Hakuba

Елді мекеннің бастауы мен қалыптасуы

Қазіргі Хакуба әкімшілік бірлігі картада тек 1956 жылы Хокудзё және Камисиро ауылдарының бірігуі нәтижесінде пайда болғанымен, бұл алқаптың қоныстану тарихы терең көне заманнан басталады. Археологиялық олжалар бұл жерде адамдардың әлі Дзёмон кезеңінде (біздің заманымызға дейінгі мыңдаған жылдар бұрын) өмір сүргенін растайды, алайда маңызды елді мекен ретінде аймақ Эдо дәуірінде қалыптаса бастады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Елді мекеннің дамуы оның бірегей орналасуы мен ескі Жапония логистикасындағы рөліне байланысты болды:

• Тұз жолы (Тикуни Кайдо): Бұл аймақ дамуының басты факторы. Алқап арқылы Жапон теңізі жағалауынан (Итоигавадан) Синано таулы провинциясының (қазіргі Нагано) ішкі бөлігіне тұз бен теңіз өнімдері жеткізілетін стратегиялық маңызды бағыт өтті.
• География: Солтүстік Альпі жотасымен қорғалған алқап табиғи дәліз және қиын тау асуларынан өтетін жүк тасушылар («бокка») үшін демалыс орны қызметін атқарды.
• Инфрақұрылым: Сауда ағынының арқасында мұнда керуендерге қызмет көрсететін керуен сарайлар мен станциялар пайда болды, бұл болашақ қонақжайлылық индустриясының негізін қалады.

Ерте экономика және мәдени ерекшеліктер

Туризм дәуірі келгенге дейін аймақ экономикасы аграрлық болды, бірақ өзіндік ерекшелігі болды. Қатал қыс пен қалың қардың салдарынан күріш өсіру қиын болды, сондықтан жергілікті тұрғындар қарақұмық (соба кеспесі үшін) және қарасора өндіруге маманданды.

Алқап тұрғындарының мәдени ерекшелігі таулардың әсерімен қалыптасты. Жердің атауының өзі егіншілік күнтізбесімен байланысты: көктемде Сироума тауының беткейінде ат пішінді («сиро каки ума») еріген жер пайда болатын, бұл фермерлер үшін егістіктерді дайындауды бастау туралы сигнал болды. Уақыт өте келе бұл атау Хакуба («Ақ ат») болып өзгерді.

Хакубаның даму хронологиясы

Хакуба тарихы — бұл маңызды сауда асуынан әлемдік деңгейдегі қысқы спорт түрлерінің астанасына дейінгі жол.

• Эдо кезеңі (1603–1868)
  Алқап Жапон теңізі жағалауын ішкі аудандармен байланыстыратын «Тұз жолының» (Тикуни Кайдо) негізгі бөлігі ретінде гүлденеді.
• 1894 жыл
  Ағылшын миссионері Уолтер Уэстон Сироума тауына шығып, Жапон Альпісінде альпинизмді танымал етеді.
• 1932 жыл
  Оито теміржол желісі Синано-Ёцуя станциясына (қазіргі Хакуба станциясы) жетеді, бұл аймақты жаппай саяхатшылар үшін ашады.
• 1956 жыл
  Хокудзё және Камисиро ауылдарын әкімшілік біріктіру арқылы Хакуба ауылының ресми құрылуы.
• 1958 жыл
  Кейіннен Жапониядағы ең танымал курорттардың біріне айналатын Хаппо-Уан тау шаңғысы курортының ашылуы.
• 1970 жыл
  Жапондардың шаңғы спортына деген қызығушылығының артуына байланысты аймақта пансионаттардың (минсюку) белсенді дамуы басталады.
• 1991 жыл
  Нагано 1998 жылғы Қысқы Олимпиада ойындарының астанасы болып таңдалады, бұл Хакубада спорттық нысандардың ауқымды құрылысына жол ашады.
• 1993 жыл
  Ауылдың жаңа символына айналған әйгілі Олимпиадалық трамплиннің құрылысы аяқталды.
• 1998 жыл
  Хакуба XVIII Қысқы Олимпиада ойындары аясында трамплиннен секіру, шапшаң түсу және шаңғы жарысы бойынша жарыстарды қабылдайды.
• 2014 жыл
  Наганоның солтүстік бөлігіндегі жер сілкінісі кейбір аудандарға зақым келтіреді, бірақ жылдам реконструкция жергілікті қауымдастықтың бірлігін көрсетеді.
• 2010-жылдар — қазіргі уақыт
  Хакуба бірегей жапон мамық қарын (Japow) бағалайтын шетелдік туристердің келуімен халықаралық курорт мәртебесіне ие болады.

Даму кезеңдері және олардың Хакуба үшін маңызы

Хакубаның дамуы — бұл жетуі қиын тау ауылының әлемдік деңгейдегі курортқа айналу тарихы. Осы оқиғалардың әрқайсысы алқаптың экономикалық құрылымы мен бейнесін түбегейлі өзгертті.

