіндік берді.

Ертедегі экономика мен мәдениет

Рисиридің экономикалық іргетасы екі негізгі ресурстың: тынық мұхиты майшабағы мен ламинарияның (комбу) арқасында қаланды. XIX ғасырда және XX ғасырдың басында мұнда нағыз «майшабақ дүмпуі» байқалды, бұл халықтың ағылуына және инфрақұрылымның, соның ішінде балық өнеркәсіпшілерінің өзіндік қоймалары мен иеліктерінің құрылысына ықпал етті.

Аймақ мәдениеті байырғы айндар мен оңтүстіктен келген жапон қоныстанушылары дәстүрлерінің қоспасы ретінде қалыптасты. Тарихта Рисири-комбу — Киото мен Осакада жоғары бағаланған, заманауи туризм пайда болғанға дейін жергілікті сауданың визиткасына айналған жоғары сапалы балдырды өндіру ерекше орын алады.

Рисири тарихындағы негізгі белестер

• XVII ғасыр — Мацумаэ кланы аралда байырғы айн халқымен тауар алмасу үшін сауда бекеттерін орнатады.
• 1808 жыл — Куцугата ауданында аралдың ең көне рухани орталықтарының бірі болып саналатын Ицукусима ғибадатханасының негізі қаланады.
• 1876 жыл — Алғашқы әкімшілік кеңселердің ашылуы, бұл аумақты ресми жапондық басқарудың басталуын білдірді.
• 1890-жылдар — Тынық мұхиты майшабағын аулаудың гүлденген кезеңі, бұл аралға мыңдаған маусымдық жұмысшылар мен қоныстанушыларды тартты.
• 1899 жыл — Куцугата мен Сэнхоси қоныстары Ребун аралының әкімшілік басқаруынан бөлініп, тәуелсіз ауыл мәртебесін алады.
• 1902 жыл — Елді мекендердің мәртебесін бекіткен ресми муниципалдық жүйенің енгізілуі.
• 1949 жыл — Ресурстардың таусылуына байланысты майшабақты жаппай аулау дәуірінің аяқталуы және экономиканың теңіз балдыры мен кірпілерін өндіруге қайта бағытталуы.
• 1956 жыл — Куцугата қаласы мен Сэнхоси ауылының бірігуі арқылы қазіргі Рисири қаласының құрылуы.
• 1962 жыл — Рисири әуежайының ашылуы, бұл Хоккайдо аралымен көлік қатынасын едәуір жеңілдетті.
• 1974 жыл — Арал аумағы Рисири-Ребун-Саробецу ұлттық паркінің құрамына енді, бұл туризмнің дамуына серпін берді.
• 1999 жыл — Жергілікті әкімшіліктің құрылғанына 100 жыл толуын ауқымды түрде мерекелеу.
• 2011 жыл — Рисири аралы өзінің бірегей жанартаулық ландшафтының арқасында Жапонияның геопарктер желісіне ресми түрде енгізілді.

Рисири дамуының негізгі кезеңдері

Қала тарихы — бұл маусымдық балық аулау базасынан Хоккайдоның маңызды туристік және экологиялық орталығына дейінгі жол. Дамудың негізгі белестері Рисири қаласының заманауи келбеті мен экономикасын айқындады.