• «Тұз жолы» дәуірі (Тикуни Кайдо)
  Тарихи тұрғыдан алқап маңызды логистикалық торап қызметін атқарды. Сауда бағытына қызмет көрсету жергілікті тұрғындарда алғашқы турист пайда болғанға дейін-ақ қонақжайлылық мәдениетін және қызмет көрсету саласында жұмыс істеу дағдыларын қалыптастырды. Бұл болашақ минсюку (отбасылық қонақ үйлер) индустриясының негізін қалады.
• Тауларды альпинизм үшін ашу (XIX ғасырдың соңы)
  Британдық миссионерлер мен жапондық энтузиастардың арқасында таулар тек діни қасиетті орындар немесе қауіпті кедергілер ретінде қабылдануын тоқтатты. Бұл мәдени өзгеріске алып келді: табиғат демалыс ресурсына айналды, бұл аймаққа зерттеуші-саяхатшылардың алғашқы толқынын тартты.
• Оито желісінің құрылысы (1932 жыл)
  Темір жолдың келуі негізгі қала құрылысы факторына айналды. Ол оқшауланған алқапты ірі қалалармен байланыстырып, жаппай туризмді мүмкін етті. Вокзал жаңа тартылыс орталығына айналып, оның айналасында коммерциялық инфрақұрылым дами бастады.
• Тау шаңғысы курорттарының дүмпуі (1950–1980-жылдар)
  Хаппо-Уан және басқа да беткейлерде курорттардың ашылуы аймақтың экономикалық трансформациясына себеп болды. Ауыл шаруашылығы екінші планға шығып, орнын қысқы спортқа берді. Бұл кезеңде аспалы жолдар мен пансионаттар жаппай салынып, ауылдың танымал сәулеттік бейнесі қалыптасты.
• 1998 жылғы Қысқы Олимпиада
  Наганодағы ойындар инфраструктуралық дамудың қуатты драйвері болды. Заманауи жолдар, бетонды көшкінге қарсы галереялар және әйгілі трамплин салынды. Бұл оқиға Хакубаны халықаралық аренаға шығарып, оның кәсіби спорт орталығы мәртебесін бекітті.
• «Japow» феномені және шетелдік инвестициялар (XXI ғасыр)
  Австралиялық және батыстық туристердің жергілікті қардың (Japanese Powder) бірегей сапасын ашуы курортты халықаралық деңгейге шығаруға алып келді. Қалада ағылшын тіліндегі маңдайшалар, заманауи апартаменттер, батыс үлгісіндегі кафелер мен халықаралық шаңғы мектептері пайда болды, бұл Хакуба экономикасын Жапонияның ішкі сұранысына аз тәуелді етті.

Сәулеттік бейне: ежелгі жолдардан қазіргі заманғы курортқа дейін

Хакуба — дәстүрлі жапон ауылының халықаралық тау курортына қалай айналғанының бірегей үлгісі. Мұнда готикалық соборлар немесе барокко сарайлары жоқ; бұл жердің сәулет шежіресі қармен және функционалдылықпен жазылады. Ауылдың бейнесі — бұл ғасырлық ағаш фермалардың, шаңғы дүмпуі дәуіріндегі ғимараттардың және ультразаманауи шалелердің эклектикалық қоспасы.

Дәуірлер мен стильдер

Хакубаның қала құрылысының дамуы кезеңдерге нақты бөлінеді, олардың әрқайсысы алқап ландшафтына өз стилін енгізді:

• Дәстүрлі жапон сәулеті (Коминка) — 1950-жылдарға дейін
  Құрылыстың ең ескі қабаты. Бұл метрлік қарға төтеп беру үшін жасалған, қуатты арқалықтары мен тік шатырлары бар массивті ағаш үйлер. Стилі таза утилитарлы, вернакулярлық сәулетке жақын. Бүгінде бұл ғимараттардың көбі қалпына келтіріліп, атмосфералық изакаяларға немесе бутик-отельдерге айналдырылған.
• Альпілік романтизм (1970–1980-жылдар)
  Шаңғы дүмпуі кезеңінде құрылыс ретсіз және еліктеушілік сипатқа ие болды. Пансионат (пенсион) иелері еуропалық Альпі атмосферасын қайта жасауға тырысты. Сәулетте швейцариялық шале элементтері басым: үшбұрышты шатырлар, ақ сылақ, ағаш балкондар мен фахверк. Бұл стиль әлі күнге дейін Эхоленд ауданында үстемдік етеді.
• Олимпиадалық функционализм және брутализм (1990-жылдар)
  1998 жылғы Олимпиадаға дайындық алқапқа бетон мен болат әкелді. Ірі спорттық нысандар мен көлік айрықтары пайда болды. Стиль Жапонияның технологиялық қуатын көрсетуге бағытталған формалардың қатаңдығымен, өңделмеген бетонды қолданумен және конструкциялардың ауқымдылығымен сипатталады.
• Заманауи эко-минимализм (2010-жылдардан бастап)
  Халықаралық инвесторлардың келуімен Хакубада сән-салтанатқа бейім модернизм стилі қалыптаса бастады. Бұл панорамалық әйнектері, тегіс (жылытылатын) шатырлары бар және табиғи тас пен балқарағай қолданылған виллалар мен апартаменттер. Сәулет орман фонында ерекшеленуге емес, оның ішінде «еріп» кетуге ұмтылады.

Маңызды ғимараттар мен аудандар

Бірнеше локация Хакубаның танымал визуалды кодын қалыптастырады:

• Олимпиадалық трамплин (Hakuba Ski Jumping Stadium)
  Алқаптың басты сәулеттік доминанты. Беткейден түсіп келе жатқан екі болат «лентаны» ауылдың кез келген нүктесінен дерлік көруге болады. Бұл тау рельефіне үйлесімді түрде енген 90-жылдардағы инженерлік ой-түйіннің ескерткіші.
• Вадано-но-Мори (Wadano no Mori) ауданы
  Хакубаның «Беверли-Хиллзі» деп жиі аталатын ең беделді аудан. Мұнда қала құрылысы ландшафттық дизайнға жол береді: ирек жолдар, ғасырлық ағаштар және олардың артында жасырылған шыны мен бетоннан жасалған заманауи резиденциялар.
• Камисиро станциясы ауданындағы тарихи көше
  Мұнда ескі «Тұз жолының» іздері сақталған. Қалың балшық қабырғалары бар дәстүрлі «кура» қоймаларын және жаһандану дәуіріне дейінгі Жапонияның қандай болғанын еске түсіретін ескі тұрғын үйлерді көруге болады.

Хакубаның көрнекті тұлғалары

Хакубаның тарихы мен бүгіні тау шыңдарын алғаш бағындырушылардың және әлемдік спорт жұлдыздарының есімдерімен тығыз байланысты. Бұл адамдар алқаптың танымал туристік және спорттық орталыққа айналуында шешуші рөл атқарды.

• Уолтер Уэстон (1861–1940)
  Ағылшын миссионері және альпинист, «жапон альпинизмінің атасы».
  Уэстон жергілікті тұрғын болмаса да, оның аймаққа тигізген әсері орасан зор. 1894 жылы ол Сироума тауына (Хакуба үстіндегі жотаның басты шыңы) шықты. Оның кітаптары Жапон Альпісінің сұлулығын батыс әлеміне ашты және жапондардың тауларға деген көзқарасын өзгертті — олар қасиетті де қауіпті орындардан сүйіспеншілік пен спорт нысанына айналды. Оның құрметіне тауларда жыл сайын фестиваль өткізіледі.
• Акито Ватабэ (1988 ж.т.)
  Спортшы (шаңғы қоссайысы), Олимпиада ойындарының күміс жүлдегері.
  Жапонияның ең атақты қоссайысшыларының біріне айналған Хакубаның тумасы. Сочи (2014) және Пхёнчхан (2018) Олимпиадаларында күміс медаль жеңіп алды. Акито жергілікті қауымдастықтың мақтанышы және жергілікті спорт мектебі табысының үлгісі болып табылады.
• Айко Уэмура (1979 ж.т.)
  Фристайлшы (могул), Олимпиада ойындарының бірнеше дүркін қатысушысы.
  Айко басқа қалада туылса да, бала кезінде Хакубаға көшіп келіп, дәл осында спортшы ретінде қалыптасты. Ол жапон фристайлының бетке ұстары және елдегі ең танымал қысқы спортшылардың біріне айналып, жастардың назарын Хакубаның тау шаңғысы беткейлеріне аударды.
• Ёсито Ватабэ (1991 ж.т.)
  Спортшы (шаңғы қоссайысы), әлем чемпионаттарының жүлдегері.
  Акито Ватабэнің інісі және ол да Хакуба тумасы. Ағасымен бірге ол аймақты халықаралық аренада танытып, қаланың қысқы спорт түрлері бойынша «кадрлар ұстаханасы» ретіндегі беделін нығайтуда.
• Масахико Хара (1968 ж.т.)
  Трамплиннен секіруші, олимпиада чемпионы.
  Бұл спортшының есімі 1998 жылғы Қысқы Олимпиада ойындарының арқасында қала тарихында мәңгі қалады. Дәл Хакубадағы трамплинде Хара өзінің аңызға айналған секіруін жасап, Жапония құрамасына командалық алтынды қамтамасыз етті. «Хакубадағы ғажайып» деп аталатын бұл сәт жергілікті стадионды туристер үшін культтік орынға айналдырды.