• «Алтын майшабақ» дәуірі (XIX ғ. соңы – XX ғ. басы)
  Тынық мұхиты майшабағын жаппай аулау кезеңі экономиканың іргетасы болды. Балық аулаудан түскен орасан пайда жағалаудағы аудандардың тарихи сәулеттік келбетін қалыптастырып, алғашқы күрделі құрылыстарды, қоймалар мен жолдарды салуға мүмкіндік берді.
• Әкімшілік өзін-өзі анықтау (1899–1902 жж.)
  Куцугата мен Сэнхоси қоныстарының көршілес Ребун аралының басқаруынан бөлінуі жергілікті өзін-өзі басқарудың дамуына серпін берді. Бұл салықтарды тікелей арал тұрғындарының қажеттіліктеріне, мектептер мен медициналық пункттер салуға бағыттауға мүмкіндік берді.
• Қала құрылысын шоғырландыру (1956 ж.)
  Куцугата кенті мен Сэнхоси ауылының біртұтас Рисири қаласына бірігуі. Ресурстарды біріктіру коммуналдық инфрақұрылымды оңтайландыруға және аралдың батыс және оңтүстік бөліктері үшін біріңғай даму стратегиясын құруға мүмкіндік берді.
• Көлік саласындағы серпіліс (1962 ж.)
  Рисири әуежайының ашылуы оқшаулану мәселесін ішінара шешкен бетбұрысты сәт болды. Әуе қатынасы деликатестерді (теңіз кірпілерін) Токио нарықтарына жылдам жеткізуге жол ашты және туристер ағынын қамтамасыз етті.
• Экономикалық бағыттың өзгеруі (1974 ж.)
  Аумақтың Рисири-Ребун-Саробецу ұлттық паркіне енуі тек өндіруші экономикадан қызмет көрсету экономикасына көшуді білдірді. Жанартау айналасында туристік соқпақтарды, кемпингтер мен бақылау алаңдарын белсенді түрде жабдықтау басталды.
• Теңіз қақпасын модернизациялау (XX ғасырдың соңы)
  Куцугата портын қайта құру және заманауи Heart Land Ferry паромдарын іске қосу Вакканаймен сенімді әрі жайлы байланысты қамтамасыз етті, бұл қаланы жабдықтау мен жолаушылар ағыны үшін өте маңызды.
• Ғылыми-мәдени танылу (2011 ж.)
  Жапония Геопаркі мәртебесінің берілуі. Бұл оқиға аралдың геологиялық бірегейлігіне назар аудартып, білім беру туризмін және табиғатты қорғау бағдарламаларын дамытуды ынталандырды.

Сәулеттік сипаты және ортаға бейімделуі

Рисири қаласының сәулеттік келбеті — Жапон теңізінің қатал климаты мен географиялық оқшаулануынан туындаған практикалық тәсілдің үлгісі. Мұнда еуропалық готиканы немесе барокконы кездестірмейсіз. Қала құрылысының тарихы — балықшылардың уақытша ағаш лашықтарынан бастап, дауылды жел мен қалың қарға төтеп бере алатын күрделі темірбетон конструкцияларына дейінгі эволюция болып табылады.

Қала құрылысы толығымен аралдың басты нысаны — Рисири жанартауына бағынышты. Барлық елді мекендер жағалау бойымен жіңішке жолақ болып созылып, таудың айналасында сақина тәрізді құрылымды құрайды.

Негізгі сәулет дәуірлері мен стильдері

Қала келбетінен дамудың экономикалық кезеңдерін көрсететін бірнеше негізгі қабатты бөліп көрсетуге болады:

• Мэйдзи және Тайсё дәуірі (Дәстүрлі ағаш сәулеті):
  Майшабақ аулаудың гүлденген кезеңінен аз болса да, өзіндік бояуы бар үлгілер қалды. Бұл дәстүрлі жапон сәулетінің элементтері бар ағаш ғимараттар.
  Тән сипаттары: Жергілікті ағашты пайдалану, қар сырғып түсуі үшін жасалған екі жақты шатырлар, қарапайым геометриялық пішіндер.
• Сёва дәуірі (Функционалды модернизм):
  Соғыстан кейінгі кезең және қаланың әкімшілік қалыптасу уақыты (1950 жылдардан бастап). Өрт қауіпсіздігі мен жылу оқшаулау үшін ағаштың орнын бетон басты.
  Тән сипаттары: Әкімшілік ғимараттардың, мектептер мен ауруханалардың жинақы бетон қораптары. Декордың болмауы, беріктікке және теңіз ауасы тудыратын коррозиядан қорғауға баса назар аудару.
• Қазіргі кезең (Эко-стиль және минимализм):
  Жаңа туристік нысандар мен жаңартылған порт инфрақұрылымы табиғатпен үйлесім табуға тырысады.
  Тән сипаттары: Теңіз бен жанартаудың панорамалық көріністері үшін шыныны пайдалану, табиғи әрлеу материалдарын қолдану, ғимараттарды ландшафтқа кіріктіру.

Маңызды ғимараттар мен аудандар

Рисири шағын қала болғанымен, мұнда оның визуалды кодын қалыптастыратын нысандар бар:

• Ицукусима ғибадатханасы (Куцугата ауданы): Синтоистік ғибадатхана сәулетінің жарқын үлгісі. Тән иілген шатырлар мен тории қақпалары ауданның мәдени тірегі болып табылады және алғашқы қоныстанушыларды еске түсіреді.
• Куцугата портының паром терминалы: Қаланың заманауи «теңіз қақпасы». Бұл функционалды ғимарат күту залдары мен коммерциялық аймақтарды біріктіретін көлік өмірінің орталығы болып табылады.
• Балық қоймалары мен құрылыстары: Жағалау бойында, әсіресе Сэнхоси ауданында, «майшабақ дүмпуі» кезеңін еске түсіретін сақталған шаруашылық құрылыстарын кездестіруге болады. Олар портты қаланың ерекше атмосферасын тудырады.

Қала құрылысының дамуы

Рисири жоспарлануы сызықтық сипатқа ие. Негізгі көлік артериясы — аралдың айналма жолы — қаланың «арқауы» қызметін атқарады. Тұрғын үй кварталдары мен коммерциялық жылжымайтын мүлік осы жолдың бойына орналасқан, бұл ретте әкімшілік орталықтың (Куцугата) көшелер желісі бар тығыз, дерлік қалалық құрылысы бар, ал шеткі аудандар (Сэнхоси) сирек ауылдық құрылымды сақтайды.

Рисири тарихындағы көрнекті тұлғалар

Шағын көлемі мен қашықтығына қарамастан, Рисири танымал зерттеушілердің, авантюристердің және өнер қайраткерлерінің назарын аударды. Олардың есімдері арал шежіресінде мәңгілікке жазылған.

• Ранальд Макдональд (1824–1894)
  Авантюрист, Жапониядағы алғашқы ағылшын тілі мұғалімі
  Жапон-американ қатынастары тарихындағы ең таңғажайып тұлғалардың бірі. 1848 жылы ол шетелдіктер үшін жабық Жапонияға кіру үшін, кеме апатына ұшыраған адам болып көрініп, Рисири аралына (қазіргі кент аумағына) әдейі қонған. Оның келуі елдің ашылу тарихындағы маңызды белес болды, ал аралда оның құрметіне ескерткіш орнатылған.
• Мацуура Такэсиро (1818–1888)
  Зерттеуші, картограф, жазушы
  Хоккайдо аралына атау берген адам. Эдо дәуірінде ол Рисириге егжей-тегжейлі зерттеулер жүргізіп, географиясын, флорасын және байырғы айн халқының салт-дәстүрлерін құжаттаған. Оның күнделіктері мен карталары белсенді отарлау басталғанға дейін аралдың қандай болғаны туралы баға жетпес білім көзі болып табылады.
• Кюя Фукада (1903–1971)
  Жазушы, альпинист
  Әйгілі «Жапонияның 100 атақты тауы» антологиясының авторы. Рисири тауын осы беделді тізімге (1-нөмірмен) қосу арқылы ол іс жүзінде қаланың туристік тағдырын айқындады. Оның таңдауының арқасында арал бүкіл елден мыңдаған альпинистер мен треккинг әуесқойларының нысанасына айналды.
• Нитта Дзиро (1912–1980)
  Жазушы, метеоролог
  «Рисири-Фудзи» шығармасын жазған танымал жапон романисті. Оның кітабы тауға романтикалық, тіпті мистикалық реңк беріп, көптеген саяхатшыларды «жүзетін шыңды» өз көздерімен көруге шабыттандырды.
• Сайто Мокити (1882–1953)
  Танка жанрының ақыны, психиатр
  Қазіргі Жапонияның ұлы ақындарының бірі Рисириге келіп, оның қатал солтүстік сұлулығына тәнті болды. Ол аралға арналған өлеңдер циклін қалдырды. Бүгінде қаланың көрікті жерлерінен ақынның жолдары қашалған тас стелаларды табуға болады.